DE2726521B2

DE2726521B2 - Schaltereinheit mit einem Schiebeschalter und einem weiteren Schalter, insbesondere zur Anordnung im Schalthebelende eines Lenkstockschalters

Info

Publication number: DE2726521B2
Application number: DE19772726521
Authority: DE
Inventors: Erwin 7120 Bietigheim-Bissingen Ejandl; Otto 7121 Pleidelsheim Machalitzky; Josef-Elmar 7120 Bietigheim-Bissingen Prang
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1977-06-11
Filing date: 1977-06-11
Publication date: 1980-03-06
Also published as: DE2726521A1; DE2726521C3

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Schaltcreinheit nach dem Anspruch 1, durch die vielseitige Schahungsmöglichkeiten bei kleiner Bauweise gegeben sind.

Derartige .Schaltereinheiten werden zum Schalten der unterschiedlichsten Funktionen verwendet. Besonders geeignet sind sie zur Anordnung in dem Schalthebel eines Lenkstockschalters, um neben der Fahrtrichtungsanzeige und der Lichtumschaltung weitere Funktionen schalten zu können.

■> Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Ein Ausführungsbeispiel wird im folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Einheit im Längsschnitt eingebaut am

ι" Ende eines Schalthebels,

Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie 1I-II in Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt gemäß Linie III-1II in Fig. 1,
F i g. 4 einen Schnitt gemäß der Linie IV-IV in F i g. 3, wobei lediglich der Schaltschieber ohne das Gehäuse

¹^ dargestellt ist,

F i g. 5 eine Draufsicht auf das Gehäuse ohne Schaltschieber,

F · g. 6 einen Schnitt gemäß der Linie Vl-VI in Fig. 2, wobei nur der Kontaktbrückenträger mit dem als

-'" Winkelhebel ausgebildeten Zuführkontakt dargestellt ist,

Fig. 7 einen Schnitt gemäß der Linie VII-VII in Fig. 2, wobei ebenfalls nur der Kontaktbrückenträger mit dem Kontakt und zwei Gegenkontakten dargestellt

-"· ist, die Kontaktfeder ist strichpunktiert angedeutet,

Fig. 8 einen Schnitt gemäß der Linie VIII-VlII in F i g. 7 und

F i g 9 zwei Ansichten der Kontaktfeder.

Der Schaltschieber 1 ist über zwei an Führungswän-

s" den 2, 3 angeformten Rastleisten 4 in eine Öffnung 5 eines Gehäuses 6 eingeklipst und an den .Seitenwänden 7 und 8 geführt. Der Schaltschieber 1 ist zwischen den Führungswänden 2 und 3 mit einer Nut 9 für eine Feder 10 mit etwa der halben Federstärkentiefe versehen. Die

t"> Nut 9 ist auf der einen Seite durch ein mittig angeformtes Abstützelement Il und auf der anderen Seite durch zwei seitlich einer Nutverlängerung 12 angeordneten Abstützelcmentc 13 und 14 begrenzt. Die Abstützelemente 13 und 14 sind winkelförmig zur guten

"ι Anlage der Feder 10 ausgebildet und haben zusammen mit dem Abstützclement U etwa die gleiche Höhe wie die Führungswände 2 und 3. In die Nutverlängerung 12 greift ein am Gehäuse angeforniter Gegenfinger 15 ein, während das Abstützelement 11 in einen Gehäuseschlitz

4) 16 eingreift. Da das Abstützelement 11 schmäler als die Feder 10 ist, kann sich beim Verschieben des Schaltschicbcrs 1 die Feder 10 einmal an den Gehäuseschlitzkanten 17 und in Gegenrichtung an dem Gegenfinger 15 abstützen, so daß der Schaltschieber 1

"in immer selbsttätig in die Neutialstellung zurückgedrückt wird. Die Neutralstellung ist in F i g. 1 dargestellt. Die Deckwand 18 eines Kontaktträgerteiles 19 hindert die Feder 10 am Herausfallen nach unten.

Das Koniakllrägcrteil 19 ist über einen Raststift 20 in

,, einer Bohrung 21 des Gehäuses 6 verrastet; es nimmt den Kontakt 22, die Gegenkontakte 23 auf und dient als Abstützung für die Kontaktfeder 24. Die Gegenkontakte 23 sind starr auf die Außenwand 25 des Kontaktträgerteiles 19 genietet, während dor Kontakt 22 auf

nii einem Niet 27, der gleichzeitig auf der Außenseite 28 der Außenwand 25 einen Zuführkontakt 29 trägt, drehbar gelagert ist. Der Kontakt 22 ist als Winkelhebel ausgebildet; der eine Hebel 30 ist mit einer U-förmigen Führung 31 zur Aufnahme eines an der Führungswtind 3

hi angeformten Schaltfingcrs 32 versehen, während der andere Hebel 33 zu einer Auflaufschräge 34 abgebogen ist. Zum Durchgang des Sehaltfingers 32 ist in der Deckwand !8 des Kon'.aktträgerteiles !9 ein Durch-

bruch 35 vorhanden, der gleichzeitig als Anschlag dient.

Der Zuführkontakt 29 ist ebenfalls als Winkelhebel ausgebildet, dessen Enden 36 und 37 durch Durchbrüche 38 auf die Innenseite 39 der Außenwand 25 des Kontaktträgerteiles 19 geführt sind. Dabei ist das Fnde 37 nochmals abgebogen und mit einer: Zuführkabel 40 verlötet, während das andere Ende 36 als federnder Schleifkontakt für den Kontakt 22 dient und dadurch den eventuell über die Nietverbindung auftretenJen Spannungsvollst voll ausgleicht. Die weiteren Zuführ kabel 41 und 42 sind mit den Gegenkontakten 23 verlötet; das Zuführkabel 43 führt zu der Kontaktfeder 24. Die Zuführkabel 40 bis 43 sind durch den Schalthebel 44 zugeführt, auf dem das Kontaktträgerteil 19 verrastet ist.

Das Kontakiträgerteil 19 ist auf seiner Stirnseite 45 mit einem stufenförmigen Schlitz 46 versehen. In diesem ist eine Schalttaste 47 mit der Kontaktfeder 24 eingehängt. Die Schalttaste 47 besteht aus einem Schaltknopf 48, der eine Druckfeder 49 aufnimmt und einem Führungsteil 50 mit einer Öffnung 51. Die Öffnung 51 ist mit einer Schräge 52 zur Führung der vorgespannten Kontaktfeder 24 versehen. Weiter sind an das Führungsteil zwei Anschlagleisten 53 zur Begrenzung der Schaltbewegung der Schalttaste 47 und durch die Kontaktfeder 24 verdeckt, ein kleiner Anschlagbund der das Ausweichen der Kontakt .der 24 nach oben verhindert, angeformt. Die Anschlagleisten 53 schlagen gegen den Wandteil 54 des Kontaktträgerteiles 19. Die Kontaktfeder 24 ist mit einer Kerbe 55 versehen, die den Absatz 56 in der Stirnseite de;; Kontaktträgerteiles umschließt und so beim Verstellen der Schalttaste 47 festgehalten wird, wodurch die vorgespannte Kontaktfeder 24 aufgrund der Schräge 52 eine Schaltbewcgung durchführen kann.

Die gesamten Einzelteile des beschriebenen Schalters werden durch Verrastung zusammengehalten und sind jederzeit demontierbar. Zunächst wird bei der Montage das Kontaktträgerteil 19 mit den Gegenkomukien 23 dem Kontakt 22 und dem Zuführkontakt 29 bestückt. Danach werden die Zuführkabe! 40 bis 43 durch das ) Gehäuse 6 zugeführt und im Kontaktträgerteil 19 verlötet. Die Schalttasie 47 mit der Kontaktfeder 24 werden dann in den stufenförmigen Schul/ 46 eingehängt und zusammen in dem Gehäuse 6 über den Raststift 20 in der Bohrung 21 verrastet. Zum Schluß

in wird der Schaltschieber 1 mit eingesetzter Feder 10 in das Gehäuse eingeführt, der Schaltfinger in die U-förmige Führung 31 des Kontaktes 22 geschoben und über die Rastleisten 4 im Gehäuse 6 verrastet.

Die Funktion der Einheit ist run folgende: In den

i-"> Fig 1 und 2 ist jeweils die Neutralstellung dargestellt. In dieser liegt der Kontakt 22 mit dem anderen Hebel 33 auf dem rechten Gegenkonakt 23. Die Kontaktfeder 24 liegt am Führungsteil 50 an und der Kontakt 22 liegt auf dem einen Gegenkontakt 23 auf. Beim Betätigen der

in Schalttaste 47 in Pfeilrichlung 57 hebt sich die Kontaktfeder 24 von dem Führungsteil aufgrund der Schräge 52 ab, die Kontaktfeder bleibt aber im Gegensatz zur Schalttaste in axialer Richtung stehen, und gibt Kontakt mit dem Kontakt 22. Nach Loslassen

_'Ί der Schalttaste 47 wird diese aufgrund der Druckfeder 49 sofort wieder in die gezeichnete Neutralsiellung zurückgedrückt.

Beim Verschieben des Schaltschiebers nach links gegen den Widerstand der Feder 10 erfolgt zusätzlich

in Kontaktgabe des Kontaktes 22 mit dem linken Gegenkontakt 23.

Beim Verschieben des .Schallschiebers nach rechts wird auch die Kontaktgabe zwischen dem rechten Gegenkontakt 23 und dem Hebel 33 des Kontaktes 22

j-, unterbrochen. Nach dem Loslassen des Schahschiebers erfolgt jeweils eine automatische Rückstellung in die gezeichnete Neutralstellung.

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Schaltereinheit mit einem Schiebeschalter und einem weiteren Schalter, insbesondere zur Anordnung im Schalthebelende eines Lenkstockschalters, einem in mehrere Schaltstellungen einstellbaren, in einem Gehäuse geführten Schaltschieber, der sich in beide Schaltrichtungen über eine Feder an feststehenden Teilen abstützt, einer über den Schaltschieber bewegbaren Kontaktbrücke und mehreren feststehenden Kontakten, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke (22) als Winkelhebel ausgebildet, durch federnde Anlage dauernd mit einem feststehenden Kontakt (29) verbunden und mit einer Kontaktfeder (24) des weiteren Schalters durch federnde Anlage verbindbar ist.

2. Einheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der weitere Schalter eine federbelastete Schalttaste (47) mit einer Öffnung (51) aufweist, in der sich die Kontaktfeder (24), die entlang der Schalttaste (47) verläuft, abstützt, und daß die Kontaktfeder (24) vorgespannt und von einer Schräge (52) in der Öffnung (51) geführt ist.

3. Einheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalttaste (47) in einem Schlitz (46) eines die Festkontakte (23) aufnehmenden Kontaktträgerteils (19) geführt und die Kontaktfede. (24) an diesem arretiert ist.

4. Einheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3. dadurch gekennzeichnet, daß der feststehende Kontakt (29) als Winkelhebcl ausgebildet ist. seine Enden (36, 37) abgebogen und durch Durchbrüche (38) auf die Innenseite (39) eines Kontaktträgeneils (19) geführt sind, wobei das eine Ende (37) das Zuführkabel (40) aufnimmt und das andere Ende (36) als federnde Abstützung für die Kontaktbrücke (22) dient.

5. Einheit nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke (22) zusätzlich über einen Niet (27) dauernd mit dem feststehenden Kontakt (29) verbunden ist.

6. Einheit nach einem der Ansprüche I bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke (22) eine etwa U-förmigc Führung (31) für einen Schaltfinger (32) des Schaltschicbers(l) besitzt.

7. Einheit nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltschieber (1) auf Schienen (7, 8) des Gehäuses (6) geführt ist und zwei Führungswände (2,3) mit Rastleisten (4) besitzt.

8. Einheit nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kontaktträgerteil (19) mit einem an einer Außenwand (26) angeordneten Raststift (20) versehen ist, der in eine Bohrung (21) des Gehäuses (6) eingerastet ist.

9. Einheit nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenwand (26) elastisch und die Bohrung (21) als Durchgangsbohrung ausgeführt sind.