DE2744292A1 - Federspeicherzylinder, insbesondere federspeicher-bremszylinder in strassenfahrzeugen - Google Patents

Federspeicherzylinder, insbesondere federspeicher-bremszylinder in strassenfahrzeugen

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DE2744292A1
DE2744292A1 DE19772744292 DE2744292A DE2744292A1 DE 2744292 A1 DE2744292 A1 DE 2744292A1 DE 19772744292 DE19772744292 DE 19772744292 DE 2744292 A DE2744292 A DE 2744292A DE 2744292 A1 DE2744292 A1 DE 2744292A1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
    • B60T17/085—Spring loaded brake actuators

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Description

1 3 -
dlABCO UESTINGHOUSE GPIBH, Hannover Hannover, den 29.9.1977
IiIP 44/77
Federspeicherzylinder, insbesondere Federspeicherbremszylinder in Straßenfahrzeugen
Die Erfindung betrifft einen Federspeicherzylinder, insbesondere Federspeicherbremszylinder in Straßenfahrzeugen gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Die Abdichtung der Brenelösekammer des Federspeicherzylinders wird in der Regel an Kolben und an der Stößelstange mittels dynamischen Dichtringen durchgeführt, wie dies beispielsweise in der OT-PS 16 55 742 und in der OT-OS 19 21 622 aufgezeigt wird.
Die DT-OS 21 09 870 zeigt einen pneumatischen Bremszylinder, dessen dynamische Kolbendichtung auf der der Druckluftzufuhr abgewandten Seite als Lippe ausgebildet ist, welche den Eintritt von Staub in den Druckraum des Zylinders verhindern soll.
Funktionsbedingt ist die Bremslösekammer eines Federspeicherzylinder während des normalen Fahrbetriebes, also bei gelöster Bremse, mit dem vollen Druck der Bremsanlage dauerbeaufschlagt. Das bedeutet, daß bei Undichtigkeiten des dynamischen Dichtringes, sei es durch Verschleiß oder durch sonstige Beschädigungen, die Bremslösekammer
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atindig ait Druckaittal varaorgt warden auB, waa zu höheren Einachalt· zaitan daa Luftpraaaara führt.
Abgaaahan davon, daB durch dia atlndiga NachfOrderung daa Druckaittala aich ain unerwünecht hohar Druckaittalverbrauch einatellt, auS zur Hinderung daa AbnutzungaverechleiBee daa Dichtringaa dia Innenfläche dea Zylindara beaondara behandalt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, alt einfachen Rittein die BreaalOaekolben einee Federepeicherbreaezylindere derert etatiach abzudichten, daB auch bei undichten dyneaiechen Abdichtungen der BreaelSeodruck in dar Kaaaer ohne etlndige Aufladung arhaltan bleibt
GealB der Erfindung wird die Aufgabe durch die ia kennzeichnenden Teil dee Anaprucha 1 aufgeführten Herkaale gelBat. Konetruktive tinzelaorkaale und weitere Auegeetaltungan eind den UntoranaprOchen zu antnehaen.
Durch die Ausgestaltung dar Anlagastallan von Kolbon und StöBelkopf ala statische Dichtsitza und die Koabination doe dynaaiachen und statischen Dichteleaentee, wird dar Erfindungagedenko alt wonig Aufwand und ohne erhebliche flehrkoeten verwirklicht. AuBordea kann auf eine beaondore Oberflächenbehandlung zur VerechleiBainderung verzichtet werden.
Die Fig. stallt einen Federepeicherbroaezylinder dar, daeeon obere Hälfte die Ausführung alt dea koabinierten Dichteleaent daratellt und in deeeen unterer Hilfta dia statische Oichtung eyaboliech und getrennt engeordnet ist.
Aufbau und Funktion ainaa Faderapeicherbreaezylindere werden nachfolgend nlher erlSutert.
Oer Fedorepeicherbreaezylinder walet ein Gahiuae 1 auf, daa durch einen etirneeitigen Deckel 2 verechloeeen iat. Daa Gahiuaa 1 iet durch einen abdichtend geführten Federapaicherkolben 3 in eine LOaekaaaer 4 und eine Federkaaaar 5 aufgeteilt. Oor Fodorapeichorkolben 3 iat durch eine vorgeepannt eingebaute Schraubenfeder 6
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baaufachlagt, dia eich am Boden daa Gehäuses 1 abstützt. Darüber hinaua iat der Federepeicherkolben 3 mit einer Stößelstange 7 «ersehen, die in einer zentralen Eindrückung daa Faderepeicherkolbene 3 befeatigt iat und dia ait ihre« freien Ende abgedichtet durch den Deckel 2 des Geniuses 1 geführt ist, wobei die Stößelstange 7 a· freien Ende einen StöOelkopf θ trägt, der «it entsprechenden, nicht dargestellten Bremabetltigungageetlngen in Uirkverbindung gebracht wird.
Die Federkammer 5 ist mit einem AtmungeanschluQ 9 und die Löeekammer 4 mit einem DruckmittelanschluQ 10 versehen.
In der oberen Bildhälfte ist der kombinierte Dichtring 11 dargestellt, dessen Dichtfläche 11a dynamisch abdichtet und dessen Dichtfläche 11b, welche gleichzeitig als Kolbenanschlag dient, die statische Abdichtung übernimmt.
Der in der Durchdringung des Deckels 2 eingefügte Dichtring 12 übernimmt die dynamische Abdichtung der Stößelstange und zusammen mit einer Abdichtkante 8a des StöOelkopfes 8 die statische Abdichtung.
In der unteren Bildhälfte ist die Ausgestaltung einer statischen Abdichtung dee Kolbens 3 in Form eines O-Ringes 13 bzw. an der Stößelstange 7 mit O-Ring 14 dargestellt.
Eine weitere Ausgestaltung ist als Kombination eines statischen Dichtelementee mit einem in der oberen und unteren Bildhälfte aufgezeigten Führungaringes 15a/15b möglich, wobei die dynamische Abdichtung mit einem separaten Dichtring 16 (untere Bildhälfte) erzielt wird.
Eine derartige Kombination iat mit dem Führungsring 17e/i7b der Stößelstange 7 möglich, wobei hier die dynamische Abdichtung der mit 18 (untere Bildhälfte) bezeichnete separate Dichtring übernimmt.
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Die Funktion des Federspeicherzylinder ist wie folgti
Die Fig. zeigt den Kolben 3 in gespannter Stellung, bei welcher die Feetetell- oder Hilfsbremae gelBst ist. Die Kammer 4 ist also über Anschluß 10 mit Druckmittel voll beaufschlagt, so daß der Kolben 3 gegen die Kraft dar Feder b mit seiner statischen Dichtfläche 11b gegen den gehäusefesten Anschlag gedrückt wird. Gleichzeitig dichtet die Abdichtkante 8a des Stößelkopfes 8 die Durchbrechung im Deckel 2 der Stößelstange 7 statisch ab.
Bei einer Feststen- oder Hilfsbremsung wird die Kammer 4 entlüftet und die Feder 6 bewegt den Kolben 3 in die Bremsstellung, in der die Stößelstange 7 mit dem Stößelkopf θ auf die nicht dargestellten Bremsbetätigungsglieder einwirkt und eine Bremsung herbeiführt.
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Claims (5)

WABCO UESTINGHOUSE GIIBH, Hannover Hannover, dan 29.9.1977 WP 44/77 Patentansprüche
1.J Federspeicherzylinder, insbesondere Federspeicherbremszylinder in Straßenfahrzeugen, mit einem in einem Zylindergehäuse angeordneten aus einem Kolben und aus einer Stößelstange bestehenden Federspeicherkolben, dessen Hub mittels Gehäuseanachlägen für Kolben und Stößelkopf begrenzt wird, mit einem auf der einen Seite des Kolbens, zwischen Zylinderboden und Kolben eingespannten Federspeicher und mit einer auf der anderen Seite des Kolbens gelegenen, durch dessen Oberfläche die Stößelstange und das Zylindergehäuse abgegrenzten Bremslösekammer, deren Beaufschlagung über einen Druckmittelanschluß erfolgt, und deren dynamische Abdichtung zwischen Kolben und Gehäuse und zwischen Stößelstange und Gehäuse mittels Dichtringen erfolgt, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
a) Die dynamische Abdichtung (11a) des Kolbens (3) erfüllt im Zusammenwirken mit dem als Dichtsitz auegebildeten gehäusefesten Anschlag des Kolbens (3) gleichzeitig die Funktion einer statischen Abdichtung (11b).
b) Die dynamische Abdichtung (12) der Stößelstange (7) des Kolbens (3) erfüllt im Zusammenwirken mit dem mit einer Abdichtkante (Sa) v/ersehenen Stößelkopf (θ) gleichzeitig die Funktion einer statischen Abdichtung (12/8a).
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2. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daO dar die dynamische und statische Abdichtung bildende Kolbendichtring (11) ait einer Ringnut (11c) vereehen iat.
3. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1a, dadurch gekennzeichnet, daß die statiache Abdichtung dee Kolbens (3) aua einem im gehäusefesten Anschlag angeordneten O-Ring (13) besteht.
4. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1b, dadurch gekennzeichnet, daß die Statische Abdichtung des StöQelkopfes (6) aua einem im Gehäuse (2) angeordneten O-Ring (14) besteht.
5. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1 (1a und 1b), dadurch gekennzeichnet, daß das atatische Abdichtelement mit einem Führungsring (15 bzw. 17) kombiniert ist.
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DE2744292A 1977-10-01 1977-10-01 Federspeicherzylinder, insbesondere Federspeicherbremszylinder in Straßenfahrzeugen Granted DE2744292B2 (de)

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DE2744292C3 DE2744292C3 (de) 1980-03-27

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