EP3427851A1

EP3427851A1 - Konstruktionsprofil sowie kombinationsprofil bestehend aus mindestens zwei konstruktionsprofilen und geländerstütze

Info

Publication number: EP3427851A1
Application number: EP18183178.5A
Authority: EP
Inventors: Oliver Falkenhagen
Original assignee: Falkenhagen Bjoern
Current assignee: FALKENHAGEN, OLIVER
Priority date: 2017-07-13
Filing date: 2018-07-12
Publication date: 2019-01-16

Abstract

Vorgeschlagen wird ein Konstruktionsprofil, ein Kombinationsprofil bestehend aus mindestens zwei Konstruktionsprofilen sowie eine Geländerstütze. Um ein vor allem für das Erstellen von Lagerbühnen geeignetes Kombinationsprofil zu schaffen, welches sich durch universelle Verwendbarkeit und kompakte Bauart auszeichnet, ist das zweite Konstruktionsprofil (2) von kleinerem Querschnitt als das erste Konstruktionsprofil (1) und ist in dem ersten Konstruktionsprofil (1) angeordnet und von diesem umschlossen. Ferner decken sich die Löcher (6.1, 6.2) bzw. die durch die Löcher in Profillängsrichtung gebildeten Reihen (R1, R2) des zweiten Konstruktionsprofils (2) mit den Löchern (6.1,6.2) bzw. den durch die Löcher in Profillängsrichtung gebildeten Reihen (Ri, R2) des ersten Konstruktionsprofils (1). Mindestens ein Bolzen (9) ist zugleich durch Löcher in einer Hauptseite (1A bzw. 1C) und der parallelen Hauptseite (1B bzw. 1D) des ersten Konstruktionsprofils (1), und durch Löcher (2A bzw. 2C) in einer Hauptseite und der parallelen Hauptseite (2B bzw. 2D) des zweiten Konstruktionsprofils (2) hindurchgeführt.

Description

Die Erfindung betrifft zunächst ein Konstruktionsprofil von geschlossenem Vieleckquerschnitt. Ferner betrifft die Erfindung ein Kombinationsprofil, welches sich aus einem ersten und mindestens einem zweiten Konstruktionsprofil dieser Art zusammensetzt sowie eine Geländerstütze.
Zum Einsatz kommen derartige Konstruktionsprofile z.B. bei der Errichtung stationärer oder mobiler Bühnen für die Waren- oder Palettenlagerung. Dazu werden die Lagerbühnen aus vorgefertigten Konstruktionsprofilen zusammengesetzt, wobei die Profile teils als vertikale Stützen, teils als Querträger bzw. Traversen, und teils auch als diagonale Verstrebungen verbaut werden. Die Verbindung der einzelnen Profile erfolgt üblicherweise durch Verschrauben mittels entsprechender Schraubbolzen, welche durch Löcher, mit denen die Konstruktionsprofile über ihre Länge versehen sind, hindurchgeführt werden. Die DE 44 44 413 A1 und die EP 2 363 214 A1 zeigen Konstruktionsprofile.
Die Randbedingungen bei der Erstellung derartiger Bühnen sind vielgestaltig. Dies betrifft sowohl die Fläche, als auch die Höhe der einzelnen Lagerebenen, sowie vor allem die geforderte Belastbarkeit. So ist es für hohe Belastungen üblich, nicht nur ein einzelnes Konstruktionsprofil zu verwenden, sondern mindestens zwei gleichartige Konstruktionsprofile, welche miteinander verschraubt werden und so die doppelte Tragfähigkeit bzw. Biegefestigkeit ergeben. Die Verdoppelung der Profile führt jedoch zu einem größeren Profilvolumen, was bei der Berechnung der Nettolagerfläche zu einem geringeren effektiven Nutzungsgrad führt.
Alternativ werden verschweißte Konstruktionsprofile eingesetzt, die bei einem Umbau der Konstruktion nicht wiederverwendet werden können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein vor allem für das Erstellen von Lagerbühnen geeignetes Konstruktionsprofil zu schaffen, welches sich durch universelle Verwendbarkeit und kompakte Bauart auszeichnet. Der Erfindung liegt weiter die Aufgabe zugrunde, ein einfach zu montierendes, sicheres Geländer bereitzustellen.
Zur Lösung dieser Aufgabe vorgeschlagen wird ein Konstruktionsprofil mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und ein Kombinationsprofil bestehend aus einem ersten und mindestens einem zweiten Konstruktionsprofil mit den Merkmalen des Patentanspruchs 8.
Vorteilhafte Ausgestaltungen des Konstruktionsprofils bzw. des Kombinationsprofils und der Geländerstütze sind in den jeweiligen Unteransprüchen angegeben.
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1: in perspektivischer Darstellung ein Kombinationsprofil bestehend aus zwei teils ineinander gesetzten Konstruktionsprofilen, hier in der Bauart als vertikale Stütze;
Fig. 2: die zwei Profile der Fig. 1 in voneinander getrennter Anordnung;
Fig.3: in perspektivischer Darstellung ein Kombinationsprofil bestehend aus drei teils ineinander gesetzten Konstruktionsprofilen, hier in der Bauart als vertikale Stütze;
Fig. 4: die drei Profile der Fig. 3 in voneinander getrennter Anordnung;
Fig. 5: einen Querschnitt durch das aus zwei Profilen zusammengesetzte Kombinationsprofil entsprechend der in Fig. 1 eingetragenen Schnittebene V;
Fig. 6: eine Ansicht einer Geländerstütze;
Fig. 7: einen Fuß für eine Geländerstütze;
Fig. 8: eine Abdeckung für eine Geländerstütze;
Fig. 9a: Anbindung einer Zug- oder Druckstrebe an ein Konstruktionsprofil;
Fig. 9b: Verbindungselement für die Anbindung einer Zug- oder Druckstrebe;
Fig. 10a: Anbindung von zwei Zug- oder Druckstreben an ein Konstruktionsprofil;
Fig. 10b: Anbindung gemäß Fig. 10a aus anderer Perspektive;
Fig. 11: Anbindung eines Zwischenträgers an zwei Konstruktionsstützen;
Fig. 12: Portalkonstruktion unter Verwendung des erfindungsgemäßen Konstruktionsprofils;
Fig. 13a: alternative Portalkonstruktion unter Verwendung des erfindungsgemäßen Konstruktionsprofils und
Fig. 13b: alternative Ausführung eines Verbindungselements

In den Fign. 1, 2 und 5 ist ein Kombinationsprofil wiedergegeben, welches sich aus zwei auf einer Teillänge ineinander gesetzten, ähnlich gestalteten Konstruktionsprofilen 1, 2 zusammensetzt. Dem gegenüber ist in den Fign. 3 und 4 ein Kombinationsprofil wiedergegeben, welches sich aus insgesamt drei ähnlich gestalteten und auf Teillängen ineinander gesetzten Konstruktionsprofilen 1, 2, 3 zusammensetzt.
Da das jeweils äußere Profil als geschlossenes Kastenprofil das jeweils darin angeordnete Kastenprofil vollständig umgibt, wird ein insgesamt kompaktes Kombinationsprofil erzielt, welches sich durch eine hohe Belastbarkeit gegenüber Druck-, Zug- und Biegekräften auszeichnet. Vor allem ist eine universelle Verwendung möglich, da abhängig vom geforderten Belastungszustand entweder nur ein Konstruktionsprofil verwendet wird, oder bei erhöhter Belastung zwei ineinander gesetzte Konstruktionsprofile, oder bei nochmals höherer Belastung drei ineinander gesetzte Konstruktionsprofile.
Andererseits sind die zwei bzw. drei Kastenprofile derart ausgestaltet, dass sie nicht nur ineinander setzbar sind, sondern dass sie in diesem Zustand auch universell und besonders einfach miteinander und mit weiteren Konstruktionselementen verbindbar sind. Solche weiteren Konstruktionselemente können z. B. Quer- oder Längstraversen einer der Warenlagerung dienenden Lagerbühne oder einer begehbaren Regalanlage sein.
Dies wird erreicht, indem die ineinander gesetzten Konstruktionsprofile 1, 2, 3 zwar unterschiedlich große Querschnitte aufweisen, es jedoch keine Unterschiede bei den Lochabständen der auf den Profilseiten angeordneten Lochmuster gibt. Die Profile 2 bzw. 3 sind zwar gegenüber dem äußeren Konstruktionsprofil 1 im Querschnitt verkleinert, jedoch unter Beibehaltung bzw. Übernahme des Lochmusters des Konstruktionsprofils 1, und zwar sowohl hinsichtlich der Position der Löcher, als auch hinsichtlich der jeweiligen Lochabstände in Profillängsrichtung und quer zur Profillängsrichtung. Die Löcher in jedem Profil sind also so angeordnet, dass sie mit den entsprechenden Löchern in dem umschlossenen Profil fluchten, und so ein Bolzen 9 durch beide Profile 1, 2 oder durch alle drei Profile 1, 2, 3 hindurchgeführt werden kann. Auf diese Weise können alle erfindungsgemäß eingesetzten Konstruktionsprofile, auch die, die in senkrechter Bauweise eingesetzt sind, nach einem Umbau wiedereingesetzt werden, weil sämtliche Konstruktionsprofile nur durch Bolzen miteinander verbunden sind und demzufolge lösbar miteinander verbunden sind.
Anhand der Fig. 5 wird nun der Aufbau des Konstruktionsprofils erläutert, wobei Fig. 5 die zweiteilige Bauweise mit äußerem Konstruktionsprofil 1 und innerem Konstruktionsprofil 2 wiedergibt, bei der das Konstruktionsprofil 2 von kleinerem Querschnitt als das Konstruktionsprofil 1 ist und von dem Konstruktionsprofil 1 umschlossen ist, zumindest über eine Teillänge der Gesamtlänge des so gebildeten Kombinationsprofils.
Beide Profile 1, 2 sind hier von quadratischem Querschnitt. Das äußere Konstruktionsprofil 1 setzt sich also zusammen aus insgesamt vier Hauptseiten 1A, 1B, 1C, 1D von jeweils gleicher Fläche. Analog setzt sich auch das innere Konstruktionsprofil 2 zusammen aus vier Hauptseiten 2A, 2B, 2C, 2D von jeweils gleicher Fläche, die jedoch geringer als die Fläche der Hauptseiten 1A, 1B, 1C, 1D ist.
Hergestellt ist jedes Konstruktionsprofil 1, 2, 3 aus einem einzigen Metallblech, welches in Profillängsrichtung mehrfach, nämlich viermal, gekantet wurde. Die beiden Längsränder des so gekanteten Metallblechs sind dann an einer in Profillängsrichtung gezogenen Schweißnaht 5 miteinander verbunden, wodurch ein über seinen gesamten Umfang geschlossenes Profil vorliegt. Das Kanten des Metallblechs und das anschließende Ziehen der Schweißnaht 5 erfolgt in der Weise, dass sich die Schweißnaht 5 auf einer der vier Hauptseiten befindet, vorzugsweise genau in der Mitte dieser Hauptseite.
Bei der Ausführung nach Fig. 5 befindet sich die Schweißnaht 5 des äußeren Konstruktionsprofils 1 mittig auf dessen Hauptseite 1D, und die Schweißnaht 5 des inneren Konstruktionsprofils 2 mittig auf dessen Hauptseite 2C. Da die Profile 1, 2, 3 allerdings quadratisch sind, ist es beim Zusammenbau unerheblich, auf welcher Seite sich an den Profilen jeweils die Schweißnaht 5 befindet.
Gemäß Fig. 5 besteht das äußere Profil 1 aus zwei ersten Hauptseiten 1A und 1B, von denen die Seite 1B parallel zu der Seite 1A angeordnet ist, und zwei zweiten Hauptseiten 1C und 1D, von denen die Seite 1D parallel zu der Seite 1C angeordnet ist. Zwischen aneinander grenzenden Hauptseiten befinden sich rechte Winkel, welche durch das Kanten des ursprünglichen Metallblechs hergestellt sind.
Die Hauptseite 1A und die zu dieser Hauptseite parallele Hauptseite 1B sind mit auf demselben Profilabschnitt angeordneten Löchern 6.1 versehen, so dass diese Löcher 6.1 zueinander fluchten, d. h. einander exakt gegenüberliegen.
Außerdem sind die Löcher 6.1 paarweise auf der jeweiligen Hauptseite angeordnet. Sie bilden dadurch zwei gerade Reihen R1, R2, wobei die erste Reihe R1 mit Löchern auf der einen, und die zweite Reihe R2 mit Löchern auf der anderen Seite der Mitte der Hauptseite angeordnet ist. Die zwei Reihen R1, R2 weisen denselben Abstand zu der Längsmitte der jeweiligen Hauptseite 1A, 1B auf.
In Längsrichtung des Profils weisen aufeinander folgende Löcher 6.1 jeweils den gleichen Abstand A zueinander auf.
Bei entsprechend gegenseitiger Längseinstellung der zwei Profile 1, 2 decken sich die Löcher 6.1 des äußeren Profils 1 exakt mit den innen dahinter angeordneten Löchern 6.2 des inneren Profils 2. Dies wird erreicht, indem die Löcher 6.2 des Profils 2 einen Abstand A2 zu ihrer benachbarten Profilecke aufweisen, der geringer ist als der Abstand A1 der Löcher 6.1 des Profils 1 zu ihrer benachbarten Profilecke.
Hingegen haben alle Löcher 6.1, 6.2 den gleichen und daher einen einheitlichen Abstand zu der Längsmitte der Hauptseiten 1A, 1B, 2A, 2B. Denn die Reihen R1, R2, in denen die Löcher 6.1 angeordnet sind, decken sich mit den Reihen R1, R2, in denen die Löcher 6.2 angeordnet sind.
Gemäß Fig. 5 ist es daher möglich, einen oder mehrere Bolzen 9 durch Löcher 6.1 und 6.2 in den gegeneinander liegenden Hauptseiten 1A, 2A und zugleich durch dazu fluchtende Löcher 6.1 und 6.2 in den gegeneinander liegenden, parallelen Hauptseiten 1B, 2B hindurch zu stecken, und so die Profile 1, 2 zu verbinden und in Längsrichtung gegeneinander zu verriegeln.
Auch die Löcher 7.1 und 7.2 auf den anderen Hauptseiten 1C, 1D, 2C und 2D sind in zwei geraden Reihen R1, R2 angeordnet, und weisen in Längsrichtung jeweils die gleichen Abstände A zueinander auf.
Allerdings sind, wie z.B. in Fig. 2 dargestellt ist, die Längenorte der Löcher 7.1 auf den Hauptseiten 1C, 1D um den halben Abstand A versetzt zu den Längenorten der Löcher 6.1 auf den Hauptseiten 1A, 1B. Analog sind die Längenorte der Löcher 7.2 auf den Hauptseiten 2C, 2D um den halben Abstand A längsversetzt zu den Längenorten der Löcher 6.2 auf den Hauptseiten 2A, 2B. So beträgt der Lochabstand zwischen den Löchern 7.1 und ggf. 6.1 sowie zwischen den Löchern 7.2 und ggf. 6.2 z. B. 50 mm, jedoch sind die Löcher 7.2 und ggf. 6.2 um einen halben Lochabstand (also 25 mm) zu den Löchern 7.1 sowie ggf. 6.2 versetzt.
Durch den Längsversatz "halber Abstand A" besteht die Möglichkeit, die Konstruktionsprofile in Längenschritten, die nur den halben Abstand A betragen, miteinander zu verbinden. Erreicht wird also eine feinere Justierbarkeit der Länge des Kombinationsprofils.
Insbesondere lassen sich die zwei Profile 1, 2 derart in Längsrichtung zueinander versetzt anordnen, dass Bolzen 9 zugleich durch Löcher in den zwei ersten Hauptseiten 1A, 1B und durch Löcher in den zwei zweiten Hauptseiten 2C, 2D hindurchführen, wobei der gegenseitige Längsversatz der zwei Profile den halben Abstand A beträgt, oder der Längsversatz die Summe aus dem halben Abstand A und einem ganzzahligen Vielfachen des Abstands A beträgt.
Die Profile bzw. Kombinationsprofile 1, 2, 3 lassen sich einzeln oder ineinander gesetzt sowohl zum Bilden vertikaler Stützen einsetzen, als auch als horizontale Elemente, z.B. Querverbindungen oder Traversen einer verschraubbaren Stahlbühnenkonstruktion.
Die Fig. 3 zeigt, hier anhand des dreiteiligen Kombinationsprofils, dass Bolzen 8 nicht nur durch die zueinander parallelen Hauptseiten der beteiligten Profile 1, 2, 3 hindurch gesteckt sind, um diese Profile zu verbinden und gegenseitig zu verriegeln, sondern dass dieselben Bolzen 9 bei entsprechender Bolzenlänge zusätzlich ein sich quer zu dem Kombinationsprofil erstreckendes Konstruktionselement 11 befestigen. Das so mittels derselben Bolzen 9 angebundene Konstruktionselement 11 kann z. B. eine Diagonalverstrebung sein, oder eine horizontal verlaufende Quer- oder Längstraverse einer der Warenlagerung dienenden Lagerbühne oder einer begehbaren Regalanlage.
Als besonders vorteilhaft erweist sich der Einsatz von kaltgewalztem bzw. kalt profiliertem Material für die erfindungsgemäßen Konstruktionsstützen. Insbesondere wird der Einsatz von hochvergütetem Stahl (z. B. S270, S355, S490) bevorzugt. Die Oberfläche von kaltgewalztem bzw. kalt profiliertem Material, insbesondere von hochvergütetem Stahl, kann durch Verzinken geschützt werden, so dass ein Lackieren nicht erforderlich ist. Dies ist ein Vorteil gegenüber dem Einsatz von warmgewalzten Material, das aufwändig lackiert werden muss. Zudem ist eine verzinkte Oberfläche nicht anfällig gegenüber Verletzungen.
Bevorzugt wird für das Konstruktionsprofil ein 4 mm starkes Blech eingesetzt. Damit können große Lasten getragen werden, insbesondere, wenn zwei, drei oder mehr Konstruktionsprofile ineinandergesteckt und durch Bolzen gesichert werden.
Werden zwei oder mehr Konstruktionsprofile zu einem Kombinationsprofil ineinandergesteckt, so erweist sich ein Spaltmaß von 0,5 mm bis 3 mm, insbesondere von 0,75 mm bis 1,5 mm als vorteilhaft.
Die Verbindung zwischen Konstruktionsprofilen bzw. den Profilen eines Kombinationsprofils erfolgt durch Bolzen, die die Kräfte übertragen können, die auf einem Konstruktionsprofil bzw. Kombinationsprofil lasten. Es können beliebige Bolzen eingesetzt werden, sofern die sichere Übertragung der einwirkenden Kräfte gewährleistet ist. Typische Bolzen sind Bolzen, die mit Splinten oder Ringen gesichert werden, bevorzugt werden jedoch Schraubbolzen eingesetzt, die mittels Unterlegscheibe und Mutter gesichert werden. Ggf. werden Hilfsmittel zum Sichern der Bolzen eingesetzt, z. B. Haft- oder Klebstoffe.
Gegenstand der Erfindung ist weiter ein Konstruktionsprofil, das eingesetzt wird als Geländerstütze 12, die es auf einfache Weise ermöglicht, Konstruktionen aus dem erfindungsgemäßen Konstruktions- bzw. Kombinationsprofil mit einem Geländer zu versehen. Die Geländerstütze 12 wird nachfolgend an Hand der Fig. 6a, 6b, 6c näher erläutert. Die Geländerstütze 12 ist so aufgebaut wie das Konstruktionsprofil 1, jedoch mit einem kleineren Querschnitt. Sie weist in der Regel einen quadratischen Querschnitt auf. Nach einer alternativen Ausführung verjüngt sich dieser Querschnitt zum freien Ende der Geländerstütze. Während für das Konstruktionsprofil eine Breite bzw. Tiefe von ca. 120 mm bis 140 mm üblich sind, weist die Geländerstütze 12 eine Breite bzw. Tiefe von 60 mm bis 80 mm auf.
Auf den einander gegenüberliegenden, parallelen Hauptseiten 12 B, 12D einer Geländerstütze sind, wie in Fig. 6a und 6b dargestellt, Löcher 13.1, 13.2 angeordnet. Die Löcher 13.1, 13.2 sind in einem Abstand voneinander parallel zur Längsachse in einer Reihe auf den einander gegenüberliegenden, parallelen Hauptseiten 12A, 12C der Geländerstütze 12 angebracht. Der Abstand der Löcher 13.1, 13.2 voneinander ist bevorzugt gleich mit dem Abstand der Löcher voneinander für das Konstruktionsprofil. Aufgrund der geringen Kantenlänge der Geländerstütze 12 sind die Löcher vorteilhaft einreihig in der Mitte einer Hauptseite 12A, 12B, 12C, 12D angeordnet. Bevorzugt sind deshalb die Stoßflächen 14a, 14b, die sich durch das Abkanten des Metallblechs zu einer Geländerstütze 12 ergeben, nicht wie bei den Konstruktionsprofilen in der Mitte einer Hauptseite 12D angeordnet, sondern außermittig, d. h., außerhalb des Bereichs, in dem die Löcher angeordnet sind, jedoch in der Regel nicht an einer Kante der Geländerstütze angeordnet. Fig. 6a zeigt die außermittige Anordnung der Stoßflächen 14a, 14b auf einer Hauptseite 12D der Geländerstütze 12.
Vorteilhaft sind auch bei einer Geländerstütze 12 auf den beiden anderen, einander parallel gegenüberliegenden Hauptseiten 12A, 12C Löcher 15.1, 15.2 für Bolzen mittig auf der Hauptseite in einer Reihe angeordnet. Weiter bevorzugt sind die Löcher 15.1 und 15.2 um einen halben Lochabstand gegenüber den Löchern 13.1 und 13.2 versetzt, wie in Fig. 6b dargestellt. Auf diese Weise wird die Anbindung weiterer Geländerstützen 12 auf einfache Weise möglich.
Um eine wirksame Absturzsicherung zu gewährleisten, genügen die Geländerstützen 12 noch nicht. Die zwischen zwei Geländerstützen entstehenden Felder können durch vollflächige Sperrelemente wie z. B. Bleche, Glasplatten, Kunststoffplatten oder andere Materialien, die ausreichend fest sind, ausgefüllt werden. Auf diese Weise kann eine wirksame Absturzsicherung gewährleistet werden. Alternativ können auch abschnittweise Sperrelemente wie z. B. Netze oder Seile zwischen den Geländerstützen gespannt werden. Um das Einsetzen von vollflächigen oder abschnittsweisen Sperrelementen zu vereinfachen, weist die Geländerstütze 12 Löcher 16 auf, die jeweils im halben Lochabstand zu den Löchern 13.1, 13.2 und 15.1 sowie 15.2 angeordnet sind (vgl. Fig. 6a, 6b). Die Löcher 16 sind bevorzugt kleiner im Durchmesser als die Löcher 13.1, 13.2 und 15.1 15.2. Der kleinere Durchmesser genügt, um z. B. Seile durchzuziehen oder um Bleche oder Glas- bzw. Kunststoffplatten zu befestigen, ggf. mit Befestigungselementen.
Die Löcher in den Geländerstützen 13.1, 13.2, 15.1, 15.2, 16 sind vorzugsweise rund wie auch die Löcher 6.1,6.2 und 7.1, 7.2 in den Konstruktionsprofilen. Es werden keine Langlöcher in die erfindungsgemäßen Konstruktionsprofile und die Geländerstützen eingebracht. Die Löcher 6.1, 6.2, 7.1, 7.2, 13.1, 13.2, 15.1 und 15.2 sind so bemessen, dass sie von Bolzen bzw. Schrauben durchsetzt werden können, wobei der Durchmesser dieser Löcher bevorzugt nur geringfügig größer ist als der Durchmesser des Bolzens. Der Durchmesser der Löcher 6.1, 6.2, 7.1, 7.2, 13.1, 13.2, 15.1 und 15.2 ist zwischen 0,3 mm und 1,0 mm größer als der Durchmesser der Bolzen, bevorzugt 0,5 mm und 0,7 mm größer. Es wird also meist nur so viel Spiel vorgesehen, dass der Bolzen passend durch die Löcher gesteckt werden kann, z. B. bei einer M12 Schraube ein Lochmaß von 12,5 mm.
Die Geländerstütze wird bevorzugt mittels eines Verbindungselements, hier auch als Fuß 17 bezeichnet, an einem Konstruktions- bzw. Kombinationsprofil angebracht. Ein Beispiel eines Fußes 17 für eine Geländerstütze ist in Fig. 7 dargestellt. Der Fuß 17 weist einen ersten Abschnitt 18 auf, der am Konstruktions- bzw. Kombinationsprofil anliegt. In den Fuß 17 sind Löcher 17.1 eingebracht, die so beabstandet sind, dass sie mit Löchern 6.1, 6.2 oder 7.1, 7.2 am Konstruktionsprofil bzw. am Kombinationsprofil fluchten, so dass Bolzen durch die Löcher 17.1 und 6.1, 6.2 oder 7.1, 7.2 hindurchgesteckt und gesichert werden können. Der Fuß 17 weist weiter zwei parallele Abschnitte 19 auf, die sich von dem ersten Abschnitt 18 weg erstrecken. Die zweiten parallelen Abschnitte 19 stehen in dem Winkel zum ersten Abschnitt 18, in dem die Geländerstützen 12 zum Konstruktionsprofil stehen sollen. Meist beträgt der Winkel zwischen dem ersten Abschnitt 18 und den zweiten Abschnitten 19 90°. Jeder der Abschnitte 19 weist ein Loch auf, das so angeordnet ist, dass es jeweils mit einem Loch 13.1, 13.2, 15.1, 15.2 an der Gelenkstütze korrespondiert. Die Montage der Geländerstütze erfolgt in der Weise, dass zunächst der Fuß 17 mit einem Konstruktions- oder Kombinationsprofil verschraubt wird. Anschließend wird die Geländerstütze 12 über den Fuß 17, insbesondere über die beiden Abschnitte 19 gesetzt oder zwischen die Abschnitte 19 gesetzt und mit dem Fuß 17 verbunden.
Das Konstruktionsprofil - und ebenso die Geländerstütze - ist meist als Profil mit offenen Enden ausgebildet. Insbesondere dann, wenn häufig Personen am Geländer stehen, kann das offene Ende der Geländerstütze Unfälle verursachen. Für diesen Fall kann eine Abdeckung 20 vorgesehen sein. Die Abdeckung 20 weist z. B. einen ersten Abschnitt 21 auf, der mindestens den Querschnitt der Geländerstütze 12 abdeckt, und der auf dem oberen Ende der Geländerstütze 12 aufliegt. Weiter weist die Abdeckung 20 zwei zweite Abschnitte 22 auf, die in einem Winkel zum ersten Abschnitt 21 angeordnet sind. Die zweiten Abschnitte 22 verlaufen parallel zu zwei Hauptseiten einer Geländerstütze 12, insbesondere zu zwei parallelen Hauptseiten. Die zweiten Abschnitte weisen jeweils ein Loch 23 auf, das so angeordnet ist, dass es mit einem Loch 13.1, 13.2 oder 15.1, 15.2 an einer Hauptseite einer Geländerstütze fluchtet. Die Abdeckung 20 kann an der Geländerstütze 12 befestigt werden, indem jeweils ein Bolzen das Loch 23 und eines der Lochpaare 13.1, 13.2 oder 15.1, 15.2 sowie das Loch 23 des gegenüberliegenden Abschnitts 22 durchsetzt. Nach einer vorteilhaften Weiterbildung weist die Abdeckung in der Ebene des ersten Abschnitts 21 eine oder zwei Auskragungen 24 mit jeweils einem Loch 25 auf. Diese Löcher können zur Befestigung von Sperrelementen dienen, die zwischen den Geländerstützen angeordnet werden. Die Auskragung 24 überragt zu diesem Zweck den Querschnitt der Geländerstütze.
Im Folgenden werden Möglichkeiten beschrieben, Verbindungen zwischen Konstruktions- bzw. Kombinationsprofilen, aber auch Verbindungen zwischen Konstruktions- bzw. Kombinationsprofilen und anderen Profilen herzustellen. Wenn im Zusammenhang mit dieser Erfindung ein Konstruktionsprofil erwähnt wird, ist stets auch ein Kombinationsprofil mit eingeschlossen.
Die Konstruktionsprofile können unmittelbar miteinander oder mit beliebigen anderen Profilen verbunden werden. Bevorzugt werden jedoch Verbindungselemente eingesetzt. Diese Verbindungselemente weisen meist einen ersten, flächigen Abschnitt auf, der an mindestens einer Hauptseite eines Konstruktionsprofils anliegt. Mindestens ein Bolzen, bevorzugt mehrere, insbesondere zwei, drei oder vier Bolzen durchsetzen den ersten flächigen Abschnitt und verbinden ihn sicher mit dem Konstruktionsprofil oder dem Kombinationsprofil. Falls erforderlich, kann das Konstruktionsprofil durch eine Konterplatte verstärkt werden, die auf der gegenüberliegenden Hauptseite des Konstruktionsprofils angebracht wird, dort, wo der oder die Bolzen den ersten flächigen Abschnitt befestigen. Das Verbindungselement weist weiter einen zweiten Abschnitt auf, der in der Regel in einem Winkel zum ersten Abschnitt angeordnet ist, der der Richtung entspricht, in der das anzuschließende Profil ausgerichtet ist. Der zweite Abschnitt dient zur Befestigung des anzuschließenden Profils oder Konstruktionsprofils. Bei seitlich anzuschließenden Profilen beträgt der Winkel 180°. Falls erforderlich, kann ein Distanzstück zwischen erstem und zweitem Abschnitt des Verbindungselements angeordnet sein, insbesondere, wenn ein Profil seitlich des Konstruktionsprofils anzuschließen ist. Das anzuschließende Profil kann ein Konstruktionsprofil oder ein beliebiges anderes Profil sein, oft ein im Gegensatz zum Konstruktionsprofil offenes Profil, z. B. ein C-Profil oder ein I-Profil. Oft ist ein zu dem Verbindungselement korrespondierendes zweites Verbindungselement am anzuschließenden Profil angebracht. Auf diese Weise kann das anzuschließende Profil einfacher angeschlossen werden.
Solche Verbindungselemente werden beispielhaft in den Fig. 9 bis 13 gezeigt. In Fig. 9a ist ein Konstruktionsprofil 1 dargestellt, an das eine Zug- oder Druckstrebe 26 angebunden ist. Fig. 9b zeigt, dass die Anbindung über ein Verbindungselement 32, aufweisend einen ersten Abschnitt, hier eine Ankerplatte 27, erfolgt, wobei die Ankerplatte 27 mit Ankerbolzen 28 am Konstruktionsprofil 1 befestigt wird. Die Ankerplatte 27 hat bevorzugt einen quadratischen Querschnitt, wobei Länge und Breite der Ankerplatte der Kantenlänge des Konstruktionsprofils entsprechen. Die Ankerplatte 27 weist Löcher auf, die so angebracht sind, dass sie beim Befestigen der Ankerplatte mit den Löchern des Konstruktionsprofils 1 fluchten. Auf der Ankerplatte 27 ist ein zweiter Abschnitt, hier ein etwa dreieckiger Abschnitt 29, der sich im rechten Winkel von der Ankerplatte 27 bzw. dem Konstruktionsprofil 1 weg erstreckt. Eine Seite des zweiten Abschnitts 29 ist mit der Ankerplatte 27 verbunden, z. B. verschweißt. Der Abschnitt 29 weist vorteilhaft mindestens ein Loch auf. Die Verbindung zwischen Konstruktionsprofil 1 und Zug- oder Druckstrebe 26 wird weiter hergestellt durch eine an der Strebe 26 angebrachte Futterplatte 30. Diese Futterplatte 30 ist vieleckig, bevorzugt drei- oder fünfeckig. Fig. 9a und 9b zeigen eine fünfeckige Futterplatte. Die Zug- oder Druckstrebe 26 kann einseitig am zweiten Abschnitt 29 der Ankerplatte angebracht werden. Eine Futterplatte 30 weist zu diesem Zweck vorteilhaft mindestens ein Loch auf, das beim Verbinden mit dem zweiten Abschnitt 29 der Ankerplatte 27 fluchtet. Die Futterplatte 30 weist zudem weitere Mittel zum Befestigen der Zug- bzw. Druckstrebe auf; im Beispiel nach der Fig. 9 sind weitere Löcher vorgesehen, die mit Löchern an der Zug- bzw. Druckstrebe 26 fluchten, wenn sie zur Anbindung an das Konstruktionsprofil 1 mit Bolzen durchsetzt werden. An den zweiten Abschnitt 29 der Ankerplatte 27 können ein oder zwei Futterplatten 30 angesetzt werden, je nachdem, ob z. B. ein oder zwei Zug- bzw. Druckstreben angeschlossen werden. Bevorzugt werden zwei Futterplatten 30 beidseits des zweiten Abschnitts 29 angebracht.
Fig. 10 zeigt, dass mehrere Zug- bzw. Druckstreben an einem Konstruktionsprofil 1 angebracht werden können, wobei die um einen halben Lochabstand versetzten Lochreihen einen freien Zugang zu den Hauptseiten 1A, 1B, 1C, 1D des Konstruktionsprofils 1 ermöglichen. Handelt es sich um Anbindungen an eine Hauptseite 1A des Konstruktionsprofils 1, bei denen größere Lasten aufgefangen oder übertragen werden sollen, so kann auf der gegenüberliegenden Hauptseite 1C des Konstruktionsprofils eine Konterplatte 31 aufgelegt werden, die so ausgebildet ist wie der erste Abschnitt der Ankerplatte. Die Bolzen, mit denen die Zug- bzw. Druckstrebe 26 befestigt wird, durchsetzen dann die Ankerplatte 2, eine erste Hauptseite 1A und eine gegenüberliegende zweite Hauptseite 1C des Konstruktionsprofils 1 sowie die Konterplatte 31 und werden mit Muttern gesichert. Bei der in Fig. 9 und Fig. 10 dargestellten Verbindung ist ohne Weiteres ersichtlich, dass die von einem Bolzen durchsetzten Löcher des zweiten Abschnitts 29 und der Futterplatte 30 als Gelenk wirken, das auf beliebige Winkel eingestellt werden kann. Damit kann dieses Verbindungselement für zahlreiche Anwendungen eingesetzt werden. Besonders deutlich wird dies am Beispiel der Fig. 12 und 13.
Fig. 11 zeigt das Anbinden von Querträgern an ein Konstruktionsprofil mittels eines weiteren Verbindungselements 32a. Dieses alternative Verbindungselement 32a weist einen ersten Abschnitt 33 und zwei zweite Abschnitte 34 auf, die hier jeweils parallel zu einer Hauptseite 1A des Konstruktionsprofils 1 verlaufen. Der erste und die zweiten Abschnitte 33, 34 sind jeweils durch ein Distanzstück 35 verbunden, das sich rechtwinklig zwischen dem ersten und jeweils einem zweiten Abschnitt erstreckt. Zwischen den beiden parallelen Distanzstücken 35 können sich jeweils Aussteifungselemente 36 erstrecken, die z. B. als Stege ausgebildet sind. Der erste Abschnitt 33 liegt an einer Hauptseite 1A eines Konstruktionsprofils 1 an und ist mit diesem durch mindestens einen, in der Regel vier Bolzen verbunden. Ein Querträger 37, der sich seitlich von der Hauptseite 1A, an der der erste Abschnitt 33 angebracht ist, und parallel zu dieser erstreckt, liegt an einem zweiten Abschnitt 34 an und ist mit diesem verbunden. Wie bei allen Verbindungen von Profilen oder Konstruktionsprofilen mit einem Konstruktionsprofil 1 wird auch hier eine lösbare Verbindung bevorzugt, insbesondere eine Verbindung mittels Bolzen. Andere Verbindungen sind damit aber nicht ausgeschlossen, insbesondere keine alternativen lösbaren Verbindungen.
Fig. 12 und 13 zeigen typische Portalkonstruktionen, bei denen für die senkrechten Stützen Konstruktionsprofile eingesetzt werden. Die Portalkonstruktion ermöglicht das Aufnehmen höherer Lasten im Vergleich zum Einsatz einfacher, senkrechter Konstruktionsprofile. Zum Herstellen der Portalkonstruktion werden Streben 26 bspw., wie in Fig. 12 dargestellt, zwischen einem senkrechten Konstruktionsprofil 1 und einem weiteren senkrechten Konstruktionsprofil 2 und einem waagerechten Profil 37 eingesetzt. Ein Verbindungselement 32 dient zum Befestigen der Streben 26. Fig. 13 zeigt eine größere Portalkonstruktion, bei der parallel und unterhalb des horizontalen Querträgers 37 ein Träger 38 zwischen zwei senkrechten Konstruktionsprofilen 1, 2 eingesetzt ist. Der Träger 38 wird mittels Verbindungselementen 32b fixiert. Es handelt sich, wie in Fig. 13b dargestellt, bei dem Verbindungselement 32b um eine Ausführung mit einer Ankerplatte 27 als erstem Abschnitt, von der aus sich ein zweiter Abschnitt 29 senkrecht erstreckt, der jedoch hier nicht als Dreieck sondern als Rechteck geformt ist, das mit einer Seite am ersten Abschnitt verschweißt ist und das mindestens ein Loch aufweist, das mit einem Loch am Träger 38 fluchtet und von einem Bolzen durchsetzt wird, um den Träger 38 am Konstruktionsprofil zu befestigen.

Streben 26 erstrecken sich zwischen dem Träger 38 und den oberen Enden der Konstruktionsprofile 1, 2. Sie sind an den Konstruktionsprofilen 1, 2 und am Träger 38 mittels Verbindungselementen 32 befestigt, so wie sie im Zusammenhang mit Fig. 9 beschrieben wurden. Eine solche Portalkonstruktion kann große Lasten tragen und eignet sich auch als Basis für eine mehrgeschossige Konstruktion.

Bezugszeichenliste

1	Profil, Konstruktionsprofil	17	Fuß
1A	Hauptseite	17.1	Löcher
1B	Hauptseite	18	1. Abschnitt
1C	Hauptseite	19	parallele Abschnitte
1D	Hauptseite	20	Abdeckung
2	Profil, Konstruktionsprofil	21	1. Abschnitt
2A	Hauptseite	22	2. Abschnitt
2B	Hauptseite	23	Loch
2C	Hauptseite	24	Auskragung
2D	Hauptseite	25	Loch
3	Profil, Konstruktionsprofil	26	Zug- oder Druckstrebe
5	Schweißnaht	27	Ankerplatte
6.1	Loch	28	Ankerbolzen
6.2	Loch	29	2. Abschnitt
7.1	Loch	30	Futterplatte
7.2	Loch	31	Konterplatte
9	Bolzen	32	Verbindungselement
11	Konstruktionselement	32a	weiteres Verbindungselement
12	Geländerstütze	32b	Verbindungselement
12A	Hauptseite	33	1. Abschnitt
12B	Hauptseite	34	2. Abschnitt
12C	Hauptseite	35	Distanzstück
12D	Hauptseite	36	Aussteifungselemente
13.1	Löcher	37	Querträger
13.2	Löcher	38	Träger
14a	Stoßfläche
14b	Stoßfläche	A	Abstand
15.1	Löcher	A1	Abstand
15.2	Löcher	A2	Abstand
16	Löcher	R1	erste Reihe
		R2	zweite Reihe

Claims

Konstruktionsprofil von geschlossenem Vieleck-Querschnitt, bestehend aus einem einzigen, entlang der Profillängsrichtung mehrfach gekanteten Metallblech sowie einer die beiden Längsränder des Metallblechs verbindenden, in Profillängsrichtung verlaufenden Schweißnaht (5), mit zwei zueinander parallelen ersten Hauptseiten (1A, 1B) sowie zwei zueinander parallelen zweiten Hauptseiten (1C, 1D), die rechtwinklig zu den ersten Hauptseiten (1A, 1B) angeordnet sind, wobei sich die Schweißnaht (5) auf einer der Hauptseiten (1A, 1B, 1C, 1D) und vorzugsweise längs deren Mitte erstreckt, und wobei mindestens eine Hauptseite (1A, 1C) sowie die zu dieser Hauptseite parallele Hauptseite (1B, 1D) mit Löchern versehen sind, die zueinander fluchten, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl die zwei ersten Hauptseiten (1A, 1B), als auch die zwei zweiten Hauptseiten (1C, 1D) mit den Löchern versehen sind, wobei die Längenorte der Löcher (6.1) auf den beiden ersten Hauptseiten (1A, 1B) um den halben Abstand (A) längsversetzt zu den Längenorten der Löcher (6.2) auf den beiden zweiten Hauptseiten (1C, 1D) sind.
Konstruktionsprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass über die gesamte Länge der Hauptseite (1A, 1C) und der parallelen Hauptseite (1B, 1D) verteilt Löcher (6.1) angeordnet sind, die in Profillängsrichtung eine gerade Reihe (R1) bilden und den gleichen Abstand (A) zueinander aufweisen.
Konstruktionsprofil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass über die gesamte Länge der Hauptseite (1A, 1C) und der parallelen Hauptseite (1B, 1D) verteilt weitere Löcher (6.1) angeordnet sind, die in Profillängsrichtung eine zweite gerade Reihe (R2) bilden und ebenfalls den Abstand (A) zueinander aufweisen.
Konstruktionsprofil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Löcher (6.1) der zweiten Reihe (R2) und die Löcher (6.1) der ersten Reihe (R1) in Profillängsrichtung an denselben Längenorten angeordnet sind.
Konstruktionsprofil nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Reihe (R1) auf der einen Seite und die zweite Reihe (R2) auf der anderen Seite der Mitte der Hauptseite (1A, 1B, 1C, 1D) angeordnet ist, wobei die Reihen (R1, R2) denselben Abstand zu der Mitte aufweisen.
Konstruktionsprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es zweite Löcher (16) aufweist, die zwischen den Löchern (13.1, 13.2, 15.1, 15.2) angeordnet sind.
Konstruktionsprofil nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verbindungselement (32, 32a, 32b) an einem Konstruktionsprofil (1) angebracht ist.
Kombinationsprofil bestehend aus einem ersten und mindestens einem zweiten Konstruktionsprofil mit jeweils den Merkmalen nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Konstruktionsprofil (2) von kleinerem Querschnitt als das erste Konstruktionsprofil (1) ist und in dem ersten Konstruktionsprofil (1) angeordnet und von diesem umschlossen ist, dass sich die Löcher (6.1, 6.2) bzw. die durch die Löcher in Profillängsrichtung gebildeten Reihen (R1, R2) des zweiten Konstruktionsprofils (2) mit den Löchern (6.1, 6.2) bzw. den durch die Löcher in Profillängsrichtung gebildeten Reihen (R1, R2) des ersten Konstruktionsprofils (1) decken, und dass mindestens ein Bolzen (9) zugleich durch Löcher in einer Hauptseite (1A bzw. 1C) und der parallelen Hauptseite (1B bzw. 1D) des ersten Konstruktionsprofils (1), und durch Löcher (2A bzw. 2C) in einer Hauptseite und der parallelen Hauptseite (2B bzw. 2D) des zweiten Konstruktionsprofils (2) hindurchgeführt ist.
Kombinationsprofil nach Anspruch 8 in Verbindung mit Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Konstruktionsprofile (1, 2) derart in Profillängsrichtung zueinander versetzt angeordnet sind, dass der Bolzen (9) zugleich durch Löcher in den beiden ersten Hauptseiten (1A, 1B) des ersten Konstruktionsprofils (1) und durch Löcher in den beiden zweiten Hauptseiten (2C, 2D) des zweiten Konstruktionsprofils hindurchgeführt ist, und dass der gegenseitige Längsversatz der Konstruktionsprofile (1, 2) den halben Abstand (A) oder die Summe aus dem halben Abstand (A) und einem ganzzahligen Vielfachen des Abstands (A) beträgt.
Kombinationsprofil nach Anspruch 8 oder 9, gekennzeichnet durch einen Bolzen (9) von solcher Länge, dass der Bolzen (9) zugleich durch ein außen gegen die jeweilige Hauptseite anliegendes Konstruktionselement (11) hindurchführt und dieses an dem Kombinationsprofil befestigt.