DE2826087A1 - Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge u.dgl. - Google Patents

Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge u.dgl.

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DE2826087A1
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headlight
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Description

Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge und dergleichen
Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge und dergleichen, der für Fernlicht und für Abblendlicht geeignet ist, vollständig aus Kunststoff hergestellt ist und der interessante Merkmale, besonders in optischer Hinsicht und hinsichtlich einer Erleichterung der Reinigung, aufweist.
Bis zum heutigen Tag weisen Kraftfahrzeugscheinwerfer eine Lichtquelle mit zwei Glühwendeln, einen für das Fernlicht und einen für das Abblendlicht, auf, die mit einem parabolischen Reflektor zusammenwirken, der im allgemeinen aus Metall besteht, wobei der Lichtstrom durch eine Scheibe austritt, die im allgemeinen aus Glas besteht und die Rillen oder Rippen aufweist, welche eine Streuung der vom Scheinwerfer ausgesandten Strahlen gewährleisten.
Die Reinigungseinrichtungen für diese Scheibe sind eingebaute Geräte von der gleichen Art wie die Wisch- und-Wasch-Anlagen für die Windschutzscheibe.
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Es sind Versuche unternommen worden, um Scheiben aus Kunststoff zu verwenden. Die aufgetretenen Nachteile betreffen die Abriebgefahr durch Staubteilchen die sich auf der Außenseite festsetzen, sowie die Anfälligkeit gegen Kohlenwasserstoff verbindungen und gegen Pflegemittel des Fahrzeugaufbaues.
Die Verwendung von Kunststoff für die Reflektoren hat ebenfalls enttäuscht, u/eil diese Werkstoffe sich unter Wärmeeinwirkung verformen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden.
Der Scheinwerfer gemäß der Erfindung ermöglicht die Herstellung einer Einheit aus Streuscheibe und Reflektor, die ohne Dichtungszwischenlagen zwischen dem Reflektor und der Streuscheibe hermetisch abgeschlossen ist, wobei die Streuscheibe gegen Abrieb und gegen chemische Angriffe der Karosseriereinigungsmittel und gegen Kohlenwasserstoffverbindungen geschützt ist. Dieser Scheinwerfer weist zahlreiche weitere Vorteile bezüglich des Zusammenbaues, der Befestigung, der Reinigung, der Optik und der Möglichkeiten für Verzierungen auf.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert, welche ein Ausführungsbeispiel des Scheinwerfers und einige Abwandlungen desselben ohne Beschränkung auf diese Ausführungsformen darstellen. Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt eines Scheinwerfers gemäß der
Erfindung nach der Linie 1-1 in Fig. 2; Fig. 2 eine Frontansicht des Scheinwerfers gemäß dem Pfeil 2 in Fig. 1 ;
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Fig. 3 einen Längsschnitt durch eine Vorrichtung für die Waschwasserversorgung der Streuscheibe; je einen Längsschnitt durch eine abgewandelte Ausführungsform der Verbindung zwischen der Streuscheibe und dem Reflektor; eine ausschnittweise dargestellte Befestigungsvorrichtung für den Scheinwerfer; einen ausschnittweise dargestellten Längsschnitt durch eine zusätzliche optische Einrichtung zur Ausnutzung der von der Lampe ausgehenden Direktstrahlen.
Der Scheinwerfer gemäß der Erfindung weist eine Streuscheibe 3 auf, die in einem einzigen Stück aus einem Kunststoff hoher Schlagfestigkeit, beispielsweise aus einem Polycarbonat oder aus einem analogen Kunststoff, gegossen ist. Diese Herstellungsart durch Gießen erlaubt die Wahl dünner Wandstärken von beliebiger Form, die keine oder nur eine geringe Unterschneidung aufweist.
Die Befestigungsvorrichtungen des Scheinwerfers können an der Scheibe angeformt sein, beispielsweise als seitliche Lappen 4 (Fig. 2), die am Umfang angeordnet sein können und zugleich der Befestigung des Scheinwerfers am Fahrzeugaufbau dienen können, oder beispielsweise als seitliche Vorsprünge 5 in Form von Lagerzapfen (Fig. 6), die eine Befestigung des ganzen Scheinwerfers ermöglichen und dabei seine Ausrichtung in der Vertikalebene gestattet.
Diese Streuscheibe läßt sich mit einem Reflektor 6 auf verschiedene Weise verbinden.
Bei der aus Fig. 1 ersichtlichen Ausführungsform ist an der Streuscheibe 3 ein umlaufender Rand 7 angeformt und durch Wärmeeinwirkung gegen einen Bund 8 des Reflektors 6 hin umgebogen.
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Bei der aus Fig. 3 ersichtlichen abgewandelten Ausführungsform ist der Reflektor 6 mit dreieckförmigen Leisten 9 und 10, oder genauer gesagt mit Leisten mit dreieckiger Querschnittsfläche, versehen, die sich eng an die innere Anlagefläche 3-1 der Streuscheibe 3 anlegen und zwar durch Anwendung eines Ultraschallschweißvorganges oder eines thermischen Schweißvorganges. Diese Leisten 9 und 10 können am Reflektor 6 ebenso gut angeformt sein wie an der Streuscheibe 3.
Bei der aus Fig. 4 ersichtlichen abgewandelten Ausführungsform sind beim Gießen der Streuscheiben 3 an dieser Warzen 11 angeformt. Diese Warzen 11 sind durch Löcher im Reflektor 6 hindurchgesteckt und durch Warmstauchen oder durch Vernieten mit Ultraschalleinwirkung verformt.
Bei der aus Fig. 5 ersichtlichen abgewandelten Ausführungsform ist die Verbindung zwischen der Streuscheibe 3 und dem Reflektor 6 durch Verkleben mittels eines selbsttätig erhärtenden Kunstharzes 12 hergestellt.
Die mit dem Reflektor verbundene Streuscheibe 3 ist durch Aufspritzen mit der Spritzpistole mit einer Überzugsschicht bedeckt, die transparent und wiederstandsfähig gegen Abrieb und gegen den Angriff von Kohlenwasserstoffen und Reinigungsmitteln ist. Dieser Überzug bildet eine geschlossene Hülle, die einen dichten Abschluß für die Einheit aus Streuscheibe und Reflektor bildet.
Die Verwendung eines Gußteiles aus Kunststoff für die Streuscheibe 3 ermöglicht es, an gewissen Stellen oder auf dem gesamten Umfang kleine Öffnungen 14 vorzusehen, die am Ende von eingeformten Versorgungsleitungen 15 liegen. Durch diese Leitungen 15 ist es möglich, eine Reinigungsflüssigkeit zu versprühen, die als Flüssigkeitsstrahlen
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auf der Außenseite 3-2 der Streuscheibe 3 austreten und die unter der Wirkung von Luftstrahlen 17 bei der Bewegung des Fahrzeuges abgelenkt werden und sich über die Außenseite 3-2 der Streuscheibe 3 ausbreiten und dadurch diese waschen.
Die Leitungen 15 können ebenso auch in einen Verteilerkanal 18 münden, der durch eine Versorgungsleitung 19 mit einer Reinigungsflüssigkeit versorgt wird, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist. Der. Kanal 18 kann im Reflektor 6 oder in der Streuscheibe 3 liegen. Ebenso kann die Versorgungsleitung 19 in der Streuscheibe 3 oder im Reflektor 6 vorhanden sein.
Die Leitungen 15 können ebenso auch durch einen Stift der Gießform zustande gebracht werden, der einen Teil der Streuscheibe 3 als Ablenkplatte 20 stehen läßt, die den austretenden Flüssigkeitsstrahl 21 ablenkt, sodaß er die Vorderseite 3-2 der Streuscheibe 3 berührt, was sogar beim Stillstand des Fahrzeuges eintritt. Die Öffnungen 14 können auch durch Verteilerschlitze 14-1 für die Reinigungsflüssigkeit ersetzt werden.
Wie oben dargelegt worden ist, erfordert es die Streuung des durch die Scheibe 3 hindurchtretenden Lichtstromes nicht mehr, daß auf dieser Ablenkrillen oder -rillen für die Lichtstrahlen vorgesehen werden. Die Scheibe ist glatt. Ihre beiden Oberflächen sind zueinander parallel. Aufgrund dessen wird die Richtung der durch die Scheibe hindurc«itretenden Strahlen nicht gestört, welche Neigung diese auch immer haben. Es ist daher möglich, eine hohle oder erhabene Gliederung 22· zu erhalten, die zur allgemeinen Verzierung beiträgt, indem sie beispielsweise Rippen fortsetzt, die am Wagenaufbau vorhanden sind.
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Auf jeden Fall können einige Rillen oder Rippen in gewissen Bereichen der Scheibe vorgesehen werden, um die Streuung der vom Scheinwerfer ausgesandten Lichtstrahlen zu vervollkommnen.
In gleicher Weise ist es möglich, an der Hell-Dunkel-Grenze 23 des Abblendlichtes eine Nut 24 vorzusehen, durch die das Wischen der Scheibe an dieser Stelle vermieden werden kann und durch die dort ein Streifenmuster angebracht werden kann, welche Streulicht hervorruft und den harten Übergang der Hell-Dunkel-Grenze 23 mildert.
Durch diese Nut 24 wird außerdem vermieden, daß der Brennpunkt 25 der Strahlen beim Abblendlicht in der Ebene der Streuscheibe 3 liegt. Für die Reinigung der Nut 24 sind im Grund und auf beiden Seiten der Nut Auslaßöffnungen 14-2 für die Reinigungsflüssigkeit vorhanden.
Der Reflektor 6 ist aus einem Kunststoff gegossen, der eine sehr hohe Temperaturfestigkeit hat, wie beispielsweise Polyester oder Kunststoffe analoger Eigenschaften.
Am Reflektor 6 können rückwärtige Uorsprünge 27 vorgesehen werden, die die Befestigung des Scheinwerfers am Fahrzeugaufbau durch jedes geeignete Mittel ermöglichen.
Dieser Reflektor hat eine Grundform, die in einem Höchstmaß eine Lampe 28 in der Weise umhüllt, daß der von dieser Lampe ausgesandte Lichtstrom in einem maximalen Raumwinkel ausgenutzt wird.
Dieser Reflektor 6 kann aber eine beliebige Form haben, zum Beispiel die Form eines Paraboloids, eines Ellipsoids, einer Kugel, eines Kegels, oder er kann teils zylindrisch und teils kegelig sein.
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Die Innenfläche des Reflektors ist durch eine im Vakuum aufgedampfte Metallschicht reflektierend ausgebildet. Sie ist in zahlreiche kleine Facetten 29 aufgeteilt (siehe die Ausschnittdarstellung in Fig. 2) von beliebiger Form, beispielsweise in Form von Dreiecken, Quadraten, Rauten, Sechsecken usw., die sich vorzugsweise gegenseitig ergänzen, sodaß keine ungenutzten Zwischenräume zwischen den einzelnen geometrischen Figuren übrig bleiben.
Die Oberfläche dieser Facetten 29 kann eben, konkav oder konvex sein. Diese Oberfläche ist vollkommen poliert.
Jede Faeette 29-1 der oberen Reflektorhälfte ist so ausgerichtet, daß ein vom Glühwendel 31 für das Abblendlicht ausgehender Lichtstrahl 30, der auf diese Facette fällt, in Richtung der Linie 30-1 zurückgeworfen wird.
Die Lichtstrahlen 30-1, 30-2 und 30-3, welche in dieser Weise von der Gesamtheit dieser Facetten ausgehen, sollen auf einem Kontrollschirm eine Lichtverteilung ergeben, deren Beleuchtungsgleicheh nach Größe und Lage den Lieferbedingungen genügt. 4
Jede Fazette soll daher nach Form, Ausrichtung und Neigung so berechnet sein, daß dieses Ergebnis erzielt wird, wobei die Tatsache zu berücksichtigen ist, daß der Glühwendel nicht punktförmig ist.
Jede Faeette 29-2 der unteren Reflektorhälfte ist entsprechend einem parabolischen Element ausgerichtet, in dessen Brennpunkt der Glühwendel 33 für das Fernlicht gelegen ist, sodaß ein von diesem Glühwendel ausgehender und auf eine dieser Facetten fallender Lichtstrahl 32 entsprechend der Linie 32-1 parallel zur Achse 34 des Scheinwerfers zurückgeworfen wird.
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Die Facetten 29-1 oder 29-2 können weiterlaufen,
wie es durch die Facetten 29-3 angedeutet ist, und zwar bis zu der ebenen Oberseite 6-1 und der ebenen Unterseite 6-2, die den Reflektor 6 begrenzen. Durch die
Verwendung einer Gieß- oder Preßform mit Schiebern
lassen sie sich ausformen.
Es ist üblicherweise möglich, eine geringe zusätzliche Streuung der den Scheinwerfer verlassenden Lichtstrahlen zu bewirken, in dem man an bestimmten Stellen der Innenseite 3-1 der Streuscheibe 3 einige Rillen oder Rippen beläßt.
Falls der Scheinwerfer ausschließlich für Abblendlicht eingesetzt wird, ist es angebracht, die Längsachse der Lampe um ein -Größtmaß nach unten bis zur Linie 35 zu
versetzen, sodaß ein Größtmaß der Lichtaustrittsfläche des Scheinwerfers ausgenutzt wird.
Der Scheinwerfer ist an seinem rückwärtigen Teil mit einem Kragen 36 ausgerüstet, der für die Aufnahme jeden Typs der üblicherweise verwendeten Lampenfassungen eingerichtet ist, die in den Figuren nicht dargestellt sind und die im einzelnen in den FR-PS 74 07 055 und 77 00 190 beschrieben sind.
Der Scheinwerfer kann mit einem überkragenden Dach 37 versehen sein, welches daran angeformt ist und dazu bestimmt ist, die Lampenfassung gegen jede durch den Pfeil 38 angedeutete Wasserberieselung zu schützen.
Die Streuscheibe 3 kann mit einem Schirm 39 ausgerüstet sein, der eine Lichtröhre mit oder ohne Brechungsrippen 39-1 oder -rillen bildet, um die unregelmäßige Streuung der
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durch die Linie 40 angedeuteten Lichtstrahlen zu vermeiden, die außerhalb der aktiven Oberfläche des Reflektors 6 auftreffen.
Bei der aus Fig. 7 ersichtlichen Abu/andlung ist ein Schirm 41 einstückig am Reflektor 6 beim Gießvorgang angeformt, der alle Direktstrahlen 47 auffangen soll, die von den Glühwendeln 31 und 33 nach der Vorderseite des Scheinwerfers abgestrahlt werden.
Dieser Schirm 41 ist am hinteren Kragen 36 durch zwei Arme 42 und 43 angebracht, deren geringe Ausdehnung in die Schattenzone hineinfällt, die unvermeidlich dadurch hervorgerufen wird, daß im Inneren der Lampe 28 Glühwendelträger 44 und 45 vorhanden sind.
Dieser Schirm 41 kann auf; seiner metallisierten Innenseite mit blankpolierten Spiegelfacetten 46 versehen sein, deren Ausrichtung so berechnet ist, wie diejenigen der Facetten 29, um auf der Grundlage der einfallenden Lichtstrahlen 47 bestimmte Abstrahlungsrichtungen 47-1 zu erhalten und zwar im Zusammenwirken mit den Facetten 29 des Reflektors 6.
Der Reflektor 6 kann aus einem transparenten Kunststoff hergestellt werden, welcher eine gute Temperaturbeständigkeit hat, wie beispielsweise Polysulfone, Polyäthersulfone oder Polycarbonate. Dann kann der Schirm 41 ganz oder zum Teil nicht nur als Abschirmvorrichtung für die Lichtstrahlen 47 eingesetzt werden, sondern direkt als lichtdurchlässige Optik mit nichtmetallisierten Facetten 46. Wobei jede Facette so ausgerichtet, ist, daß sie die Lichtstrahlen in bestimmte Abstrahlrichtungen lenkt.
Die letztgenannten Facetten können sowohl auf der Innenseite wie auch auf der Außenseite und auch zugleich auf
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beiden Seiten des Schirmes 41 angeordnet sein.
Die Erfindung erstreckt sich auf alle Vorrichtungen, die sich von den beschriebenen Ausf ührungsf ortiien nur durch die Form oder die Anordnung der gegenwärtigen Elemente unterscheiden und die innerhalb des Grundgedankens der aufgezeigten Methode bleiben. Sie erstreckt sich auf die Ausführung eines jeden Scheinwerfers auch für andere Zwecke als dem der Kraftfahrzeuge.
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Claims (17)

Ansprüche
1. Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge und dergleichen, für Fernlicht und/oder Abblendlicht, gekennzeichnet durch eine Scheibe (3) und einen Reflektor (6), die vollständig aus Kunststoff hergestellt sind und die mit einem dichten transparenten Überzug (13) versehen sind, welcher abriebfest und gegen chemische Reinigungsmittel und gegen Kohlenwaaserstoffverbindungen beständig ist, durch Befestigungsvorrichtungen, durch eine Verteilereinrichtung für eine Scheibenwaschflüssigkeit und durch eine Optik, die durch eine Anzahl miteinander zusammenwirkender optischer Elemente (29) gebildet wird, welche auf dem Reflektor (6) angeordnet sind.
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (3) ein Gießformteil oder ein Preßformteil aus einem schlagfesten Kunststoff, wie zum Beispiel
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Polycarbonate oder dergleichen, mit einer geringen Wandstärke und einer beliebigen Form ohne oder nur mit einer geringen Unterschneidung ist, und daß die Scheibe selbst seitliche Vorsprünge in Form von Lappen (4), Armen oder Zapfen (5) für die Befestigung des Scheinwerfers am Kraftfahrzeugaufbau aufweist.
3. Scheinwerfer nach Anspruch 2
dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe an einem Bund (8) des Reflektors (6) befestigt ist durch einen umlaufenden Rand (7) oder durch Warzen (11), der bzw. die durch eine Wärmebehandlung oder durch eine Ultraschallschweißstauchung auf den Bund (8) hin verformt sind, oder durch eine Ultraschallschweißung oder durch eine thermische Schweißung, wobei dreickförmige Leisten (9); (10) verwendet werden, die am Reflektor (6) oder an der Scheibe (3) angeformt sind, oder durch Verkleben mittels eines selbsttätig aushärtenden Kunstharzes, und daß die aus der Scheibe (3) und aus dem Reflektor (6) gebildete Einheit im Spritzverfahren mit einem dichten transparenten Überzug (13) versehen ist, der gegen Abrieb und gegen Anriffe von Kohlenwasserstoff verbindungen und Fahrzeugreinigungsmitteln beständig ist.
4. Scheinwerfer nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß an der Scheibe (3) an bestimmten Stellen oder auf dem ganzen Umfang kleine Öffnungen (14-2) oder Schlitze .(14-1) angeordnet sind, die durch eine Abdeckplatte geschützt sind oder nicht und die in Kanäle (18) münden, welche mit Leitungen (15) für die Zuführung einer Reinigungsflüssigkeit für die Scheibe (3) in Verbindung stehen, wobei die Kanäle (18) und die Zuführungsleitungen (15) in der Scheibe (3) oder im Reflektor (6) eingeformt sind.
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5. Scheinwerfer nach Anspruch 2
dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (3) glatt und ohne Rillen oder Rippen ausgebildet ist, daß deren Außenflächen untereinander parallel sind, daß die Scheibe (3) konkave oder konvexe Gliederungen (22) aufweist, die ein Huster bilden und daß eine zentrale Nut (24) vorhanden ist, die an der Hell-Dunkel-Grenze (23) des Strahlenbündels für das Abblendlicht gelegen ist, wobei außerhalb des Brennpunktes dieses Strahlenbündels die Nut (24) an ihren Enden mit Auslaßöffnungen für eine Reinigungsflüssigkeit versehen ist.
6. Scheinwerfer nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (6) als Gußteil aus einem Kunststoff mit hoher Temperaturfestigkeit, wie beispielsweise spritzfähiges Polyester oder ein analoger Werkstoff ausgebildet ist, und daß der Reflektor (6) mit notwendigen Vorsprüngen (27) für die Befestigung des Scheinwerfers am Kraftfahrzeugaufbau versehen ist, ;obei der Reflektor (6) eine beliebige Grundform aufweht unter Beachtung eines maximalen Raumuinkels im Bezug auf die Glühwendel (31; 33) der Lampe.
7. Scheinwerfer nach Anspruch 6
dadurch gekennzeichnet, daß die Innenseite des Reflektors (6) im Vakuum mit Metall bedampft ist und daß sie in zahlreiche kleine Facetten (29) mit beliebiger, einander ergänzender Form aufgeteilt ist und daß die Oberflächen eben, konkav oder konvex ausgebildet und vollkommen poliert sind.
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-Jt.
8. Scheinwerfer nach Anspruch 7 dadurch gekennzeichnet, daß die Facetten (29-1) der oberen Reflektorhälfte derart ausgerichtet und geneigt sind, daß die von dem nicht punktförmigen Glühwendel (31) für das Abblendlicht ausgehenden Lichtstrahlen in der Weise abgelenkt werden, daß sie auf einem Kontrollschirm eine Lichtverteilung ergeben, deren Beleuchtungsgleichen nach Größe und Lage bestimmte Werte erreichen.
9. Scheinwerfer nach Anspruch 7 dadurch gekennzeichnet, daß die Facetten (29-2) der unteren Reflektorhälfte nach den Gesetzmäßigkeiten eines Paraboloids angeordnet sind, deren Brennpunkt im Glühwendel für das Fernlicht gelegen ist.
10. Schein\i/erfer nach Anspruch 7 dadurch gekennzeichnet, daß die Facetten (29-3) sich über die obere Ebene (6-1) und die untere Ebene (6-2) hinweg erstrecken, die den Reflektor (6) abstumpfen, wobei diese Facetten als Formteile einer Gießform mit Schiebern ausgebildet sind.
11. Scheinwerfer nach Anspruch 8 und 9 dadurch gekennzeichnet, daß die von den Facetten (29) des Reflektors (6) ausgehenden Lichtstrahlen (30; 32) einer geringen zusätzlichen Streuung durch einige Rillen oder Rippen unterworfen sind, die an bestimmten Stellen der Streuscheibe (3) belassen worden sind.
12. Scheinwerfer nach Anspruch 8 dadadurch gekennzeichnet, daß die Achse (35) der Lampe (28) um ein Höchstmaß nach
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unten verschoben ist, um im Falle einer ausschließlichen Verwendung des Scheinwerfers für Abblendlicht die Lichtaustrittsfläche des Reflektors (6) in einem Höchstmaß auszunutzen.
13. Scheinwerfer nach Anspruch 6
dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (6) an seinem hinteren Teil mit einem Kragen (36) versehen ist, der den Einsatz üblicher Lampenfassungen ermöglicht und daß ein überkragendes Dach (37) beim Gießen des Reflektors (6) an diesem angeformt ist und infolge seiner Anordnung oberhalb des Kragens (36) eine Abschirmung gegen Rieselwasser bildet.
14. Scheinwerfer nach Anspruch 2
dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (3) an ihrem oberen Teil mit einem Schirm (39) versehen ist, der eine Lichtröhre mit oder ohne Brechungsrippen oder -rillen bildet zwecks Führung der Lichtstrahlen, die den Reflektor (6) außerhalb seiner aktiven Fläche streifen.
15. Scheinwerfer nach Anspruch 6 und 13 dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor(6)einen an ihm angeformten Schirm (41) aufweist, der vor der Lampe (28) angeordnet ist, wobei der Schirm (41) mit dem rückwärtigen Kragen (36) durch zwei Arme (42) bzw. 43 verbunden ist, deren geringe Ausdehnung in den Schattenbereich der Träger (44j 45) für die Glühwendel (31 bzw. 33) fällt.
16. Schweinwerfer nach Anspruch 15
dadurch gekennzeichnet, daß die metallisierte Innenseite des Schirmes (41) Spiegelbereiche aus polierten Facetten (46) aufweist, die derart ausgerichtet sind, daß sie im Zusammen-
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wirken mit den Facetten (29) des Reflektors (6) die vorgegebene Abstrahlrichtung erreicht wird.
17. Scheinwerfer nach Anspruch 16
dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (6) aus einem transparenten Kunststoff mit einer guten Temperaturbeständigkeit, wie beispielsweise Polysulfone, Polyethersulfone, Polycarbonate oder analoge Werkstoffe, gebildet ist, wobei der Schirm (41) ganz oder zum Teil eine lichtdurchlässige Optik bildet, der auf seiner Außenseite und/oder auf seiner Innenseite mit Facetten (46) versehen ist, von denen jede so ausgerichtet ist, daß die vorgeschriebene Abstrahlrichtung der Lichtstrahlen gewährleistet ist.
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