DE2716042A1 - Elektrischer schalter, insbesondere armaturenbrettschalter fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Elektrischer schalter, insbesondere armaturenbrettschalter fuer kraftfahrzeuge

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DE2716042A1 DE19772716042 DE2716042A DE2716042A1 DE 2716042 A1 DE2716042 A1 DE 2716042A1 DE 19772716042 DE19772716042 DE 19772716042 DE 2716042 A DE2716042 A DE 2716042A DE 2716042 A1 DE2716042 A1 DE 2716042A1
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Heinz Kuhn
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Franz Kirsten Elektrotechnische Spezialfabrik
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    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H1/00Contacts
    • H01H1/12Contacts characterised by the manner in which co-operating contacts engage
    • H01H1/36Contacts characterised by the manner in which co-operating contacts engage by sliding
    • H01H1/40Contact mounted so that its contact-making surface is flush with adjoining insulation
    • H01H1/403Contacts forming part of a printed circuit
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H1/00Contacts
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    • H01H1/5805Connections to printed circuits

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  • Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Description

jJrfindung betrifft einen elektrisckcn Gclifiltei1, insbesondere Ar.üü tar en br et t schp.lt or fur Krsftfali
^s sind Kiannigf ?cke Ausf ühruii;, e.:; von elektrischen ociini tern bekannt, die in die Armaturenbretter von kraftfahrzeugen oder anderen Sciuiltertafein eingebaut sind, wobei von der einen Seite die betätigung cies Scheilters ei'folgt Uiiu \on ciex' anderen Seite die elektrischen Leiter an die elel. trischen Schalter herangeführt und an diesen befestigt sincie 'ei u.Llen bekannten elektrischen Schalten, füi* derartige Anbr.uf Γ lie treten drei oder vier Kontaktstacke cms dem im . rrna tür onbi'ett bei'estigten Schaltergehäuse aus, an denen nach dem Einbau des Schaltex^gclisuses im Annaturonbrett die einzelnen elektrischen Leiter anzuschließen sind. Da insbesondere bei Arntaturenbrettschaltern für Lraftfahrzeuge die räumlichen V. rhliltnisse äußerst beengt sina, ist die Jefestigurig der elektrischen Leiter an den ins Freie austretenden Kontaktstücken der Schaltergehäuse eine äußerst mühselige und zeitraubende Arbeit.
Der Erfindung liegt die . ufgäbe zugrunde, einen solchen elektrischen Schalter derart umzugestalten, aaß einheitliche Schaltergehause üiit kontaktstücken in unterschiedlicher Anzahl ausgerüstet und diese mit den elektrischen Leitern in einfachster !«'eise - mit einer einzigen Handbev/egung- verbunden werden können.
Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung durch eine im oder am Schaltergehäuse befestigte nichtleitende kontakt— stück-Trägerplatte mit geradlinig fluchtend angeordneten Kontaktstücken und mit jedes Kontaktstück mit dem gleichen Trägerplattenende verbindenden elektrischen Leitern sowie durch ein auf das Trägerplattenende aufsteckbares Steckergehäuse mit zugehörigen elektrischen Leitern. Diese einfache Grundkonstruktion ermöglicht es, in gleiche Schaltergehäuse gleiche Trägerplatten mit wechselnden Anzahlen von Kontaktstücken einzusetzen und mit einer einzigen Iiandbewegung ein Steckergehäuse auf das-
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ORIGINAL INSPECTED
jen±i,e Trägerpia ttencjule ain^ustec:; en, zu den die elektri schen Leiter dor j.ontnktstriol, e fähren. Es entfiMlt somit die mühselige Ai-bcit zuin Verbinc-en der elektrischen Leiter mit dem Schaltergehäuse, da diese bereits fertig mit dem aursteckbaren Steckergehäuse verbunden sind. Nach Einbau dos Schaltergeliäuscs im Armnturenure tt oder in der Schalter tafel wird also lediglich .lit einer einzigen iisnd bewegung ein Steckor^eliäuse Von dex" ajuiorun Seite
Vorteilhaft ist nucli das Armaturenbrett selbst etuns umgestaltet und besitzt ei?ie üoniartige AusviÜblun^ zur Aufnalinie und · dee Sclisl tor gehäuses mit einer Eiiis tecküf fiiuiif zur und Hclteruiig des Stecicer^ehLLuses.
Die Koiitalctstückc können die nichtleitende Trägerplatte durchgreifen und die zur,; cleüien Trügerplr.ttcnciicie faiii'enden elektri schen Leiber bestclicii zv.eckniüßic sus aufkaschiertern Kupfer.
liachf ol^o:id worden anahanci der Z a leimung; zwei Au s f u hruiij s form en der j^rfinduni; näher erläutert.
Ls zeiger. :
Fi^ur 1 : eine toi Iv; ei se geschnittene Seitenansicht einer ersten Ausführungsfοrm eines in einem rmaturenbrett eingebouten S cha11 ercehäus e s,
Fiijux" 2 : das zugehörige Steckergehäuse in Seitonansicht, Figur 3 * die Kontaktstück-Trägerplatte in Seitenansicht, Fijur h : einen 'querschnitt entlang Schnittlinie IV-IV in Figur 1 und Figur 5 * eine geringfügig abgewandelte Ausfuhrungsform des Schaltergehäuses in teilweise geschnittener Seitenansicht.
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ORIGINAL INSPECTED
Die Darstellung gemäß Figur 1 zeigt das Armaturenbrett 1 mit einer Einstecköffnung 2 und einer dahinter angeordneten domartigen Auswölbung 10 und dem Einsteckloch6. Das Schaltergehäuse 3 mit dem Kittteil 3 wird von links nach rechts durch die Einstecküffnung 2 in das Armaturenbrett 1 eingeschoben und befestigt sich selbst mittels der elastischen Klipsnasen £ h,k im eingeschobenen Endzustand. Aus dem Schaltergehäuse ragt ein Trägerpiattenende 20 ins Freie, auf welches das in Figur 2 dargestellte Steckergehäuse 7 mit den daran befestigten elektrischen Leitern 17 durch die Einstecköffnung 6 hindurch von rechts nach links geschoben und aufgesteckt wird·
Die Kontaktstücke-Trägerplatten 9 tritt durch den Schlitz 13 durch das Schaltergehäuse 3 ins Freie. Im Inneren des Schaltergehäuses 3 wird die Trägerplatte 9 durch zwei führungsnuten 19»19 geführt und gehalten.
Die Trägerplatte 9 besteht aus nichtleitendem Werkstoff, der aber auf der einen Seite die Kupferkaschierung 11 trägt, aus welcher sich drei oder vier elektrische Leiter 11,11,11,·.·· herstellen lassen, welche die geradlinig fluchtend an der
Trägerplatte angebrachten Kontaktstücke 12,12,12 mit dem
gleichen Trägerplattenende 20 verbinden· Die geradlinig fluchtende Anordnung der Kontaktstücke hat den Vorteil, daß die von einem beliebig ausgebildeten Träger 15 gehaltene Kontaktbrücke ]h geradlinig in die punktierte Stellung und zurück verschoben werden kann, um wechselnde Kontaktstücke 12,12 miteinander zu verbinden. Der etwa plattenförmig ausgebildete Träger 15 der Kontaktbrücke 1^ kann zwischen zwei paarweise nach innen vorspringenden LeistenvorSprüngen 16,16 des SchaItergehäuses 3 geführt sein.
Der Zusammenbau der gesamten Vorrichtung ist denkbar einfach. Das Schaltergehäuse 3 wird von links nach rechts durch die Öffnung 2 im Armaturenbrett geschoben und danach wird das Steckergehäuse 7 mit einer entsprechend geformten Ausnehmung 8 von rechts nach links in die Öffnung 6 der domartigen Auswölbung
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des Armaturenbretts eingeführt und auf das Trügerplattenende 20 aufgesteckt.
Die Figur 5 zeigt insofern eine abgewandelt e Ausführungsf orm des elektrischen Schalters, als das Schaltergehäuse 31 nur drei Wände besitzt, so daß die vierte Seitenwand durdi die Kontaktstück-Trägerpia tte 9' gebildet v/ird. Letztere kann durch beliebige Befestigungsmittel 19' fest mit dem Schaltergehäuse 3' verbunden sein. Auch bei dieser Ausführungsform befindet sich das Trägerpiattenende 20 an der gleichen Stelle im üinsteckloch der domartigen Auswölbung 10 des Armaturenbretts, so daß ein unverändertes Steckergehäuse 7 aufsteckbar ist.
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Leerseite

Claims (2)

  1. DIPL-ING. RUDOLF S. KODR ON-PATENTANWALT
    • I MAINZ/RHEIN, AD AM-KARRI LLON-STR ASSI 3· ΊΊ 1
    '-':.:·.ο: . 19 77 !.Γα. .r. 77 166
    λ. ν. t οι; t - tuiii Gc br η η C h S :ηιι s t er -1; i 1Γ a a i une 1 ^ cier i-'irsia Fiv.iiz ,.h stoi,, ;;lo!.trn technische Spezialfabrik, 653O ^Xiigeii-.üi
    lilelctrischex1 Schr.lter, iusbcsoiidoro Armaturonbrettschalter für Kroftfalxrzeu£,e.
    Patent- und Schutz an s^
    1 .j Elektrischer Schalter, insbesondere Arinaturenbrettschalter für Kraftfahrzeuge,
    ticlitunzciclmot durch eine im oder am Schal tex'gehüuse (3) befestigte liichtleiceiide Kontaxts t ile;. -Träger υΐί; 11 e (.9,9*) mit geradlinig fiuchteiici aii^eorcLietün Kon takt stück en (12,12,12,...) u:iu mit jeues Kontnktstück mit den; ^leiciien Trli^erplr,ttenende (20) vei-blnueiideii üickvriec'icn Leitern (i1f11,11f*>o) sowie clurcli ein &uf das TrcL^erpla ttonenue (20 ) auf ε teckbares Steckergehäuse (7) init zugehörigen elektrischen Leitern ( 1 7 t 1 7 > 1 7f · · · ) <
  2. 2. lilelvtrlsciiei1 Jchaitcr nacl; Anspruch 1, i'adurci! ^■e1:eiui5'.cichnet, daß das Armaturenbrett (i) eine don.— artige Ausv-ölbunt, (Κ)) zur Aufnahme und HAiteruiig des Gchalterjehiiuses (3) iuit einer jiiii&tecI;üjTi iiuri£ (6), zur Aufnahme und : altorun,; des ätockerceiiäuses (7) aufweist.
    3· Elektrischer Schalter nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dai3 die Kcmtaktstücke (12,12,12,...) uie nichtleitende Tril^erplatte (9) durchgreifen und die zum gleichen Trii^erpliittenende (20) führenden elektrischen Leiter (11,11,11,..«o) aus aufkaschiertem Kupfer bestehen.
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    ORIGINAL INSPECTED
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