DE280412C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE280412C DE280412C DENDAT280412D DE280412DA DE280412C DE 280412 C DE280412 C DE 280412C DE NDAT280412 D DENDAT280412 D DE NDAT280412D DE 280412D A DE280412D A DE 280412DA DE 280412 C DE280412 C DE 280412C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- races
- shoes
- pistons
- sliding shoes
- centrifugal forces
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000000750 progressive Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
- F01C1/30—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
- F01C1/34—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members
- F01C1/344—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member
- F01C1/348—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the vanes positively engaging, with circumferential play, an outer rotatable member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVi 280412 KLASSE Ub. GRUPPE
KARL WITTIG und EMIL WITTIG in ZELL i.W, Baden.
Zusatz zum Patent 237488.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. November 1912 ab. Längste Dauer: 29. Mai 1923.
Bei Maschinen mit umlaufenden, gegen die Zentrifugalkräfte durch Laufringe abgestützten
Kolben nach Patent 237488 legen sich letztere mit ihren äußeren Enden immer nur mit einer schmalen Fläche (bei unelastischem
Material in einer Linie) an die Gehäusemantelwand bzw. die Laufringe an.
Will man durch gelenkig aufgesetzte Gleitschuhe in bekannter Weise das Anliegen in
einer Fläche sichern, um mit der Umlaufzahl weiter in die Höhe zu kommen, so macht sich
bekanntlich der Nachteil geltend, daß die Zentrifugalkräfte der Gleitschuhe nur so weit von
den Laufringen aufgenommen werden, als erstere auf den letzteren direkt aufliegen. Der Teil der
Gleitschuhe, welcher nicht auf den Laufringen aufliegt, sucht sich unter dem Einfluß der Zentrifugalkräfte
durchzubiegen, und da ihn die Gehäusewand daran hindert, entsteht eine schädliehe
Reibung und Abnutzung; schließlich kann es dazu kommen, daß bei fortschreitender Abnutzung der Gleitschuhe diese an einzelnen
Stellen außer Berührung mit den Kolben kommen, wodurch die Dichtheit notleidet.
Das Vorbiegen der Gleitschuhe vor ihrem Einsetzen nach Zusatzpatent 250750 ist bei sehr
langen Gleitschuhen schwierig oder unmöglich in der richtigen Weise zu bewirken; meist
würde dabei die Elastizitätsgrenze des Materials überschritten.
Die Vorliegende Erfindung geht von folgender Überlegung aus: Bei einer Steigerung der Umlaufzahl
wachsen die Zentrifugalkräfte der Kolben. Diese Kräfte werden vorwiegend von den
Laufringen aufgenommen. Andere Kräfte, wie z. B. das Einschieben der Kolben in ihre Schlitze,
wachsen aber nicht mit der Umlaufzahl, und diese Kräfte werden vorwiegend von der Gehäusewand
aufgenommen bzw. ausgeübt.
Diese Überlegung hat zu dem Schluß geführt, daß es behufs Vergrößerung der Drehzahl nur
nötig ist, die Berührung zwischen Kolben und Laufringe durch Gleitschuhe zu vermitteln,
zwischen Kolben und Gehäusewand aber nicht, oder doch nur auf einem kurzen Stück. Es ist
nun nötig, daß die Außenkanten der Kolben auch in jeder Schrägstellung der letzteren die Gehäusewand
abdichtend berühren; zu diesem Zwecke dürfen die Außenkanten ihrer Länge nach nirgends abgesetzt sein. Den Innendurchmesser
des Laufringes vergrößert man so weit, daß die Gleitschuhe zwischen Kolben und Ring gerade Platz haben, wenn im Betriebe
die nicht mit Schuhen besetzten Außenkanten der Kolben an der Gehäusewand aufliegen.
Nun ist es möglich, die Vorteile der Anwendung von Gleitschuhen voll auszunutzen, ohne
die Wirksamkeit der Laufringe in bezug auf das Abstützen der Zentrifugalkräfte zu beeinträchtigen.
Wenn die Gleitschuhe f, wie auf der linken Seite der Fig. ι dargestellt, nur ein kleines Stück
breiter sind wie der Laufring, dann wird ihre Formänderung durch die Zentrifugalkräfte praktisch
so gering sein, daß dadurch keine Reibung von schädlicher Größe entsteht; übrigens könnte
darauf verzichtet werden, die Zentrifugalkraft eines so kurzen Stückes Gleitschuh auf den
Laufring zu übertragen; man kann sich also
ίο das vorstehende Stück des Schuhes f auch
getrennt von dem auf dem Laufring befindlichen denken, wie überhaupt der Durchmesser der
Gehäusebohrung, da wo die kurzen Stücke von Gleitschuhen anliegen, nicht mit der Bohrung
der Laufringe übereinzustimmen braucht.
Man kann, wie dies in der Zeichnung an einigen Schuhen f1 dargestellt ist, letztere so breit
machen, daß sie sich in dem Punkt, wo die Kolbentrommel an das Gehäuse herantritt, fast
berühren, damit die schädlichen Räume mögliehst ausgefüllt sind; die Mitnahme der Schuhe
durch die Kolben kann durch Vorsprünge k erfolgen. Anderseits kann auch die Kolbentrommel
mit entsprechenden Vorsprüngen i versehen sein, die in die entstehenden Zwischenräume
eingreifen und sie ausfüllen. Es können auch feststehende Stücke h auf den Laufringen
zur Ausfüllung der Zwischenräume zwischen zwei Schuhen verwendet werden.
Claims (1)
- Patent-An Spruch:Gleitschuheinrichtung für Maschinen mit umlaufenden,- gegen die Zentrifugalkräfte durch Laufringe abgestützten Kolben nach Patent 237488, dadurch gekennzeichnet, daß die Berührung der Kolben (b) mit den Laufringen (e) unter Vermittlung von Gleitschuhen (f) erfolgt, deren Breite nicht oder nur wenig größer ist wie diejenige der Laufringe (e).Hierzu Γ Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE280412C true DE280412C (de) |
Family
ID=536250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT280412D Active DE280412C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE280412C (de) |
-
0
- DE DENDAT280412D patent/DE280412C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2819150A1 (de) | Trapez-antriebsriemen | |
DE1942372U (de) | Radiales gleitlager fuer eine durchgehende welle. | |
DE1575509A1 (de) | Motorwellen-Drucklager fuer axiale Wellenbeanspruchungen,insbesondere fuer die Welle einer Bohrturbine | |
DE102014226265A1 (de) | Trommelbremse | |
DE280412C (de) | ||
DE1284136B (de) | Riegelsperre zum Stillsetzen einer sich drehenden Welle in einer vorgegebenen Stellung | |
DE903269C (de) | Bremse fuer Winden od. dgl. | |
DE3102586A1 (de) | "vorrichtung zum uebertragen von drehmoment" | |
DE2636741A1 (de) | Reibungskupplung | |
DE102017106384B4 (de) | Zahnriementrieb einer Brennkraftmaschine, der unter Öl umläuft | |
AT314946B (de) | Verfahren zur Herstellung eines rutschsicheren Gitterrostes | |
DE449175C (de) | Kraftmaschine mit umlaufenden, in der Kolbentrommel verschiebbaren Kolben, sichelfoermigem Arbeitsraum und mitumlaufendem Zylinder | |
DE963029C (de) | Gleitringdichtung | |
DE639473C (de) | Fliehkraftregler | |
DE833196C (de) | Antriebsvorrichtung fuer Schleppseil-Skilifte, insbesondere transportable Skilifte | |
DE827564C (de) | Wellendichtung | |
DE1968045U (de) | Abdichtung fuer kugellager an unterwalzen von spinnereimaschinen. | |
DE506186C (de) | Einrichtung zur mechanischen Einstellung beliebiger Glieder in Abhaengigkeit von Messgeraeten | |
DE1910268C (de) | Schreibspitze fur einen Kapillar schreiber | |
AT122195B (de) | Ketteneinbau für Drehrohröfen zum Brenen von Zement. | |
DE654938C (de) | Elastische Ganzmetallkupplung | |
DE536321C (de) | Antrieb fuer Weidetraenkvorrichtungen | |
DE250750C (de) | ||
DE503308C (de) | Fluessigkeitswechselgetriebe nach Patent 496111 | |
DE426749C (de) | Wellenkupplung |