DE2736937B2 - Verfahren zum Bau eines Offshore-Bauwerkes - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Bau eines Offshore-Bauwerkes aus am Einsatzort zusammengefügten Teilkomponenten, das aus einem auf dem Meeresboden verankerten Basisteil sowie aus einem Aufsatzkörper mit Plattform und ausfahrbaren Beinen besteht, wobei der als Schwimmkörper ausgebildete Aufsatzkörper in den Bereich des schon vorher am Meeresgrund verankerten Basisteils gebracht wird, dann der Aufsatzkörper und das Basisteil durch Zugelemente so verbunden werden, daß der Schwimmkörper eintaucht, und schließlich die Beine so weit abgesenkt werden, daß sie an den dafür vorgesehenen Stellen des Basisteils befestigt werden können.

Es ist bekannt, Plattformen als Trägereinheiten für Produktionsanlagen, Wohneinheiten oder ähnlichem vorzusehen und als Hubinsel auszugestalten, die bei einer Wassertiefe entsprechend ihrer vorgegebenen Beinlänge direkt auf dem Meeresboden aufgesetzt wird. Diese direkte Einsatzmöglichkeit wird begrenzt durch die technisch durchführbare Länge der Stützbeine oder Säulen, die sich in der Größenordnung von 80 m Wassertiefe bewegen.

Um auch größere Wassertiefen bewältigen zu können, ist es bereits bekannt, die Hubinsel auf ein vorher auf dem Meeresboden abgesenktes Basisteil aufzusetzen. Hierbei ergeben sich in der Praxis erhebliche Probleme, die darin bestehen, daß die Verbindungsstellen der zusammenzusetzenden Komponenten am Einsatzort nicht ohne schädliche Bewegungen, durch Wellen- und Windeinflüsse, zusammenzuführen sind und daß Schläge des aufzusetzenden Bauteils in der Phase vor dem endgültigen Auflagern eine Beschädigung oder gar eine Zerstörung der Sitzflächen hervorrufen.

Gemäß der GB-PS 12 20689 ist ein Verfahren der eingangs beschriebenen Art bekannt geworden, bei dem es bei größeren Wasscrtiefen möglich ist, eine Baukomponentc auf ein abgesenktes Basisteil aufzusetzen, indem ein Gestell mit Beinen von einer Schwimmplatiform absenkbar und dabei über .Seilanordnungen gehalten ist.

Es hat sich gezeigt, daß es bei dem bekannten Vorgehen nicht ohne weiteres mösilirh ist. die Umweltbedingungen, d. h. Wellengang und Windkräften, individuelle zu berücksichtigen und ein sicheres Aufsetzen auf dem Basisteil zu gewährleisten.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, zum Bau eines 5 Offshore-Bauwerkes aus Teilkomponenten ein Verfahren zu schaffen, durch das mit einfachen Mitteln am Einsatzort eine Montage beschädigungsfrei ermöglicht wird und das eine individuelle Beeinflussung des aufzusetzenden Bauteils gemäß den vorliegenden

to Bedingungen gewährleistet Diese Aufgabe wird bei einem Verfahren der anfangs angegebenen Art dadurch gelöst, daß der Auftriebsüberschuß durch Fluten von Ballasttanks in den Beinen etwa konstant gehalten wird und die genaue Lage der Zugelemente durch an den Beinen angeordnete Führungshülsen gesichert wird.

Durch dieses Verfahren wird mit geringem Aufwand der Vorteil erzielt, dali durch den Auftriebsüberschuß und die auf die Hubinsel einwirkenden Wellenkräfte sich nicht während des Zusammenfügens in eine unkontrol-

zo lierte Vertikalbewegung umsetzen können. Dadurch und durch die gesicherten Zugelemente ist es möglich, die Auflagerzapfen der Beine in ihre zugehörigen Sitze des Basisteils ohne schädliche Einflüsse zu führen. Weiterhin kann durch Fluten der einzelnen Beine einer Schräglage durch Windkräfte oder dergleichen ohne Schwierigkeiten Rechnung getragen werden.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt
Fig. 1 ein fest verankertes Bauteil sowie eine zugeordnete Teilkomponente, die noch nicht abgesenkt ist und

Fig. 2 eine Darstellung wie Fig. 1 unmittelbar vor der Vereinigung der Teilkomponente mit dem verankerten Basistcil.

Die als Teilkomponente ausgebildete Hubinsel 1 besteht im wesentlichen aus der eigentlichen Plattform 2, die als Schwimmkörper ausgebildet ist, und den Beinen 3. Die Hubinsel 1 wird mit Schlepperhilfe über eine markierte Position des vorher abgesenkten als Unterkonstruktion dienenden Basisteils 4 gezogen und vor Ort gehalten.

Im Bereich der Kupplungsstellen des Basisteils 4 mit den Beinen 3 sind für Seile 5 Festpunkte 6 gebildet. Die Seile 5 sind in den Festpunkten 6 in nicht näher dargestellten entsprechenden Augen eingeschäkelt und mit ihren freien Enden durch Bojen 7 an der Wasseroberfläche 8 gehalten. Zweckmäßigerweise werden die Seile 5 bereits vor der Absenkphase des als Unterkonstruktion dienenden Basisteils 4 befestigt.

Vor dem Absenken der Beine 3 werden die Seile 5 durch an den Beinen 3 angeordnete Führungshülsen 9 hindurchgeführt und über Umlenkrollen 10 der Plattform 2 verbunden und zu einem nicht näher dargestellten Antrieb geführt. Die Seile 5 werden dann

^r>5 gestrafft.

Anschließend werden die Beine 3 abgesenkt. Die Beine 3 sind als wasserdichte Hohlkörper mit flutbaren Ballasttanks ausgebildet. Die durch das Absenken der Beine 3 auftretende Auftriebsvergiößerung wirkt sich dabei nicht durch Austauchen der als Schwimmkörper dienenden Plattform 2 aus, da diese durch die Seile 5 in ihrer Eintauchtiefe gehalten wird. Damit beim weiteren Absenken der Beine 3 die Seilspannung, die über eine Meßcinrirhtung kontrolliert werden kann, in vort'cge-

*>5 benen Grenzen gehalten wird, werden die Ballasttanks in den Beinen 3 entsprechend geflutet. Dieses w'rd selbstverständlich dem eigentlichen Absenkvorgang ruwhnilonrl rlurrhunfüliri «.n i\:il\ ripr prfnrilorlirhp

Auftriebsüberschuß und somit die Spannung im Seil 5 konstant erhalten bleibt.

Auf diese Weise wird der Auflagerzapfen am unteren Ende jeden Beines 3 bei der Beendigung des Absenkvorganges in seinen Sitz an der Oberkante des Basisteils 4 geleitet, bis eine feste Auflagerung erreicht ist.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Verfahren zum Bau eines Offshore-Bauwerkes aus am Einsa:zort zusammengefügten Teilkomponenten, das aus einem auf dem Meeresboden verankerten Basisteil sowie aus einem Aufsatzkörper mit Plattform und ausfahrbaren Beinen besteht, wobei der als Schwimmkörper ausgebildete Aufsatzkörper in den Bereich des schon vorher am Meeresgrund verankerten Basisteils gebracht wird, dann der Aufsatzkörper und das Basisteil durch Zugelemente so verbunden werden, daß der Schwimmkörper eintaucht, und schließlich die Beine so weit abgesenkt werden, daß sie an den dafür vorgesehenen Stellen des Basisteils befestigt werden können, dadurch gekennzeichnet, daß der Auftriebsübercchuß durch Fluten von Ballasttanks in den Beinen (3) etwa konstant gehalten wird und die genaue Lage der Zugelemente (5) durch an den Beinen angeordneten Führungshülsen (9) gesichert wird.