DE2744944C2 - Zur Auslösung von Zündvorgängen in Brennkraftmaschinen bestimmter Signalgeber - Google Patents
Zur Auslösung von Zündvorgängen in Brennkraftmaschinen bestimmter SignalgeberInfo
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- DE2744944C2 DE2744944C2 DE19772744944 DE2744944A DE2744944C2 DE 2744944 C2 DE2744944 C2 DE 2744944C2 DE 19772744944 DE19772744944 DE 19772744944 DE 2744944 A DE2744944 A DE 2744944A DE 2744944 C2 DE2744944 C2 DE 2744944C2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
- F02P7/06—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of circuit-makers or -breakers, or pick-up devices adapted to sense particular points of the timing cycle
- F02P7/067—Electromagnetic pick-up devices, e.g. providing induced current in a coil
- F02P7/0672—Electromagnetic pick-up devices, e.g. providing induced current in a coil using Wiegand effect
Description
40
Die Erfindung bezieht sich auf einen Signalgeber nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches.
Es ist (nach der DE-OS 22 47 511) bereits ein Signalgeber
dieser Art bekannt, bei dem jedoch die Lage, die Wieganddraht und Magnetsystem im Moment der Signalerzeugung
zueinander einnehmen, nicht eindeutig bestimmbar ist. Daraus ergibt sich, daß sich mit einem
solchen Signalgeber der Zündvorgang nicht immer exakt im gewünschten Zündzeitpunkt auslösen läßt.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Signalgeber nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches zu schaffen, und
dabei die vorerwähnten Unzulänglichkeiten zu vermeiden.
Diese Aufgabe ist durch Anwendung der im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches genannten Maßnahmen
gelöst.
In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Maßnahmen für die Realisierung der Erfindung angegeben.
Einzelheiten und Weiterbildungen der Erfindung sind anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten Ausfiiihrungsbeispielen
näher erläutert.
Der Signalgeber in Fig. 1 besteht im wesentlichen aus einem Stator 13 und einem Rotor 10 mit vier magnetischen
Abschnitten 11, 12 wechselnder Polarität. Den Siiator 13 bilden ein sogenannter Wieganddraht 14 und
eine diesen umgebende Spule 15. Ein erstes und zweites
Claims (6)
1. Zur Auslösung von Zündvorgängen in Brenn- Befinden sich die Abschnitte 11, 12 gegenüber den
kraftmaschinen bestimmter Signalgeber mit einem 5 Leitblechen 16 bzw. 17, so wird der vom Rotor 10 zum
Wieganddraht, mit einer Geberspule und mit einem Stator i3 übertragene Magnetfluß über die Drahtenden
während des Betriebes wiederholt auf den Wiegand- 18,19 des Wieganddrahtes 14 eingeleitet
draht wirkenden Magnetsystem, dadurch ge- Das zweite Ausführungsbeispiel in F i g. 2 zeigt eben-
kennzeichnet, daß die Spule (15) den Wiegand- falls den Rotor 10 mit den vier magnetischen Abdraht
(14, 24) umschließt und die Einwirkung des 10 schnitten 11, 12 sowie den Stator 23, der im wesentli-Magnetsystems
(11, 12) über die Drahtstirnseite chen aus dem Wieganddraht 24 und der Spule 15 be-
bzw. über mindestens eine Drahtdeformation (20) steht. Im Gegensatz zum vorerwähnten Ausführungserfolgt
beispiel überdeckt die Spule 15 den Draht 24 nur teii-
2. Geber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich- weise und jedes Drahtsnde weist im Bereich eines jeden
net daß das Magnetsystem (11,12) in Rotation ver- i5 Spulenendes eine mechanische Deformation 20 auf, welsetzbar
und mit Polen wechselnder Polarität an dem ehe eine annähernd 20prozentige Verringerung der Ge-Wieganddraht
(14 bzw. 24) vorbeibewegbar ist samtquerschnittfläche des Drahtes 24 bildet Jedes der
3. Geber nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge- beiden Leitbleche 26, 27 ist L-förmig geformt und hat
kennzeichnet daß der Magnetfluß an den Enden des einen Schenkel 22, der parallel zum über die Deforma-Wieganctfrahtes
(14 bzw. 24) über Leitbleche (16,17 20 tion 20 hinausragenden Drahtende liegt
bzw. 26,22) zu-bzw. weggeführt wird.
4. Geber nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich- Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
net daß die Leitbleche (16, 17) den Stirnseiten des
Wieganddrahtes (14) gegenüberliegende Endabschnitte aufweisen.
5. Geber nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet daß die Leitbleche (26,2?) parallel zu den Enden
des Wieganddrahtes (24) verlaufende Endabschnitte aufweisen, daß ferner der nicht von Leichtblechen
(26, 27) überdeckte Drahtabschnitt durch zwei Deformationen (20) eingegrenzt ist und daß schließlich
zwischen diesen zwei Deformationen der Wieganddraht (24.) von der Gebetipule (15) umschlossen
wird.
6. Geber nach Anspruch T oder 5, dadurch gekennzeichnet daß die Deformation (20) eine Querschnittsverringerung
ist, die vorzugsweise mehr ais 20% des gesamten Querschnitts beträgt.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19772744944 DE2744944C2 (de) | 1977-10-06 | 1977-10-06 | Zur Auslösung von Zündvorgängen in Brennkraftmaschinen bestimmter Signalgeber |
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Publications (2)
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DE2744944C2 true DE2744944C2 (de) | 1986-11-06 |
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ID=6020796
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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- 1978-08-16 AU AU38983/78A patent/AU525758B2/en not_active Expired
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Also Published As
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Legal Events
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