DE2732088C3

DE2732088C3 - Magnetkopf mit Flugkörper

Info

Publication number: DE2732088C3
Application number: DE2732088A
Authority: DE
Inventors: Rudolf 8021 Taufkirchen Schachl
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1977-07-15
Filing date: 1977-07-15
Publication date: 1981-01-22
Also published as: DE2732088B2; BE869011A; IT1097024B; ATA507178A; DE2732088A1; AT371618B; NL7807599A; CH627017A5; IT7825598A0

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Magnetkopf gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Magnetische Aufzeichnungsgeräte, insbesondere Magnetplattenspeicher mit Magnetköpfen, die auf einem Luftlager über der Oberfläche einer magnetischen Aufzeichnungsplatte schweben, sind bekannt. Hierzu lind die bewickelten Kopfkerne in bzw. an einem Flugoder Gleitkörper befestigt, dessen der Aufzeichnungsplatte zugewandte Fläche eben oder schwach gekrümmt ist. Um ein Luftpolster zu schaffen, das einen Magnetkopf während des Betriebes in einen relativ konstanten Abstand von der Aufzeichnungsplatte schweben läßt, sind Belastungskräfte von 3—4 N erforderlich. Das hat jedoch zur Folge, daß beim Auftreten von Unregelmäßigkeiten Berührungen der Plattenoberfläche möglich sind, die wiederum zur Beschädigung des Magnetkopfes oder der Plattenoberfläche führen können. Beim Anlaufen oder Abbremsen des Plattenstapels müssen deshalb die Magnetköpfe aus dem Bereich der Plattenoberfläche entfernt werden. Dazu sind aufwendige Mechanismen erforderlich.

Um zu erreichen, daß der Magnetkopf wenigstens für kurie Zeit, insbesondere also beim Anlaufen und Abbremsen des Plattenstapels, die Oberfläche der Aufzeichnungsplatte berühren darf, ohne gleichzeitig nennenswerte Schaden zu verursachen, muß der Gleitkörper so ausgebildet sein, daß eine stabile Pluglage während des Betriebes bei minimalen BeIa- -itungskräften zustande kömmt, Z, B, durch die DE-OS 24 07 500 ist ein Magnetkopf mit einem Gleitkörper bekannt, dessen der Aufzeichnungsplätte zugewandte Seite drei iängsgerichtete Gleitschienen aufweist. Die beiden äußeren Gleitschienen sind relativ breit und bilden die wesentliche Luftlagerfläche* während die dagegen schmäle mittlere Schiene hierzu keinen nennenswerten Beitrag liefert Am ablaufenden Ende der mittleren Gleitschienen ist der bewickelte Kopfkern angeordnet Die Gleitschienen sind vorne leicht nach oben abgewinkelt Der bekannte Gleitkörper bildet schon bei geringen Andruckkräften ein stabiles Luftpolster. Durch die Abschrägung der vorderen Enden der Gleitschienen wird vermieden, daß sich der Gleitkörper beim Aufsetzen auf die Aufzeichnungsplatte in ihre Oberfläche eingräbt Wenngleich mit dem

ίο bekannten Magnetkopf und mit ähnlichen Magnetkopfanordnungen Zerstörungen der Aufzeichnungsplatte oder des Magnetkopfes beim Aufsetzen auf die Plattenoberfläche vermieden werden, zeigt es sich doch, daß nach häufigen Berührungen zwischen Magnetkopf

und Plattenoberfläche die Qualität des Magnetkopfes erkennbar leidet

Der Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, einen Magnetkopf mit einem Flugkörper mit Gleitschienen anzugeben, bei dem eine derartige allmähliche Qualitäisäbnahrne dcb bewickelten Kopfkernes vermieden wird.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst daß der Kopfspiegel des Kopfkernes gegen die Oberfläche der Gleitschienen um einen geringen definierten Betrag zurückgesetzt ist. Dadurch wird mit Sicherheit eine unmittelbare Berührung zwischen Kopfkern und Plattenoberfläche und eine damit gekoppelte Qualitätsabnahme des Magnetkopfes vermieden. Ferner sind Vorkehrungen für ein besonders schnelles Anlaufen und Abbremsen der Aufzeichnungsplatte bzw. des Plattenstapels entbehrlich.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 die Ansicht der im Betrieb dem Aufzeichnungsträger zugewandten Seite des Magnetkopfs,
F i g. 2 die Vorderansicht des Magnetkopfes.
In Fig. 1 ist der Flugkörper von unten, d.h. von der im Betrieb der Aufzeichnungiplattt zugewandten Seite dargestellt. Entlang den beiden Längskanten des Flugkörpers 1, deren Richtung tnit der Richtung der Relativbewegung übereinstimmt, befinden sich zwei erhabene Gleilschienen 2 und 3. Das den Magnetkopf tragende Luftpolster bildet sich zwischen der Oberfläche der Aufzeich: jngsplatte und den beiden Gleitschienen 2 und 3 aus. Die im Sinne der Relativbewegung vorderen Enden 4 und 5 der Gleitschienen 2 und 3 sind leicht abgeschrägt. Dadurch werden die Flugeigenschaften des Flugkörpers verbessert und das Eingraben der Vorderkante in die Aufzeichnungsplatte beim Aufsetzen verhindert. Am hinteren Ende des Flugkörpers ist der bewickelte Kopfkern 6 eingesetzt, beispielsweise so, daß der (in der Zeichnung übertrieben breit dargestellt) Luftspalt 7 ungefähr mit dem hinteren Ende des Flugkörpers 1 fluchtet. Zu diesem Zweck ist in dem Flugkörper 1 ein Schlitz vorgesehen, der eine Polhälfte des bewickelten Kopfkernes aufnimmt. Der Schlitz kann aber auch so weit verlängert v/erden, daß der ganze bewickelte Kopfkern darin Platz findet.

Die F i g. 2 zeigt den Magnetkopf von vorne, d. h. in

6ö der Richtung, in der sich die Oberfläche der Aufzeichnungsplatte auf ihn zu bewegt. Die längeren Teile der beiden Gleitschienen 2 und 3 definieren eine Ebene, die in F i g. 2 durch eine gestrichelte Linie 8 angedeutet ist Die Polfläche 9 (Kopfspiegel) des bewickelten Kopfker-

nes 6 berührt die Ebene 8 nicht, sondern hält zu ihr einen Abstand d ein* Der Abstand d beträgt vorzugsweise etwa 0,02 μπι.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Magnetkopf zum Schreiben und Lesen von Informationen auf einem magnetisierbaren Aufzeichnungsträger während einer Relativbewegung zwischen diesem und dem Magnetkopf, mit einem Flugkörper, der an seiner dem Aufzeichnungsträger zugewandten Seite zwei durch eine breite Nut getrennte, in Richtung der Relativbewegung verlaufende Gleitschienen aufweist, die die Luftlagerfläche bilden, wobei die Gleitschienen mit Ausnahme einer leichten Abschrägung in der Nähe der anlaufenden Kante eben sind, und der an seinem hinteren Ende in der Mitte zwischen den beiden Gleitschienen den bewickelten Kopfkern mit zugehöriger Wicklung trägt, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopfspiegel (9) des Kopfkernes (6) gegen die Oberflächen der Gleitschienen (2, 3) um einen geringen, definierten Betrag (d) (ca. 0,02 μπι) zurückgesetzt ist

2. Magnetkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der magnetische Übertrager in einen am hinteren Ende des Flugkörpers befindlichen Schlitz eingesetzt ist.

3. Magnetkopf nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Flugkörper und der Kern des magnetischen Übertragers aus verschiedenen Materialien bestehen.