DE2820828C3 - Verfahren zur Herstellung von Wulstkernen für Luftreifen - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Wulstkernen für Luftreifen der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung. 3d

In der DE-OS 23 03 051 ist ein Verfahren zur Herstellung von Wulstkernen beschrieben, bei dem Stahlstäbe durch Walzen, Gießen, Ziehen, Pressen usw. von dem gewünschten Wulstringquerschnitt hergestellt und anschließend durch Rundbiegen und Zusammenschweißen ihrer Enden zu einem Ring gebogen werden. Die Stahlstäbe bestehen aus vollem Material und weisen demzufolge auch keine im fertigen Wulstkern als Querverstrebungen wirksame Längsstege auf. Die auf diese Weise hergestellten Wulstkerne haben aufgrund des verwendeten Vollmaterials insbesondere bei ihrer Auslegung für Großreifen ein erhebliches Gewicht und sind entsprechend teuer.

Aus der GB-PS 2 60 084 sind ferner Wulstkerne aus stranggepreßten Hohlprofilen bekannt, die aus einem inneren Kunstharz-Vollkern und aus einer mit diesem fest verbundenen äußeren Bewicklung aus Verstärkungsfasern bestehen. Ein hohles Kunstharzprofil wird durch Strangpressen hergestellt und anschließend mit den Verstärkungsfasern umwickelt. Um zu vermeiden, daß bei einem anschließenden radialen Verformen des aus dem Verbundwerkstoff bestehenden Profils die einzelnen Umfangsfäden zu hohen Beanspruchungen ausgesetzt sind, soll der Hohlraum des Strangprofils so gewählt sein, daß er sich bei der radialen Verformung zu dem endgültigen Wulstring vollständig schließt. Durch die Verkleinerung des Gesamtquerschnitts werden die Umfangsfäden nicht mehr übermäßig gereckt. Ein gerichtetes Verformen des fertigen Profilquerschnitts ist nicht vorgesehen.

Durch Strangpressen hergestellte Hohlprofile sind nur dann zur Verwendung als Wulstringe geeignet, wenn sie in ihrem Inneren durch Querverstrebungen, in Form von Trennwänden, Längsstegen usw. versteift sind. Das Vorsehen von inneren durchgehenden Verstrebungen im Hohlprofil erfordert jedoch die Verwendung mehrerer Dorne im Düsenmundstück, wodurch sich das Strangpressen selbst sehr erschwert und auch erhebliche Schwierigkeiten beim Rundbiegen derartiger Profilstränge ergeben.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Herstellungsverfahren für Wulstkerne von Luftreifen aufzuzeigen, durch das unter Verwendung eines mit einem einzigen Düsenmundstück hergestellten Hohlprofils ein durch innere Stützelemente verfestigter hohler Wulstkern hergestellt werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.

Die radiale Verformung des hohlen Strangprofils kann auf besonders zweckmäßige Weise durch das Rundbiegen des Stranges selbst erfolgen, da beim Rundbiegen von Hohlprofilen zwangsläufig eine gewisse Radialverformung eintritt Bei entsprechender Abstimmung der Höhe des Längssteges und/oder des Sitzes kann auf diese Weise eine Druckanlage dieser beiden Stützelemente erreicht werden.

Eine gewisse Unabhängigkeit von der Steg- bzw. Sitzlänge wird durch eine radiale Vorverformung des Stranges erreicht, durch welche diese beiden Stützelemente aneinander angenähert werden, woraufhin dann beim Rundbiegen des vorverformten Stranges die gewünschte dichte Anlage der Stützelemente erfolgt. Diese Maßnahmen sind Gegenstand der Unteransprüche 2 und 3.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es zeigen

Fig. 1, 2 Querschnitte eines Wulstringes mit einem zur Reifendrehachse YY parallelen Längssteg vor und nach der Verformung,

F i g. 3,4 Querschnitte eines anderen Wulstringes mit einem zur Reifendrehachse YY geneigten Längssteg vor und nach dem Verformen,

F i g. 5 den Querschnitt eines dritten Wulstringes bei mehrstufiger Verformung,

Fig.6, 7 Querschnitte eines Wulstringes mit zwei Längsstegen vor und nach der Verformung.

Nach Fig. 1 besitzt der z.B. aus Stahl bestehende Profilstrang 1 nach dem Strangpressen eine geschlossene ovale Außenwand 10, deren Längsachse parallel zur Reifendrehachse YY verläuft. Der Profilstrang 1 weist im Inneren einen Längssteg 11 auf, der an seinem Fuß mit der Außenwand 10 fest verbunden ist. Das freie Ende 12 des Längssteges 11 befindet sich in einem vorgegebenen Abstand von der Innenfläche der Außenwand 10, an welcher gegenüber dem freien Stegende 12 ein verdickter Bereich 13 mit einem rillenförmigen Sitz 14 ausgebildet ist. Nach dem radialen Verformen in Richtung des Pfeils Fin F i g. 2 stützt sich das freie Stegende 12 an diesem Sitz 14 ab und die Außenwand 10' hat etwa die Form eines Kreises, in dem der Längssteg 11 eine diametrale Lage einnimmt.

Bei der Ausführung nach F i g. 3 weist der Profilstrang 3 an einem Teil 33 seiner Außenwand 30 einen angeformten Längssteg 31 auf. Gegenüber dem freien Ende dieses Längssteges 31 ist an einem Teil 34 der Außenwand 30 ein weiterer verdickter Längssteg 32 angeformt, in dessen Stirnfläche der Sitz 35 in Form einer Rille ausgebildet ist. Nach dem Verformen stützt sich der Längssteg 31 an diesem rillenförmigen Sitz 35 ab und bildet mit dem zweiten Längssteg 32 eine Querverstrebung 36, die zur Reifendrehachse YY geneigt ist. Die Verformung erfolgt hier zumindest teilweise während des Rundbiegens, wobei die Längsstege 31,32 sich so gegenüberstehen, daß sich jeder Steg

in einem unterschiedlichen Abstand D\ bzw. Di von der Reifendrehachse YY befindet

F j g. 5 zeigt einen Profilstrang 5A in drei verschiedenen Verformungszuständen 5B, 5 C und 5D. Wie durch die gestrichelten Pfeile angegeben, ist es auch möglich, direkt vom Zustand 5Λ zum Zustand 5 C und anschließend zum Endzustand 5D oder auch vom Zustand 5B direkt zum Zustand 5Z? überzugehen.

Der Profilstrang 6 nach den F Ί g. 6 und 7 weist zwei innere Längsstege 61 und 62 auf, die sich nach der Verformung gemäß Fig.7 mit ihren freien Enden unmittelbar neben einem vei dickten Wulst an der

gegenüberliegenden Außenwand abstützen. Die beiden Längsstege 61, 62 begrenzen zusammen mit der Außenwand zwei äußere dreieckige Hohlräume 63, 64 und einen mittleren viereckigen Hohlraum 65.

Zur Herstellung der Wulstringe können verschiedene metallische oder nichtmetallische Materialien verwendet werden, die sich in Strangpressen bearbeiten lassen. Die Verformung kann ein- oder mehrstufig sowie vorteilhaft gleichzeitig mit dem Rundbiegen ggf. unter Erwärmung erfolgen. Im Pressenmundstück ist lediglich ein einziger Dorn vorzusehen, um Strangprofile nach den F i g. 1,3,5A und 6 herzustellen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Verfahren zur Herstellung von Wulstkernen für Luftreifen, bei dem durch Strangpressen ein gerader Profilstrang hergestellt, auf entsprechende Länge 'j abgeschnitten, auf den Durchmesser des Wulstkernes rundgebogen und an seinen Enden zu dem endlosen Wulstkern verschweißt wird, dadurch gekennzeichnet, daß beim Strangpressen an den diametral gegenüberliegenden Innenwänden des hohlen Profilstranges mindestens ein Längssteg und ein gegenüberliegender Sitz angeformt werden und daß der Profilstrang anschließend durch eine in Richtung des Längssteges wirkende Querkraft bis zur Anlage des freien Stegendes auf dem Sitz radial verformt wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die radiale Verformung des hohlen Profilstranges durch das Rundbiegen auf den Durchmesser des Wulstkernes erfolgt.

3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der hohle Profilstrang vor dem Rundbiegen radial vorverformt wird.