DE2735278A1 - Kombination von rueckscheibenheizung und rundfunkempfaenger - Google Patents

Kombination von rueckscheibenheizung und rundfunkempfaenger

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Publication number
DE2735278A1
DE2735278A1 DE19772735278 DE2735278A DE2735278A1 DE 2735278 A1 DE2735278 A1 DE 2735278A1 DE 19772735278 DE19772735278 DE 19772735278 DE 2735278 A DE2735278 A DE 2735278A DE 2735278 A1 DE2735278 A1 DE 2735278A1
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DE
Germany
Prior art keywords
combination according
vehicle
supply line
heating wires
radio receiver
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Withdrawn
Application number
DE19772735278
Other languages
English (en)
Inventor
Dennis William Morris
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF International UK Ltd
Original Assignee
Lucas Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Lucas Industries Ltd filed Critical Lucas Industries Ltd
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12Supports; Mounting means
    • H01Q1/1271Supports; Mounting means for mounting on windscreens
    • H01Q1/1278Supports; Mounting means for mounting on windscreens in association with heating wires or layers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/56Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
    • B60S1/58Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for rear windows
    • B60S1/586Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for rear windows including defroster or demisting means

Description

COHAUSZ & FLCHACK
PATENTANWALTSBÜRO O 7 Q C O "7 ö SCHUMANNSTR. 97 · D-40OO DÜSSELDORF Telefon: (02 11) 68 33 46 Telex: 0856 6513 cop d
PATENTANWÄLTE: Oipl.-Ing. W. COHAUSZ · Dipl.-Ing. R. KNAUF ■ Dr.-Ing., Dipl.-Wirtsch.-Ing. A. GERBER · Oipl.-Ing. H. B. COHAUSZ
Lucas Industries Limited
Great King Street
Birmingham BI9 2XF, England 3.8.1977
Kombination von Rückscheibenheizung und Rundfunkempfänger
Die Erfindung betrifft eine Kombination von Rückscheibenheizung und Rundfunkempfänger eines Kraftfahrzeuges.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine besonders praktische Ausbildung einer solchen Kombination zu schaffen.
Die Erfindung geht von einer Kombination einer Rückscheibenheizung und eines Rundfunkempfängers eines Kraftfahrzeuges aus, bei dem der Schalter zum Anschalten der Heizungsdrähte an eine Gleichstromquelle des Fahrzeugs an einer von ihnen entfernten Stelle des Fahrzeugs liegt.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß mit den Heizdrähten der RUckscheibe eine Induktanz verbunden ist zum Isolieren derselben von der Zuleitung gegenüber Hochfrequenz und der Erde des Fahrzeugs und eine Hochfrequenz-Kopplung der Heizdrähte mit einem zum Rundfunkempfänger führenden Kabel sowie eine Hochfrequenz-Entkopplung der Zuleitung gegenüber der Fahrzeug-Erde.
31 309
C/w. - 4 -
809807/0661
Die Zeichnung zeigt ein Schaubild eines Ausfuhrungsbeispiels der Erfindung.
Die Heizdrähte 10 einer beheizten Rückscheibe 11 liegen zueinander parallel zwischen Sammelleitungen 12, 13, von denen die Leitung 12 über eine Wicklung 14 und eine längere Leitung 17 mit einem Schalter 16 verbunden ist, der andererseits mit der Fahrzeugbatterie verbunden ist und von Hand oder über ein Relais geschaltet werden kann. Die andere Sammelleitung ist über eine bifilare Wicklung 19 mit der Fahrzeug-Erde verbunden. Die Wicklungen 14 und 19 befinden sich auf einem Ringkern 20.
Eine Hochfrequenz-Kupplung in Form eines Kondensators 21 dient zum Kuppeln der Sammelleitung 13 mit einem dem zum Rundfunkempfänger führenden Kabel 22.
Ein Kondensator 23 liegt zwischen der Verbindungsstelle der Zuleitung 17 mit der Wicklung 14 und der Fahrzeug-Erde, so daß er alle auf dem Draht 17 liegenden Hochfrequenzsignale von der Fahrzeugbatterie fernhält und einen ausgeglichenen Ausgang der Heizdrähte 10 als Antenne sicherstellt.
Ein weiterer Kondensator 24 liegt in der Nähe des Schalters 16 und bewirkt eine Hochfrequenzentkopplung der Zuleitung 17, während die Wicklungen 14 und 19
in der Nähe der Rückscheibe liegen. Der Kondensator 24 stellt sicher, daß Hochfrequenzschwingungen, die an der Fahrzeugbatterie (z.B. durch die Zündung verursachte Geräusche) von der Fahrzeugerde am Schalter 16 entkoppelt werden, so daß die Zuleitung 17 nicht als eine Antenne zum Ausstrahlen von Schwingungen dient, die dann von den Heizleitungen 10 aufgenommen werden können.
809807/0661

Claims (1)

  1. COHAUSZ & FLCKACK
    PATBNTANWALT8BÜRO O *7 Q R 9 7 fi
    SCHUMANNSTR 07 ■ D-4OOO DÜSSELDORF TeWon: (0211)683346 Telex: 08586513 cop d
    PATENTANWÄLTE: Dipl. Ing. W. COHAUSZ Dip). Ing. R. KNAUF Dr.-lng., Dipl.-Wirtich.-lng. A. GERBER Dipl.-lng. H. B. COHAUSZ
    3.8.1977
    Ansprüche
    1J Kombination einer Rückscheibenheizung und eines Rundfunkempfängers eines Kraftfahrzeuges, bei dem ein Schalter zum Anschalten der Heizgeräte an einer Gleichstromquelle, der an einer von ihnen entfernten Stelle des Fahrzeugs liegt, dadurch gekennzeichnet, daß mit den Heizdrähten (11, 12) eine Induktanz (14, 19) verbunden ist zum Isolieren derselben von der Zuleitung (17) gegenüber Hochfrequenz und der Erde des Fahrzeugs und eine Hochfrequenz-Kopplung (23) der Heizdrähte (11, 12) mit einem zum Rundfunkempfänger -führenden Kabel (22) sowie eine Hochfrequenz-Entkopplung (24) der Zuleitung (17) gegenüber der Fahrzeug-Erde.
    2. Kombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die letztgenannte Entkopplung (24) aus einem Kondensator besteht, der zwischen der Zuleitung und der Fahrzeug-Erde liegt.
    3. Kombination nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die genannte Induktanz aus einem Paar von Wicklungen (14, 19) besteht, die die Zuleitung (17) mit den einen Enden der Heizdrähte verbindet und die anderen Enden der Heizdrähte mit der Fahrzeug-Erde verbinden.
    309 2_
    c/w· 809807/0661
    ORIGINAL INSPECTED
    4. Kombination nach Anspruch dadurch gekennzeichnet, daß die Wicklungen einen gemeinsamen Kern haben.
    5. Kombination nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Wicklungen bifilar sind.
    6. Kombination nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern ringförmig ist.
    7. Kombination nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein weiterer Entkopplungskondensator (23) zwischen der Zuleitung (17) und der Fahrzeug-Erde liegt.
    8. Kombination nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Hochfrequenzkopplung einen Kondensator (21) umfaßt, der zwischen den einen Enden der Heizdrähte (10) und um Zuführungskabel (22) liegt.
    809807/0661
DE19772735278 1976-08-07 1977-08-05 Kombination von rueckscheibenheizung und rundfunkempfaenger Withdrawn DE2735278A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB3299976A GB1590840A (en) 1976-08-07 1976-08-07 Combined vehicle rear screen heater and radio receiving aerial installation

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2735278A1 true DE2735278A1 (de) 1978-02-16

Family

ID=10347173

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19772735278 Withdrawn DE2735278A1 (de) 1976-08-07 1977-08-05 Kombination von rueckscheibenheizung und rundfunkempfaenger

Country Status (5)

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DE (1) DE2735278A1 (de)
ES (1) ES461452A1 (de)
FR (1) FR2361004A1 (de)
GB (1) GB1590840A (de)
IT (1) IT1080097B (de)

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Also Published As

Publication number Publication date
IT1080097B (it) 1985-05-16
FR2361004A1 (fr) 1978-03-03
ES461452A1 (es) 1978-05-16
GB1590840A (en) 1981-06-10
FR2361004B1 (de) 1980-01-18

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