DE2719468A1 - Vorrichtung zum isolieren von schwingungen - Google Patents

Vorrichtung zum isolieren von schwingungen

Info

Publication number
DE2719468A1
DE2719468A1 DE19772719468 DE2719468A DE2719468A1 DE 2719468 A1 DE2719468 A1 DE 2719468A1 DE 19772719468 DE19772719468 DE 19772719468 DE 2719468 A DE2719468 A DE 2719468A DE 2719468 A1 DE2719468 A1 DE 2719468A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
insulating part
spring constant
insulating
spring
cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19772719468
Other languages
English (en)
Other versions
DE2719468C2 (de
Inventor
Glenn Allan Anderkay
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deere and Co
Original Assignee
Deere and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Deere and Co filed Critical Deere and Co
Publication of DE2719468A1 publication Critical patent/DE2719468A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2719468C2 publication Critical patent/DE2719468C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
    • F16F1/3732—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having an annular or the like shape, e.g. grommet-type resilient mountings
    • F16F1/3735—Multi-part grommet-type resilient mountings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12—Parts or details thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/04—Connections between superstructure or understructure sub-units resilient
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B62D33/0604—Cabs insulated against vibrations or noise, e.g. with elastic suspension
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/11—Thermal or acoustic insulation
    • F02B77/13—Acoustic insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
    • F02F7/008—Sound insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread
    • F16B5/0258—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread using resiliently deformable sleeves, grommets or inserts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
    • F16F3/08—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of a material having high internal friction, e.g. rubber
    • F16F3/087—Units comprising several springs made of plastics or the like material
    • F16F3/093—Units comprising several springs made of plastics or the like material the springs being of different materials, e.g. having different types of rubber

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
  • Bolts, Nuts, And Washers (AREA)

Description

DEERE & COMPANY EUROPEAN OFFICE - 3 -
Vorrichtung zum Isolieren von Schwingungen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Isolieren von Schwingungen zwischen einem Schwingteil und einem zweiten Teil, der mit dem Schwingteil über eine einen Kopf aufweisende Schraube verbunden ist, wobei zwischen dem Kopf und dem zweiten Teil ein erster federelastischer, auf Druck beanspruchbarer Isolierteil und zwischen dem zweiten Teil und dem Schwingteil ein zweiter federelastischer, auf Druck beanspruchbarer Isolierteil vorgesehen sind.
Es sind bereits viele Anstrengungen gemacht worden, um das übertragen von Schwingungen, insbesondere bei Kraftfahrzeugen, zu vermindern (US-PS 3 128 999).
Aber auch bei der Vorrichtung (Diesel Engine Noise Reduction Hardware for Vehicle Noise Control von S. H. Jenkins und H. K. Kuehner, Publikation der Society of Automotive Engineers Nr. 730681), von der die Erfindung ausgeht, wird noch keine zufriedenstellende Schwingungsisolierung erreicht.
Die mit der Erfindung zu lösende Aufgabe wird darin gesehen, die Schwingungen noch weiter zu isolieren. Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst worden, daß die Federkonstante des ersten oder zweiten Isolierteils gleich oder kleiner ist als die zweifache Federkonstante des zweiten oder ersten Isolierteils. Auf diese Weise wird die übertragung von Schwingungen weitgehend unterbunden.
709847/0777
DEERE & COMPANY EUROPEAN OFFICE
— 4 -
Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche .
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt:
Fig. 1 einen Ausschnitt aus einer
Vorrichtung zur Schwingungsisolierung im Querschnitt,
Fig. 2 einen Isolierpuffer, Fig. 3 eine Isolierdichtung,
Fig. 4 eine Graphik, die die Ubertragbarkeit veranschaulicht,
Fig. 5 eine ähnliche Darstellung wie in Fig. 1, jedoch mit einem anderen Querschnittsprofil für die Isolierdichtung,
Fig. 6 die Isolierdichtung nach Fig. 5 in der Draufsicht,
Fig. 7 eine weitere Ausführung im Querschnitt.
709847/0777
DEERE & COMPANY EUROPEAN OFFICE
In Fig. 1 der Zeichnung ist mit 10 ein Ausschnitt einer schwingungsisolierten Befestigung und mit 12 ein Schwingteil bezeichnet, der ein Verbrennungsmotor einer herkömmlichen, in der Zeichnung nicht dargestellten Antriebsvorrichtung sein kann. Mit Abstand zu diesem Schwingteil 12 ist eine Abdeckung 14 angeordnet, wie eine ölwanne, ein Ventildeckel, oder ein Luftansaugstutzen.
In den Schwingteil 12 ist ein Durchgangskanal 16 eingearbeitet, der von Gewindebohrungen 18 umgeben ist. Lediglich eine einzige ist in der Zeichnung dargestellt. Die Abdeckung ist mit Lochbohrungen 2 0 versehen, deren Anzahl und Anordnung derjenigen der Gewindebohrungen 18 entspricht und von denen der Einfachheit halber auch nur eine einzige dargestellt ist. Somit kann die Abdeckung 14 mit dem Schwingteil 12 bzw. seiner Oberfläche 21 über durch die Lochbohrungen 20 gesteckte und in die Gewindebohrungen 18 einschraubbare Isolierschrauben 22 verbunden werden. Auch hier ist nur eine einzige Isolierschraube 22 dargestellt.
Die typische Isolierschraube 22 weist einen Schraubenkopf 24 mit einem Schaftteil 26 von vorherbestimmter Länge auf und endet in einem Gewindeteil 28. In dem Schaftteil 26 ist eine Ringnute 30 eingedreht. Diese befindet sich in der Mitte des Schaftteiles 26 und soll einen O-förmigen Abdichtungsring 32 aufnehmen. Ein weiterer Dichtungsring 34 ist auf den Schaftteil 26 derart aufgesteckt, daß er gegen den Schraubenkopf anliegt, um eine einheitliche Druckfläche für einen nachgiebigen Isolierpuffer 36 zu bilden. Letzterer kann aus elastischem Werkstoff, wie Gummi, hergestellt sein und ist, wie Fig. 2 zeigt, zylinderförmig mit einer mittigen Bohrung
709847/0777
DEERE & COMPANY EUROPEAN OFFICE
ausgebildet. Diese ist als sich leicht nach außen bildender Kegel 4 0 gearbeitet, dessen größter Durchmesser mit dem Durchmesser der Lochbohrungen 2 0 übereinstimmt.
Die Isolierschraube 22 wird zusammen mit dem Dichtungsring und dem Isolierpuffer 36 durch die Lochbohrung 20 der Abdeckung 14 und dann noch durch eine nachgiebige Isolierdichtung 42 gesteckt, die aus elastischem Werkstoff, wie Nitril- oder Silicongummi, hergestellt sein kann und, wie Fig. 1 und 3 zeigen, im Querschnitt rechteckig ausgebildet ist und den Durchgangskanal 16 vollständig umgibt. Wie ferner aus Fig. 3 hervorgeht, so sind in die Isolierdichtung 42 Löcher 4 3 eingearbeitet, deren Anzahl und Anordnung derjenigen der Gewindebohrungen 18 in dem Schwingteil 12 entspricht.
Da die vorherbestimmte Länge des Schaftteils 26 der Isolierschraube 22 etwas kleiner als die nicht zusammengepreßte Länge des Isolierpuffers 36 und der Isolierdichtung 42 plus der Dicke des Dichtungsrings 3 4 und der Abdeckung 14 ist, werden im Zusammenbau der Isolierpuffer 36 und die Isolierdichtung 42 zusammengepreßt. Desweiteren ist der Abdichtungsring 32 zentrisch in der Lochbohrung 20 der Abdeckung 14 vorgesehen, so daß kein Metall-zu-Metall-Kontakt zwischen der Isolierschraube 22 und der Abdeckung 14 entsteht.
Um nun die optimalen geometrischen und physikalischen Kennwerte der Isolierpuffer 36 und der Isolierdichtung 42 bestimmen zu können, wird das Erregungs- und/oder das Anregungsfrequenzspektrum des Schwingteils 12 und/oder der Abdeckung gemessen. Zunächst wird eine bevorzugte Eigenfrequenz für die
709847/0777
DEERE & COMPANY EUROPEAN OFFICE
Abdeckung 14 gewählt, die zwischen den größeren Resonanzfrequenzen liegt, jedoch im Frequenzspektrum so niedrig wie möglich ist. Handelte es sich bei dem Schwingteil 12 um einen Fahrzeugmotor, so ergab sich, daß die bevorzugte Eigenfrequenz in einem Bereich zwischen 5 0 und 350 Hertz lag und weiter, daß die ideale Federkonstante im equivalenten, statischen
-2 -2
System in einem Bereich von 32.800 see bis 1.613.000 see multipliziert mit der Masse der Abdeckung 14 lag, was sich aus der Formel ergab:
Hierbei ist: f = die Eigenfrequenz
a = der Faktor für die Federkonstante im dynamischen System (1 für Stahlfedern) (3 für elastischen Werkstoff)
K = die equivalente Federkonstante des statischen Systems als Summe der Federkonstanten aller Isolierpuffer 36 und der Isolierdichtung 42
m = Masse der Abdeckung 14.
Bei dem bevorzugten Ausführungsbeispiel wurde die bevorzugte Eigenfrequenz mit ungefähr 100 Hertz ermittelt, so daß die Federkonstante im equivalenten, statischen System 132.000 see" multipliziert mit der Masse der Abdeckung 14 betrug, wie es
709847/0777
DEERE & COMPANY EUROPEAN OFFICE
- 8 sich aus vorgenannter Formel ergab.
Im Idealfalle sollten, um maximale Längsvibrationsvorzugsverläufe zu erhalten, die statischen Federkonstanten der Isolierpuffer 36 denen der Isolierdichtung 42 entsprechen, d. h. beiderseits der Abdeckung 14 sollten gleiche Federkonstanten bestehen. Dementsprechend würde die ideale, statische Federkonstante die Hälfte der Federkonstante des equivalenten,
statischen Systems betragen oder im Bereich von 16.450 see
_2
bis 806.500 see multipliziert mit der Masse der Ab-
_2 deckung 14 liegen oder vorzugsweise ungefähr 6 6.000 see multipliziert mit der Masse der Abdeckung 14 betragen.
Beginnt man mit der im Querschnitt rechteckigen Isolierdichtung 42 und der idealen, statischen Federkonstante, so ergeben sich die wirksamen Abmessungen und der Elastizitätsmodul (bei Kompression) der Isolierdichtung 42 aus der Formel:
k - PWE
Hierbei ist: k = die Federkonstante der Isolierdichtung 42
P = der effektive Umfang W = die Breite
E = Elastizitätsmodul (bei Kompression) T = die Dicke
Im bevorzugten Ausführungsbeispiel wird der Umfang P durch die Schraubenanordnung, die Breite W durch die Flanschabmessungen
7098A7/0777
DEERE & COMPANY EUROPEAN OFFICE
an der Abdeckung 14, der Elastizitätsmodul E durch den Wunsch nach dem möglichst weichesten Werkstoff, um die niedrigst mögliche Frequenz zu erhalten, und die Dicke T durch die vorhandene Härte im Durometer und die gewünschte Dicke beeinflußt bzw. bestimmt. Wenn man zum Beispiel die Dicke T herausgreift, so ergibt sich, wenn die Isolierdichtung 42 sphon um 10% zusammengepreßt ist, unabhängig von der Härte des Werkstoffes eine Dichtung, die Verluste an Flüssigkeit, wie öl, verhindert.
Ausgehend von den Konstruktionsmerkmalen für die Isolierdichtung 42 wird eine neue Federkonstante für die Isolierdichtung berechnet, die dann dazu benutzt wird, um die geometrischen und physikalischen Kennwerte der zylindrischen Isolierpuffer 36 nach der Formel zu erhalten:
., _ (D2-d2)7TE'N
K 4t
Hierbei ist: k1 = die Federkonstante des Isolierpuffers 36
D = Außendurchmesser
d = Innendurchmesser
E1 = Elastizitätsmodul (bei Kompression)
N = Anzahl der Isolierpuffer
t = die Dicke
Die Federkonstante für den Isolierpuffer 36 wird bestimmt für einen Durchmesser D, der durch den Durchmesser des Dichtungsrings bestimmt ist, für einen Durchmesser d, der durch den Durchmesser der Isolierschraube 22 bestimmt ist, für einen Elastizitätsmodul E1, der durch den Wunsch nach dem möglichst
- 10 -
703847/0777
DEERE & COMPANY EUROPEAN OFFICE
weichesten Material bestimmt ist, und für eine Dicke t, die durch den Wunsch nach gleichmäßiger Kompression bestimmt ist. Wie leicht zu ersehen ist, werden in einem iterativen Verfahren die besten Federkonstanten unter Berücksichtigung von Abmessungen und Härte erhalten.
Beim bevorzugten Ausführungsbeispiel hat sich gezeigt, daß bei einer Isolierdichtung 42 mit einem Härtewert (Durometer) von 40 und bei Isolierpuffern 36 mit einem Härtewert (Durometer) von 70 die Federkonstanten bei der weichesten, im Einsatz zu vertretenden Härte am dichtesten zusammenliegen.
Während sich vorstehende Ausführungen auf das bevorzugte Ausführungsbeispiel beziehen, sollte auch noch auf Fig. 4 Bezug genommen werden, deren Graphik die übertragbarkeit (TR) gegenüber dem Frequenzverhältnis (r) für ein gegebenes Material angibt und die die erlaubten Abweichungen von dem bevorzugten Ausführungsbeispiel begrenzt. Hierbei wird die Übertragbarkeit (TR) als das Verhältnis von übertragener Kraft zu aufgebrachter Kraft auf ein Material definiert und das Frequenzverhältnis als das Verhältnis von aufgebrachter Frequenz zur Eigenfrequenz. Die in Fig. 4 gezeigte Graphik gilt für ein Material, das ein spezifisches Dämpfungsfaktorverhältnis hat. Dieses beträgt beim bevorzugten Ausführungsbeispiel ungefähr 0,1. Bei der Auswertung der Fig. 4 fällt auf, daß eine Abweichung der Kurve bei einem Frequenzverhältnis von etwa 1,2 auftritt. Dies deutet darauf hin, daß eine Abweichung der Eigenfrequenz nach der Konstruktion von der tatsächlichen Eigenfrequenz um 2 0% (aufgebrachte Frequenz = 1,2 Eigenfrequenz) ein System ergibt, dessen Übertragbarkeit
- 11 -
709847/0777
DEERE & COMPANY EUROPEAN OFFICE
- 11 -
im Bereich des bevorzugten Systems liegt.
Unter Benutzung der erstgenannten Gleichung und des Resultats für die Federkonstante ergibt sich, daß die 20% Abweichung bei der Frequenz es ermöglicht, daß die Federkonstante entweder der Isolierdichtung 42 oder der Isolierpuffer 36 etwa das 1,44-fache oder das annähernd 1,5-fache des anderen sein kann, ohne daß die Isolierfähigkeiten des Systems dadurch geschmälert würden.
Aus einer weiteren Auswertung der Fig. 4 geht hervor, daß die Übertragbarkeit weniger als 1 bei einem Frequenzverhältnis von ungefähr 1,4 wird. Dies deutet auf eine Abweichung der berechneten Eigenfrequenz nach der Konstruktion von der tatsächlichen Eigenfrequenz hin, jenseits der die gewünschten Isolationsfähigkeiten des Systems verloren gehen. Unter Verwendung der erstgenannten Gleichung und des Resultats für die Federkonstante ergibt sich, daß eine 4 0% Abweichung der Frequenz es erlaubt, daß die Federkonstante entweder der I-solierdichtung 42 oder der Isolierpuffer 36 ungefähr doppelt so groß wie die andere sein kann, bevor der Isolierungseffekt verloren geht.
Die Wirkung der Federkonstante bei Scherbeanspruchung in Richtungen, die senkrecht zu der Federkonstante bei Kompressionsbeanspruchung verlaufen, muß überprüft werden, um sicherzustellen, daß die parallel zur Oberfläche 21 verlaufende Eigenfrequenz nicht größer ist als die senkrecht dazu verlaufende Eigenfrequenz. Sollte sie größer sein, so müssen obige Berechnungen angestellt werden, um zu einer Konstruktion zu kommen, die geeignet ist für Schwingungen,
- 12 -
70 9 847/0777
DEERE & COMPANY EUROPEAN OFFICE
- 12 -
die parallel zur Oberfläche 21 verlaufen. Außerdem ist die Eigenfrequenz, die senkrecht zu der Oberfläche 21 verläuft, zu prüfen, um sicherzustellen, daß sie bei der Konstruktionsabänderung nicht vergrößert wurde.
In Fig. 5 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel dargestellt. Dieses weist eine Isolierdichtung 44 auf, die zwischen der Abdeckung 14 und dem Schwingteil 12 vorgesehen ist. Hierbei bezeichnen gleiche Bezugszahlen Teile, die mit dem vorherbeschriebenen Ausführungsbeispiel übereinstimmen. Aus Fig. und 6 geht hervor, daß der Querschnitt der Isolierdichtung H-fönnig ausgebildet ist.
In den Fällen, in denen es wünschenswert ist, das gleiche Material gleicher Härte für die Isolierdichtung 44 und die Isolierpuffer 36 zu verwenden, können etwa gleiche Federkonstanten dann dadurch erreicht werden, daß der Querschnitt der Isolierdichtung oder der der Isolierpuffer geändert wird. Die gleichen, vorstehend aufgeführten Gleichungen sind dann anwendbar, mit der Ausnahme, daß k und k1 durch eine Gleichung bestimmt werden, die davon abhängt, ob der Querschnitt der Isolierdichtung oder der der Isolierpuffer senkrecht zu der Oberfläche 21 des Schwingteils 12 verläuft. Die Isolierdichtung 44 wird in etwa die gleiche Federkonstante wie die Isolierpuffer 36 haben, und zwar 7 0 Härtegrad (Durometer).
In Fig. 7 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel mit einer Metallfeder 46 dargestellt, die zwischen der Abdeckung 14 und dem Dichtungsring 3 4 vorgesehen ist. Auch hier sind für gleiche Teile gleiche Bezugsziffern verwendet worden. Auch die Metallfeder 46 wirkt ähnlich wie ein Isolierpuffer, um
- 13 -
709847/0777
DEERE & COMPANY EUROPEAN OFFICE
- 13 -
etwa gleiche Federkonstanten zu erzielen.
709847/0777

Claims (10)

  1. Patentansprüche
    .. Vorrichtung zum Isolieren von Schwingungen zwischen v,y
    einem Schwingteil und einem zweiten Teil, der mit dem Schwingteil über eine einen Kopf aufweisende Schraube verbunden ist, wobei zwischen dem Kopf und dem zweiten Teil ein erster federelastischer, auf Druck beanspruchbarer Isolierteil und zwischen dem zweiten Teil und dem Schwingteil ein zweiter federelastischer, auf Druck beanspruchbarer Isolierteil vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkonstante des ersten oder zweiten Isolierteils (36, 42) gleich oder kleiner ist als die zweifache Federkonstante des zweiten oder ersten Isolierteils (42, 36).
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Isolierteil (42) um wenigstens 10% seiner Stärke zusammenpreßbar ist.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und zweite Isolierteil (36, 42) im wesentlichen identische vertikale Querschnitte aufweisen, wobei der Kompressionsmodul des ersten Isolierteils (36) von dem des zweiten Isolierteils (42) abweicht.
  4. 4. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkonstante des ersten oder zweiten Isolierteils (36, 42) im Bereich zwischen dem 0,5- und 2-fachen der Federkonstante des zweiten oder ersten Isolierteils (42, 36) liegt.
    709R47/0777
    ORIGINAL INSPECTED
    DEERE & COMPANY
    EUROPEAN OFFICE _ O _
  5. 5. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkonstante des ersten oder zweiten Isolierteils (36, 42) das 1,5-fache oder weniger der Federkonstante des zweiten oder ersten Isolierteils beträgt.
  6. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkonstante des ersten oder zweiten Isolierteils (36, 42) das 0,66- bis 1,5-fache der Federkonstante des zweiten oder ersten Isolierteils (42, 36) beträgt.
  7. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkonstante des ersten oder zweiten Isolierteils (36, 42) der des zweiten oder ersten Isolierteils (42, 36) mehr oder weniger entspricht.
  8. 8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der erste oder zweite Isolierteil (36, 42) eine Federkonstante im Be-
    —2 —2
    reich von 16.450 see bei 806.500 see multipliziert mit der Masse des zweiten Teils (14) aufweist.
  9. 9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkonstante des ersten oder zweiten Isolierteils (36, 42) etwa 66.000 see" multipliziert mit der Masse des zweiten Teils (14) beträgt.
  10. 10. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt eines Isolierteils (36, 42) H-förmig ausgebildet ist.
    70 9 847/0777
DE2719468A 1976-05-12 1977-05-02 Vorrichtung zum Isolieren von Schwingungen Expired DE2719468C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US05/685,455 US4066058A (en) 1976-05-12 1976-05-12 Vibration isolation system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2719468A1 true DE2719468A1 (de) 1977-11-24
DE2719468C2 DE2719468C2 (de) 1982-09-16

Family

ID=24752274

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2719468A Expired DE2719468C2 (de) 1976-05-12 1977-05-02 Vorrichtung zum Isolieren von Schwingungen

Country Status (11)

Country Link
US (1) US4066058A (de)
JP (1) JPS6039900B2 (de)
AR (1) AR218449A1 (de)
AU (1) AU499954B2 (de)
CA (1) CA1056412A (de)
DE (1) DE2719468C2 (de)
ES (1) ES458706A1 (de)
FR (1) FR2351319A1 (de)
GB (1) GB1582147A (de)
IT (1) IT1078104B (de)
MX (1) MX144267A (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3150563A1 (de) * 1981-12-21 1983-07-07 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Brennkraftmaschine, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
US4711135A (en) * 1984-12-10 1987-12-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vibration damping structure of shift lever retainer
DE10133353C2 (de) * 2001-07-16 2003-06-18 Freudenberg Carl Kg Einrichtung zum Lagern einer Ölwanne an einem Motorblock

Families Citing this family (54)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4202311A (en) * 1977-07-27 1980-05-13 Toyo Kogyo Co., Ltd. Means for resiliently connecting an oil pan to an engine body
DE2739944C2 (de) * 1977-09-05 1982-09-16 Motorenfabrik Hatz Gmbh & Co Kg, 8399 Ruhstorf Geräuschdämmende Verschalung einer Brennkraftmaschine
DE2825927A1 (de) * 1978-06-14 1980-01-03 Volkswagenwerk Ag Schallisolierend gekapselte brennkraftmaschine
DE2809654A1 (de) * 1978-03-06 1979-09-13 Gutbrod Werke Gmbh Rasenmaeher
WO1980000995A1 (en) * 1978-11-03 1980-05-15 Caterpillar Tractor Co Vibration and dust isolation system
US4471731A (en) * 1979-12-18 1984-09-18 Cummins Engine Company, Inc. Rocker housing and rocker cover
DE3106690A1 (de) * 1981-02-23 1982-09-09 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Gummifeder fuer die elastische lagerung von maschinen
EP0065581B1 (de) * 1981-05-22 1985-08-28 Deere & Company Fahrerkabine für Kraftfahrzeuge, insbesondere Mähdrescher
US4442647A (en) * 1982-07-06 1984-04-17 United Technologies Corporation Soundproofing panel mounted to effect vibration isolation
FR2543243A1 (fr) * 1983-03-23 1984-09-28 Caoutchouc Manuf Plastique Suspension antivibratoire par elastomeres a compensation du fluage
DE3313044A1 (de) * 1983-04-12 1984-10-18 Helmut 5804 Herdecke Pelzer Schichtkoerper mit flexiblen teilbereichen zur reduzierung von koerpern- und/oder luftschall bei akustisch angeregten flaechen
JPS6041511U (ja) * 1983-08-29 1985-03-23 マツダ株式会社 オイルパンフロ−テイング構造
DE3641812C1 (de) * 1986-12-06 1988-02-11 Porsche Ag Ansauganlage fuer eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine
ATA108690A (de) * 1990-05-16 1994-12-15 Laimboeck Franz Flüssigkeitsgekühlte brennkraftmaschine
US5464323A (en) * 1994-03-02 1995-11-07 Hunter Fan Company Vibration isolation system for fan blade
EP0726139A1 (de) * 1995-02-11 1996-08-14 HORN + NOACK PHARMATECHNIK GmbH Schallgedämpfte Tablettenpresse
DE19638658C2 (de) * 1996-09-20 2001-05-03 Siemens Ag Vorrichtung zur druckstoßabsorbierenden Befestigung eines Flächenelementes an einem Wandelement
US6402129B1 (en) 1999-03-15 2002-06-11 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Air damper
DE29920496U1 (de) 1999-11-23 2000-02-17 Schwarz Verbindungs-Systeme GmbH, 75382 Althengstett Schwingungsdämpfende Verbindungsanordnung für zwei gegeneinander verschiebliche Bauteile
DE10021575C2 (de) * 2000-05-03 2002-09-19 Elringklinger Ag Vorrichtung zur akustisch entkoppelten Befestigung von Hitzeschildern oder ähnlichen leicht schwingfähigen Bauteilen
US6371073B1 (en) * 2000-11-02 2002-04-16 Caterpillar Inc. Isolated cover with independent sealing system
US6565158B2 (en) * 2000-12-11 2003-05-20 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Automotive road wheel and attaching structure of the same
US6550570B2 (en) * 2001-01-16 2003-04-22 Multi Service Corporation Speaker enclosure and mounting method for isolating and insulating faceplate and speakers from a surrounding mounting surface
US7073624B2 (en) * 2002-07-31 2006-07-11 Harman International Industries, Incorporated Loudspeaker baffle isolation system
US20040150144A1 (en) * 2003-01-30 2004-08-05 Honeywell International Inc. Elastomeric vibration and shock isolation for inertial sensor assemblies
US6902503B2 (en) * 2003-02-27 2005-06-07 Shimano Inc. Bicycle derailleur
KR100565588B1 (ko) * 2003-02-28 2006-03-29 엘지전자 주식회사 냉장고용 압축기 마운팅 구조
KR20040077234A (ko) * 2003-02-28 2004-09-04 엘지전자 주식회사 냉장고 압축기용 방진고무
US6834741B2 (en) * 2003-03-24 2004-12-28 General Motors Corporation Engine cover with internal vibration damping plates
US7032708B2 (en) * 2003-08-27 2006-04-25 Russound/Fmp, Inc. Flush mountable vibration reducing loudspeaker mounting assembly
US7051695B1 (en) * 2004-04-30 2006-05-30 Kowis Albert L Valve cover fastener and method
DE102005014376A1 (de) * 2005-03-24 2006-09-28 Leica Microsystems (Schweiz) Ag Vorrichtung zum Befestigen eines Körperschall übertragenden Bauelements
US7404324B2 (en) * 2005-08-19 2008-07-29 Honeywell International Inc. Gunhard shock isolation system
US7753166B2 (en) * 2005-12-08 2010-07-13 Windsor Machine & Stamping Ltd Resonant frequency adjustor and method of utilizing the same
US7780339B2 (en) * 2006-04-24 2010-08-24 Red Devil Equipment Company Vortex motion paint mixing machine
DE102006031830B4 (de) * 2006-07-07 2008-04-24 Gea Energietechnik Gmbh Kondensationsanlage
US20080309025A1 (en) * 2007-06-15 2008-12-18 Freudenberg-Nok General Partnership Hybrid mounting providing sealing and nvh function for structures
CN201106614Y (zh) * 2007-08-29 2008-08-27 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 螺钉组合
DE202009006788U1 (de) * 2009-04-30 2009-08-20 Alfred Kärcher Gmbh & Co. Kg Dampfreinigungsgerät
US8622376B2 (en) * 2010-01-19 2014-01-07 Normand R. Lavigne Vibration isolator
JP5566848B2 (ja) * 2010-03-03 2014-08-06 株式会社神戸製鋼所 遮音構造および遮音カバー
KR101028239B1 (ko) 2010-05-26 2011-04-11 동일고무벨트주식회사 점탄성과 이력특성을 이용한 복합제진장치
CN102298425B (zh) * 2010-06-25 2016-05-11 王翌舟 扩充卡组合
JP6044479B2 (ja) * 2013-07-18 2016-12-14 株式会社アドヴィックス 防振構造体
DE102014207023B3 (de) * 2014-04-11 2015-07-30 Magna Powertrain Hückeswagen GmbH Kraftfahrzeug-Vakuumpumpe mit Verklebung
US11118616B2 (en) 2016-05-19 2021-09-14 Christopher Prevost Vibration isolator for turnlock fasteners
US10527084B2 (en) 2016-05-19 2020-01-07 Christopher Prevost Elastomeric collar for fasteners
WO2017213181A1 (ja) * 2016-06-10 2017-12-14 ナブテスコ株式会社 ガスケット及び弁装置
CN109488724A (zh) * 2017-09-12 2019-03-19 贵州天义电器有限责任公司 一种减振装置
WO2019074493A1 (en) 2017-10-10 2019-04-18 Hewlett-Packard Development Company, L.P. COMPUTERS
US10975823B2 (en) * 2019-08-16 2021-04-13 Caterpillar Inc. Fastener-component sub-assembly
CN115087824A (zh) * 2020-02-12 2022-09-20 Nok株式会社 密封垫
JP2022143976A (ja) * 2021-03-18 2022-10-03 株式会社豊田自動織機 流体機械
DE102022123432A1 (de) * 2022-09-14 2024-03-14 HELLA GmbH & Co. KGaA Dämpfungselement und Haltesystem für ein Fahrzeug

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2196428A (en) * 1931-07-17 1940-04-09 Firestone Tire & Rubber Co Resilient mounting
US2447712A (en) * 1944-11-18 1948-08-24 Theodore S Rowe Cushioning device
US3128999A (en) * 1962-09-17 1964-04-14 Lord Mfg Co Resilient mounting
DE1196021B (de) * 1961-07-17 1965-07-01 P C C Fa Elastisches Lager
DE2012564A1 (de) * 1969-03-20 1970-09-17 List, Dipl.-Ing. Dr.Dr.h.c. Hans, Graz (österrreich) Schallisolierendes Bauelement

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1929626A (en) * 1928-09-22 1933-10-10 Forest Phonofilm Corp De Soundproofing picture recording camera
US2607331A (en) * 1950-04-22 1952-08-19 Charles A Wefing Cover for valve-in-head motors
US2724378A (en) * 1951-09-04 1955-11-22 Gen Motors Corp Safety cover means for internal combustion engines
US2831378A (en) * 1955-09-01 1958-04-22 North American Aviation Inc Sound insulated drop hammer head
US3117054A (en) * 1960-06-28 1964-01-07 Renaldo M Antonucci Coating for the absorption of vibrational energy
US3396712A (en) * 1967-05-29 1968-08-13 Gen Motors Corp Cover seal arrangement
US3656466A (en) * 1971-01-28 1972-04-18 Dzus Fastener Co Fastener element and assembly
US3822763A (en) * 1972-10-02 1974-07-09 Caterpillar Tractor Co Anti-noise rocker arm cover
US3773142A (en) * 1972-10-02 1973-11-20 Caterpillar Tractor Co Noise-isolated rocker arm cover
DE2317246A1 (de) * 1973-04-06 1974-10-17 Audi Nsu Auto Union Ag Ventildeckel fuer brennkraftmaschinen
DE2405948A1 (de) * 1973-04-18 1974-10-31 Hauni Werke Koerber & Co Kg Maschine zum herstellen von produkten der tabakverarbeitenden industrie

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2196428A (en) * 1931-07-17 1940-04-09 Firestone Tire & Rubber Co Resilient mounting
US2447712A (en) * 1944-11-18 1948-08-24 Theodore S Rowe Cushioning device
DE1196021B (de) * 1961-07-17 1965-07-01 P C C Fa Elastisches Lager
US3128999A (en) * 1962-09-17 1964-04-14 Lord Mfg Co Resilient mounting
DE2012564A1 (de) * 1969-03-20 1970-09-17 List, Dipl.-Ing. Dr.Dr.h.c. Hans, Graz (österrreich) Schallisolierendes Bauelement

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
US-Publikation der Society of Automotive Engineers, Nr. 730681, 1973 *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3150563A1 (de) * 1981-12-21 1983-07-07 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Brennkraftmaschine, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
US4711135A (en) * 1984-12-10 1987-12-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vibration damping structure of shift lever retainer
DE10133353C2 (de) * 2001-07-16 2003-06-18 Freudenberg Carl Kg Einrichtung zum Lagern einer Ölwanne an einem Motorblock

Also Published As

Publication number Publication date
JPS52137577A (en) 1977-11-17
AU2144677A (en) 1978-07-27
US4066058A (en) 1978-01-03
ES458706A1 (es) 1978-03-01
AR218449A1 (es) 1980-06-13
FR2351319A1 (fr) 1977-12-09
IT1078104B (it) 1985-05-08
MX144267A (es) 1981-09-21
FR2351319B1 (de) 1982-05-28
AU499954B2 (en) 1979-05-03
CA1056412A (en) 1979-06-12
DE2719468C2 (de) 1982-09-16
JPS6039900B2 (ja) 1985-09-07
GB1582147A (en) 1980-12-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2719468A1 (de) Vorrichtung zum isolieren von schwingungen
DE3823238C2 (de)
DE3920891A1 (de) Fluid-gefuellte, elastomere daempfungsvorrichtung
EP2359025B1 (de) Hydrolager
DE202016107350U1 (de) Gedämpfte Befestigungselementanordnung
DE102007041949B3 (de) Befestiger
DE3730582C2 (de)
DE4004199C2 (de)
DE2929084C2 (de) Schwingungsdämpfendes Lager
DE2730516B2 (de) Vorrichtung zum Drehen eines Hubventils für eine Brennkraftmaschine
DE3916539C2 (de)
DE2728664A1 (de) Vorrichtung zum isolieren von schwingungen
DE3530429A1 (de) Zug-druck-fluessigkeitsfeder
DE2933726A1 (de) Schwingungsdaempfer
EP0520143A1 (de) Steuerbares Motorlager
DE68903050T2 (de) Treibriemenspanner.
DE3825019A1 (de) Zylindrische, elastische lagerung mit einer fluessigkeitsfuellung
DE4133419A1 (de) Schwingungsdaempfungsvorrichtung
DE3233182A1 (de) Abdichtungsvorrichtung
DE19807819C1 (de) Verfahren zur brennraumseitigen Abdichtung eines Einspritzventils einer Brennkraftmaschine
DE2632574C2 (de) Vorrichtung zur Schwingungsdämpfung an Brennkraftmaschinen
DE69014479T2 (de) Flüssigkeitsgefülltes zylindrisches elastisches Lager mit gekerbten, beweglichen Blöcken in den Flüssigkeitskammern.
DE102018130099A1 (de) Verfahren zum Herstellen einer schwingungsisolierenden Vorrichtung
EP1167808A2 (de) Elastomerlager
DE10133353C2 (de) Einrichtung zum Lagern einer Ölwanne an einem Motorblock

Legal Events

Date Code Title Description
OD Request for examination
AG Has addition no.

Ref country code: DE

Ref document number: 2728664

Format of ref document f/p: P

D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
Q176 The application caused the suspense of an application

Ref document number: 2728664

Country of ref document: DE

8331 Complete revocation