DE2718962A1 - Unter stroemungsmitteldruck stehende rueckbewegungs-(federungs-)anordnung - Google Patents

Unter stroemungsmitteldruck stehende rueckbewegungs-(federungs-)anordnung

Info

Publication number
DE2718962A1
DE2718962A1 DE19772718962 DE2718962A DE2718962A1 DE 2718962 A1 DE2718962 A1 DE 2718962A1 DE 19772718962 DE19772718962 DE 19772718962 DE 2718962 A DE2718962 A DE 2718962A DE 2718962 A1 DE2718962 A1 DE 2718962A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
mass
cylinders
movement
piston
fluid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19772718962
Other languages
English (en)
Other versions
DE2718962C2 (de
Inventor
Niel Robert Petersen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MTS Systems Corp
Original Assignee
MTS Systems Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MTS Systems Corp filed Critical MTS Systems Corp
Publication of DE2718962A1 publication Critical patent/DE2718962A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2718962C2 publication Critical patent/DE2718962C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
    • H01L29/00—Semiconductor devices specially adapted for rectifying, amplifying, oscillating or switching and having potential barriers; Capacitors or resistors having potential barriers, e.g. a PN-junction depletion layer or carrier concentration layer; Details of semiconductor bodies or of electrodes thereof ; Multistep manufacturing processes therefor
    • H01L29/66—Types of semiconductor device ; Multistep manufacturing processes therefor
    • H01L29/68—Types of semiconductor device ; Multistep manufacturing processes therefor controllable by only the electric current supplied, or only the electric potential applied, to an electrode which does not carry the current to be rectified, amplified or switched
    • H01L29/76—Unipolar devices, e.g. field effect transistors
    • H01L29/772—Field effect transistors
    • H01L29/78—Field effect transistors with field effect produced by an insulated gate
    • H01L29/7801—DMOS transistors, i.e. MISFETs with a channel accommodating body or base region adjoining a drain drift region
    • H01L29/7802—Vertical DMOS transistors, i.e. VDMOS transistors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H9/00—Buildings, groups of buildings or shelters adapted to withstand or provide protection against abnormal external influences, e.g. war-like action, earthquake or extreme climate
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/023—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using fluid means
    • F16F15/0232—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using fluid means with at least one gas spring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/10—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect
    • F16F7/104—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia member being resiliently mounted
    • F16F7/112—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia member being resiliently mounted on fluid springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/0209—Telescopic

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Condensed Matter Physics & Semiconductors (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)

Description

• · · · ·
• · · · · · · 		Patentanwälte • · · • · · f ^ .. 1977
DipMng. W. Meissner * ·
O:p!.-Ifls· C- *·· Wtiissner 26. April
Di;l.-!r.?.KJ.i're:tir!3 (Bk)
1 Baiiln 33 (Gru^waW), Hertmrtstrafc 22
MTS Sjetems Corporation, 8053 Mitchell Road» Bdan Prairie Minnesota« U.S.A.
Unter Strömungsmitteldruck stehende Rückbewegungs-CPederungs-)Anordnung
Die Erfindung betrifft eine unt^r RtrÖmunf-smitteldruck k^it, Gas od. dgl.) stehende Rückbewegunps- oder Pederungrs-Anordnung für hohe Belastungen und beträchtlichen Arbeitsweg mit einem ersten und zweiten Strömungsmittelantrieb, mit einer ersten Masse, mit einer zweiten, relativ zur ersten Masse in ein?r ersten Richtung bewegbaren Masse, deren Bewegung Federkräften unterworfen ist, und mit den ersten sowie zweiten Strömungsmittelantrieb relativ zur ersten Masse tragenden Lagerungen.
Die Erfindung ist insbesondere auf solche durch ein Strömungsmittel betätigte Federanordnungen gerichtet, bei denen große Verlagerungen notwendig sind und die lineariaiert werden kqnnen.
Es wurden bereits pneumatisch arbeitende lineare Federanordnunpren verwendet; eine Linearität über einen ,weiten Verlagerungsbereich zu erhalten, ist aber im allgemeinen schwierig, wenn nicht sogar unmöglich. x
ORlGlNAL INSPECTED
Anordnungen nach dem Stand der Technik, die oberflächlich dem Erfindungsgefenrstnnd ähneln, denen jedoch seine Grundidee nicht zu entnehmen ist, sind Gegenstand der US-PS 3 368 4-99, die eine zusammenlegbare Kupplung für Sattelanhänger zeigt, die an Schienenwagen gehalten sind. Bei dieser Anordnung sind zwei Hydraulikzylinder in Gegenüberstellung in einem Kniehebel (Kolbenstange mit Kolbenstange verbunden) gelagert, und die Zylinder klappen, wenn sie nicht gebraucht werden, in eine horizontal? lafo. Die Anwendung als Feder- oder Rückholanordnung ist in dieser Patentschrift jedoch nicht erwähnt.
Ferner zeigt die US-PR 2 327 021 einen Regler für die Kabelspannum der ein Paar Schrauben federn aufweint, die unter schiefen V/inkeln an einem mittigen Verbindungsglied angreifen, dos seinerseits von einem Hydraulikzylinder betätigt wird. Durch diese Patentschrift wird angegeben, daß die Belastung am mittlren Kolben im v/e^ontlichen allzeit gleich bleibt, weil die Federn, wenn sie zusammengedrückt werden, ihre Lage ändern.
Verschiedene Anordnungen verwenden auch Stoßdämpfer in Erdbeben-Kinspannungen. Die US-T1S 3 79** ·°77 zeigt eine solcho Anordnung mit winkeliger Lage der Stoßdämpfer, und die US-PS 1 680 890 zei°-t in Fir. 6 mechanische Gelenke, die an einem Druckzylinder arbeiten.
Zum weiteren Stand der Technik können noch die US-Patentschrifton 3 171 643, 3 854 706, ? 870 130, 3 876 192, 2 621 Ο36, 3 044 292 und 3 ^22 587 genannt v/erden.
Der Erfindung liegt die Auffobe zugrunde, lineare Feder- oder Hückholanordnunpen zu schaffen, die in der lage sind, sehr rroße Energiemengen über eine beträchtliche Hublänge zu speichern.
Diese Aufgabe wir* mit den in den Ansprüchen "nngegpfcrrion Mitteln und Maßnahmen gelöst. TUer«nach weist die Ppdomnordnunp· ein Γη or von Druckzylinders auf, wodurch einige der bei anderen Federnnord nunpen, die für einen langen Fubwe"· und für große Kräfte Mshor
ORlGlNAL INSPECTED
benutzt wurden, vorhandene Scbwiori^ketten bereitigt werden.
Beispielsweise speichern Drehstabfeder^) große Energiemengen, sie sind jedoch zu teuer und benötigen zu viel I?3urn. Gewöhnliche •Schrauhenfedem, die für die in Betracht kommend en Belastungen «ine Tusreichende Enerpio-Speicherkspazitfit haben, sind unangemessen groß und arbeiten nicht in r.'jfriedenstellonder Weise sowohl f. bei 7ufT- wie bei T)ruckbelastun,":. Andere Ma tori a lien, z.B. "Lycra" verlieren zuviel an Energie pro Zyklus, an de"i sie wirksam v/erden sollen, und Pendelanordnungen sind im Hinblick auf Eigenfrequenz zu schwierig einzustellen, übliche ^ruckluftfodern können nur sehr .kompliziert linear gemacht werden und sind normalerweise zu lang, wenn eic dafür ausgelegt sind, die hier ins Auge gefaßten Hubwege aufzunehmen.
Die für den Erfindungsgegenstnnd in erster Linie vorgesehene Anwendung liegt in seinem Einsatz in einem abgestimmten Massendürnpfun^ssystem, das dazu dient, dio V/ir'cung von Vfindkräften oder von anderen Kräften auf ein debeude, die bestrebt sind, das Gebäud-' zum Schwankon zu bringen, zu dämpfen.
Um das Problem zu würdigen, sei darnuf hing-ewieren, daß die verwendete Masse im Bereich von 300 - 4-00 t liegen und eine Bewegung von plus oder minus 120 bis 1So cm - in manchen Pällen nuch noch mehr - ausführen kann.
Es wurde beispielß weire ein abgestimmtes Massendä'mpfungssystem an Gebäude der Pirat National City Bank in New York vorgeschlagen, ilierbei sollte ein Betonblock von einigen 4-00 t am 59. Stockwerk gelagert v/erden, und die ffir die Dnrrpfungsvorrichtunf notwendige .Federkraft lap in diesem Fall im Bereich von β6 f=80 kg.
Pei dieser Anordnung wurde eine geeignete Tinoarität erreicht, und dir» Kraft- sowie Federwegpnrametor konnten obonf.ii In durch
eines Pnnres von Druckmi t i:elzylind<»rn erfiUlt worden,
ORIGINAL INSPECTED
deren ,jeweilige KolbenFtenpronend en .schwenkbar verbunden wnren und die selbst jeweils mit ihren den Kolbenstangen nbgewnndten Kndon an einpr Tragplatte schwenkbar befestigt waren. In einer mittlren Loge bildeten die drei Schwenkachsen eine gemeinsame Ebene. Die Druckmittelzylinder waren vom gemein samen ^chv/onkpunkt zwischen den Kolbenstangenenden an die Masse angeschlossen. Die Masse war für eine Bewegung; entlang einer senkrecht zu der durch die Schwenkachsen, der Zylinder bestimmten Rhone liegenden Linie gelagert. Di η Zylinder wurden auf der Kolbenstangensnite der Kolben mit einem Druckmittel beaufschlagt, so daß an den jeweiligen Kolbenstangen eine entgegengerichtet>e Zugkraft ausgeübt '/urde. Die Manne ruhte in geeigneter Weise beweglich auf lagern mit geringer ftoibung. Druckmittelspeicher waren für die kolbonstangenseitiren Zylinderabschnitte vorgesehen. Die Kniehebelanordnung der unter Zug einander entgegengesetzt arbeitenden Kolbenstangen bzv/. Antriebe lieferte allein den notwendigen Kraftspeicher für Verlagerungen der Masse bis zu etwa 152 cm und für eine im allgemeinen lineare Kurve von Kraft/Federweg.
Während des Arbeitshubes lag der Druck in der Spitze im allgemeinen unter 176 at. Die Feder- bzw. Rückholanordnung war relativ preisgünstig, d.h. billig, und sie arbeitete sicher sowie zuverlässig.
Fig. 1 ist eine schematische Darstellung eines Gebäudes mit einem abgestimmten Massendämpfungssystem an dessen oberem Ende.
Fig. 2 zeigt schemntisch in einer vergrößerten Darstellung e\n abgestimmtes Massendämpfungssystem mit linearer Federung oder Gegenkraft gemäß der Erfindung.
Fig. 3 zeigt schematisch die beiden Druckluftzylinder in ihrer Kniehebelanordnung, die als Gegenkraft v/irken.
Fig. 4 ist eine für die Anordnung nach Fig. 3 typische Kurve von Kraft/Federweg.
In Fig. ^ wirkt auf das Gebäude 1o eine Wind last 11, die das Gebäude zu einer Ablenkung aus seiner Mittelachse 1? bringt, no daß eine mittlere Schwankung nu ft ritt, die durch den Abr.t.-md ?.\ή-
ORIGINAL INSPECTED
r?chen dor lotrechten Mittelnchno 1? und der durch die Mitte des abgelenkten Gebnudee gehenden Achse rregeben ist. Das Gebäude schwankt in beide Richtungen von der Mittellinie.
Des Massendämpfungssyatem 14 liegt an irgendeiner gewünschten Stelle des Gebäudes 1o, üblicherweise im Bereich dessen Dachte. Wie die Fig. 2 schematisch zeiirt, besteht das Dämpfungssystem 14 aus einer Tragplatte 15» einem Massenblock 16 und geeigneten Auflagerungen 17t die eine Bewegung des Massenblocks 16 entlang der Oberfläche der Tragplatte 15 zulassen. Diese Auflagerungen 17 ktfnnm hydrostatische Druckausp-leichslagnr sein, wie solche in der TiR-PS 3 921 286 beschrieben sind. Die hydrostatischen Log er erlauben ein Trarren des Monnenblocks 16 für eine lntorale Bewegung relntiv zur Tragplatte 15 mit oiner nehr grrin^en Reibung3belantunp.
Es ist zu bemerken, daß die gezeigte Ausführungsform aus Gründen der einfacheren Darstellung nur für eine zweiachsige Bewegung gezeigt ist. Es können aber entsprechende Mittel vorgesehen sein, so daß der Massenblock 16 sich auch rechtwinklig zur gezeigten Richtung verlagern kann.
Die Tragplatte 15 int an ihren gegenüberliegenden Seiten mit ntehenden Halterungen Po versehen. Die ^edor 21 (Rückholkraft) kommt zwischen einer der Halterungen 2o und dem Mas^enblock 16 zum Einsatz, während zwischen der anderen Halterung ?o und dem Masrenblock ein Dämpfer 22 von üblicher Ausbildung vorhanden ist. Dieser Dämpfer kann ein hydraulischer Stoßdämpfer sein, d.h. ein Hydraulikzylinder mit einer Ausleßö'ffnung im Kolben. Die maximal zulässire Verschiebung des Massenblocks 16 aus seiner Mittollage ist durch den Doppelpfeil 23 angegeben. Es ist zu erkennen, daß die mittlere dynamische Ablenkung 24 des Gebäudes 1o zwischen den beiden nach oben verlaufenden Achsenlinien in Fig. 1 und 2 geringer sein muß als die maximale dynamische Verschiebung 23, so daß sich n-lso der Mnssenblock mehr verlagern kann, als das Gebäude ausschlägt.
-fr-
ORIGINAL INSPECTED COPY
-3 -
Die abgestimmten Nassendnmpfungssysteme sind dernrt nusgebildct, daß sie die Bewegung des Gebäudes mit geeigneter Wirksamkeit dämpfen, das Problem int aber, "federn 21 zur H.?nd zu h^ben, die in dem zur Verfügung -stehenden Rnum untergebracht werden können, die über den Bereich dor notwendigen Vorformling eine Line.iritnt im Bereich von plus oder minus 122 bis 183 °ro hnben '.mrl die r.lr. kostengünstig anzusehen r.ind.
Die Fig·. 3 zeigt schematisch eine Feder- oder Rückstellvorrichtung gemäß der Erfindung, die die vorgenannten Forderungen erfüllt. Hierbei ist ein erster Druckluftzylinder 3o über die Schvenkverbin^ung 31 an einem in bezug zur Tragplatte 15 festen Loger J>2 ongebmcht. Ein zweiter Drucluftzy]inder 33 ist über die ßchvenkvcrbindung 7A am Lafrer 35 εβη°1*οη, das ebenfalls an der Trogplatte 1S - und zwar gegenüber dem Lager 22 - befestigt ist. Bei der gezeigten Ausführungsform sind die Lager 32, 35 sin der rückwärtigen ntEJienden Wand 2OA (Fig. 2) und an der gegenüberliegenden (nicht gezeigten) Frontwand gelegen. Die dichtung der feder- oder Kiickholkrnft ist durch den Doppelpfeil 36 angegeben. Die Zylinder 3ot33 haben je einen inneren Kolben 37 bzw. 38, die Jeweils mit einer Kolbenstange 39,^o versehen cind. Die Enden 41 der Kolbenntangen rind on einer gemeinsamen Schwenkverbindung· 42 schv/enkbir gehalten. An den Austrittsstellen aus den Zylindern sind die Kolbenstangen so geführt, daß sie eine Verschiebebewegung ausführen können. Darrit vird eine feste, teleskopische Gelenkverbindung zwischen den Sch^pnkbefcstijjungen 31134 an den einen Enden der Zylinder und der die Kolbenstangen zusammenschließenden Schwenkverbindunr 42 geschaffen.
Die Achsen der Schv/enkbefestigungen 31,34- und der Sehvenkvorbindiing 42 liegen in einer gemeinsamen Eneno, wenn die Vorrichtung, wie geneigt, in ihrer Mittel- oder Ruhelage ist.
Die Vorbindungsstange 43 ist an die Schvenkverbiniung 42 üb<-«r ei π Kugelgelenk angeschlossen, dns eine kordnnische Bewegung erlinht, um eine Blockierung zu vermeiden. Auf der anderen Spite ist die
ORIGINAL INSPECTED
43 über eine Universal-Rcnvenkverbindung 44
nn einem Arm 45 am Massenblock 16 gehalten. Obwohl für den Massenblock keine Führungsmittel dargestellt sind, so ist er auf einer gewünschten Rewegungsbahn, rechtwinklig zur Zylinderachre geführt, bewegbar.
Dio Zylinder 3o, 33 haben Jeweils pine erste Kammer 46 bzw. 47 an ihrem kolbonstnnrenseiten Ende, und diene Kammern sind zu Flüssigkeits^rucksammlern 48 h?.w. 4< > hin offf»n. Den or«?ten 46,47 liefen in den Zylindern 3o,33 - jeweiln auf der anderen Seitr dr»r Kolben 37»58 - zweite Kammern 5o bzw. 5^ ?efrenübert die durch geeignete Entlüftunfrsetutzen 52 zur Atmosphäre entlüftet v/erden können.
Die Drucksammler 48,49 werden aufgeladen, so daß auch die ersten Kammern 46,47 unter dem gewünschten Druck stehen. Damit werden die Kolbenstanren 39f4o in zueinander entgegengesetzten JRichtungen bev/ept und gegeneinander zug-belostet. Die Ebone der Achsen der ^chwenkbefestigungen 5^1 34 cowie der Schvenkverbindung· 42 - d.h. die mittige Bezu^sebene - liert rechtwinklig oder senkrecht zur gewünschten Bewerunfsrichtunp; 36 der Masse 16. Die Zylinder bilden somit eine Art von KniehebelverbindtmR, wobei die Verbindungsstang*» 43 an der mittigen Verbindungsstelle angreift.
V.'enn das Gebäude schwankt, so hat die Tragplatte 15 bzw. haben dic-Auflofer 17 das Bestreben, sich relativ zur Masse 16 zu bewegen, die selbst bestrebt ist, in ihrer Ifge zu bleiben. Durch diese Relativbewegung wird die Schwenkverbindung 42 aus der Bezugsebene verlagert, was zu einem Ausfahren der beiden Kolbenstangen 39,^o führt, wobei die Kolben 37,3^ das Druckmittel in den ersten Krmmern 46,47 und in den Drucksamnlern 48,49 komprimieren. Eine Kompression tritt bei jeder Bewegung aus der Mittenlage heraus auf. Der Strömungsmitteldruck erzeugt eine Kraft, die das Bestreben hot, die Zylinder in ihre Mittenlage zurückzubringen, womit sie als Peder odor als Rückholkraft wirken.
ORIGINAL INSPECTED
Die Drucksammler 48,49 sind in ihrer ifcrö'ße so ausgelegt, dnß der Druck im jeweiligen Zylinder während eines Fubes nicht übermäßig anwächst, daß er jedoch bei Bewegen dor Schwenkverbindung aus dor Bezugsebene heraus ansteigt. Die ausgeübte Kraft, die bestrebt ist, der Rewegung des Kassenblocks Widerstand pntgog^nzur.etzon, wächst somit mit ansteigender Verformung od°r Verlagerung on.
Die Fig. 4 zeigt eine typische Kurve von Kraft/Federweg für adiabatische Kompression der Rückhol- od?r Federanordnung naoh '?i"·. Die Verformung geht bis zu 1S2 era, die Kraft reicht bis zu 54 43? kg. Eine gerade Linie (lineares Verhalten) int gestrichelt dargestellt, während eine tatsächliche tiückntellkraft, die durch die Zylinderanordnung von *'ig. 3 erreicht wird, als ausgezogene Linie gezeigt ist.
Die adiabatischen Kompressionsparamter für die gezeigte Darstellung erfordern eine aktive Fläche dpr Kolben auf der Kolbenstangen seitp
ρ
von etwa 2P6 cm ; das Volumen in ,ledern Druclcmmmler mit ziipehö'"' ger Kammer A-6 bzw. 47 liegt bei 104 877 cm und dor Anfanrsdruck boi P7,88 at für ein vorgeennnntes Gas mit einem adiabatischen Konnressionskoeffizienten von /- = 1,4. Die T.önc;e eines j^den ^ylindorc von der Achse der Schwcnkbefesti minien 31 bzw. 54 /ur ^ohwenkverbindung 42 zwischen den Kolbenstangen ist in der Hittenla^e etwn 107 cm.
Damit können ohne jede besondere Anpassung Rtandardzylindor zum Einsatz kommen, die in einer gemeinsamen Horjzontalebene mit den Schvenk-achsen 3I134 in einer vertikalen, rechtwinklig zur gewünschten Bewegungsrichtung liegenden Ebene g-elanjort nini.
Die v/irksame Federkraft kann durch Änderung dor n.ifänsl ichnn Drnckaufladung wie auch durch Änderung der Größe der Kolben und der länge der Zylöndpr in Ruhelan-e verändert werden. Boide Zylinder stehen unte^ demselben Druck und üben damit gleiche, entgegenrichtete Kräfte εη der mittigen Verbindung aus, v/obei die
ORlGlNAL INSPECTED
Küaft rechtwinklig zur Bewegungsrichtung dor Manse verläuft.
Die Kolbenstangen 39^o haben Je ein eigenes Ende 41, so daß sie relativ zueinander schenken können. Wenn in Pi£. 3 ^lie T-age der Kolbenstang-enenden nach einer Seite hin gestrichelt dsrg-estellt ist, so ist jedoch klar, daß die Kolbenstangeaenden 41 sich nach beiden Richtungen von dor Bezursebene bewegen können. Die Vorrichtung wirkt in jeder Richtung; pleich und nimmt Zug- sowie Druckbelnstungen nuf.
Dio beschriebene Ausbildunp; kann auch dazu verwendet werden, iruckbeaufnchlngte Pedorn zu linearisieren, die derart longssrc betrieben werden, daß sie im wesentlichen isothermisch werden. Kleinere Änderungen in der geometrischen Gestalt, im Volumen des Druckmittels und in der Kolbenfläche ermöglichen, daß die linearisierte Vorrichtung über einen weiten Bereich von augenscheinlich odiabatischen Gas-Kompressionskoeffizienten betriebsfähig ist.
COPY I ORIGINAL INSPECTED
Le e rs e11 e
COPY

Claims (1)

  1. Patentansprüche
    Tinter Strömungsmitteldruck stehende
    Anordnung für hohe Eelostunren und beträchtlichen \rhpi tsv/or* mit einem ersten und zweiten Strömungsmittelantrieb, mit einer ernten Mns^e, mit einer zweiten, relativ ?,ur ^rst^n Mno^e in einer ersten Richtung bewerbaren Nsnse, deren Bewe^vng P^derVräf ten unterworfen ist, und mit den ersten-sov/ie zweiten Si-rörr.nngsmittelantrieb relativ zur ersten Masse tmgend-en Lagerungen, g-ekennzeichnet durch ein klappbares, durch beide ^trömungsnittelantriebe (3o,33,37i?8) zuf?"belastetes und zur Bewegunr1· in eine Ruhestellung beaufschlagtes Gelenk (39»41 »^<?)» ^^s an die ?.w«itc; Kasse C6) angeschlossen ist, wobei beide bei Bewegung der zweiten Masse (16) relativ zur ersten Masse (1o) durch Erhöhen der Zug-belestung das Gelenk (39,4-1,4-2) in seine Ruhestellung zurückzubringen bestrebt sind.
    Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß da? Ge lenk zwei schwenkbar nahe einer zwischen den beiden Antrieben (3o,33,37,38) gelegenen Stelle (42) miteinander verbundene Ge lenkstangen (39,4o) aufweist.
    ORIGINAL INSPECTED
    Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strömungsmittelantriebe zwei Druckzylinder (Jo,33) mit darin angeordneten Kolben (37|3B) aufweisen, daß beide Zylinder relativ zur ersten Masse (1o) schwenkbar gelagert (31,J2; 34,35) sind und daß das klappbare Gelenk aus den Zylindern (3o,33) herausr.Tfrende Kolbenstangen (39,4o) aufv;eist, die zwischen ien beüen Zylindern schwenkbar (4?) vr-rbunden sinr!.
    4. Anordnung nnch Anspruch 1, dndurch "o'cennzeichnet, daf dio Antriebe und das klappbare Gelenk linear betätigte, in einem Zylinder (3o,33) bewegbare Kolben und Kolbenstangen (37,38; 39,4ο) enthalten.
    5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappbewegung des Gelenks eine Verschiebebewe^unfr der. jeweiligen Kolbens in seinem zup-ehöripen Zylinder hervorruft.
    ^-, Anordnung nnch einem dor Anspniche 1 bir. *3| dadurch "e'-rennzeiohnet, daß die Zylinder (3o»33) unter Gasdruck stehen, der der Pe- -.'0JnJn?? der Antriebe aus der Ruhentellunrpurch nneteifenden, nuf ,ieden der Kolben (37|3β) eine Krnft ausübenden Hritk Widerrtr?nd entgegensetzt.
    7. Unter Strömungsmitteldruck stehende Rückbewep-un^s-^edenn.frs-) Anordnung für hohe Belastungen und betriichtlichen Arbeitswef mit einem ernten und zweiten Strömungsmittelantrieb, mit einer ersten Masse, mit einer zweiten, relativ zur err.trn Nasse bewegbaren Masse, deren Bewegung Federkräften unterworfen i"t, und mit den ersten sowie zweiten Strömungsmittolantriob relativ zur ersten Masse tragenden Lagerungen, ^kennzeichnet durch je einen Zylinder (3o,33) und eine relativ zu diesen jeweils verschiebbare Stange (39,4o), di··; zusammen ein Gelenk mit ersten und zweiten Enden bilden, durch eine schwenkbare, die ersten Enden mit der ersten Masre (1o bzw. 1.5) verbindende L:igerunr (31,32; 3^,35), durch eine gemeinsame Schwenkvorbimiung (4?) der zwoiton Enden,
    -3-
    ORIGINAL INSPECTED
    I · Bt · f ·
    .:, 3. j
    durch den Zylindern (3o,33) ein Strömungsmittel unter Druck zuführende Drucksammler (48,4-9), so daß die eine Stange rrefrenüber der anderen Stange an der Schwenkverbindung (42) druckbelastet ist und die Stangen (39,4o) sich in eine Ruhestellung bewegen, in der die 'Schwenkverbindung (42) in einer gemeinsamen Ebene mit den Lagerungen (3^,3^) der ersten Enden liegt, und durch eine die zweite Masse (16) an dip gemeinsame Schwenkverbindung (4-2) anschließende Verbindunp-sstnnge (4-3)» durch die eine Bewegung der zweiten Fasse (16) bestrebt ist, die verbindung (42) aus der gemeinsamen Ebene zu verlagern.
    Dipl.-Ing. m E. Meissner
    /tit
    COPY · ORIGINAL INSPECTED
DE19772718962 1976-04-26 1977-04-26 Unter stroemungsmitteldruck stehende rueckbewegungs-(federungs-)anordnung Granted DE2718962A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US05/680,582 US4033566A (en) 1976-04-26 1976-04-26 Pneumatic linear spring device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2718962A1 true DE2718962A1 (de) 1977-11-10
DE2718962C2 DE2718962C2 (de) 1987-05-14

Family

ID=24731682

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19772718962 Granted DE2718962A1 (de) 1976-04-26 1977-04-26 Unter stroemungsmitteldruck stehende rueckbewegungs-(federungs-)anordnung

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4033566A (de)
JP (1) JPS6035573B2 (de)
DE (1) DE2718962A1 (de)
GB (1) GB1554683A (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2806757A1 (de) * 1978-02-17 1979-08-23 Ka Be Werk Lufttechnik Und Ent Dynamischer schwingungsdaempfer zur anbringung an bauwerken
DE102004035179A1 (de) * 2004-07-18 2006-02-16 Gerb Schwingungsisolierungen Gmbh & Co Kg Anordnung zum Schutz von Bauwerken vor Schwingungen
DE102008015106A1 (de) * 2008-03-19 2009-09-24 Franz Prof. Dr. med. Copf sen. Dämpfungsvorrichtung

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE416158B (sv) * 1978-10-25 1980-12-01 Tetra Pak Int Anordning for kompensation av masskrafter vid ett maskinelement som medelst ett drivorgan och en kamkurva er forflyttbart mellan ett ovre och ett undre vendlege enligt ett bestemt, upprepat rorelsemonster
FR2568200A1 (fr) * 1984-07-26 1986-01-31 Sable Dispositif amortisseur pour siege de vehicule.
GB2164415B (en) * 1984-09-10 1987-10-14 Tayco Dev Tension-compression fluid spring
JPS61115692A (ja) * 1984-11-09 1986-06-03 Nippon Superiashiya:Kk 着色ハンダクリ−ム
GB8514465D0 (en) * 1985-06-07 1985-07-10 Papadopoulos D G Vibration/shock isolators
US4807840A (en) * 1985-10-18 1989-02-28 Baker George S Tuned mass damping system and method
JP2790185B2 (ja) * 1989-02-15 1998-08-27 辰治 石丸 差動二重梃子機構を有する構造体の免震・制振機構
US5152110A (en) * 1991-06-03 1992-10-06 Garza Tamez Federico Damping system for structure stabilization system
US5797227A (en) * 1996-04-09 1998-08-25 Garza-Tamez; Federico Structure stabilization system
US6115972A (en) * 1996-04-09 2000-09-12 Tamez; Federico Garza Structure stabilization system
AU766609B2 (en) * 1998-12-18 2003-10-16 Richard Bugaj Shock absorber
US6837343B1 (en) * 1998-12-18 2005-01-04 Richard Bugaj Shock absorber
US6292967B1 (en) * 1999-09-14 2001-09-25 Construction Technology Laboratories, Inc. TMD-damped stay cable and method and TMD
JP4070213B2 (ja) * 2004-06-07 2008-04-02 学校法人金沢工業大学 制振装置および長尺構造物
US20080229684A1 (en) * 2007-03-21 2008-09-25 Daewoo Engineering & Construction Co., Ltd. Hydraulic jack systems to be installed to the outrigger to perimeter column joints to automatically adjust differential column shortening and provide additional structural damping

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE228585C (de) *
US3368499A (en) * 1966-02-07 1968-02-13 Acf Ind Inc Collapsible hitch
FR2025186A1 (de) * 1968-12-04 1970-09-04 Ihc Holland Nv
US3911199A (en) * 1974-04-26 1975-10-07 Westinghouse Electric Corp Seismic motion-damper for upstanding electrical equipment
US3917246A (en) * 1974-04-15 1975-11-04 Joseph R Gartner Tunable vibration absorber

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2312718A (en) * 1941-04-23 1943-03-02 Haroutium K Kouyoumjian Shock absorber
DE1303088B (de) * 1963-07-05 Sumitomo Metal Industries Ltd
DE1559243B2 (de) * 1965-02-03 1972-03-16 Dr. Reuthnger & Sohne, 6100 Darmstadt Einrichtung zum unterbinden von schwingungen an einem als rohrmast ausgebildeten sendemast fuer drahtlose telegrafie
CA944853A (en) * 1970-11-30 1974-04-02 Nishin Electric Company Limited Suspension type electric apparatus having a plurality of radially disposed buffer devices

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE228585C (de) *
US3368499A (en) * 1966-02-07 1968-02-13 Acf Ind Inc Collapsible hitch
FR2025186A1 (de) * 1968-12-04 1970-09-04 Ihc Holland Nv
US3917246A (en) * 1974-04-15 1975-11-04 Joseph R Gartner Tunable vibration absorber
US3911199A (en) * 1974-04-26 1975-10-07 Westinghouse Electric Corp Seismic motion-damper for upstanding electrical equipment

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2806757A1 (de) * 1978-02-17 1979-08-23 Ka Be Werk Lufttechnik Und Ent Dynamischer schwingungsdaempfer zur anbringung an bauwerken
DE102004035179A1 (de) * 2004-07-18 2006-02-16 Gerb Schwingungsisolierungen Gmbh & Co Kg Anordnung zum Schutz von Bauwerken vor Schwingungen
DE102008015106A1 (de) * 2008-03-19 2009-09-24 Franz Prof. Dr. med. Copf sen. Dämpfungsvorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6035573B2 (ja) 1985-08-15
DE2718962C2 (de) 1987-05-14
JPS52131057A (en) 1977-11-02
GB1554683A (en) 1979-10-24
US4033566A (en) 1977-07-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2718962A1 (de) Unter stroemungsmitteldruck stehende rueckbewegungs-(federungs-)anordnung
EP2423039B1 (de) Fahrzeugschwingungsabfangsvorrichtung
DE3244997C2 (de)
DE2142975C3 (de) Abstützung des Wagenkastens auf dem Drehgestell eines Schienenfahrzeugs
DE3050256A1 (en) Spring and suspension of a vehicle comprising such spring
DE2837420C2 (de) Festmachevorrichtung zum Festmachen eines Schwimmkörpers an einem Anleger
DE1153270B (de) Abfederungssystem fuer Kraftfahrzeuge
DE2449648A1 (de) Zugkraftfuehlvorrichtung fuer zugmaschinen
DE4019075C2 (de) Stapelfahrzeug mit einem Hubgerüst
DE2500149A1 (de) Elastische stossdaempfvorrichtung, insbesondere fuer radaufhaengungen in kraftfahrzeugen
EP0562598A1 (de) Gelenkverbindung zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugen
EP0176084B1 (de) Maschine zum seitlichen Ausbringen von insbesondere körnigem Material
DE3241604A1 (de) Fahrzeug mit zwei relativ zueinander verschwenkbaren teilen
DE2031098A1 (de) Drehgestell fur Schienenfahrzeuge
DE3002333A1 (de) Ausbaubock
DE2322328A1 (de) Vorrichtung zur ausuebung einer bestimmten kraft auf ein element, das mit einer wechselbewegungen ausgesetzten installation verbunden ist
DE2826543A1 (de) Aufprallschutz fuer kraftfahrzeuge
WO2014068127A1 (de) Bodenbearbeitungsvorrichtung zum erzeugen von hohlräumen in einem boden
DE442631C (de) Verbindung der Enden von Tragblattfedern mit dem Rahmen von Kraftfahrzeugen
DE921669C (de) Steuervorrichtung fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Landungsgestelle von Flugzeugen
DE10205669C1 (de) Hubladebühnenvorrichtung für Fahrzeuge
DE2824813A1 (de) Hilfsvorrichtung zum oeffnen eines faltbaren wohnwagens
DE1008603B (de) Elastisch abgestuetzter Fender
DE1902042A1 (de) Wandernder Strebausbau fuer untertaegige Grubenbetriebe
DE1045819B (de) Federnde Aufhaengung eines getragenen Teiles in bezug auf einen Basisteil

Legal Events

Date Code Title Description
8180 Miscellaneous part 1

Free format text: ES ERFOLGT EIN NEUDRUCK DER UNSCHARF REPRODUZIERTEN OS.

8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee