DE2746386A1

DE2746386A1 - Vorrichtung zur betaetigung von kupplungen oder bremsen

Info

Publication number: DE2746386A1
Application number: DE19772746386
Authority: DE
Inventors: Hans O Schroeter; Hans-Juergen Schroeter
Original assignee: SCHROETER HANS O
Current assignee: Schroeter Hans O 8192 Geretsried De
Priority date: 1977-10-14
Filing date: 1977-10-14
Publication date: 1979-04-19
Also published as: DE2746386C2

Description

Vorrichtung zur Betätigung von Kupplungen oder Bremson,
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Betätigung von Kupplungen oder Bremsen mit einem Be tätigungshebel und mindestens einer vorgespannten Feder zur Unterstützung der Betätigungskraft, wobei die Feder in Lösestellung verriogelbar ist und bei Schwenkung dos Betätigungshebels eine mit dom Schwenkweg achsende Kraft zur Unterstützung der Betätigungskraft liefert und an Botätigungshebel ein Füflrungshebel gelenkig angeschlossen ist, der eine Rolle trägt, welche mit der Außenkontur eines gestellfesten Kurvenstückes durch die Vorspannung von gestellfest veraukerten Federn zusammenwirkt und die VBerührungspunkte der Rolle mit der Außenkontur des Kurvenstückes von der Lösestellung an einen zunaicllst geringfügig anwachsenden und dann stetig abnehmenden Abstand zur Verankerung der Federn haben.
Die Erfindung hat die Aufgabe} eine möglichst große Jierabsetzung der Betätigungskraft mittels mechanischer Verstärkung durch Federkraft bei geringem Raumbedarf zu crzielen.
Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß bei der eingangs beschriebenen Vorrichtung das gestellfeste Kurvenstück eine weitere Rollbahn aufweist für eine Rollo, deren Achse mit einem Betätigungsgestänge und dem Betätigungshebel durch gelenkig angeschlossene Übertragungsglieder verbunden ist. Auf diese Weise ist eine besonders grol3e mechanische Verstärkung durch genaue Anpassung der Betätigungs- und Federkraft an dio Charakteristik der Schaltkraft bei geringem Raumbedarf der Vorrichtung möglich.
Bei einer bevorzugten Ausfühnrngsform der Erfindung ist die weitere Rolle durch ein Gelenkstück mit der lulter Federspannung stehenden Rolle verbunden. So ergibt sich eine besonders einfache Konstruktion, welche gegen Bautoleranzen unempfindlich ist.
In weiterer Ausgestaltung cler Erfindung ist ein im wesentlichen nach einer Richtung wi rksarae r hydraulischer Schwingungsdämpfer mit dem Betätigungshebel gekuppelt und am Kurvenstück abgestützt, wobei die Dämpfung der Entspannung der Federn entgegenwirkt. Durch diese flaßnahme werden Unfälle durch plötzliche Beschleunigung des Betätigungshebels bei der Demontage der Vorrichtung ausgeschlossen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeielmung in Seitenansicht und Lösestellung dargestellt.
Auf einem gestellfest angeordneten und als Träger für den Betätigungshebel 2 dienenden Kurvenstück l ist bei 16 der Betätigungshebel 2 schwenkbar gelagert. Bei 3 ist am Betätigungshebel 2 ein Führungshebel 4 gelenkig angeschlossen, welchcr eine Rolle 5 tr1Lgt. Letztere steht in Wirkungsverbindung mit einer als Rollbahn dienenden Außenkontur 1t am Kurvenstück 1 . Auf dem Lagerbolzen 6 für die Rolle 5 sind zwei vorgespannte Zugfedern 7 angehängt, welche mit ihrem anderen Ende auf einem gestellfesten Lagerbolzen 8 am Kurvenstück l verankert sind. Die als Rollbahn für die Rolle 5 dienende Außenlçontur lt ist so gestaltet, daß die Berllhruntspunkte mit der Rolle 5 von der Lüsestellung an einen zunächst geringfügig anwachsenden und danach stetig abuehmenden Abstand zur Verank-erung 8 der Zugfedern 7 haben.
An dem Lagerbolzen 6 für die Rolle 5 ist ein Gelenkstück 9 schwenkbar gelagert, welches an seinem anderen Ende eine weitere Rolle 10 auf einem Lagerbolzen 11 trägt. die Rolle 10 steht in Wirkungsverbindung mit der weiteren Rollbahn 1'' am Kurvenstück 1. Ein nicht gezeiclmetes Betätigungsgestänge ist an freien Ende des Gelenkstückes 9 anschließbar.
Auf dem Kurvenstück 1 ist bei 13 ein hydraulischer Schwingungsd.impfer 14 abgestützt, der mit seinem anderen Ende bei 15 gelenkig mit dem Beth.tigungshebel 2 gekuppelt ist. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß die Dämpfungswirkung im wesentlichen nur bei einer Schwenkung des Betätigungshebels 2 entgegen dem Uhrzeigersinn wirksam ist.
Die Rollbahnen 1' und 1'' sind so ausgebildet, daß die Betätigungskraft und die Federkraft mit der Schaltkraft abgestimmt sind. Dies geschieht in der Weise, daß am Anschlußpunkt 12 für das Betätigungsgestänge die aus der Betätigungskraft und der Federkraft am Betätigungshebel 2 resultierende Gestängekraft dann am größten ist, wenn die Schaltkraft ihr Maximum hat. So ist eine genaue Anpassung an jede Charakteristik der Schaltkraft und damit eine besonders große mechanische Verstärkung der Betätigungskraft nöglich.
Bei der Demontage der Vorrichtung wird die Gefahr einer plötzliegen Beschleunigung des Betätigungshebels 2 entgegen dem Uhrzeigersinn nach dem Entfernen des Betätigungsgestänges durch den hydraulischen Schwingungsdämpfer 14 ausgeschlossen.
Die Dämpfungswirkung wird dazu so gewählt, daß eine ausreichende Winkelgeschwindigkeit bei der Betätigung der Vorrichtung möglich ist. Eine Verletzung durch eine zu hohe Beschleunigung des Betätigungshebels ist unmöglich.

Claims

Patentansprüche Vorrichtung zur Betätigung von Kupplungen oder Bromsen mit einem Betätigungshebel und mindestens einer vorgespannten Feder zur Untersttttzung der Betätigungskraft, wobei die Feder in Lösestellung verriegelbar ist und bei Schwendes Betätigungshebels eine mit dem Schwenk@eg vachsende Kraft zur Untersttitzung der Betätigungskraft liefert und am Betätigungshebel ein Führungshelbel gelenkig angeschlossen ist, der eine Rolle trägt, welche mit der Außenkontur eines gestellfesten Kurvensttickes durch die Vorspannung von gestellfest verankerten Federn zusammenwirkt und die Berührungspunkte der Rolle mit der Außenkontur des urvenstückes von der Lösestellung an cinen zunächst geringfügig anwachsenden und danach stetig abnehmenden Abstand zur Verankerung der Fodern haben, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das gestellfeste Kurvenstück (1) eine weitere Rollbahn (1'') aufweist fiir eine Rolle (10, deren Achse (11) mit einem Betätigungsgestänge und dem Betätigungshebel (2) durch gelenkig angeschlossene Übertragungsglieder (9, 4) verbunden ist.
2.) Vorrichtung nach anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die weitere Rolle (io) durch ein Gelenkstuck (ß) mit der unter Federspannung stehenden Rollo (5) verbunden ist.
3.) Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein im wesentlichen nach einer Richtung wirksamer hydraulischer Schwingungsdämpfer (14) mit dem Betätigungs hebol (2) gekuppelt und am Kurvenstiick (i) abgestützt ist und die Dämpfung der Entspannung der Federn (7) entgegenwirkt.