DE2702458A1 - Unendlich variierbares uebersetzungsgetriebe - Google Patents

Unendlich variierbares uebersetzungsgetriebe

Info

Publication number
DE2702458A1
DE2702458A1 DE19772702458 DE2702458A DE2702458A1 DE 2702458 A1 DE2702458 A1 DE 2702458A1 DE 19772702458 DE19772702458 DE 19772702458 DE 2702458 A DE2702458 A DE 2702458A DE 2702458 A1 DE2702458 A1 DE 2702458A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
gear
transmission
transmission gear
epicyclic
infinitely variable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19772702458
Other languages
English (en)
Inventor
Peter Afton Galbraith
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Galbraith Engineering Pty Ltd
Original Assignee
Galbraith Engineering Pty Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Galbraith Engineering Pty Ltd filed Critical Galbraith Engineering Pty Ltd
Publication of DE2702458A1 publication Critical patent/DE2702458A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
    • F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
    • F16H15/48—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members with members having orbital motion
    • F16H15/50—Gearings providing a continuous range of gear ratios
    • F16H15/52—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of another member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
    • F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
    • F16H2037/0893—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT characterised in the ratio of the continuously variable transmission is different from zero when the output shaft speed is zero

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description

PATENTANWÄLTE
DR. A. VAN DERWERTH DR. FRANZ LEDERER REINER F. MEYER
DlPL-ING. (1934-1974) DIPL-CHEM. DIPL-ING.
8000 MÜNCHEN 80
LUC1LE-GRAHN-STRASSE 22
TELEFON: (OU) 472947 TELEX: 524S24 LEOER O TELEGR.: LEDERERPATENT
21. Januar 1977 M/Ra
Galbraith Engineering Pty. Ltd.
9, Montreal Road, West Midland / Australien
Unendlich variierbares Obersetzungsgetriebe
Die Erfindung betrifft ein unendlich variierbares Übersetzungs getriebe und stellt eine Weiterentwicklung der Erfindung gemäß DT-OS 23 44 422 dar.
Die Erfindung gemäß DT-OS 23 44 422 betrifft gemäß Ansoruch 1 und 6 ein unendlich variierbares iJbersetzungsgetriebe mit einem Paar drehfest auf einer ersten Welle angeordneten Sonnenrädern bzw. -scheiben, von denen mindestens eines eine begrenzte Axialbewegung längs der Welle auszuführen in der Lage ist und gegen das andere drückbar ist, mit einer Mehr zahl je auf einem Ende eines entsprechenden Arms bzw. einer entsprechenden Gabel um eine Achse im wesentlichen parallel zur ersten Welle drehbar angeordneten Planetenrädern bzw. -scheiben, wobei das andere Ende jedes Arms bzw. jeder Gabel an einem Tragglied zwecks Bewegung um eine im wesentlichen zur ersten Welle parallele Achse schwenkbar engeordnet ist, wobei die Planetenräder in einer Ebene senkrecht zur Dreh achse bewegbar und in beschränktem Ausmaß entlang ihrer Dreh-
S X β
achse derart verschiebbar sind, daß/jederzeit im wesentlichen senkrecht zur Drehachse gehalten bleiben, wobei das Tragglied
709830/0339
drehfest an einer zweiten Welle angeordnet ist, die um eine zur Drehachse der ersten Welle koaxiale Achse drehbar ist, mit einem Paar im Abstand angeordneter, sich nicht drehender, im wesentlichen zu den Sonnenrädern koolanarer und konzentrischer Ringe , wobei die innere Peripherie der Ringe und die äußere Peripherie der Sonnenräder die Planetenräder umfassen und mit diesen im Reibungseingriff stehen, und mit Mitteln zur Veränderung der Radialstellung der Planetenräder gegenüber den Ringen und den Sonnenrädern.
Die Beschreibung des genannten Patentes setzt sich auseinander mit der Kombination des vorstehend angegebenen unendlich variierbaren Übersetzungsgetriebes mit verschiedenen Formen von epicyclischen Getrieben. Die vorliegende Erfindung befaßt sich mit der Kombination des vorstehend angegebenen unendlich variierbaren Übersetzungsgetriebes mit üblicheren einstufigen epicyclischen Getrieben.
So besteht die Erfindung in einem variierbaren übersetzungsgetriebe nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 6 gemäß DT-OS 23 44 422 in Kombination mit einem üblichen einstufigen epicyclischen Getriebe.
Ganz allgemein kann festgestellt werden, daß es drei mögliche Ausbildungen von Übersetzungsgetrieben mit einstufigen epicyclischen Getrieben gibt, wobei jede dieser Möglichkeiten in den Zeichnungen schematisch dargestellt ist, und zwar ohne daß die relativen Abmessungen der verschiedenen Bauteile notwendigerweise korrekt dargestellt wären.
Bei der Ausführungsform der Figur 1 steht das Ringrad 11 des einstufigen Getriebes mit dem Trägerglied 12 des Übersetzungsgetriebes in Verbindung, während die feststehende Eingangswelle 13 des Übersetzungsgetriebes mit dem Sonnenrad 14 in Verbindung steht. Der Planetenradträger 15 steht mit der Ausgangswelle 16 in Verbindung.
709830/0339
2702Λ5Θ
Bei der Ausführungsform der Figur 2 steht das Trägerglied 22 des Übersetzungsgetriebes mit dem Ringrad 21 des einstufigen Getriebes in Verbindung, während die feststehende Eingangswelle 2 3 des Übersetzungsgetriebes mit dem Planetenradträger 2 4 in Verbindung steht. Die Ausgangswelle 26 ist an das Sonnenrad 25 angeschlossen.
Bei der Ausführungsform der Figur 3 steht das Tragglied 32 mit dem °lanetenradträger 34 des einstufigen Getriebes in Verbindung, während die feststehende Antriebswelle 33 des Übersetzungsgetriebes mit dem Sonnenrad 35 in Verbindung steht. Die Ausgangswelle 36 ist an das Pingrad 31 angeschlossen.
709830/0339
Leerseite

Claims (4)

  1. Galbraith Engineering I»ty. Ltd.
    Patentansprüche
    Unendlich variierbares Übersetzungsgetriebe nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 6 gemäß DT-OS 23 44 422, gekennzeichnet durch Kombin-ation mit einem üblichen einstufigen epicyclischen Getriebe.
  2. 2. Übersetzungsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ringrad (11) des einstufigen epicyclischen Getriebes an das Trägerglied (12) des Übersetzungsgetriebes angeschlossen ist, daß die feststehende Antriebswelle (13) des Übersetzungsgetriebes an das Sonnenrad (14) des epicyclischen Getriebes angeschlossen ist und daß der Planetenradträger (15) des epicyclischen Getriebes an die Ausganoswelle (16) angeschlossen ist.
  3. 3. Übersetzungsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerglied (22) des Übersetzungsgetriebes an das Ringrad (21) des epicyclischen Getriebes angeschlossen ist, daß die feststehende Antriebswelle
    (23) des Übersetzungsgetriebes an den Planetenradträger
    (24) des epicyclischen Getriebes angeschlossen ist und daß das Sonnenrad (25) des epicyclischen Getriebes an die Ausgangswelle (26) angeschlossen ist.
  4. 4. Übersetzungsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerglied (32) des Übersetzungsgetriebes an den Planetenradträger (34) des epicyclischen Getriebes angeschlossen ist, daß die feststehende Antriebswelle (33) des Übersetzungsgetriebes an das Sonnenrad (35) des epicyclischen Getriebes angeschlossen ist und daß das Ringrad (31) des epicyclischen Getriebes an die Ausgangswelle (36) angeschlossen ist.
    709830/0339
    ORtQtNAL INSPECTED
DE19772702458 1976-01-22 1977-01-21 Unendlich variierbares uebersetzungsgetriebe Withdrawn DE2702458A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AUPC460476 1976-01-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2702458A1 true DE2702458A1 (de) 1977-07-28

Family

ID=3766506

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19772702458 Withdrawn DE2702458A1 (de) 1976-01-22 1977-01-21 Unendlich variierbares uebersetzungsgetriebe

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE2702458A1 (de)
GB (1) GB1554066A (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1979000572A1 (en) * 1978-01-31 1979-08-23 H Wehrli Brake for ski provided with a safety clamping device
US4344337A (en) * 1979-11-13 1982-08-17 Yanmar Diesel Engine Co., Ltd. Reduction and reversing gear for marine propulsion systems
DE19836558C2 (de) * 1997-08-12 2003-03-13 Nsk Ltd Stufenlos verstellbares Toroidgetriebesystem

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4140549A1 (de) * 1991-12-09 1993-06-17 Krupp Polysius Ag Walzenmuehle
JP2016512312A (ja) * 2013-03-14 2016-04-25 デーナ リミテッド ボール式連続可変トランスミッション

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1979000572A1 (en) * 1978-01-31 1979-08-23 H Wehrli Brake for ski provided with a safety clamping device
US4344337A (en) * 1979-11-13 1982-08-17 Yanmar Diesel Engine Co., Ltd. Reduction and reversing gear for marine propulsion systems
DE19836558C2 (de) * 1997-08-12 2003-03-13 Nsk Ltd Stufenlos verstellbares Toroidgetriebesystem

Also Published As

Publication number Publication date
GB1554066A (en) 1979-10-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2749137C2 (de)
DE3444562C2 (de) Schaltgetriebe für Motorfahrzeuge
DE3205692C2 (de)
DE68906353T2 (de) Fertigungsverfahren und zusammenbau eines planetentraegers.
DE3534493A1 (de) Getriebe
EP0248899B1 (de) Stufenschaltgetriebe
DE2604123A1 (de) Dynamische zahnkupplung
DE2312867B2 (de) Vielganggetriebe
DE2628387B2 (de) Leistungsverzweigendes Getriebe
DE2131483B2 (de) Automatisch betätigtes Planetenräder-Schaltgetriebe
DE2756177A1 (de) Unendlich variierbares uebersetzungsgetriebe
DE1153583B (de) Planetenraederwechselgetriebe mit fuenf Umlaufraedersaetzen
DE2702458A1 (de) Unendlich variierbares uebersetzungsgetriebe
DE3920587A1 (de) Daempfungsschwungrad fuer getriebe, insbesondere fuer ein kraftfahrzeug
DE582092C (de) Umlaufraedergetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, mit einer Mehrzahl von hintereinander angeordneten Raedergruppen
DE19581879B4 (de) Planetengetriebe
DE69815995T2 (de) Schaltgetriebe für ein Kraftfahrzeug
DE2756102A1 (de) Planetengetriebe mit einem auf einer eingangswelle drehfest angeordneten hohlrad
DE2304872A1 (de) Planetenradgetriebe mit lastausgleich
DE1113621B (de) Umlaufraedergetriebe mit Leistungsverzweigung in mechanische und hydrostatische Zweige
DE1580056A1 (de) Stirnrad-Planetengetriebe,insbesondere fuer den Kraftfahrzeug-Antrieb
DE540388C (de) Im Motorgehaeuse eingebautes Planetenraeder-Wechselgetriebe
DE499757C (de) Zahnradloses Wendegetriebe fuer Hebezeuge
DE2849070A1 (de) Kettenzug-antrieb
DE942610C (de) Gleichlaufeinrichtung fuer Geschwindigkeits-Wechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee