DE273012C - - Google Patents
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- DE273012C DE273012C DENDAT273012D DE273012DA DE273012C DE 273012 C DE273012 C DE 273012C DE NDAT273012 D DENDAT273012 D DE NDAT273012D DE 273012D A DE273012D A DE 273012DA DE 273012 C DE273012 C DE 273012C
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D13/00—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover
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- Automation & Control Theory (AREA)
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSGHRIFT
- M 273012 KLASSE 60. GRUPPE
ALFRED ZITTIER in BÖKEL b. HALLE i.Westf.
Vorrichtung an einem Zentrifugalregulator. Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. Dezember 1912 ab.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an Regulatoren, welche bezweckt, die Umdrehungszahl
gewöhnlicher Zentrifugalregulatoren mittels Hebelgestänges und belasteten Wägebalkens
bei vollem Betriebe in beliebigen Grenzen zu regulieren. Die Vorrichtung ist geeignet zur Anbringung an Regulatoren bei
Dampfmaschinen, Turbinen, Verbrennungsmotoren usw. Das Wesen- der Erfindung besteht
darin, daß der die Bewegungsübertragung vom Regulator auf den Dampfhebel und der die Balancier-
und Einstellgewichte tragende Wägebalken starr miteinander verbunden um eine für beide gemeinsame Drehachse beweglich
angeordnet sind und für jede Hälfte des Wägebalkens eine besondere Verstellung eines Laufgewichtes (Differentialeinstellung) vorgesehen ist.
Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung.
Der Winkelhebel C1, C2 und der mit ihm in
starrer Verbindung stehende zweiarmige Wägebalken a, b sind beweglich auf der Drehachse c
angebracht. Der eine Arm des Winkelhebels C1 ist durch ein Winkelgestänge f, f mit dem Regulator,
der andere Hebelarm c2 durch ein Gestänge d mit dem Drosselventil verbunden.
Auf jedem Arm des zweiarmigen Wägebalkens a, b ist in geeigneter Lagerung eine
Spindel g, h mit Antriebsorgan s, S1 angeordnet.
Jede der beiden Führungshülsen i und k ist über die ganze eine Hälfte des Wägebalkens
auf einer Spindel g und h verschiebbar. Unterhalb der Führung, aber auf den Hälften
des Wägebalkens α, b laufen in Gabeln die Rollen m\, W2. An den Gabeln der Rollen
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hängen die Gewichte»,. Die Wägebalkenhälften
a, b sind zweckmäßig mit einer geeigneten Skala versehen. An Stelle einer einfachen
Zahlenskala können auch die Umdrehungszahlen der Maschine auf der Skala angebracht
werden. Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende:
Werden bei normalem Gange der Maschine beide Gewichte nach rechts geführt, so wird
die rechte Hälfte des Wägebalkens mehr belastet, die Reguliergewichte in der Regulierkrone
r werden sich dann leichter heben, und das Drosselventil wird sich dann schneller
schließen, wodurch die Dampfzufuhr verringert und die Umdrehungszahl der Maschine herabgesetzt
wird. In diesem Falle ist eine negative Belastung des Regulators vorhanden. Zu
seiner positiven Balastung dagegen werden beide Gewichte nach links geführt mittels der
Organe s, S1, so daß die linke Hälfte a des Wägebalkens mehr belastet wird. Es können
aber auch die beiden Laufgewichte unabhängig voneinander nach verschiedenen Richtungen
verstellt werden. Die Reguliergewichte in der Krone r werden sich dann schwerer heben,
und das Drosselventil wird dann nicht so schnell geschlossen. Die dadurch entstandene
größere Dampfzufuhr bewirkt eine höhere Dampfzufuhr der Maschine.
Die Vorrichtung ermöglicht eine sehr feine
Einstellung in der Geschwindigkeit der Maschine und auch die Einstellung der Maschine
auf jede beliebige Umdrehungszahl auch während des Betriebes. Mit bestem Vorteil läßt
sich die Vorrichtung außer für Dampfmaschinen, Wasser- und Dampfturbinen an jedem
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Verbrennungsmotor anbringen, da bekanntlich das Regulierbereich dieser Motoren für gewöhnlich
durch den Viertakthub eng begrenzt ist.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Vorrichtung an einem Zentrifugalregulator, dessen Umdrehungszahl mittels Hebelgestänges und belasteten Wägebalkens ίο reguliert werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß der die Bewegungsübertragung vom Regulator auf den Dampfhebel bewirkende Winkelhebel (c2, d) und der die Balancier- und Einstellgewichte tragende Wägebalken (a, b) starr miteinander verbunden um eine für beide gemeinsame Drehachse (c) beweglich angeordnet sind und für jede Hälfte des Wägebalkens eine besondere Verstellung eines Laufgewichtes (Differentialeinstellung) vorgesehen ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.Gedruckt in Deu reiChsdrUCkerM.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE273012C true DE273012C (de) |
Family
ID=529511
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT273012D Active DE273012C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE273012C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5576960A (en) * | 1991-10-25 | 1996-11-19 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Driving force controlling apparatus for vehicle |
-
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- DE DENDAT273012D patent/DE273012C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5576960A (en) * | 1991-10-25 | 1996-11-19 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Driving force controlling apparatus for vehicle |
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