DE2740891C3

DE2740891C3 - Umfangsschleifscheibe

Info

Publication number: DE2740891C3
Application number: DE19772740891
Authority: DE
Inventors: Ernst 8909 Niederraunau Spielvogel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-09-10
Filing date: 1977-09-10
Publication date: 1980-11-13
Also published as: DE2740891B2; DE2740891A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Umfangsschleifscheibe mit einem Schleifkranz und einem Tragkörper, welcher aus Nabe und Felge sowie diese verbindenden, in einem Bindemittel eingebetteten Drähten oder dergleichen besteht

Eine solche Umfangsschleifscheibe ist aus der US-PS 15 70 664 bekannt, bei der es sich aber um eine Art dickes Schleifrad handelt. Man hat bei den bekannten Scheiben aber bereits erkannt, daß bei großer Leistung Torsionsbeanspruchungen auftreten und der Bremswiderstand des gegen die Schleifscheibe gedrückten Werkstückes sowie die Zentrifugalkraft groß werden. Man hat daher die Scheibe in einen Schleifkranz und einen Tragkörper getrennt und Drähte zwischen Nabe und Felge eingesetzt, um somit den Tragkörper gegen gefährlichere innere Beanspruchungen widerstandsfähig auszugestalten. Es ist zwar auch bekannt, die Drähte in ein Bindemittel einzubetten, dieses besteht aber aus einer zementartigen Steinmasse oder Beton.

Besonders beim Ausgestalten dünnerer Scheiben, wie z. B. nach der DE-OS 16 52 887, hat es sich gezeigt, daß diese Scheiben flattern und sich bereits bei geringen Belastungen seitlich ausbreiten. Außerdem sind dort Glasfasergewebe in den Schleifstoff und den Träger eingebettet, um ein Abreißen der aufgeklebten Schleifsegmente zu verhindern. Diese Verbindungselemente lind lose eingelegt.

Auch aus der DL-PS 10 670 ist eine Schleifscheibe bekannt, in die in mit Schleifstoff vermischtem Kunststoff radial verlaufende Drähte lose eingebettet sind. Diese Drähte treten am Scheibenumfang senkrecht heraus und sollen die Abtragsleistung erhöhen.

Nach der schließlich noch entgegengehaltenen CH-PS 4 46 945 ist eine verstärkte Schleifscheibe mit einem darin eingebetteten Verstärkungsnetzwerk bekannt. Mit diesem, aus im wesentlichen radial verlaufenden Drähten oder Glasfasersträngen bestehenden Netzwerk soll die Festigkeit der Schleifscheibe erhöht werden, so daß es sich hier lediglich um eine Armierung handelt.

Das Anwendungsgebiet der erfindungsgemäßen Umfangsschleifscheibe ist das Trennen, Schneiden oder Sägen von Glas, Keramik, Stein oder dergleichen. Der Schleifkranz trägt Carborundum, Diamant oder einen ähnlichen Hartstoff. Die Erfindung richtet sich insbesondere auf zum Trennen verwendete Schleifscheiben mit größerem Durchmesser, z.B. mehr als 1500mm. Die bekannten Trennscheiben verstellen sich durch selbsttätiges Verändern der Blatt- bzw. Scheibenspannung. Schwierigkeiten hat man auch beim Richten der Tragkörper, der sogenannten Kerne, dieser Werkzeuge. Nach dem Einstellen der Spannung und nach dem Richten der Kerne kommt es häufig wieder zu Veränderungen, d.h. die Kerne bzw. Tragkörper verziehen sich. Die sich hieraus ergebenden Folgen sind Schnittverlauf, Rundlauffehler, Segmentverschleiß, erneutes Nachrichten usw.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Umfangsschleifscheibe der eingangs genannten Art so

ίο auszugestalten, daß ein schwingungsfreier Lauf gewährleistet ist

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Drähte vorgespannt sind und das Bindemittel ein Kunststoff ist Durch das Vorspannen kann man bei der Herstellung, nämlich beim Verbinden von Nabe und Felge oder Außenring über die Drähte Spannkräfte schaffen und in Größe und Richtung genau ordnen, kontrollieren und einstellen.

Dabei ist es erfindungsgemäß zweckmäßig, wenn die Drähte paarweise in einer Radialebene als gleichschenkliges Dreieck mit der Basis an der Nabe angeordnet sind. Mit anderen Worten ist dadurch ein von der Nabe ausgehend zum Außenring hin dreieckförmiger Kräfteverlauf vorgesehen.

Nachdem die Drähte, Fasern oder Fäden die Einstellung des Spannungszustandes zwischen Nabe und Außenring erlaubt haben, kann dieser durch das Aufbringen und nachfolgende Aushärten des Kunststoffes als Bindemittel fixiert werden. Hierdurch sind Größe und Richtung der Spannkräfte bestimmt, festgelegt, und man ist im Betrieb dieser teilweise sehr dünnen bzw. schmalen Trennschleifscheibe nicht mehr vom Zufall abhängig. Als Kunststoff kann man beispielsweise Kunstharz verwenden, vorzugsweise Kunststoffe mit geringerem Elastizitätsmodul als Stahl. Die als Trennwerkzeug wirkende Umfangsschleifscheibe gemäß der Erfindung kann daher schwerer in Schwingungen versetzt werden, und der Geräuschpegel ist im Betrieb beachtlich gesenkt.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird anhand der Zeichnungen im folgenden beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 die Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform einer Umfangsschleifscheibe als Trennwerkzeug und

F i g. 2 einen Querschnitt durch die Scheibe gemäß Fig. 1.

Die Umfangsschleifscheibe ist eine faserarmierte, kreisrunde Kunststoffscheibe, in deren Zentrum die Nabe 1 vorgesehen ist, die vorzugsweise aus Stahl oder Metall hergestellt ist und die Befestigungsbohrung enthält. Der äußere Umfang ist durch die Felge bzw. den Außenring 2 gebildet, der auch aus Stahl oder einem anderen Metall geformt ist. Vom Zentrum radial nach außen verlaufend sind am Nabenring 1 Stahldrähte 3 befestigt, welche die Verbindung mit dem Außenring 2 schaffen. Die Anordnung ist radialsymmetrisch. Nach dem Einrichten der Spannung der Drähte wird durch Pressen eine durch eine Faserarmierung verstärkte Kunststoffschicht 4 aus Kunstharz in den freien Raum zwischen der Nabe 1 und dem Außenring 2 eingeformt. Die Fixierung aller losen Teile erfolgt endgültig durch das Aushärten der Kunststoffschicht 4. Diese bildet dann eine stabile und bruchfeste Scheibe.

Das Aufbringen der Schneidkörper 5 kann entweder auf einem aus Stahl hergestellten Außenring 2 erfolgen, wie hier gezeigt. Es ist aber auch möglich, anstelle des Stahlringes entsprechende Segmenthalterungen auszu-

3

sparen und einzutonnen und die Schneidkörper an diesen zu befestigen.

Aus F i g. 2 sieht man diejenige Ausführungsform, bei welcher die Stahldrähte 3 ein gut einstellbares Kräftedreieck aufspannen.

ρ Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Umfangsschleifscheibe mit einem Schleifkranz und einem Tragkörper, welcher aus Nabe und Felge sowie diese verbindenden, in ein Bindemittel eingebetteten Drähten oder dergleichen besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Drähte (3) vorgespannt sind und das Bindemittel ein Kunststoff (4) ist

2. Umfangsschleifscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drähte (3) paarweise in einer Radialebene als gleichschenkeliges Dreieck mit der Basis an der Nabe (1) angeordnet sind.