DE2719490C2 - Dachbinder eines Zelt-Traggerüstes - Google Patents
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Description
60
Die Erfindung betrifft einen Dachbinder entsprechend dem Gattungsbegriff des Patentanspruches I.
Ein Dachbinder nach dem Oberbegriff des Anspruches I wird von der Anmelderin als bekannt vorausge-
setzt.
Im Hinblick auf das Auf- und Abbauen der Traggerüste von Zelten bestehen üblicherweise die
Dachbinder aus stranggezogenen Hohlprofilen aus Leichtmetall. Man bemüht sich dabei, aus Gewichts- und
Kostengründen die Hohlprofile möglichst dünnwandig auszugestalten. Die zu erwartenden Belastungen,
insbesondere die Windlast, können dabei normalerweise als innere Kräfte vom tragenden Querschnitt derartiger
Hohlprofile aufgenommen werden. Problematisch ist
dabei aber die Kräfteübertragung an den Stellen höchster mechanischer Beanspruchung, nämlich im
Verbindungsbereich zwischen den Dachbindern und daran angeschlossenen senkrechten Stielen. Auch
hierbei müssen Verformungen der Dachbinder ausgeschlossen werden.
Es ist bekannt, im Verbindungsbereich zwischen den
Dachbindern und den senkrechten Stielen Knotenbleche vorzusehen, die das dort auftretende Kräftepaar
parallel in die seitlichen Wandungen des Profils des Dachbinders einleiten, so daß diese Kräfte gut
aufgenommen werden können. Nachteilig VA, daß die Knotenbleche die unteren Kedernuten der Dachbinder
überdecken und damit eine ordnungsgemäße vollständige Festlegung der unterer. Beplanung praktisch
unmöglich machen.
Es ist auch bekannt, den Verbindungsbereich dadurch
zu entlasten, daß er mit einer weit nach unten an den Stiel reichenden Eckstrebe überbrückt wird. Hierdurch
erhält das zu übertragende Drehmoment einen so großen Hebelarn., daß die aufzunehmende einzelne
Kraft entsprechend gering wird. Nachi eilig ist bei dieser Lösung, daß die notwendigerweise weit nach unten
reichenden Eckstreben die zur Verfugung stehende Nutzfläche des Zeltes erheblich einschränken und eine
ständige Gefahrenquelle für die Zeltbenutzer bilden.
Aus der GB-PS 10 10 678 ist ein Hohlkastenträger mit rechteckigem Querschnitt bekannt, der auf seiner
ganzen Länge durch Versteifungsbleche, die an den Seitenwänden des Trägers abgestützt und befestigt sind,
verstärkt ist. Der Träger ist dabei aus mehreren Blechteilen so zusammengesetzt, daß der Hohlkasten
zuerst aus zwei Blechteilen gebild 1 wird, die zusammen
einen umgekehrt U-förmigen Querschnitt ergeben, worauf dann die ein Versteifungstrapez bildenden
weiteren Blechteile über die gesamte Hohlkastenlänge eingeschweißt werden. Wird auf einem derartigen
Hohlkastenträger oberseitig eine Schiene angeordnet, auf der ein Kranwagen od. dgl. fahren kann, werden
durch diese Ausgestaltung die auf die Schiene ausgeübten Kräfte auf die vertikalen Hohlkastenseitenwände übertragen. Die den insbesondere untere
Kedernuten aufweisenden Dachbindern der gattungsgemäßen Art zugrunde liegende Problematik bei der
Krafteinleitung im Verbindungsbereich besteht bei derartigen Hohlkastenträgern nicht.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Dachbinder der gattungsgemäßen Art
im Verbindungsbereich mit lotrechten Stielen so auszugestalten, daß a-if einfache Weise die erforderliche
Formfestigkeit in diesem Verbindungsbereich erreich bar ist. ohne seine Funktionsfähigkeit hierdurch zu
beeinträchtigen.
Die lösung ergibt sich aus dem kennzeichnenden Teil
des Patentanspruches 1.
Durch diese Ausgestaltung können auf einfache Weise von dem Einschubprofil die im Verbindungsbereich auftretenden Kräfte von der unteren Wandung des
Hohlträgers in die seitlichen Wandungen des Hohlprofils des Dachbinders eingeleitet werden, wobei sie von
diesem Einschubprofil um die unteren Kedernuten
herum auf die seitlichen Wandungen des Hohjprofils
übertragen werden. Bei dieser Art der Krafteinleitung ist eine ausreichende Formfestigkeit des Hohlprofils
auch in diesem kritischen Bereich mit seinem vorhandenen Querschnitt gewährleistet Es ist dabei auch
sichergestellt, daß der Kraftangriff auf die Unterseil,
des Hohiprofils des Dachbinders, der nur zwischen den unteren Kedernuten erfolgt, keine Drehmomentenbelastung
für die seitlichen Wandungen des Hohlprofils des Dachbinders mit sich bringt. Es ist dabei hervorzuheben,
ä<-:': J.e unteren Kedernuten des Dachbinders völlig frei
bleiben, die untere Beplanung also problemlos auf der ganzen Dachbinderlänge festgelegt werden kann und
daß auch der Raumbereidi unterhalb der Verbindungszone von Dachbinder und Stiel nicht durch Eckstreben
od. dgl. beeinträchtigt wird.
Dadurch, daß dieses Einschubprofil nur im Verbindungsbcreich
des Dachbinders mit lotrechten Stielen vorgesehen ist und daß es im Strangpreßverfahren aus
Leichtmetall hergestellt ist, ist es einerseits leicht und kostengünstig herstellbar, kann problemlos gegebenenfalls
erst am Einsatzort auf die gewünschte Länge zugeschnitten werden und erhöht dabei das Gewicht
eines derart bestückten Dachbinders nur sehr geringfügig.
In den Unteransprüchen sind bevorzugte konstruktive Ausgestaltungen derartiger Einschubprofile gekennzeichnet
Ausführungsbeispiele derartiger Dachbinder werden anhand der Zeichnung nachfolgend näher beschrieben.
Es zeigt
F i g. I eine schematisch dargestellte Giebelansicht
eines Zelt-Traggerüstes.
Fig. 2 die in Fig. 1 mit Il beieichnete Einzelheit in
vergrößerter Darstellung.
F i g. 3 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles A in F i g. 2
bei einem nicht verstärkten Dachbinder.
F i g. 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfin dung in einer Ansicht gemäß dem Pfeil A in F i g. 2.
F i g. 5 bis 8 Teilansichten von erfindungsgemäßen Dachbindern nach verschiedenen Ausführungsbeispielen
der Erfindung und
F i g. 9 einen teilweise dargestellten Querschnitt eines Dachbinders nach einem weiteren Ausführungsbeispiel
der Erfindung.
In den Fig. 1 und 2 ist gezeigt, daß bei einem
Zelt-Traggerüst die Dachbinder 1 an lotrecht verlaufende Stiele 2 angeschlossen werden.
In diesem Anschlußbereich zwischen Dachbindern 1 und Stielen 2 tritt bekanntermaßen die höchste
Beanspruchung sowohl der Dachbinder 1 wie auch der Stiele 2 auf.
Die Dachbinder I sind aus stranggezogenen Leichtmetallprofilen hergestellt, deren Querschnitt sich
beispielsweise a>.& F i g. 3 ergibt. Dabei ist man aus Kosten-und Gewichtsgründen bemüht, die Wandungen
3 der Profile möglichst dünn zu halten. Dies führt bei den bislang verwendeten Dachbindern 1 zumindest im
Anschlußbereich dieser Dachbinder 1 u'id der Stiele 2 /u Verformungen, wie sie in F i g. 3 andeutungsweise «j
gezeigt sind.
Die in den F i g. 4 bis 9 gezeigten Dachbinder 1 sind im Verbindungsbereich mit lotrechten Stielen durch ein
Einschubprofil 4 verstärkt.
In F i g. 4 ist ein Ausführungsbeispiel gezeigt, bei dem
das Einschubprofil J einen etwa U-förmigen Querschnitt aufweist, des*ien beide freien Schenkel 5 sich auf der
unteren Wandung 3 des Dachbinders 1 abstützen und dessen Mittelsteg 6 über die beiden freien Schenkel 5
hinaus verlängert ist und mit Flanschen 7 ausgestattet ist, weiche zu* Befestigung an du. seitlichen Wandungen
3 des Dachbinders 1 dienen. Die gesamte Höhe dieses in F i g. 4 gezeigten Einschubprofils 4 entspricht
etwa einem Drittel der Höhe des Dachbinders 1. Es hat sich nämlich gezeigt, daß es in erster Linie darauf
ankommt, die im Verbindungsbereich zwischen Dachbinder 1 und senkrechtem Stiel 2 auftretenden
Belastungen parallel in die seitlichen Wandungen 3 des Dachbinders 1 einzuleiten, ',vas bet einem Einschubprofil
gemäß der F i g. 4 einwandfrei verwirklicht wird.
Auch in den Fig.5 bis 9 sind Einschubprofile 4
dargestellt, welche die auftretenden Kräfte parallel in die seitlichen Wandungen 3 der Dachbinder 1 einleiten.
So sind in den Fig.5 und 6 Einschubprofile 4 dargestellt, die jeweils mit parallel zueinander verlaufenden
und auf der unteren Wandung 3 des Dachbinders 1 aufliegenden Stützstegen 8 versehen sind und mit
parallel 21 den seitlichen Wandungen 3 des Dachbinders 1 verlaufe iden und an diesen anlief iden Seitenteilen 9
versehen bind. Die Seitenteile S erstrecken sich etwa bis
zu einem Drittel der gesamten Höhe des Dachbinders 1 und werden an den seitlichen Wandungen 3 des
Dachbinders 1 befestigt.
Dit Stützstege 8 dienen zur Durchführung von Befestigungsschrauben, mittels derer der Dachbinder 1
an einer Platte od. dgl. befestigt wird, die dann zur Anbindung an einen lotrecht verlaufenden Stiel des
Zelt-Traggerüstes benutzt wird.
Oberhalb der Stützstege 8 sind die Einschubprofile 4 gemäß den Fig. 5 und 6 mit parallel zueinander
verlaufenden Nuten 10 ausgestattet, wobei die Breite dieser Nuten 10 so gewählt ist. daß die Muttern der
Befestigungsschrauben verdrehsicher in diesen Nuten 10 gehalten werden.
In Fig. 7 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt bei dem das Einschubprofil 4 an
seiner Unterseite vollständig auf der unte-en Wandung 3 des Dachbinders 1 aufliegt und welches im seitlichen
Bereich mit Stegen 11 versehen ist. welche Stege 11 puallel /u den seitlichen Wandungen 3 des Dachbinders
1 verlaufen und an diesen anliegen und deren Oberkante 12 jeweils unter einem Vorsprung 13 abgestützt ist,
welche Vorsprünge 13 im Inneren an die seitlichen Wandungen 3 des Dachbinders 1 angeformt sind.
F i g. 8 zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung,
bei dem das Einschubprofil 4 als geschlossenes Kastenprofil ausgebildet ist. weiches an seiner Unterseite
voll auf der unteren Wandung 3 des Dachbinders 1 aufliegt und welches benachbart der seitlichen Wandungen
3 des Dachbinders 3 mit Flanschen 7 zur Befestigung an den erv'ähnten seitlichen Wandungen 3
des Dachbinders 1 versehen ist. Wie in F i g. 8 angedeutet ist. kann das Innere des kastenförmigen
Profils durch angc formte Streben 14 versteift sein.
Ein besonders vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung zeig' F i g. 9. bei dem ein Einschubprofil 4
gewählt ist. welches dem Einschubprofil 4 gemäß F i g. 5 entspricht, bei dtm aber die an der gegenüberliegenden
Seite de! Stützstege 8 angeordneten Nuten 10a schienenförmig ausgebildet sind, so daß die Muttern 15
der Befestigungsschrauben 16 vollständig übergriffen werden, womit der Vorteil verbunden ist, daß die
Mutter·! 15 picht nur verdrehsicher, sondern auch gepen
Abheben nach oben gesichert sind, wodurch das Einschrauben der Befestigungsschrauben 16 weitgehend
vereinfacht wird.
Hierzu 5 Blatt Zeichnungen
Claims (8)
1. Dachbinder eines Zelt-Traggerüates, bestehend
aus einem stranggezogenen Hohlprofil mit rechtekkigem Querschnitt und an den äußeren Ecken s
angeformten Kedernuten zur Aufnahme der Keder von Zeltplanen, dadurch gekennzeichnet,
daß der Dachbinder (1) im Verbindungsbereich mit lotrechten Stielen (2) durch ein im Strangpreßverfahren aus Leichtmetall hergestelltes Einschubprofil
(4) verstärkt ist, das auf der unteren Wandung (3) des Dachbinders (1) abgestützt ist, an die seitlichen
Wandungen (3) des Dachbinders (1) herangeführt und an diesen abgestützt oder befestigt ist.
2. Dachbinder nach Anspruch 1, dadurch gekenn- ;s
zeichnet, daß das Einschubprofil (4) einen etwa U-förmigen Querschnitt aufweist, die freien Enden
seiner Schenkel (5) auf der unteren Wandung (3) des Dachbinders (1) aufliegen und sein Mittelsteg (6)
iber die Schenkel (5) seitlich hinausgehend verlängert und mit Flanschen (7) zur Befestigung an den
leitiichen Wandungen (3) des Dachbinder» (1) versehen ist
3. Dachbinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Einschubprofil (4) mit zwei parallel
Zueinander verlaufenden Stützstegen (8) versehen Ist, die auf der unteren Wandung (3) des Dachbinders
(I) aufliegen und das Einschubprofil (4) mit Seitenteilen (9) versehen ist, die parallel an den
seitlichen Wandungen (S) des Dachbinders (1) anliegen und mit ihnen verschraubt sind.
4. Dach: inder nach Anspruch 3. dadurch gekennzeichnet, daß das F.inschuMrofil (4) oberhalb der
Stützstege (8) mit Nuten (IU, 1 OaxIausgestattet ist. in
denen Muttern (15) von Befestigungsschrauben (16) Kiii denen das Einschubprolir (4) auf der unteren
Wandung (3) des Dachbinders (I) verschraubt ist. »erdrehsicher geführt sind.
5. Dachbinder nach Anspruch 4. dadurch gekennzeichnet, daß die Nuten (\0a) die Muttern (15) in
lirer Axialrichtung festlegend übergreifen.
6. Dachbinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Einschubprofil (4) seitliche St»ge
(II) aufweist, die parallel an den seitlichen Wandungen (3) des Dachbinders (1) anliegen und
deren Oberkanten (12) jeweils unter Vorsprüngen (13) abgestützt sind, die innen an den seitlichen
Wandungen (3) des Dachbinders (1) angeformt sind.
7. Dachbinder nach Anspruch I. dadurch gekennzeichnet, daß das Einschubprofil (4) als geschlosse-
Hes Kastenprofil ausgebildet ist. das seitlich mit flanschen (7) zur Befestigung an den seitlichen
Wandungen (3) des Dachbinders (1) versehen ist.
8. Dachbinder nach einem der Ansprüche I bis 3.6.
1, dadurch gekennzeichnet, daß das Einschubprofil
(4) eine Höhe von etwa einem Drittel der Höhe des Hohlprofiles des Dachbinders (1) hat.
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DE2719490C2 true DE2719490C2 (de) | 1983-01-05 |
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