DE2819615A1 - Verfahren zur erzielung gleichmaessiger schallverteilungseigenschaften - Google Patents

Description

Mi.f.:;!.P.SCiriiTT-IiöL'OK-'iLOir: -λ- Ottobrunn, 3. " Mai 1978

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Verfahren zur IJrzielung gleichmäßiger Schallverteilungseigenschaften.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Erzielung gleichmäßiger Schallverteilungseigenschaften im Kabinen-Lautsprecherbetrieb von Luft- und Raumfahrzeugen und auf eine Anordnung zur Durchführung dieses Verfahrens.

Bisher wurde der Kabinen-Lautsprecherbetrieb in Flugzeugen durch eine relativ hohe Anzahl einzelner Lautsprecher aufrechterhalten, deren Schallabstrahlung jedoch zu punktuell ist, das heißt, einzelne Sitzreihen wurden zu stark bestrahlt, andere dagegen wieder zu leise. Außerdem ist die Anordnung der speziellen Lautsprecher von der Sitzreihengruppierung abhängig und erforderten innerhalb der Innenverkleidung eigene Öffnungen.

Nun ist aus der DE-OS 15 72 503 ein Hallraum bekanntgeworden, der zur wirklichkeitsnahen Nachbildung vorgegebener Schallfelder flexible Wandteile aufweist, die mittels besonderer Einrichtungen lageverstellbar angeordnet sind und wobei die Außen- und Innenplatten der Wandteile biegsam sind und der Zwischenraum mit einer Flüssigkeit gefüllt ist.

Für Luft- und Raumfahrzeuge läßt sich diese Ausführung nicht verwenden, denn erstens ist der Aufwand viel zu groß, zweitens wird die erforderliche Steifigkeit nicht erbracht und drittens würde das Gewiclit der Zelle untragbar hoch.

Aus der DK-OS 15 72 460 ist ein elektronisches Instrument zur

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Wiedergabe von Musik und Sprache bekanntgeworden, doö^en Schal1-warid aus Kunststoff bzw. aus elcktromolekülcn Baustoffen bestellt und Frequenzleiter in Form von Schallrohren aufweist, die gegenüber der Außenluft verschlossen sind. Auch diese /*usführungsform ist für Luft- und Raumfahrzeuge nicht tragbar, da sowohl der Fertigungsaufwand als auch das Gewicht zu groß sind. .Außerdem müßten besondere Elemente nur für den sogenannten Lautsprecherbetrieb gefertigt v/erden,die damit den bisherigen Stand der Technik nicht wesentlich verbessern können.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, im Lautsprecherbetrieb von Luft- und Raumfahrzeugen eine gleichmäßigere Schallverteilung zu bekommen, ohne daß zusätzliche Bauelemente erforderlich sind.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß Teile der waben- oder sandwichförmig aufgebauten Innenverkleidung mit einem akustischen Antrieb, bestehend aus Magnet- und Schwingspule, versehen werden und so die Funktion einer Lautsprechermembran übernehmen.

Hierzu werden in entsprechendem Abstand einzelne Platten der Kassettendecke und/oder der Seitenverkleidung der Passagierkabine bzw. des Zelleninnenraumes mit einem Schallwandler versehen.

Die Vorteile und weitere Maßnahmen der Erfindung sind in der Beschreibung und in den Ansprüchen niedergelegt und erläutert. Die Figur der Zeichnung zeigt den Querschnitt eines Sektors des Innenraumes eines Passagierflugzeuges, der mit der Anordnung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ausgerüstet ist.

Die Innenverkleidung 11 einer Flugzeugzelle 10 setzt sich im wesentlichen aus einer Anzahl aneinandergereihter Plattenelemente 12, 13 zusammen, die aus Gewichts- und Stabilitätsgründen in Sandwich- oder Wabenbauweise hergestellt sind. Die so hergestellten Verkleidungselemente sind also nicht nur leicht und stabil, sondern daher auch trägheitslos, jedenfalls in weitgehendem Maße und vor allem im Hinblick auf die diversen bisherigen Ausführungsformen bzw. Lösungen des Standes der Technik, denn dieser setzte an oder

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in diese Verkleidungselemente komplette Lautsprecheranlagen ein, was zu zusätzlichem Bearbeitungsaufwand der ausgewählten Plattenelemente führte und zu höherem Gewicht der Gesamtanlage, denn es waren zusätzliche Bauteile erforderlich.

Die Erfindung macht sich in überraschend einfacher Weise die Eigenschaften der Verkleidungsplatten zunutze, denn aufgrund derselben mußten sie sich vorzüglich auch als Lautsprechermembran verwenden lassen, da sie gleichzeitig hervorragende Schallverteilungseigenschaften aufweisen. Diese Verkleidungsplatten können gleichzeitig auch als Lautsprechermembran eingesetzt werden. Hierzu werden in bestimmten Abständen, die sich nach den verschiedenen Gegebenheiten des jeweiligen Flugzeugtypes richten, einzelne Plattenelemente ausgewählt und mit einem akustischen Antrieb 14, bestehend aus Magnet und Schwingspule, versehen. Die großflächige Membran stellt dann das Verkleidungselement dar.

Hierdurch wird nun eine enorm gleichmäßige Schallverteilung innerhalb des Raumes erreicht, wie sie bisher nicht gegeben ist. Bei Großraumflugzeugen bzw. -Flugkörpern werden für die erfindungsgemäße Verwendung vorzüglich die Platten 14 der Kassettendecke Verwendung finden, in kleineren Flugzeugen können es die Platten 13 der Seitenverkleidung sein. Eine Kombination beider Einsatzmöglichkeiten ist ebenfalls gut denkbar. Beide Maßnahmen weisen aber noch eine Reihe anderer Vorteile auf, so wird in den Versorgungskanälen der Flugzeugzelle Platz eingespart, es werden gemessen an der bisher üblichen Anzahl der Lautsprecher wesentlich weniger akustische Antriebebenötigt und außerdem können die Sitzabstände enger gehalten werden. Weiterhin besteht der Vorteil, daß die bisher verwendete Pappmembran, die sehr feuchtigkeitsempfindlich, aber auch brennbar war, überhaupt nicht mehr erforderlich ist.

Weiterhin entfällt die bisher immer gegebene Gefahr der Lautsprecherbeschädigung, sei es mutwillig oder sei es versehentlich beim Verstauen von Gepäck etc., denn nunmehr weisen die Platten keine Öffnungen mehr auf in denen die Lautsprecher ruhen. Letztere können also nicht mehr als solche erkannt werden. Außerdem entfallen Reinigungsprobleme-

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Claims (2)

l-:S.SI-;fiiVCII'-MTT-bÖL:"Ji.'M'iLOi:". ■ , OLtobrunn, i. Mill 1'JvS MIT Bi:SCnR^<KT!,R HAI-TL1Ni.;" ; : -■ -fi¥.i3 Patentansprüche

1. Verfahren zur Erzielung gleichmäßiger Schallverteilungseigenschaften im Kabinen-Lautsprecherbetrieb von Luft- und Raumfahrzeugen, dadurch ge k e η η ze ic h net, daß Teile der waben- oder .sandwichförmig aufgebauten" .Innenverkleidung mit" einem akustischen Antrieb, bestehend aus Magnet und
SchVingspule,- versehen werden und so die Funktion einer
Lautsprechermembran übernehmen. .--"-"..

2..- Anordnung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1,
dadurch ge k e η η ze 1 c h η et, daß in entsprechenden Abständen einzelne Platten der Kassettendecke und/oder der
Seitenverkleidung "der Passagierkabine mit.einem Schallwandler versehen sind. . ^: -

INSPECTED

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