DE2744292A1 - Federspeicherzylinder, insbesondere federspeicher-bremszylinder in strassenfahrzeugen - Google Patents
Federspeicherzylinder, insbesondere federspeicher-bremszylinder in strassenfahrzeugenInfo
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Description
1 3 -
dlABCO UESTINGHOUSE GPIBH, Hannover Hannover, den 29.9.1977
IiIP 44/77
Federspeicherzylinder, insbesondere Federspeicherbremszylinder in Straßenfahrzeugen
Die Erfindung betrifft einen Federspeicherzylinder, insbesondere Federspeicherbremszylinder in Straßenfahrzeugen gemäß dem Oberbegriff
des Anspruches 1.
Die Abdichtung der Brenelösekammer des Federspeicherzylinders
wird in der Regel an Kolben und an der Stößelstange mittels dynamischen Dichtringen durchgeführt, wie dies beispielsweise
in der OT-PS 16 55 742 und in der OT-OS 19 21 622 aufgezeigt wird.
Die DT-OS 21 09 870 zeigt einen pneumatischen Bremszylinder,
dessen dynamische Kolbendichtung auf der der Druckluftzufuhr abgewandten Seite als Lippe ausgebildet ist, welche den Eintritt
von Staub in den Druckraum des Zylinders verhindern soll.
Funktionsbedingt ist die Bremslösekammer eines Federspeicherzylinder
während des normalen Fahrbetriebes, also bei gelöster Bremse,
mit dem vollen Druck der Bremsanlage dauerbeaufschlagt. Das bedeutet,
daß bei Undichtigkeiten des dynamischen Dichtringes, sei es durch Verschleiß oder durch sonstige Beschädigungen, die Bremslösekammer
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atindig ait Druckaittal varaorgt warden auB, waa zu höheren Einachalt·
zaitan daa Luftpraaaara führt.
Abgaaahan davon, daB durch dia atlndiga NachfOrderung daa Druckaittala aich ain unerwünecht hohar Druckaittalverbrauch einatellt,
auS zur Hinderung daa AbnutzungaverechleiBee daa Dichtringaa dia
Innenfläche dea Zylindara beaondara behandalt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, alt einfachen Rittein
die BreaalOaekolben einee Federepeicherbreaezylindere derert etatiach
abzudichten, daB auch bei undichten dyneaiechen Abdichtungen der BreaelSeodruck in dar Kaaaer ohne etlndige Aufladung arhaltan bleibt
GealB der Erfindung wird die Aufgabe durch die ia kennzeichnenden
Teil dee Anaprucha 1 aufgeführten Herkaale gelBat.
Konetruktive tinzelaorkaale und weitere Auegeetaltungan eind den
UntoranaprOchen zu antnehaen.
Durch die Ausgestaltung dar Anlagastallan von Kolbon und StöBelkopf
ala statische Dichtsitza und die Koabination doe dynaaiachen und
statischen Dichteleaentee, wird dar Erfindungagedenko alt wonig
Aufwand und ohne erhebliche flehrkoeten verwirklicht. AuBordea kann
auf eine beaondore Oberflächenbehandlung zur VerechleiBainderung
verzichtet werden.
Die Fig. stallt einen Federepeicherbroaezylinder dar, daeeon obere
Hälfte die Ausführung alt dea koabinierten Dichteleaent daratellt
und in deeeen unterer Hilfta dia statische Oichtung eyaboliech und
getrennt engeordnet ist.
Aufbau und Funktion ainaa Faderapeicherbreaezylindere werden nachfolgend nlher erlSutert.
Oer Fedorepeicherbreaezylinder walet ein Gahiuae 1 auf, daa durch
einen etirneeitigen Deckel 2 verechloeeen iat. Daa Gahiuaa 1 iet
durch einen abdichtend geführten Federapaicherkolben 3 in eine LOaekaaaer 4 und eine Federkaaaar 5 aufgeteilt. Oor Fodorapeichorkolben 3 iat durch eine vorgeepannt eingebaute Schraubenfeder 6
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baaufachlagt, dia eich am Boden daa Gehäuses 1 abstützt. Darüber
hinaua iat der Federepeicherkolben 3 mit einer Stößelstange 7 «ersehen, die in einer zentralen Eindrückung daa Faderepeicherkolbene
3 befeatigt iat und dia ait ihre« freien Ende abgedichtet durch den Deckel 2 des Geniuses 1 geführt ist, wobei die Stößelstange 7 a·
freien Ende einen StöOelkopf θ trägt, der «it entsprechenden, nicht
dargestellten Bremabetltigungageetlngen in Uirkverbindung gebracht
wird.
Die Federkammer 5 ist mit einem AtmungeanschluQ 9 und die Löeekammer 4 mit einem DruckmittelanschluQ 10 versehen.
In der oberen Bildhälfte ist der kombinierte Dichtring 11 dargestellt, dessen Dichtfläche 11a dynamisch abdichtet und dessen Dichtfläche 11b, welche gleichzeitig als Kolbenanschlag dient, die
statische Abdichtung übernimmt.
Der in der Durchdringung des Deckels 2 eingefügte Dichtring 12 übernimmt die dynamische Abdichtung der Stößelstange und zusammen
mit einer Abdichtkante 8a des StöOelkopfes 8 die statische Abdichtung.
In der unteren Bildhälfte ist die Ausgestaltung einer statischen
Abdichtung dee Kolbens 3 in Form eines O-Ringes 13 bzw. an der
Stößelstange 7 mit O-Ring 14 dargestellt.
Eine weitere Ausgestaltung ist als Kombination eines statischen
Dichtelementee mit einem in der oberen und unteren Bildhälfte aufgezeigten Führungaringes 15a/15b möglich, wobei die dynamische
Abdichtung mit einem separaten Dichtring 16 (untere Bildhälfte) erzielt wird.
Eine derartige Kombination iat mit dem Führungsring 17e/i7b der
Stößelstange 7 möglich, wobei hier die dynamische Abdichtung der mit 18 (untere Bildhälfte) bezeichnete separate Dichtring übernimmt.
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Die Fig. zeigt den Kolben 3 in gespannter Stellung, bei welcher
die Feetetell- oder Hilfsbremae gelBst ist. Die Kammer 4 ist also
über Anschluß 10 mit Druckmittel voll beaufschlagt, so daß der
Kolben 3 gegen die Kraft dar Feder b mit seiner statischen Dichtfläche 11b gegen den gehäusefesten Anschlag gedrückt wird. Gleichzeitig dichtet die Abdichtkante 8a des Stößelkopfes 8 die Durchbrechung im Deckel 2 der Stößelstange 7 statisch ab.
Bei einer Feststen- oder Hilfsbremsung wird die Kammer 4 entlüftet und die Feder 6 bewegt den Kolben 3 in die Bremsstellung,
in der die Stößelstange 7 mit dem Stößelkopf θ auf die nicht dargestellten Bremsbetätigungsglieder einwirkt und eine Bremsung
herbeiführt.
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copy
Claims (5)
1.J Federspeicherzylinder, insbesondere Federspeicherbremszylinder
in Straßenfahrzeugen, mit einem in einem Zylindergehäuse angeordneten
aus einem Kolben und aus einer Stößelstange bestehenden Federspeicherkolben, dessen Hub mittels Gehäuseanachlägen
für Kolben und Stößelkopf begrenzt wird, mit einem auf der einen Seite des Kolbens, zwischen Zylinderboden und Kolben
eingespannten Federspeicher und mit einer auf der anderen Seite des Kolbens gelegenen, durch dessen Oberfläche die Stößelstange
und das Zylindergehäuse abgegrenzten Bremslösekammer, deren Beaufschlagung über einen Druckmittelanschluß erfolgt,
und deren dynamische Abdichtung zwischen Kolben und Gehäuse und zwischen Stößelstange und Gehäuse mittels Dichtringen
erfolgt, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
a) Die dynamische Abdichtung (11a) des Kolbens (3) erfüllt im Zusammenwirken mit dem als Dichtsitz auegebildeten gehäusefesten
Anschlag des Kolbens (3) gleichzeitig die Funktion einer statischen Abdichtung (11b).
b) Die dynamische Abdichtung (12) der Stößelstange (7) des Kolbens (3) erfüllt im Zusammenwirken mit dem mit einer
Abdichtkante (Sa) v/ersehenen Stößelkopf (θ) gleichzeitig
die Funktion einer statischen Abdichtung (12/8a).
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2. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daO dar die dynamische und statische Abdichtung bildende
Kolbendichtring (11) ait einer Ringnut (11c) vereehen iat.
3. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1a, dadurch gekennzeichnet,
daß die statiache Abdichtung dee Kolbens (3) aua einem im gehäusefesten Anschlag angeordneten O-Ring (13) besteht.
4. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1b, dadurch gekennzeichnet,
daß die Statische Abdichtung des StöQelkopfes (6) aua einem im
Gehäuse (2) angeordneten O-Ring (14) besteht.
5. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1 (1a und 1b), dadurch gekennzeichnet, daß das atatische Abdichtelement mit einem
Führungsring (15 bzw. 17) kombiniert ist.
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Priority Applications (4)
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