DE2814753C2 - Doppelt wirkende Mehrzylinderheißgasmaschine - Google Patents

Doppelt wirkende Mehrzylinderheißgasmaschine

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DE2814753C2
DE2814753C2 DE2814753A DE2814753A DE2814753C2 DE 2814753 C2 DE2814753 C2 DE 2814753C2 DE 2814753 A DE2814753 A DE 2814753A DE 2814753 A DE2814753 A DE 2814753A DE 2814753 C2 DE2814753 C2 DE 2814753C2
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Nils Kaj Gunnar Malmö Rosenqvist
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United Stirling AB and Co
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UNITED STIRLING MALMOE SE AB
United Stirling Malmoe AB
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    • F02G1/04Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
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    • F02G1/044Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines having at least two working members, e.g. pistons, delivering power output
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description

Die Erfindung betrifft eine doppelt wirkende Mehrzylinderheißgasmaschine.
Eine solche Heißgasmaschine ist durch die DE-AS 65 332 bekannt. In den Zylindern dieser Maschine sind hin- und hergehende Kolben vorgesehen, die diese Zylinder in eine Heißkammer veränderlichen Volumens und in eine Kaltkammer veränderlichen Volumens unterteilen. An den Kolben sind Kolbenstangen befestigt, die abgedichtet aus den Kaltkammern herausgeführt und mit entsprechenden außerhalb der Zylinder liegenden Kreuzköpfen verbunden sind.
Derartige Maschinen wurden bisher üblicherweise so gebaut, daß notwendigerweise einige Teile, z. B. Vorwärmer, Brennkammern, Erhitzerköpfe, Regeneratorgehäuse und Zylinderteile entfernt werden mußten, die hohen Temperaturen ausgesetzt waren, bevor man eine Inspektion vornehmen oder kleinere Reparaturen an Kolbenringen oder an der Dichtung durchführen konnte.
Durch die Erfindung soll nun der Zugang zu den Kolbenringen und zur Dichteinrichtung erleichtert werden, wobei es nicht mehr erforderlich ist, daß von den Zylindern Teile abgenommen werden, die hoher Temperatur ausgesetzt sind.
Dies wird durch die Merkmale im Kennzeichen des Anspruchs 1 erreicht. Die Zylinder sind an einem der beiden Gehäusehauptteile so befestigt, daß beim Auseinandernehmen dieser Hauptteile die Zylinder an diesem Hauptteil verbleiben, während die Kolben und Kolbenstange und die Dichtungshalterungen mit dem anderen Hauptteil verbunden bleiben. Vorzugsweise enthält die Dichtungshalterung eine Führung für einen Kreuzkopf.
Es ist sehr vorteilhaft, wenn die Dichtungshalterung aus mehreren koaxialen Hülsen aufgebaut ist, von denen eine eine konische Oberfläche aufweist, die an einer komplementären Oberfläche desjenigen Hauptteils des Gehäuses anliegt, an dem die Zylinder befestigt sind, wobei die Kreuzkopffünrung durch eine dieser Hülsen gebildet wird und eine Ringschulter aufweist, die an einer komplementären Ringschulter der Dichtungseinrichtung anliegt, wobei die zylindrische Kreuzkopfführung zu demjenigen Gehäusehauptteil gehört, an dem die Zylinder nicht befestigt sind.
Eine beispielsweise Ausführungsform wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, in der
F i g. 1 schematisch und teilweise im Vertikalschnitt eine Heißgasmaschine darstellt, und
F i g. 2 Details der in F i g. 1 gezeigten Maschine zeigt.
Die dargestellte Maschine umfaßt ein Gehäuse mit zwei voneinander trennbaren Hauptteiien, nämiich einem oberen Hauptteil 1 und einem unteren Teil 2. Teil 1 besitzt eine konische Fläche 4 und Teil 2 eine Ringschulter 5. Zwischen den Oberflächen 4 und 5 ist eine Dichtungshalterung 3 eingeklemmt, die aus mehreren.Teilen besteht.
Aus F i g. 1 ist ersichtlich, daß die Maschine auch eine Kraftstoffeinspritzdüse 6, eine Brennkammer 7 und Heizrohre 8 aufweist, die mit den Zylindern 9 und dem Generatorgehäuse 10 sowie einem Vorwärmer 11 verbunden sind. Jeder der Zylinder 9 enthält einen Kolben 12, der den Innenraum des Zylinders 9 in eine Heißkammer 13 variablen Volumens (oberhalb des Kolbens 12) und in eine Kaltkammer 14 variablen Volumens (unterhalb des Kolbens 12) unterteilt. Am Unterteil eines jeden Kolbens 12 sind wenigstens zwei Kolbenringe 15 vorgesehen und an jedem Kolben ist eine Kolbenstange 16 befestigt. Die Kolbenstangen 16 sind durch die Dichtungshalterung 3 geführt und mit K<v?uzköpfen 17 verbunden und diese wieder über eine Vorbindungsstange 19 mit der Kurbelwelle 18. Die Zylinder 9 sind einteilig mit dem Gehäuseteil 1 ausgebildet.
Aus F i g. 2 ersieht man, daß die Dichtungshalterung 3 drei koaxiale Hülsen aufweist, nämlich eine obere Hülse 20, eine untere Hülse 21 und eine Kreuzkopfführungshülse 22. Die obere Hülse 20 ist an der unteren Hülse 21 angeschraubt oder in anderer Weise daran befestigt und die untere Hülse 2) wird teilweise von der Kreuzkopfführungshülse 22 umfaßt. Die Dichtungshalterung 3 ist
so kreisförmig und hat auf einem Teil ihrer Läng einen größeren Durchmesser als der Innendurchmesser des zügehörigen Zylinders 9, d. h. daß der Außendurchmesser der Dichtungshalterung 3 auch größer ist als der Durchmesser des Kolbens 12. Werden die Teile 1 und 2 des Maschinengehäuses voneinander gelöst, dann können Teil 1 sowie fest damit verbundene Teile, z. B. die Zylinder 9, die Generatorgehäuse 10, die Heizrohre 8, die Brennkammer 7 und der Vorwärmer 11 abgehoben werden, während der untere Teil 2 mit den freiligegenden Kolben 12 zurückbleibt. Die Kolben 12 können leicht von den Kolbenstangen 16 abgenommen werden, und dann hat man Zugang zu den Dichtungshalterungen 3, die man warten oder erneuern kann.
Der Vorteil, den man dadurch erhält, daß man die Kreuzkopfführungshülse 22 in die Dichtungshalterung 3 einbaut, besteht darin, daß die Achslinien der drei Hülsen 20,21 und 22 automatisch zusammenfallen.
Die Hülsen 21 und 22 begrenzen einen Ringraum, der
ige 16 umgibt Dieser Raum enthält zwei
und 24 und eine Feder 25. Die Kraft der
t auf ein Kunststoffdichtungselement 26,
örmigen Querschnitt hat, wobei der Keil
nge 16 hin weiter wird und dieses Dichst in zwei entsprechende keilförmige Rin-
:ingeklemmt Eine derartige Dichtung ist
; 13 42 707 bekannt
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen io
15
35
40
45
50
55
60

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Doppelt wirkende Mehrzylinder-Heißgasmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse aus zwei Hauptteilen (1 und 2) besteht, die lösbar miteinander verbunden sind und zwischen die eine Dichtungshalterung (3) eingeklemmt ist, die aus mehreren Teilen besteht und einen kreisförmigen Umfang aufweist und deren Durchmesser mindestens auf einem Teil ihrer Länge größer ist als der Innendurchmesser des entsprechenden Zylinders (9), wobei die Zylinder an einem der beiden Gehäusehauptteile befestigt und die Kolben, Kolbenstangen und Dichtungshalterungen mit dem anderen der beiden Hauptteile verbunden sind.
2. Doppeltwirkende Mehrzylinder-Heißgasmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungshalterung (3) auch eine Führung für einen kreuzkopf (17) enthält
3. Doppeltwirkende Mehrzylinder-Heißgasmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungshalterung (3) mehrere koaxiale Hülsen (20,21,22) aufweist, von denen eine (21) eine konische Oberfläche hat, die gegen eine komplementäre Oberfläche ar.i demjenigen Hauptgehäuseteil (1) anliegt, an dem die Zylinder (9) befestigt sind.
4. Doppelwirkende Mehrzylinder-Heißgasmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kreuzkupfführung durch eine der Hülsen (22) gebildet wird und eine Ringsch-jlter aufweist, die gegen eine komplementär': Ringschulter (5) des anderen (2) der beiden Gehäuseteile --nliegt.
DE2814753A 1977-04-07 1978-04-05 Doppelt wirkende Mehrzylinderheißgasmaschine Expired DE2814753C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB14694/77A GB1521444A (en) 1977-04-07 1977-04-07 Multi-cylinder double-acting hot gas engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2814753A1 DE2814753A1 (de) 1978-10-19
DE2814753C2 true DE2814753C2 (de) 1986-05-15

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ID=10045906

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DE2814753A Expired DE2814753C2 (de) 1977-04-07 1978-04-05 Doppelt wirkende Mehrzylinderheißgasmaschine

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US (1) US4195554A (de)
JP (1) JPS53126451A (de)
DE (1) DE2814753C2 (de)
FR (1) FR2386689A1 (de)
GB (1) GB1521444A (de)
SE (1) SE426726B (de)

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FR2386689A1 (fr) 1978-11-03
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