DE2751125C2 - - Google Patents

Info

Publication number
DE2751125C2
DE2751125C2 DE19772751125 DE2751125A DE2751125C2 DE 2751125 C2 DE2751125 C2 DE 2751125C2 DE 19772751125 DE19772751125 DE 19772751125 DE 2751125 A DE2751125 A DE 2751125A DE 2751125 C2 DE2751125 C2 DE 2751125C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
throttle valve
internal combustion
combustion engine
change
rate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19772751125
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
DE2751125A1 (de
Inventor
Martin Dipl.-Ing. Dr. 7141 Schwieberdingen De Zechnall
Heinz Dipl.-Ing. Dr. 7140 Ludwigsburg De Theuerkauf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19772751125 priority Critical patent/DE2751125A1/de
Priority to GB1950278A priority patent/GB1603921A/en
Priority to JP13896878A priority patent/JPS5474920A/ja
Publication of DE2751125A1 publication Critical patent/DE2751125A1/de
Priority to JP1986144197U priority patent/JPH0218297Y2/ja
Application granted granted Critical
Publication of DE2751125C2 publication Critical patent/DE2751125C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F02D11/105—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the function converting demand to actuation, e.g. a map indicating relations between an accelerator pedal position and throttle valve opening or target engine torque
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F02D2011/101—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles
    • F02D2011/102—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the means for actuating the throttles at least one throttle being moved only by an electric actuator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
DE19772751125 1977-11-16 1977-11-16 Steuereinrichtung fuer eine brennkraftmaschine Granted DE2751125A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19772751125 DE2751125A1 (de) 1977-11-16 1977-11-16 Steuereinrichtung fuer eine brennkraftmaschine
GB1950278A GB1603921A (en) 1977-11-16 1978-05-15 Throttle valve control system for an internal combustion engine
JP13896878A JPS5474920A (en) 1977-11-16 1978-11-13 Controller of internal combustion engine
JP1986144197U JPH0218297Y2 (US06815460-20041109-C00097.png) 1977-11-16 1986-09-22

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19772751125 DE2751125A1 (de) 1977-11-16 1977-11-16 Steuereinrichtung fuer eine brennkraftmaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2751125A1 DE2751125A1 (de) 1979-05-17
DE2751125C2 true DE2751125C2 (US06815460-20041109-C00097.png) 1987-07-09

Family

ID=6023822

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19772751125 Granted DE2751125A1 (de) 1977-11-16 1977-11-16 Steuereinrichtung fuer eine brennkraftmaschine

Country Status (3)

Country Link
JP (2) JPS5474920A (US06815460-20041109-C00097.png)
DE (1) DE2751125A1 (US06815460-20041109-C00097.png)
GB (1) GB1603921A (US06815460-20041109-C00097.png)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0155993A2 (de) * 1984-03-03 1985-10-02 VDO Adolf Schindling AG Einrichtung zur Herabsetzung von Fahrzeuglängsdynamik-Instabilitäten

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2942851A1 (de) * 1979-10-24 1981-05-07 Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt Einrichtung zum abschalten mindestens eines zylinders einer mehrzylinder-brennkraftmaschine
DE2951053A1 (de) * 1979-12-19 1981-07-23 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Verfahren zur verringerung der drehschwingungs-amplituden einer elastisch gelagerten brennkraftmaschine
US4392502A (en) * 1980-01-30 1983-07-12 Lucas Industries Limited Internal combustion engine throttle control
DE3019562A1 (de) * 1980-05-22 1981-11-26 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Vorrichtung zum steuern einer brennkraftmaschine
US4401075A (en) * 1980-10-27 1983-08-30 The Bendix Corporation Automatic speed control for heavy vehicles
DE3131553C2 (de) * 1981-08-08 1983-12-01 Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm Verbindungseinrichtung zwischen einem Leistungssteuerglied einer Brennkraftmaschine, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und einem Betätigungsglied
DE3135691A1 (de) * 1981-09-09 1983-03-17 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart Lastregelung eines mit einem abgasturbolader aufgeladenen verbrennungsmotors
DE3205556A1 (de) * 1982-02-17 1983-08-25 Pierburg Gmbh & Co Kg, 4040 Neuss Verfahren zum steuern der stellung eines ein kraftstoffluft-gemisch beeinflussenden steuerelements eines verbrennungsmotors
DE3209463A1 (de) * 1982-03-16 1983-09-29 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart Schaltungsanordnung zum betaetigen der drosselklappe eines kraftfahrzeug-verbrennungsmotors
JPS5974341A (ja) * 1982-10-19 1984-04-26 Nissan Motor Co Ltd 車両用アクセル制御装置
US4597049A (en) * 1982-12-28 1986-06-24 Nissan Motor Company, Limited Accelerator control system for automotive vehicle
DE3331597A1 (de) * 1983-09-01 1985-03-21 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Vorrichtung zum reduzieren des bremsmomentes von brennkraftmaschinen in kraftfahrzeugen
JPS6066841U (ja) * 1983-10-15 1985-05-11 愛三工業株式会社 エンジンのスロツトルバルブ制御装置
DE3341720C2 (de) * 1983-11-18 1987-01-15 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
JPS60178940A (ja) * 1984-02-24 1985-09-12 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の吸入空気制御装置
DE3512473A1 (de) * 1984-04-05 1985-10-24 Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa Verfahren und vorrichtung zur drosselklappeneinstellung bei kraftfahrzeugen
DE3519220A1 (de) * 1984-05-30 1985-12-05 Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa Vorrichtung zur drosselklappensteuerung
DE3510176A1 (de) * 1984-08-16 1986-02-27 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Elektronisches fahrpedal fuer ein kraftfahrzeug
JPS61207838A (ja) * 1985-03-12 1986-09-16 Nissan Motor Co Ltd 車両用アクセル制御装置
DE3545940C1 (de) * 1985-12-23 1991-07-18 Daimler Benz Ag Vorrichtung zur Regulierung einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug
DE3932763C1 (US06815460-20041109-C00097.png) * 1989-09-30 1990-08-02 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De
DE4015293A1 (de) * 1989-12-12 1991-06-13 Bosch Gmbh Robert System zur regelung eines betriebsparameters einer brennkraftmaschine eines kraftfahrzeugs
DE4404668A1 (de) * 1994-02-15 1995-08-17 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Leistung einer Brennkraftmaschine
JPH1047115A (ja) * 1996-08-07 1998-02-17 Denso Corp 電子スロットル制御装置
DE102013216107A1 (de) * 2013-08-14 2015-02-19 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft System zur Steuerung des Betriebs eines Kraftfahrzeugs mit turboaufgeladenem Verbrennungsmotor

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE843625C (de) * 1948-10-02 1952-07-10 Daimler Benz Ag Druckmittel-Regelung der Einspritzung des Kraftstoffs bei Brennkraftmaschinen
DE1059235B (de) * 1957-10-04 1959-06-11 Daimler Benz Ag Einrichtung zur Regelung der Kraftstoffmenge bei Einspritzpumpen von Brennkraftmaschinen, insbesondere Benzin-Einspritzmotoren
JPS4938772B1 (US06815460-20041109-C00097.png) * 1969-02-05 1974-10-21
JPS491919A (US06815460-20041109-C00097.png) * 1972-04-25 1974-01-09
DE2516477C2 (de) * 1975-04-15 1984-11-29 Honda Giken Kogyo K.K., Tokio/Tokyo Vorrichtung zur automatischen Betätigung der Luftklappe von Vergasern von Verbrennungsmotoren

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0155993A2 (de) * 1984-03-03 1985-10-02 VDO Adolf Schindling AG Einrichtung zur Herabsetzung von Fahrzeuglängsdynamik-Instabilitäten
EP0155993B1 (de) * 1984-03-03 1989-12-13 VDO Adolf Schindling AG Einrichtung zur Herabsetzung von Fahrzeuglängsdynamik-Instabilitäten

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5474920A (en) 1979-06-15
DE2751125A1 (de) 1979-05-17
GB1603921A (en) 1981-12-02
JPH0218297Y2 (US06815460-20041109-C00097.png) 1990-05-22
JPS6267931U (US06815460-20041109-C00097.png) 1987-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2751125C2 (US06815460-20041109-C00097.png)
DE3843056C2 (US06815460-20041109-C00097.png)
DE2333743C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Abgasentgiftung von Brennkraftmaschinen
DE2229928C3 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Verminderung von schädlichen Anteilen der Abgasemission von Brennkraftmaschinen
DE3145246A1 (de) "verfahren und vorrichtung zum regeln der leerlaufdrehzahl einer brennkraftmaschine"
DE2650246A1 (de) Steuereinrichtung fuer eine kraftstoffeinspritzpumpe eines dieselmotors
DE2647517C3 (de) Kraftstoffregelsystem für eine Brennkraftmaschine
DE4330368A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Antriebsleistung eines Fahrzeugs
DE3020131A1 (de) Vorrichtung zur luftdurchsatzsteuerung bei einem brennkraftmotor
DE2847794C2 (de) Kraftstoff-Einspritzanlage für die Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges
DE2817872C2 (de) Verfahren zur Regelung des Luft/Brennstoff-Verhältnisses bei einer Brennkraftmaschine durch Einstellung der in die Brennkraftmaschine eingespritzten Brennstoffmenge
DE2247656A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur abgasentgiftung von brennkraftmaschinen
DE2448306A1 (de) Kraftstoffeinspritzanlage
DE3135148A1 (de) "verfahren und vorrichtung zum regeln des kraftstoff-luftverhaeltnisses fuer eine brennkraftmaschine"
DE2736306A1 (de) Kraftstoffversorgungsanlage fuer eine brennkraftmaschine mit fremdzuendung
DE2941513C2 (US06815460-20041109-C00097.png)
DE2824472A1 (de) Verfahren und anordnung zum betrieb einer brennkraftmaschine mit fremdzuendung
DE3411496A1 (de) Vorrichtung zur steuerung der aufladung in einer brennkraftmaschine
DE3048626C2 (US06815460-20041109-C00097.png)
EP0205916B1 (de) Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung von Betriebskenngrössen einer Brennkraftmaschine
DE2835155A1 (de) Elektronisch gesteuerte brennkraftmaschine
DE3231766C2 (US06815460-20041109-C00097.png)
DE2531109B2 (de) Vorrichtung zur indirekten, elektronischen Einspritzung von Kraftstoff in Ottomotoren
EP0128523B1 (de) Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine
DE3139988C2 (US06815460-20041109-C00097.png)

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8120 Willingness to grant licenses paragraph 23
8125 Change of the main classification

Ipc: F02D 9/02

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition