DE2735278A1 - Kombination von rueckscheibenheizung und rundfunkempfaenger - Google Patents
Kombination von rueckscheibenheizung und rundfunkempfaengerInfo
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- DE2735278A1 DE2735278A1 DE19772735278 DE2735278A DE2735278A1 DE 2735278 A1 DE2735278 A1 DE 2735278A1 DE 19772735278 DE19772735278 DE 19772735278 DE 2735278 A DE2735278 A DE 2735278A DE 2735278 A1 DE2735278 A1 DE 2735278A1
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- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/12—Supports; Mounting means
- H01Q1/1271—Supports; Mounting means for mounting on windscreens
- H01Q1/1278—Supports; Mounting means for mounting on windscreens in association with heating wires or layers
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- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/56—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
- B60S1/58—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for rear windows
- B60S1/586—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for rear windows including defroster or demisting means
Description
COHAUSZ & FLCHACK
PATENTANWÄLTE:
Oipl.-Ing. W. COHAUSZ · Dipl.-Ing. R. KNAUF ■ Dr.-Ing., Dipl.-Wirtsch.-Ing. A. GERBER · Oipl.-Ing. H. B. COHAUSZ
Lucas Industries Limited
Great King Street
Birmingham BI9 2XF, England 3.8.1977
Kombination von Rückscheibenheizung und Rundfunkempfänger
Die Erfindung betrifft eine Kombination von Rückscheibenheizung und Rundfunkempfänger eines Kraftfahrzeuges.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine besonders praktische Ausbildung einer solchen Kombination zu schaffen.
Die Erfindung geht von einer Kombination einer Rückscheibenheizung
und eines Rundfunkempfängers eines Kraftfahrzeuges aus, bei dem der Schalter zum Anschalten der Heizungsdrähte
an eine Gleichstromquelle des Fahrzeugs an einer von ihnen entfernten Stelle des Fahrzeugs liegt.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß mit den Heizdrähten der RUckscheibe eine Induktanz verbunden
ist zum Isolieren derselben von der Zuleitung gegenüber Hochfrequenz und der Erde des Fahrzeugs und eine
Hochfrequenz-Kopplung der Heizdrähte mit einem zum Rundfunkempfänger führenden Kabel sowie eine Hochfrequenz-Entkopplung
der Zuleitung gegenüber der Fahrzeug-Erde.
31 309
C/w. - 4 -
809807/0661
Die Zeichnung zeigt ein Schaubild eines Ausfuhrungsbeispiels
der Erfindung.
Die Heizdrähte 10 einer beheizten Rückscheibe 11 liegen zueinander
parallel zwischen Sammelleitungen 12, 13, von denen die Leitung 12 über eine Wicklung 14 und eine längere Leitung
17 mit einem Schalter 16 verbunden ist, der andererseits mit der Fahrzeugbatterie verbunden ist und von Hand oder über
ein Relais geschaltet werden kann. Die andere Sammelleitung ist über eine bifilare Wicklung 19 mit der Fahrzeug-Erde verbunden.
Die Wicklungen 14 und 19 befinden sich auf einem Ringkern 20.
Eine Hochfrequenz-Kupplung in Form eines Kondensators 21 dient zum Kuppeln der Sammelleitung 13 mit einem dem zum Rundfunkempfänger
führenden Kabel 22.
Ein Kondensator 23 liegt zwischen der Verbindungsstelle der Zuleitung 17 mit der Wicklung 14 und der Fahrzeug-Erde, so
daß er alle auf dem Draht 17 liegenden Hochfrequenzsignale von der Fahrzeugbatterie fernhält und einen ausgeglichenen
Ausgang der Heizdrähte 10 als Antenne sicherstellt.
Ein weiterer Kondensator 24 liegt in der Nähe des Schalters 16 und bewirkt eine Hochfrequenzentkopplung der Zuleitung 17,
während die Wicklungen 14 und 19
in der Nähe der Rückscheibe liegen. Der Kondensator 24 stellt sicher, daß Hochfrequenzschwingungen, die an der Fahrzeugbatterie
(z.B. durch die Zündung verursachte Geräusche) von der Fahrzeugerde am Schalter 16 entkoppelt werden, so daß
die Zuleitung 17 nicht als eine Antenne zum Ausstrahlen von Schwingungen dient, die dann von den Heizleitungen 10 aufgenommen
werden können.
809807/0661
Claims (1)
- COHAUSZ & FLCKACKPATBNTANWALT8BÜRO O *7 Q R 9 7 fiSCHUMANNSTR 07 ■ D-4OOO DÜSSELDORF TeWon: (0211)683346 Telex: 08586513 cop dPATENTANWÄLTE: Dipl. Ing. W. COHAUSZ Dip). Ing. R. KNAUF Dr.-lng., Dipl.-Wirtich.-lng. A. GERBER Dipl.-lng. H. B. COHAUSZ3.8.1977Ansprüche1J Kombination einer Rückscheibenheizung und eines Rundfunkempfängers eines Kraftfahrzeuges, bei dem ein Schalter zum Anschalten der Heizgeräte an einer Gleichstromquelle, der an einer von ihnen entfernten Stelle des Fahrzeugs liegt, dadurch gekennzeichnet, daß mit den Heizdrähten (11, 12) eine Induktanz (14, 19) verbunden ist zum Isolieren derselben von der Zuleitung (17) gegenüber Hochfrequenz und der Erde des Fahrzeugs und eine Hochfrequenz-Kopplung (23) der Heizdrähte (11, 12) mit einem zum Rundfunkempfänger -führenden Kabel (22) sowie eine Hochfrequenz-Entkopplung (24) der Zuleitung (17) gegenüber der Fahrzeug-Erde.2. Kombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die letztgenannte Entkopplung (24) aus einem Kondensator besteht, der zwischen der Zuleitung und der Fahrzeug-Erde liegt.3. Kombination nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die genannte Induktanz aus einem Paar von Wicklungen (14, 19) besteht, die die Zuleitung (17) mit den einen Enden der Heizdrähte verbindet und die anderen Enden der Heizdrähte mit der Fahrzeug-Erde verbinden.309 2_c/w· 809807/0661ORIGINAL INSPECTED4. Kombination nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Wicklungen einen gemeinsamen Kern haben.5. Kombination nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Wicklungen bifilar sind.6. Kombination nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern ringförmig ist.7. Kombination nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein weiterer Entkopplungskondensator (23) zwischen der Zuleitung (17) und der Fahrzeug-Erde liegt.8. Kombination nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Hochfrequenzkopplung einen Kondensator (21) umfaßt, der zwischen den einen Enden der Heizdrähte (10) und um Zuführungskabel (22) liegt.809807/0661
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
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- 1977-08-08 ES ES461452A patent/ES461452A1/es not_active Expired
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Also Published As
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