DE2746215C2 - Schwingungsdämpfer für Turbinenschaufeln - Google Patents
Schwingungsdämpfer für TurbinenschaufelnInfo
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- turbine blades
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/22—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations
- F01D5/24—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations using wire or the like
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S416/00—Fluid reaction surfaces, i.e. impellers
- Y10S416/50—Vibration damping features
Description
15
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer im Turbinenschaufeln gemäß Oberbegriff
des Patentanspruchs.
Derartige Schwingungsdämpfer sind aus der GB-PS 9 43 023 bekannt Es handelt sich dabei um einen hohlen
Bindedraht, der zwischen den Schaufeln an einer Stelle seines Profils über das Profil der Schaufelbohrung hinaus
bleibend so aufgeweitet ist, daß ir die Abstände der
Schaufeln voneinander durch Formschluß innehält Die Aufweitung erfolgt vom Innern des hohlen Bindedrahtes
her durch ein Druckmittel, in der Regel entweder pneumatisch oder hydraulisch. Um die Drücke des Aufweitungsmittels
zu lrmitieren, ist die Wandstärke relativ dünn bemessen. Dies hat zyv Folge daß das Binderohr
während des Betriebes eine zu geringe Steifigkeit haben kann. Um dem abzuhelfen, können -wei Maßnahmen
vorgesehen werden: Zum einen kann das Binderohr mit einem mitte! ausgefüllt sein, das beispielsweise in flüssigem
Zustand eingebracht wird, darin erstarrt und auch bei Betriebstemperatur starr bleibt. Dies hat allerdings
bei segmentierten Rohren, die jeweils nur ein Schaufelpaket binden, den Nachteil, daß die Rohrenden fest zu
verschließen sind. Zum anderen kann die Wanddicke des Binderohres an den Stellen des zu erwartenden Verschleißes
stärker ausgeführt werden. Diese Lösung ist indessen kostspielig aufgrund der aufwendigen Rohrherstellung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einem Schwingungsdämpfer der eingangs genannten Art, welcher
herstellungsbedingt eine relativ bescheidene Wandstärke aufweist, eine größere Stabilität zu verleihen.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß in die Dämpferrohre Drähte eingesetzt sind, wobei an den
aufgeweiteten Rohrstellen Fixierungen für die eingesetzten Drähte vorgesehen sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung vereinfacht dargestellt.
In der einzigen Figur sind mit 1 Turbinenschaufeln, beispielsweise Leitschaufeln bezeichnet, weiche je eine
Bohrung 2 zur Aufnahme eines Dämpferrohres 3 aufweisen. In das Dämpferrohr ist ein Draht 4 eingesetzt,
dessen Durchmesser geringfügig kleiner als der Innendurchmesser des Dämpferrohres ist, so daß er ohne
Schwierigkeiten in dieses eingeschoben werden kann. Das Dämpferrohr 3 wird nach dem Einfädeln in die
Turbinenschaufeln mittels Innendruck, beispielsweise hydraulisch, so aufgeweitet, daß sein Durchmesspr zwischen
den Turbinenschaufeln 1 größer ist als der Durchmesser deren Bohrungen 2. Dadurch wird ein spielfreier
Sitz des Dämpferrohres 3 in jeder Turbinenschaufel 1 erzielt
Da das Dämpferrohr in der Bohrung der Turbinenschaufel kein Spiel aufweist d. h. auch keinerlei Wärmedehnungen
ausführen kann, wird der Rohrbogen des Dämpferrohres 3 in einzelne Segmente aufgeschnitten
(nicht dargestellt). Die Aufweitung des Dämpferrohres zwischen den einzelnen Turbinenschaufeln und d->s Einsetzen
des Drahtes erfolgen, bevor im Schaufelkranz die einzelnen Segmente des Dämpferrohres abgeteilt werden.
Um einerseits eine Verschiebung des Drahtes 4 im Dämpferrohr 3 zu vermeiden, und andererseits ein Flattern
des Drahtes innerhalb des Dämpferrohres zu verhindern, sind, wie in der Figur durch Pfeile dargestellt,
zwischen den einzelnen Turbinenschaufeln 1 Fixierungen 6 angebracht beispielsweise durch Quetschungen
des Dämpferrohres.
Mit dem erfindungsgemäßen Schwingungsdämpfer können sowohl Leit- als auch Laufschaufeln fixiert werden.
Bei einer nachträglichen Reparatur können die Schwingungsdämpfer im Bedarfsfall segmentweise ersetzt
werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Schwingungsdämpfer für Turbinenschaufeln, wobei die einzelnen Schaufeln von einem oder mehreren Dämpfungselementen durchdrungen sind, welche in einzelne Segmente über den Umfang der Beschaufelung aufgeteilt sind und wobei die Dämpfungselemente aus Dämpferrohren bestehen, die zwischen den einzelnen Turbinenschaufeln aufgeweitet sind, dadurch gekennzeichnet, daß in die Dämpferrohre (3) Drähte (4) eingesetzt sind, wobei an den aufgeweiteten Rohrstellen Fixierungen (6) für die eingesetzten Drähte (4) vorgesehen sind.10
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