DE2753962A1 - Zusatzgeraet zur handhabung von transportbehaeltern - Google Patents
Zusatzgeraet zur handhabung von transportbehaelternInfo
- Publication number
- DE2753962A1 DE2753962A1 DE19772753962 DE2753962A DE2753962A1 DE 2753962 A1 DE2753962 A1 DE 2753962A1 DE 19772753962 DE19772753962 DE 19772753962 DE 2753962 A DE2753962 A DE 2753962A DE 2753962 A1 DE2753962 A1 DE 2753962A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- frame
- vehicle
- truck
- framework
- additional device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/065—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks non-masted
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
Zusatzgerät zur Handhabung von Transportbehältern
Die Erfindung betrifft ein Zusatzgerät zur Handhabung von Transportbehältern
u. dgl., das vorzugsweise zur Anwendung mit einer auf einerr. Lastfahrzeug angebrachten Anordnung beabsichtigt ist, welche eine
an dem einen Ende des Lastfahrzeugrahmens montierte Vorrichtung zum Laden und Entladen von Transportbehältern, Plattformwagen od. dgl.
und genauer genommen eine Vorrichtung von der Art aufweist, die ein an
dem hinteren Ende des Fahrzeugrahmens um eine Querachse schwenkbar gelagertes, teleskopisch verlängerbares Gestell besitzt, an dem
zumindest ein mit einem Kupplungsglied versehener Arm angeordnet ist, welcher längs des zwischen einer zum Fahrzeugrahmen parallelen Lage
und einer hauptsächlich vertikalen Lage schwenkbaren Gestells verschiebbar ist.
Es hat sich erwiesen, dass die heutzutage vorhandenen, bekannten Vorrichtungen bei der Handhabung von kleineren und mittelgrossen
Transportbehältern u. dgl. gut funktionieren. Bei Transportbehältern der grösseren Typen entstehen Schwierigkeiten, weil sowohl die
809824/0696
«· 2753982
Gewichte als auch die Abmessungen derselben so gross sind, dass man auf schwierige Stabilitätsprobleme stossen würde, auch wenn
man durch Umbau an sich mit den vorkommenden Gewichten fertig werden könnte. Ein anderer wesentlicher Faktor ist der, dass die
befindlichen Vorrichtungen bei durch die grösseren Behältertypen bedingter Verstärkung und Umbau das Gesamtgewicht und die Abmessunger.
des Strassenfahrzeugs erhöhen würden, so dass das Fahrzeug mit Last auf Grund der gültigen Achsdruck- und Ladeprofilvorschriften nicht
auf öffentlichen Strassen gefahren werden könnte.
Wenn man heute die grösseren Typen von Transportbehältern zwischen
z.B. Eisenbahnwagen und Strassenfahrzeugen überführt, werden in der Regel Portalkräne angewendet. Aus selbstverständlichen Gründen
lassen sich solche Kräne nur auf grösseren Güterbahnhöfen aufstellen.
Hieraus folgt, dass gewisse Behältertransporte zu den Bahnnöfen beschränkt werden, wo eine zweckdienliche Kranausrüstung vorhanden
ist.
Aufgabe der Erfindung ist, ein Zusatzgerät zu schaffen, das sich bei der Umladung an einem Strassenfahrzeug der eingangs erwähnten
Art anbringen lässt und mit dessen Hilfe sich Behälter zwischen dem Eisenbahnwagen und dem Plattformwagen, auf welchem der Behälter
beim Strassentransport angebracht sein soll, oder einer beliebiger,
anderen Unterlage überführen lassen.
Diese Aufgabe wird erfindungsmässig dadurch gelöst, dass das Zusatzgerät
ein an Stützflächen am verschiebbaren Gestell des Fahrzeugs angepasstes, starres Rahmenwerk mit einem Kupplungsglied umfasst,
welches mit dem am Gestell des Fahrzeugs angebrachten Kupplungsglied zusammenwirkt, um das Aufprotzen des Geräts auf das Lastfahrzeug,
809824/0696
dessen Verschieben längs und dessen Abprotzen vom Lastfahrzeug zu gestatten, und dass am starren Rahmenwerk eine von Tragarmen abgestützte,
vertikal verschiebbare Rahmeneinheit vorgesehen ist, die eine Gabelhebevorrichtung trägt, welche mittels einer dem Gerät
zugeordneten Verschiebevorrichtung im Verhältnis zum Rahmenwerk beweglich ist.
Weitere Erfindungsmerkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Ausführungsbeispiele des erfindungsmässigen Zusatzgerätes und dessen
Anwendung sind in der Zeichung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen
Fig. 1 eine Seitenansicht des Zusatzgeräts und eines Fahrzeugs, das eine mit dem Zusatzgerät zusammenwirkende Vorrichtung aufweist:,
Fig. 2 eine Draufsicht des Zusatzgeräts und des Fahrzeugs in Fig. I,
Fig. 3 eine Rückansicht des Zusatzgeräts, d.h. von der Gabelseite gesehen,
Fig. 4 eine Seitenansicht des Zusatzgeräts in Stellung zum Heben eines an einem Eisenbahnwagen placierten Transportbehälters,
Fig. 5 das Fahrzeug mit Zusatzgerät und von dem Gerät angehobener Last in der Uberführungsstellung sowie mit gestrichelten Linien
eine Hebestellung und eine Abstellage,
Fig. 6 eine Draufsicht des in Fig. 5 Dargestellten,
809824/0696
Fig. 7 eine Seitenansicht von der Verwendung des Zusatzgeräts bein
Heben von ausserordentlich schweren oder schwer zu handhabenden Lasten,
Fig. 8 wie das Zusatzgerät zusammen mit der am Fahrzeug vorgesehenen
Vorrichtung sich zur Entleerung von mit Seitenluken versehenen Transportbehältern verwendet werden kann.
Das erfindungsmässige Zusatzgerät hat ein starres Rahmenwerk 1,
das aus einem vertikalen Teil 2 und einem horizontalen Teil 3 besteht An dem vertikalen Teil, der von zwei Ständern gebildet ist, sind
Lagerzapfen 4 für Tragarme 5 und ein Kupplungsglied 6 vorgesehen.
Der horizontale Teil 3 ist an der Unterseite mit Stützflächen 7 versehen, die derart ausgebildet sind, dass sie auf dem verschiebbaren
teleskopischen Hebegestell des Strassenfahrzeugs ruhen können. An dein horizontalen Teil ist das eine Ende zweier hydrauliscner
Zylinderkolben-Einheiten 8 gelagert und sind ferner hochragende Seitenführungen 9 für die soeben erwähnten Tragarme 5 vorgesehen.
Die Tragarme 5, die aus zwei parallelen Paaren bestehen und an den
Ständern 2 gelagert sind, tragen an ihren äusseren Enden eine Rahmeneinheit 10, an welcher Führungen sowie eine nicht dargestellte
Einstellvorrichtung für ein Paar Hebegabeln 11 angebracht sind, weiche letzteren in vertikaler Richtung im Verhältnis zur Rahmeneinheit
verschiebbar sind. Die entgegengesetzten Enden der Zylinderkolben-Einheit 8 sind mit der Rahmeneinheit 10 gekuppelt und kann diese
Einheit 10 nach oben und unten verschieben, wobei die Rahmeneinheit, welche mittels der Tragarme 5 und der Führungen 9 geführt ist,
ihre vertikale Lage beibehält. Die Lagen der Hebegabeln können in
809824/0696
bekannter Weise sowohl in seitlichem wie in vertikalem Sinne geändert
werden.
In Fig. 1 ist rechts ein Teil eines Fahrzeugs bekannter Art gezeigt,
mit dem das erfindungsmässige Zusatzgerät zur Verwendung beabsichtigt
ist. Das Gestell A der auf dem Fahrzeug montierten Behälterhandhabungsvorrichtung
ist mit gestrichelten Linien in seiner hochgeklappten Lage gezeigt. An dem vom Gestell vorragenden Arm B ist
die Kupplungsvorrichtung C angebracht.
Beim Aufprotzen des Geräts am Fahrzeug greift die Kupplungsvorrichtung
C mit dem Kupplungsglied 6 an dem vertikalen Teil 2 des Gerätegestells 1 ein, wonach das Gerät durch gleichzeitiges Anheben der
Gabeleinheit 3 und Herunterklappen des Gestells A aus der gestrichelten
Lage angehoben und auf das Gestell A hochgezogen wird, wo es durch die Kupplungsvorrichtung und nicht gezeigte sekundäre Verriegelungsmittel
am Gestell in Lage gehalten wird.
Fig. 4 zeigt wie das Fahrzeug mit aufgeprotztem Gerät in unmittelbare
Nähe eines Eisenbahnwagens mit einem Transportbehälter X zurückbewegt worden ist, wobei die Gabeln in die Gabelaussparungen des
Behälters hineingeschoben worden sind. Das Fahrzeug wird dann zweckmässigerweise
mittels niederklappbarer Stützbeine stabilisiert. Durcr.
Betätigung der Zylinderkolbeneinheit 8 und/oder der Betätigungsvorrichtung der Gabeln kann der Behälter X von dem Eisenbahnwagen
abgehoben werden, wonach das Gerät sowie der von ihm getragene Behälter X mit Hilfe der niedergeklappten teleskopischen Gestellvorrichtung
des Fahrzeuges über den Fahrzeugrahmen hinein in eine Lage gezogen wird, die in Fig. 5 dargestellt ist. Der Behälter
steht dabei quer über dem Fahrzeuq oberhalb des Unterwagens, in
8098Η/Ό696
in welcher Lage er unbehindert innerhalb Ladegebiete, Fabriksgrundstücke
u. dgl. befördert werden kann, um an dem erwünschten Platz abgestellt zu werden. Nachdem das Fahrzeug an einen parallel zum
Behälter aufgestellten Plattformwagen bekannter Art heranbewegt
worden ist, kann das Gerät mit dem Behälter in der gleichen Weise rückwärts geschoben werden, wonach der Behälter mit der Hilfe der
Gabeln auf den Plattformwagen abgesetzt wird, welcher schliesslich - nachdem das erfindungsmässige Gerät abgeprotzt und das Fahrzeug
an das mit Kupplungsgliedern versehene Ende des Plattformwagens bewegt worden ist - in bekannter Weise auf das Fahrzeug geladen v;ird.
Das Entladen des Behälters nebst dem Plattformwagen bzw. das Laden
eines an einem beliebigen Platz stehenden Behälters auf einen Eisenbahnwagen
od. dgl. geht in der entgegengesetzten Reihenfolge vor sich.
Das erfindungsmässige Gerät lässt sich auch bei der Handhabung vcr
solchen Behältern anwenden, wo eine Handhabung mittels Gabeln, ζ . Ξ
wogen der Stabilität, nicht zulässig ist. Fig. 7 zeigt wie man dabei mit den Gabeln in hochgeführter Lage und mit Hilfe von Hebestroppen
einen Behälter bewegen kann.
Indem man die Eigenschaften des Geräts in Kombination mit aen Eigenschaften
der am Fahrzeug vorhandenen Vorrichtung A, B, C ausnützt:,
kann man, wie aus Fig. 8 ersichtlich, ohne besondere Hilfsmittel mit Seitenluken versehene Behälter für Schüttgut, wie Hackschnitzel,
Getreide u. dgl. handhaben und entleeren. Der Behälter wird in der
beschriebenen Weise von dem ΓΛ senbahnwagen oder dem Strassenfahr:·: jq
abgeladen, ^u der Kippstelle in der Lage gonüiss Fig. S und 6
809824/0696
COPY
transportiert und danach wird das Gestell A hochgeschwenkt und der
Behälter seines Inhalts entleert.
Die Erfindung ist nicht auf die oben beschriebenen und in der Zeichnung dargestellten AusfUhrungsbeispiele beschränkt, sondern lässt
sich in vielerlei Weise im Rahmen der nachstehenden Patentansprüche abändern.
809824/0696
COPi
Claims (3)
- P_a_t_e_n_t_a_n_e_p r tt_o h β/ l.J Zusatzgerät zur Handhabung von Transportbehältern u. dgl., das vorzugsweise zur Anwendung mit einer auf einem Lastfahrzeug angebrachten Anordnung beabsichtigt ist, welche eine an dem einen Enie des Lastfahrzeugrahmens montierte Vorrichtung zum Laden und Entlade von Transportbehältern, Plattformwagen od. dgl. und genauer genome eine Vorrichtung von der Art aufweist, die ein an dem hinteren Er.de des Fahrzeugrahmens um eine Querachse schwenkbar gelagertes, teleskopisch verlängerbares Gestell besitzt, an dem zumindest ein mir einem Kupplungsglied versehener Arm angeordnet ist, welcher längs des zwischen einer zum Fahrzeugrahmen parallelen Lage und einer hauptsächlich vertikalen Lage schwenkbaren Gestells verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Zusatzgerät ein an Stützflächen am verschiebbaren Gestell des Fahrzeugs angepasstes, starres Rahmenwerk mit einem Kupplungsglied umfasst, welches mit dem am Gestell des Fahrzeugs angebrachten Kupplungsglied zusammenwirkt, um das Aufprotzen des Geräts auf das Lastfahrzeug, dessen Verschieben längs und dessen Abprotzen vom Lastfahrzeug zu gestatten, und dass am starren Rahmenwerk eine von Tragarmen abgestützte, vertikalverschiebbare Rahmeneinheit vorgesehen ist, die eine Gabelhebevorrichtung trägt,'welche mittels einer dem Gerät zugeordneten Verschiebevorrichtung im Verhältnis zum Rahmenwerk beweglich ist.
- 2. Zusatzgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschiebevorrichtung eine druckmittelbetätigte Zylinderkolben-Einheit ist.ORIGINAL INSPECTED 809824/0696
- 3. Zusatzgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das starre Rahmenwerk hauptsächlich L-förmig ist und mittels von einem hauptsächlich vertikalen Teil des Rahmenwerks vorstehender Tragarme die Rahmeneinheit trägt, welche ihrerseits die Gabelheb-cvorrichtung trägt, wobei die Verschiebevorrichtung zwischen dem Rahmenwerk und der Rahmeneinheit angeordnet ist, und dass die Gacelhebevorrichtung Mittel zur Einstellung der Gabelarme im Verhältnis zur Rahmeneinheit aufweist.809824/0696
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7613785A SE402447B (sv) | 1976-12-08 | 1976-12-08 | Tillsatsredskap for hantering av godsbehallare |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2753962A1 true DE2753962A1 (de) | 1978-06-15 |
Family
ID=20329695
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772753962 Pending DE2753962A1 (de) | 1976-12-08 | 1977-12-03 | Zusatzgeraet zur handhabung von transportbehaeltern |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2753962A1 (de) |
FR (1) | FR2373417A1 (de) |
SE (1) | SE402447B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3621366A1 (de) * | 1986-06-26 | 1988-01-21 | Josef Paul | Nutzfahrzeug mit wechselaufbau |
EP0285698A1 (de) * | 1987-03-13 | 1988-10-12 | Josef Paul | Nutzfahrzeug mit Wechselaufbau |
DE102005055236B4 (de) * | 2005-10-29 | 2014-02-13 | FEURER Porsiplast GmbH | Transportfahrzeug |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4112769C2 (de) * | 1991-04-19 | 1998-03-19 | Josef Bergmeister Gmbh & Co Ba | Fahrzeug mit einer Hub- und Umsetzeinrichtung für einen Gabelträger oder dergleichen |
-
1976
- 1976-12-08 SE SE7613785A patent/SE402447B/xx unknown
-
1977
- 1977-12-03 DE DE19772753962 patent/DE2753962A1/de active Pending
- 1977-12-08 FR FR7737005A patent/FR2373417A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3621366A1 (de) * | 1986-06-26 | 1988-01-21 | Josef Paul | Nutzfahrzeug mit wechselaufbau |
EP0285698A1 (de) * | 1987-03-13 | 1988-10-12 | Josef Paul | Nutzfahrzeug mit Wechselaufbau |
DE102005055236B4 (de) * | 2005-10-29 | 2014-02-13 | FEURER Porsiplast GmbH | Transportfahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2373417A1 (fr) | 1978-07-07 |
SE402447B (sv) | 1978-07-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69803556T2 (de) | Eisenbahn- umschlageinrichtung für container und eisenbahnwagen | |
DE2731386C2 (de) | ||
DE2411780A1 (de) | Vorrichtung zum hantieren und befoerdern von grossbehaeltern und/oder pritschen und dergleichen ladeflaechen | |
DE644715C (de) | Eisenbahnfahrzeug mit Drehbuehne zum Aufbringen von Strassenfahrzeugen | |
DE3142755C2 (de) | ||
DE2753962A1 (de) | Zusatzgeraet zur handhabung von transportbehaeltern | |
EP2108605A1 (de) | Einrichtung zum Transport einer Befülleinrichtung | |
DE2802267A1 (de) | Lastzug zum transport von fahrzeugen, insbesondere von mittleren und schweren industriefahrzeugen | |
DE69319398T2 (de) | Handhabungsfahrzeug | |
DE714620C (de) | Tiefladestrassenfahrzeug | |
DE2607085C2 (de) | ||
DE4134903A1 (de) | Tragwagen fuer den kombinierten ladungsverkehr | |
DE2856350A1 (de) | Fahrzeug zum transport von coils | |
DE1531882A1 (de) | Umsetzgeraet fuer Lasten,insbesondere Container u.dgl. | |
DE4224890C1 (en) | Calibration vehicle for testing vehicle weighing platform - has hydraulic jacks for supporting vehicle weight located within wheel-defined area to one side of longitudinal axis of vehicle | |
DE2327516B2 (de) | Fahrzeug zum transport ausschliesslich von stahlbetonraumzellen, insbesondere von stahlbetonfertiggaragen | |
DE19634711C2 (de) | Selbstfahrendes Frachtumschlagsgerät | |
DE2105785C3 (de) | Transportvorrichtung für Schwergut | |
DE8011608U1 (de) | Fahrzeug fuer den transport von personenkraftwagen | |
DE952959C (de) | Spezialanhaengerfahrzeug fuer den Transport von Grossbehaeltern, insbesondere von Zementsilos | |
DE1266940B (de) | Schienenloses Kranfahrzeug zum Verladen und Transport von Grossbehaeltern | |
DE2119390C3 (de) | Fahrzeug mit Selbstbeladeeinrichtung für den Straßentransport von Behältern und großen Einzellasten | |
EP0733007A1 (de) | Selbstfahrendes schienenfahrzeug | |
DE29723583U1 (de) | Lkw mit absenkbarem Bodenbereich | |
DE9108874U1 (de) | Bordkran in Portalbauweise |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OHN | Withdrawal |