DE2750408A1 - Kraftfahrzeug - Google Patents

Kraftfahrzeug

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DE2750408A1
DE2750408A1 DE19772750408 DE2750408A DE2750408A1 DE 2750408 A1 DE2750408 A1 DE 2750408A1 DE 19772750408 DE19772750408 DE 19772750408 DE 2750408 A DE2750408 A DE 2750408A DE 2750408 A1 DE2750408 A1 DE 2750408A1
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DE
Germany
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driver
motor vehicle
positions
implementation
adjustment mechanism
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Withdrawn
Application number
DE19772750408
Other languages
English (en)
Inventor
Hermann Dipl Ing Burst
Hermann Schreiner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
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Publication date
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Publication of DE2750408A1 publication Critical patent/DE2750408A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R99/00Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00971Control systems or circuits characterised by including features for locking or memorising of control modes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
    • B60N2/0248Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits with memory of positions

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

  • K r a f t l a h r z a u g Die Erfindung betelfft e n Kraftfahrzeug, dei dem dir Kraftfahrzeugbed'enugerleichternde Positonsverstellungen une kraftfahrzeugenrichtungen , wie z. B Fahtesuntz, lantan age,Enstrumentrerung, Pedalerse und Ruckbl cksp egel. sowie Regelungen der z B lostrumentenbeleuchtung und He 'z' oder klmaanlage , ensnenmba' s'nd Es sind kraftfahrzeuge mit e ner Einschtung zur steuerug für den elektnschen Antroebsmotor eines S tzversteilvorr chtug bekannt (DT-AS 1 116 550), durch die die elbsttatige Ansteuerung von das E n - und Ausste gen von vorn oder hinten erlechternden Endstellungen des Sitzes und die selbsttat ge Rückehr n die an einem Handwählschalter voreingestellte Eahestet ung des Satzed erfolgt Darüber hinaus sind auch kraftfanrzeuge bekannt , be denen den Ertordernlssen entsprechend wetere Posteionsverstellungen von kratttahrzeugein richtungen wie z B Lenkanlage, Instrument'erung. Pedalerle und Rückblickspiegel, sowle Regelungen der z B instrumentenbeleuchtung und Heiz- oder Klimaanlage Indlvlduel' vornehmbar sind Be) Fahrzeugen mit Positionsverstellungen und Regelungen von Kriftfahrzeug einrichtungen der genannten Art hat sich Jedoch als besonders nachtelung erwiesen, daß bel einem Faherwechsel aufgrund der meist unterschiedlichen Korperkonfigurat onen e nzelner Fahrer wenigstens ein wesentlicher Teil der kraftfahrzeuge perchtungen manuell neu eingestellt werden muß, wozu ern relativ hoher Zeitaufwand erforderlich Ist Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit Positronsverstellungen und Regelungen von Kraftfahrzeugein chtungen der genannten Art zu schaffen, bei dem die Neue'nste'lungen der Kraftfahrzeugein chtungen fur einen best mmtehn Personenkre's in kurzester Zeit erfolgen kann Enfndungsgemaß wird diese Aufgabe dadurch gelost, daß das Kfaftlahrzeug eine elektronische Spechereinheit aufweist, in die einzelne Positsonsstellungen und Regelstellungen der Kraftfahrzeugeinrichtungen speicherbar und abrugba sind und beim Abrufen der gespeicher ten Positionsstellungen und Regelstellungen d e Kraftfahrzeugeinrichtungen automatisch verstellt werden Dadurch wXrd es möglich, entsprechend der Korperkonfifguraton Von Personen, die häufig das betreffende Kraftfahrzeug als Fahrzeuglenker benutzen, Postionseinstellungen und Rege'stellungen der Kraftfahrzeugeinrchtungen in die Speichereinheit e nzugeben und diese dann bei einem Wechsel des Fahrzeuglenkers abzuruten wodurch gleichzeitig alle Verstllvorgange automatisch ausgefunrt werden Als zweckmäßig hat sich dabe erwiesen, daß die Postitionsstellungen und Regelstellungen der Kraftfahrzeuge'nrichtungen den Erfordernissen entsprechend einste'lbar und druch Plsitioniertasten en die Speichereinrichtung spercherbar sind D e Erfindung geht von einem elektrisch verstelbaren Sitz, lnsbesondere Fahrersitz eines Kraftfahrzeuges, aus, dessen mechanischer und elektrischer Aufbau so ausgeführt Ist, daß unter Zusatz entsprechender elektronischer Bauteile eine positionswählende Ausführung geschaffen werden kann Mit an sich bekannten Mitteln wird zunächst die gewünschte Sitzposition eingestellt und dann durch eine Positionertaste in eine Speichereinheit gespeichert Je nach Anzahl der Postionse und der elektronischen Bauteile lassen sich die Optsmalen Sitzßosetionen von mehreren Personen unterschiedlocher Korperkonfiguration, z B der mehrerer Famlenmitgleder, speichern De verschiedenen Sitzpostione können dabei in vorteilhafter Weise durch Knopfdruck eingestellt werden Darüber hinaus können die Sitzpositionen der einzelnen Personen zusätzl;ch durch Stadtfahrt- und Autobahn-Sitzposit onen ergänzt werden Die personenbezogene Sitz-Position kann durch die Positionsverstellung weiterer Kraftfahrzeuge.nichtungen, wie z B Lenkanlage, Instrumentierung, Pedaierie und Rückblockspiegel, sowie Regelungen der z B Instrumentenbeleuchtung und Hez- oder Klimaanlage erweitert werden Jede Einrichtung ist dabei elek trisch verstellbar und wird ebenso wie der Sitz durch den Knopfdruck entsprechend den gespeicherten Stellungen eingestellt

Claims (1)

  1. Patentanspruche 1 k. aftfahrzeug, bei dem die kraftfahzeubedienung erleichternde Rositonsverstellungen von kraftfahrzeugeugbchtungen, wie z. B.
    Fahrersrtz, Lenkanlage, Instrument erung, Pedalerde und Rückbllckspiegel, sowie Regelungen der z B Instrumentenbeleudchtung und Heiz-und Klmaanlage, vornehmbar sind, dadurch gekennze chnet, daß das Kraftfahrzeug eine elektronische Speichereinheit aufweist, in die einzeine Poset onsstellungen und Regelstellungen der kraftfahrzeugernrachtungen speicherbar und abrufbar sind und beim Abrufen der bespecherten Posrtronsstellungen und Regelstellungen die Kraftfahrzeugeronchtungen automat sch verstellt werden 2 Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Positionsstellungen und Regelstellungen der Ki-aftfahrzeugeinrich tungen den Erfordernissen entsprechend e'nstellba' und durch Position ertasten in dei Spenchereinrachtung specherbar sind
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