DE2652372A1

DE2652372A1 - Schichtlager

Info

Publication number: DE2652372A1
Application number: DE19762652372
Authority: DE
Inventors: Robert Hengust Finney
Original assignee: Lord Corp
Current assignee: Lord Corp
Priority date: 1975-11-17
Filing date: 1976-11-17
Publication date: 1977-05-26
Also published as: US4040690A; US4105266A; GB1530970A; DE2652372C2; GB1548437A; GB1548438A; JPS5855377B2; FR2353748B1; FR2353748A1; IT1064272B; JPS5274744A

Description

PATENTANWÄLTE

MANITZ, FINSTERWALD & G R Ä M K O

München, den 17-11.1976 P/3/Co-L 2038

LORD COBPORATION
1635 V/est 12th Street, Erie, State of Pennsylvania, U.S.A

Schichtlager

Die Fähigkeit einer Schicht aus elastischem Material, Drucklasten aufzunehmen, kann auf das Mehrfache erhöht werden, wenn eine Vielzahl voneinander getrennter, paralleler Schichten eingebaut wird, die aus einem nicht-dehnbaren Material hergestellt sind und im allgemeinen senkrecht zur Richtung der erwarteten Drucklast ausgerichtet sind. Die Schichten erhöhen die Fähigkeit des elastischen Materials, Drucklasten aufzunehmen dadurch, daß sie die l'Ieigung des Materials in quer zur Lastrichtung liegenden Richtungen auszuweichen oder auszubeulen, herabsetzen. Gleichzeitig wird die Fähigkeit des Materials,Scher- oder Torsionskräfte in parallel zu den Schichten liegenden Richtungen oder quer zur Richtung der Drucklast auszuhalten, im wesentlichen unberührt. Die Eigenschaften solchen geschichteten elastischen Materials führten dazu, daß Lager, die solches Material enthalten, sich bei einer Vielzahl von Anwendungen durchgesetzt haben. Ein Gebiet von besonderer

DR. G. MANITZ · DIPL.-ING. M. FINSTERWALD D I P L. - I N C. W. G R A M K O W ZENTRALKASSE BAYER. VOLKSBANKEN

MÖNCHEN 22. ROBERT-KOCH-STRASSE 1 7 STUTTGART SO (3AD CANNSTATT) MÖNCHEN. KONTO-N' U V. M E R 72 70

TEL. (089) 22 42 II. TELEX 5-29672 PATMF SEELBERCSTR. 23/25. TLL. C07IU56 72 6t POSTSCHECK: MÜNCHEN 7 70 O 2 - SOS

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Wichtigkeit ist das Anbringen von Hubschrauber-Rotorblättern an der zugehörigen Rotornabe.

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Bei der in der US-PS/beschriebenen Anbringungsart für Hubschrauberblätter wird jedes Rotorblatt durch zwei in Reihe angeordnete Schichtlager an einer Rotornabe befestigt. Das eine Schichtlager mit ringförmigen, scheibenartigen Schichten widersteht der Zentrifugalbelastung auf das Rotorblatt und erlaubt oszillierende, den Einstellwinkel ändernde Bewegungen des Blattes um seine Längsachse. Das andere Lager mit ringförmigen, sphärisch gestalteten Schichten widersteht auch der Zentrifugallast auf das Rotorblatt und nimmt die Bewegungen zur Änderung des Einstellwinkels, die Schlagbewegungen und die Voreil-Machhängschwingungen (lead-lag movements) des Blattes auf. Da die Drehungen zur Änderung des Einstellwinkels des Blattes relativ groß (10° bis 15° in beiden Drehrichtungen) sind, besonders wenn man sie mit den Voreil-Nachhäng - und mit den Schlagbewegungen vergleicht, muß die gesamte Fähigkeit■der zwei Schichtlager, Torsionsbewegungen aufnehmen zu können, relativ groß sein. Aus wirtschaftlichen und aus Platzgründen ist das Lager mit den scheibenförmigen Schichten normalerweise so ausgelegt, daß es einen größeren Anteil der Torsionsbewegung aufnimmt,, Deshalb ist das Scheiben-oder Drucklager relativ lang oder groß. Mit zunehmender Länge oder Höhe wird jedoch das Lager in Quer- oder Radialrichtung zunehmend instabil.

Die Querinstabilität bei einem großen oder langen Schichtlager wurde längst erkannt und es wurden mehrere Maßnahmen ergriffen, um dieser Instabilität zu begegnen. Eine solche Maßnahme besteht darin,die scheibenartige Gestalt der Schichten in dem Lager so abzuwandeln, daß sie der Querbewegung der einzelnen Schichten, die ein Ausbeulen des Lagers verursachen, begegnet.

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In dieser Hinsicht sind die US-PS 3 083 065 und 3 292 711 zu nennen. Lager mit Schichten, die so oder so ähnlich gestaltet waren wir in Fig. 2 und 6 der letztgenannten Patentschrift gezeigt, wurden erfolgreich bei Hubschrauber-Blattbefestigungen eingesetzt. Nichtsdestoweniger wurden mit fortschreitender Technologie im Hubschrauberbau erhöhte Anforderungen in bezug auf höhere Zentrifugalbelastungen und verlängerte Lebensdauer an in Hubschraubern verwendete Schichtlager gestellt. Schichtlager, deren Schichten im allgemeinen wie in der US-PS 3 292 711, und besonders wie in Fig. 2 und 3 der US-PS 3 807 896 und in Fig. 1 (b) und 3 eines Aufsatzes von. CH. Fagan mit dem· Titel "Elastomeric Bearing Application to Helicopter Tail Rotor Designs", im Oktober 1968 in Journal of the American Helicopter Society, Band 13, Nr. 4- erschienen ist gestaltet waren, konnten den Anforderungen an erhöhte Lebensdauer nicht genügen. Diese Lager versagten charakteristischerweise dadurch, daß die elastomeren Schichten in der Nähe des Endes des Lagers versagten und herausgedrückt wurden.

Durch die vorliegende Erfindung soll ein Schichtlager geschaffen werden, das in Querrichtung stabilisiert ist und doch die Lebensdauerbegrenzungen überwindet, die bisher im Zusammenhang mit in Querrichtung stabilisierten Lagern bei Verwendung in Hubschrauber-Blattbefestigungssystemen aufgetreten sind. Nach der Erfindung umfaßt ein Schichtlager eine Vielzahl alternierender, miteinander verbundener Schichten aus elastomerem Material und aus nicht-dehnbarem Material. Die Schichten wechseln längs einer gemeinsamen Achse in Längsrichtung des Lagers so ab, daß die Lager beträchtliche Drucklasten, die im allgemeinen senkrecht zu den Schichten angreifen, aufnehmen können. Jede Schicht ist, in Schnittrichtung radial zu der gemeinsamen Achse hin betrachtet, so gestaltet, daß sie einen Abschnitt hat, der in Längsrichtung zu einem Ende des Lagers hin vorsteht. Solche

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in Längsrichtung vorstehenden Abschnitte der Schichten sind vorzugsweise, aber nicht notwendigerweise, aufgenommen, um dem Lager eine Querstabilität zu verleihen.

Es hat sich herausgestellt, daß beim Aufbringen großer Drucklasten auf ein Lager, wie es im vorigen Absatz beschrieben wurde, die Form der Schicht dazu beiträgt, daß ungewöhnlich große Verformungen in den elastomeren Schichten in der Nähe des Endes des Lagers auftreten, gegen das hin die Schichten vorspringen. Die außerordentlichen Verformungen neigen dazu, ein frühes Versagen der Schichten durch Ermüdung zu verursachen und die Lebensdauer des Lagers herabzusetzen. Um die hohen ₅in den elastomeren Schichten auftretenden Spannungen ohne übergroße Verformungen aufzunehmen, werden erfindungsgemäß für die Schichten aus elastomerem Material in einem in Längsrichtung gesehen mittleren Abschnitt des Lagers mit einem kleineren Kompressionsmodul als die Schichten aus elastomerem Material in der Nähe der Enden des Lagers versehen, zu denen hin die Schichten vorspringen. Obwohl die auf die elastomeren Schichten einwirkenden Druckbelastungen nicht verringert werden, werden die hohen durch die Druckbelastung hervorgerufenen Verformungen wesentlich verringert und die Lebensdauer des Lagers wird entsprechend erhöht. In einer bevorzugten Ausführung werden die elastomeren Schichten in Längsrichtung des Lagers zwischen dem in Längsrichtung mittleren Abschnitt des Lagers und dem Ende des Lagers, zu dem hin

mit

die "Schichten vorspringen, mit/zunehmend em Abstand vom mittleren Abschnitt des Lagers zunehmenden Kompressionsmoduii versehen. Der größere Kompressionsmodul der dem einen Ende des Lagers benachbarten Schichten aus elastomerem Material kann die 'Torsions f ederwirkung des Lagers auf einen unerwünschten Wert anheben. Um die Torsionsfederwirkung des Lagers zu verringern, können die dem anderen Ende des Lagers benachbarten Schichten aus elastomerem Material einen Kompressionsmodul erhalten, der

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kleiner ist, als der Modul der elastomeren Schichten in dem
in Längsrichtung gesehen mittleren Abschnitt des Lagers,

So schließt die bevorzugte Ausführung der Erfindung, wo es
wünschenswert ist und es die Verteilung der durch Drucklasten erzeugten Verformungen erlaubt, elastomere Schichten zwischen dem Mittelabschnitt und dem anderen Ende des Lagers ein, die
mit zunehmendem Abstand von dem Mittelabschnitt des Lagers
zunehmend geringer werdende Kompressionsmoduln besitzen.

Während die sich ändernde oder abgestufte Verteilung der
Kompressionsmoduln der elastomeren Schichten längs des Schichtlagers allgemein angewendet werden kann, um der zerstörenden
Wirkung der hohen durch Drucklast erzeugten Verformungen entgegenzuwirken, die sich auch längs des Lagers ändern, erweist sich die erfindungsgemäße Abstufung des Kompressionsmoduls besonders vorteilhaft in Verbindung mit einer besonderen Gestaltung der Schichten in einem solchen Lager. Die bevorzugte Gestalt der Schichten besteht darin, daß die in Längsrichtung vorspringenden Abschnitte der Schichten im Radialschnitt konkav-konvex
sind. Die Schichten haben im Hadialschnitt auch ebene und
senkrecht zur gemeinsamen Achse der Schichten stehende Kantenabschnitte. So besitzt bei einem typischen Hubschrauberrotorlager von ringförmiger Gestalt jede Schicht ringförmige innere und äußere Umfangs- oder Peripher-Abschnitte, die in parallelen, senkrecht zur gemeinsamen Achse der Lagerschichten liegenden
Ebenen angeordnet sind. Ein ringförmiger konkav-konvexer Zwischenabschnitt jeder Schicht ist integral mit den inneren und äußeren Umfangsabschnitten zwischen diesen angeordnet. Eine
solche Gestaltung der Schichten ist dem Fachmann als eine Gestaltungbekannt, die die Querstabilität des Lagers erhöht und ist in Fig. 5 (&) des vorhin erwähnten Aufsatzes von CH. Fagan im Journal of the American Helicopter Society abgebildet.

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Die Erfindung wird im folgenden beispielsweise anhand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigt:

Figur 1 eine teilweise aufgeschnittene, perspektivische Ansicht eines Schichtlagers, bei dem die elastomer en Schichten bei hohen Spannungen keine lange Lebensdauer erreichten,

Figur 2 einen Radialschnitt durch eine Hälfte einer der nicht-dehnbaren Schichten im Lager nach Fig. 1 , bei dem die angenommene Verformung der Schicht gezeigt ist, wenn das Lager einer großen Druckkraft unterworfen ist,

Figur 3 eine teilweise aufgeschnittene, perspektivische Darstellungeines Schichtlagers gemäß der vorliegenden Erfindung,

Figur 1+ einen Badialsc-hnitt durch die Hälfte einer der nicht-dehnbaren Schichten des Lagers nach Fig. 3, bei dem. die angenommene Verformung der Schicht gezeigt ist, wenn das Lager nach Fig. 3 einer großen Druckbelastung unterworfen ist,

Figur 5 eine grafische Darstellung der in den elastomeren .Schichten in den Lagern nach Fig. 1 und 3 durch Drucklast erzeugten Verformungen, und

Figur 6 eine Teilschnittdarstellung einer abgewandelten Ausführung des Lagers nach Fig. 3.

Das in Fig. 1 gezeigte Schichtlager 10, das als Drucklager in einem Haltesystem für ein (nicht gezeigtes) Hubschrauber-ßotor

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blatt verwendet werden kann, enthält zwei ringförmige und im wesentlichen starre Endteile oder Endplatten 12 und IZf, die in Axialrichtung einen Abstand voneinander aufweisen. In Umfangsrichtung sind mit Abständen Schraubenlöcher 16 in der flachen oberen Fläche 18 der Endplatte 12 angebracht und ermöglichen es, daß die Endplatte 12 an ein anderes Teil, z.B. an ein (nicht gezeigtes) Fußstück eines Hubschrauberrotorblattes angebracht werden kann. Auf diese Weise werden Druckbelastungen auf das Lager 10 über die flache Oberfläche 18 aufgebracht. Rotationsbewegungen des Rotorblattes um seine Längsachse (d.h. Bewegungen zur Veränderung des Einstellwinkels) werden auf das Lager 10 durch eine Verzahnung 20 übertragen, die so ausgebildet ist, daß sich die Zähne in Längsrichtung des Lagers an einer radial inneren Umfangsfläche der Endplatte 12 erstrecken. Die Verzahnung 20 steht mit einer entsprechenden Verzahnung an der Welle des Hubschrauber-Rotorblattes in Eingriff. Damit das gegenüberliegende oder Basisende des Lagers 10 an einem anderen Teil befestigt werden kann, beispielsweise an einem Teil, das das Lager 10 mit einem Lager mit sphärischer Schichtung verbindet, ist die Endplatte 14 mit einem sich radial nach außen erstreckenden Flansch 22 versehen, in dem in umfangsrichtung voneinander getrennte Schraubenbohrungen 2Zf vorgesehen sind.

Zwischen den Endplatten 12 und 1Zf befindet sich eine Vielzahl von-alternierenden, miteinander verbundenen ringförmigen Schichten aus elastomerem und aus nicht-dehnbarem Material. In dem Lager in Fig. 1 sind 52 elastomere Schichten 26 und 51 Schichten 28 aus nicht-dehnbarem Material vorhanden. Die Anzahl der Schichten kann sich je nach den Platzverhältnissen und/oder den funktioneilen Erfordernissen der jeweiligen Anlage ändern. Die Schichten 26 und 28 wechseln einander längs der Längsachse des Lagers 10 so ab, daß die Druckbelastung auf die Oberfläche 18 der Endplatte 12 im allgemeinen senkrecht _t eher als parallel^ auf mindestens einen Teil der Schichten aufgebracht wird. Die elastomeren

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Schichten 26 bestehen aus Naturkautschuk, während die Schichten aus nicht-dehnbarem Material 28 aus Stahl bestehen. Statt Kautschuk und Stahl können, wenn erforderlich, andere elastomere und andere nicht-dehnbare Materialien verwendet werden. Als alternatives elastomeres Material kann beispielsweise synthetischer Kautschuk genommen werden, während alternative nicht dehnbare Materialien beispielsweise andere Metalle, glasfaserverstärkte Schichten und Schichten aus verstärktem Kunststoff umfassen können.

Jede Schicht 26 und 28 besitzt einen ringförmigen^in Radialrichtung innen liegenden Umfangs- oder peripheren Abschnitt 29 und einen ringförmigen, radial außen liegenden Umfangs- oder peripheren Abschnitt 30. Beide periphere Abschnitte 29 und sind eben und stehen zur Längsachse des Lagers 10 senkrecht, wenn sie auch nicht koplanar sind. Ein ringförmiger Zwischenabschnitt 31 jeder Schicht 26 und 28 erstreckt sich radial vom äußeren Ringabschnitt 30 der Schicht zu dem inneren Ringabschnitt 29 der Schicht hin und ist zu der Endplatte 12 hin ansteigend geneigt. Die sich dadurch ergebende Gestalt der Schichten, besonders der Schichten aus nicht-dehnbarem Material 28 stabilisiert das Lager 10 so, daß nach der US-PS 3 292 711 kein Ausbeulen in Querrichtung auftritt. Damit die Druckbelastungen gleichmäßigauf die Schichten 26 und 28 übertragen werden können, sind die Oberflächen 32 und 34 der Endplatten, die den Schichten benachbart, mit diesen verbunden sind, so hergestellt, daß sie sich der Gestalt der Schichten angleichen.

Obwohl Schichtlager nach der Art des Lagers 10 in Fig. 1 in Rotorblatt-Haltesystemen benutzt wurden, erreichten sie im allgemeinen kaum eine Lebensdauer von mehr als 1000 Betriebsstunden. Eine Prüfung von Lagern, die ähnlich wie das Lager

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ausgebildet waren und ausgefallen sind, zeigte, daß der Ausfall durch ein Herausziehen und Zerstören der elastomeren Schichten 26 verursacht wurde, und zwar trat dies in der Nähe der unteren Endplatte ]l+ am radial inneren Umfang des Lagers und in der Nähe der oberen Endplatte 12 am radial äußeren Umfang des Lagers auf. Um dieses ungewöhnliche Phänomen des Versagens zu erklären,wurde und wird angenommen, daß unter Druckbelastungen die Schichten 26 und 28 des Lagers 10 danach trachten, "abzuflachen", wie es gestrichelt in Fig. 2 dargestellt ist. Obwohl die Verformung der Schicht in Fig. 2 der Deutlichkeit halber übertrieben sein mag, wird angenommen, daß die nicht-koplanaren Umfangsabschnitte 29 und 30 jeder Schicht sich so bewegen, daß sie sich längs eirier gemeinsamen Ebene miteinander ausrichten, so daß die erreichte Gestalt jeder Schicht unter Maximalbelastung leicht konisch ist. Der radial innen gelegene Umfangsabschnitt 29 jeder Schicht bewegt sich nach unten und der radial außen gelegene Umfangsabschnitt 30 jeder Schicht bewegt sich nach oben, wenn man die Stellung des agers wie in Fig. 1 dargestellt annimmt. So neigen die Schichten längs des radial innen gelegenen Umfangs des Lagers dazu, sich von der oberen Endplatte 12 weg zu biegen. Für die Schichten 26 und 28, die in der Nähe der Endplatte 12 liegen, nimmt die beträchtliche Stärke der elastonieren Schichten zwischen ihnen und der Endplatte 1^, wie sie durch die Elastomer-Schichten über die gesamte Länge des Lagers 10 dargestellt '.ν erden, das Ausbiegen des radial inneren Umfangsabschnittes 29 frei auf. Die durch Druckkraft erzeugten Verformungen in den elastomeren Schichten 26 in der ITähe der Endplatte 12 sind auf diese Weise relativ gering. Bei den Schichten 26 und 28, die sich näher an der gegenüberliegenden Endplatte 1^ befinden, können andererseits die radial innenliegenden Umfangsabschnitte 29 der Schichten sich nicht frei von der Endplatte 12 wegbiegen, weil sie die inflexible Masse der Endplatte 1Zf daran hindert.

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Folglich werden die radial innemLiegenden Umfangsabschnitte 29 der Schichten 26 aus elastomerem'Material in der Nähe der Endplatte \hr gequetscht und hochjverformt, wenn sie sich zwischen den einander näherkommenden Umfangsabschnitten 29 der nichtdehnbaren Schichten 28 heraus ausbeulen. Die hohen Verformungen vergrößern den Verschleiß der elastomeren Schichten 26 und führen ein frühes Versagen der Schichten infolge Ermüdung und ein Herausdrücken des Elastomers zwischen den Metallschichten in der Nähe der Endplatte 14 herbei.

Das gleiche Phänomen, von dem man annimmt, daß es die hohen durch Drucklast verursachten Verformungen an dem radial inneren Abschnitt 29 der elastomeren Schichten 26 in der Nähe der Endplatte 14 hervorrufen, erzeugt-, wie man annimmt, auch ein ähnliches, wenn auch entgegengesetzt gelagertes Ergebnis in der Nähe des radial außen gelegenen Umfangs des Lagers 10. Im besonderen neigen die radial außen gelegenen Umfangsabschnitte 30 der Schichten 26 und 28 dazu, sich von der Endplatte 11t «eg zur Endplatte 12 hin zu bewegen oder auszubiegen. Das Ergebnis dieser Bewegung besteht darin, daß die durch die Druckkraft erzeugten Verformungen in den Schichten aus elastomerem Material 26 in der Nähe der Endplatte 1/j. wesentlich verringert werden, da die Schichten aus nicht-dehnbarem Material 28 sich relativ frei gegen die Endplatte 12 hin bewegen können. Bei Schichten., die näher an der Endplatte 12 liegen,befindet sich jedoch weniger Elastomer zwischen den nicht-dehnbaren Schichten 28 und der im wesentlichen inflexiblen Endplatte 12, um das Biegen oder Wandern- der Schicht 28 aufzunehmen. Daraus ergibt sich, daß die radial äußeren Umfangsabschnitte 30 der elastomeren Schichten 26 in der Nähe der Endplatte 12 hoch verformt werden, wodurch sie einen zweiten Bereich frühen Versagens der elastomeren Schichten erzeugen, wie er bei den geprüften Ausführungen des Lagers 10 aufgetreten ist.

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Die eben beschriebene Hypothese scheint durch Computeranalysen mit begrenzten Elementen bestätigt worden zu sein, mit denen die Verformungen in den elastomeren Schichten 26 untersucht wurden. Die Informationen, die man von solchen Computeranalysen erhalten hat, werden grafisch in Fig. 5 dargestellt. Die relative, durch Druckkraft erzeugte Kantenscherverformung (d.h. die radiale Verformung, die mit dem Ausbeulen verbunden ist) ist entlang der Vertikalachse des Diagramms in Fig. 5 aufgetragen. Die Lage der Schichten 26, gekennzeichnet durch Zahlen von 1 bis 52»ist längs der Horizontalachse aufgetragen. Die kleinen Zahlen repräsentieren die Schichten 26 in der Nähe der Endplatte 14 und die hohen Schichtzahlen repräsentieren die Schichten 26 in der Nähe der Endplatte 12. Die Kurve 60 stellt die relativen Verformungen dar, die auf den radial innen gelegenen UmfangsabschnJtten 29 der elastomeren Schichten 26 auftreten. Eine Kurve, die die relativen Verformungen der radial außen liegenden Umfangsabschnitte der Schichten 26 darstellt, ist zwar nicht gezeigt, aber sie würde der Kurve 60 gleichen, wenn man die linke und rechte Seite vertauscht. In anderen Worten würde eine solche Kurve von einer niederen Kantenscherverformung durch Druckkraft bei Schicht Nr. 1 ansteigen zu einer hohen Verformung für Schicht Nr. >2.

Ein Lager 36, das der vorliegenden Erfindung entspricht, beseitigt die hohen durch Drucklasten erzeugten Verformungen und ale daraus'entstehende Abnahme der Lebensdauer des Lagers 10 nach Fig. 1. Das Lager 36 der Fig. 3 schließt wie das Lager 10 zwei ringförmige und im wesentlichen inflexible Endplatten 38 und 1+0 ein, die in Axialrichtung voneinander einen Abstand- aufweisen. Die Endplatte 38 kann an ein anderes Teil,beispielsweise ein (nicht gezeigtes) Fußteil eines Hubschrauberrotorblattes unter Verwendung (nicht gezeigter) Schrauben befestigt werden, die in Schraubenlöcher ^2 in der

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flachen oberen Fläche 44 der Endplatte eingeschraubt werden. Auf diese Weise werden BruckbelastuBgen auf die Oberfläche 44 der Endplatte 38 übertragen. Wie bei dem· Lager nach Fig. 1 werden Drehbewegungen des Hubschrauberrotorblattes um seine Längsachse durch eine ¥ersahnung 46 auf das Lager 36 übertragen, die sich in Läng_srichtung des Lagers 36 erstreckt und an einer radial innen gelegenen Umfangsfläche der Endplatte 38 ausgebildet ist. Die Endplatte 40 besitzt einen sich radial nach außen erstreckenden Flansch 48. Schraubenlöcher 50 sind in dem Flansch 48 so ausgebildet, daß die Endplatte 40 an einem (nicht gezeigten) Teil befestigt werden kann, das das Lager 36 beispielsweise mit einem mit sphärischen. Schichten versehenen Lager in einem Hubschrauberrotorblatt-Haltesystem verbindet.

Zwischen den Endplatte*38 und 40 befindet sich eine Vielzahl einander abwechselnder und miteinander verbundener, ringförmiger Schichten aus elastomerem und nicht dehnbares Material 52 bzw. 54· Bis Schichten wechseln längs einer gemeinsamen Achse, die sich in Längsrichtung des Lagers 36 erstreckt, so ab, daß einander benachbarte Schichten 52 und 54 miteinander ausgerichtet und einander übergreifend miteinander verbunden sind. Ss sind auch hier wieder 52 elastomere Schichten 52 und 51 nichtdehnbare Schichten 54» viobei sich die Anzahl entsprechend den RaumVerhältnissen und den funktioneilen Erfordernissen ändern kann. Wie bei dem Lager nach Fig. 1 werden die Schichten 52 und 54 vorzugsweise aus Maturkautsch.uk bzw. Stahl hergestellt, obwohl auch andere elastomere bzw. nicht-dehnbare Materialien verwendet ©erden können. Die Sndplatten 38 und 40 sind mit den benachbarten elastomeren Schichten 52 verbunden.

Jede Schicht 52 und 54 besitzt einen ringförmigen, radial innen gelegenen Fmfangs- oder peripheren Abschnitt 55 un^ einen ringförmigen -»,radial außen gelegenen ITmfangs- oder peripheren Abschnitt 56· Die Abschnitte 55 *md 56 sind koplanar und liegen senkrecht

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zur Längsachse des Lagers 36. Zwischen den Inneren und äußeren Ohfangs-o&er perlpheren Abschnitten 55 und % jeder Schicht 52 bzw. 54 Ist ein mit diesen. Abschnitten aus einem Stück bestehender ringförmiger Zwischenabschnitt 57 angeordnet, der in. Längsrichtung zur Endplatte 33 hin vorspringt* Der Zwischenabschnitt 5? jeder Schicht 52 bzw. 5A- ist, in Kadialschnlttrlchtung zur Längsachse des Lagers 36 gesehen, von konkav-konvexer Form« Anders ausgedrückt, besitzt jede Schicht 52 und 54 » in radialem Halbschnitt gesehen, eine flache Außenkante 56> eine mit dieser koplanaren Innenkante 55 und einen konkav-konvexen Zwischenabschnitt 57j der die zwei Kantenabschnitte verbindet. Damit eine gleichmäßige übertragung der Belastung sichergestellt Ist, sind die Endplattenoberflächen 58 und 59» die den Schichten 52 benachbart angeordnet mit diesen verbunden sind, so hergestellt, daß sie sich der Form der Schichten anpassen.

Die Schichten 52 und 54 des Lagers 36 sind so gestaltet, daß sie eine in Querrichtung oder Sadialrichtuiig wirkende, des Lager einen ^ckhalt gewährende Stabilität erzeugen und die neigung der Schichten, unter Drucklasten "auszuehnen", verringern. Obwohl es in Fig. 3 nicht klar zu erkennen ist, springt der Zwischenabschnitt 57 jeder nicht-dehnbaren Schicht 52 und die " Oberfläche 59 <äer Endplatte 40 in die Innenfläche der Biegung der darauf folgenden Schicht 52 oder der Oberfläche 53 der Endplatte hinein vor. Die "Symmetrie" der Schichten Z)2. und 54, iia radialen Halbochnltt betrachtet, ergibt, wie man annimmt, die gleiche Querstabilität, wie sie die Schichten 26 und 28 des Lagers 10 ergeben, nur mit einem geringeren Höhenunterschied In Axialrichtung der Schichten 5^- und 54· Da- diese "Höhe" geringer Ist, wird angenommen, daß auch eine geringere Neigung der Schichten 52 und 54 besteht, unter Drucklasten "auszuebnen".

Auch von diesem Schichtlager 36 nach Fig. 4 wurde eine Computeranalyse mit endlichen Elementen gemacht. Für alle elastomeren

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- ur -

Schichten 52 in dem Lager wurde dieselbe Elastomer-Qualität verwendet und jede elastomere Schicht hatte die gleiche Stärke.

Es ergab sich, daß die theoretische durch Druckkraft erzeugte

der
Kantenscherverformung/radial innen gelegenen Uinfangsabschnitte 55 der elastoineren Schichten 52 im allgemeinen über einen beträchtlichen mittleren Abschnitt in Längsrichtung gesehen des Lagers 36 die gleiche war.In der Nähe der Endplatte 38 stieg jedoch die durch Druckkraft erzeugte Verformung in den Elastomerschichten ^2. beträchtlich an, während in der Nähe der Endplatte 40 die durch Druckkraft erzeugte Verformung in den Elastomerschichten wesentlich abnahm. Die relative theoretische Verformung in jeder Elastomerschicht 52, die durch Druckkraft erzeugt wird, ist grafisch durch die Kurve 62 in Fig. 5 dargestellt. Eine Analyse der durch Druckkraft erzeugten Verformungen in den radial äußeren Urnfangsabschnitten 56 der Schichten aus elastomerem Material 52 zeigt eine im wesentlichen identische Verteilung der Verformungen. In anderen Worten sind die radial außen liegenden Kanten 56 der elastomeren Schichten 52 in der Nähe der Endplatte 38 relativ großen durch Druckkraft erzeugten Verformungen unterworfen, während die Schichten aus elastomerem Material in der Nähe der Endplatte 40 geringeren durch Druckkraft erzeugten Verformungen unterworfen sind, verglichen mit den Spannungen in dem in Längsrichtung gesehen mittleren Abschnitt des Lagers 36.

Die -Änderung in den durch Druckkraft erzeugten Verformungen in der Nähe der Endplatten 38 und ifO im Lager 36 nach Fig. 3 wird auf eine Verformung der Schichten 54 aus nicht-dehnbarem Material im Lager 36 zurückgeführt, wie sie in Fig. 4 strichpunktiert dargestellt ist. Im einzelnen trachten die nicht-dehnbaren Schichten 54 unter hohen Druckbelastungen danach,"auszuebnen¹¹. Der konkav-konvexe Zwischenabschnitt 57 jeder Schicht 54 neigt dazu, sich .in die Ebene der Uinfangsabschnitte 55 und 56 zu bewegen.

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Gleichzeitig neigen die Umfangsabschnitte 55 und % jeder Schicht 54 dazu, sich nach oben zu dem konkav-konvexen Zwischenabschnitt 57 jeder Schicht hin zu bewegen. In der Nähe der Endplatte 38 können die konkav-konvexen Zwischenabschnitte 57 der nicht-dehnbaren Schichten 54- sich von der im wesentlichen unflexiblen Endplatte deswegen wegbiegen,"veil die große Stärke elastomeren Materials zwischen den nicht-dehnbaren Schichten und der Endplatte 40, wie sie durch die vielen Elastomerschichten durch die Gesaratlänge des Lagers 36 hindurch dargestellt wird, diese Ausbiegung aufnehmen kann. Die flachen oder Unifangsabschnitte 55 und 56 der Schichten 54 in der Nähe der Endplatte 38 können sich andererseits nicht frei zur Endplatte 38 hin bewegen..Folglich werden die ümfangsabschnitte 33 und 56 der Schichten 52 aus elastomerem Material in der Nähe der Endplatte 58 gequetscht und hochverformt, wenn sie aus dem Raum zwischen benachbarten Uinfangsabschnitten 33 und 56 der nicht-dehnbaren Schichten 3k herausgebeult werden.

An dem der Endplatte 40 benachbarten Ende des Lagers 36 können sich die ebenen ümfangsabschnitte 55 und 3G jeder Schicht 54 frei gegen die Endplatte 38 hin verbiegen. Obwohl die konkav- konvexen Zwischenabschnitte 57 der nicht-dehnbaren Schichten danach trachten, sich gegen die Endplatte 38 hin zu bewegen, sind die konkav-konvexen Abschnitte 37 der elastomeren Schichten 52 im wesentlichen durch die peripheren Abschnitte 33 und 56 der Schichten 52 in ihrer Bewegung begrenzt. Deshalb können die Zvvischenabschnitte 37 der elastomeren Schichten 52 sich nicht auf die Druckbelastung auf die Schichten hin ausbeulen. Die hohen Spannungen in den Zwischenabschnitten 37 der elastomeren Schichten 52 in der Nähe der Endplatte 40 werden so im wesentlichen durch eine Verdichtung des Elastomers aufgenommen, ohne daß ein Verschleiß auftritt, wie er bei dem Ausbeulen und dem daraus folgenden Quetschen auftritt, dem die Ümfangsabschnitte 55 und 56 der Schichten 52 in der Nähe der Endplatte 38 unterworfen sind.

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Obwohl die Gestalt der Schichten 52 und 3k die Hohe der durch Druckkraft erzeugten Verformungen in den Schichten 52 herabsetzt, stellen die relativ höheren Verformungen in den elastomeren Schichten 52 in der Nähe der Endplatte 38 die Möglichkeit eines frühzeitigen Ermüdungsversagens des Lagers 36 dar. Um den Unterschied der durch Druckkraft erzeugten Verformungen zu verringern, dem die verschiedenen elastomeren Schichten 52 längs des Lagers unterworfen sind, wurden die sechs der Endplatte 38 nächstliegenden elastomeren Schichten 52 (d.h# die Schichten mit der Nummer W? bis 52) in einer Ausführung des Lagers 36 mit einem Elastomer gefertigt, das steifer ist und einen höheren Elastizitätsmodul (d.h. Young's modulus) besitzt als das Elastomer in den Schichten des in Längsrichtung gesehen mittleren Abschnitts des Lagers. Der höhere Elastizitätsmodul des Elastomers ergibt einen höheren Kompressionsmodul und eine höhere Kompressionssteifheit der einzelnen Schichten 52. Die sich daraus ergebende Abnahme der durch Druckkraft hervorgerufenen Verformungen in den Schichten 52 wird durch die gestrichelte Linie Gk in Fig. dargestellt. Die Abnahme der durch Druckbelastung erzeugten Verformungen war wohl vorteilhaft, sie ergab jedoch eine unnötige oder übermäßige Verringerung der Verformungen in den Schichten mit der Zahl /+δ bis 51 . Die Verwendung eines steiferen Elastomers in den Schichten mit Nummer 1+7 bis 52 erhöhte auch die Torsionsfederkonstante des gesamten Lagers 36 auf einen unerwünscht hohen Wert.

In einer zweiten Ausführung mit dem Lageraufbau nach Fig. 3 wurden alle elastomeren Schichten 52 im Lager 36 aus einem Elastomer hergestellt, das etwas steifer als das Elastomer in der ersten Ausführung war. Die theoretischen durch Druckbelastung erzeugten Verformungen in den Elastomerschichten des Lagers 36 mit dem steiferen Elastomer sind durch Kurve

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in Fig. 5 dargestellt. Um die durch Druckkraft erzeugten Verformungen in den Schichten 52 in der Nahe der Endplatte 38 herabzusetzen, wurden die sechs elastomeren Schichten 52 (d.h. die Schichten mit Hummer 47 bis 52) in der I\^Täho der Endplatte wiederum aus einem Elastomer hergestellt, das steifer war oder einen höheren Elastizitätsmodul besaß als das in dem in Längsrichtung gesehenen mittleren Abschnitt des Lagers verwendete wurde. Statt jedoch jede Schicht mit Kummer 47 "bis 52 aus dem gleichen Elastomer herzustellen, wurden die Schichten Hummer 47» 48 und 49 aus einer Elactomerart . gebildet, während die Schicheen Nummer 50, 51 und 52 aus einem zweiten Elastomer mit größerer Steifheit als sowohl das Elastomer der Schichten 47, 48 und 49 als auch das in Längsrichtung gesehenen Mittelabschnitt des Lagers 36 verwendete Elastomer hergestellt. Die Ergebnisse einer Computeranalyse mit begrenzten Elementen der Verformungen in den abgewandelten elastomeren Schichten 52 des Lagers sind durch die gestrichelte Linie 68 dargestellt, die sich von der durchgezogenen Linie 66 in Fig. 5 weg erstreckt. Die Verformungen in den Schichten Hummer 47 bis 52 sind, wie in der vorher beschriebenen Ausführung des Lagers 36,herabgesetzt aber diese Her-absetzung ergab in jeder Schicht einen nahezu gleichen Verformungswert.

Die Verwendung eines Elastomers von relativer Steifheit in den Elastomerschichten 52 in der iiähe der Endplatte 38 erhöht die '^orsionsfederkonstante des Lagers 56. Je nach dem Zweck, für den das Lager 36 verwendet werden soll, kann eine Erhöhung der Torsionsfederkonstante oder der Steifheit des Lagers annehmbar sein oder nicht, \7enn eine erhöhte Torsions federkonstante nicht annehmbar ist, kann die Federkonstante nach unten verschoben werden, indem man von den relativ niederen Verformungen durch Kompressionsbelastungen in den elastomeron Schichten 52 in der ilähe der Endplatte 40 Gebrauch macht. Indem

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diese Schichten 52 aus einem Elastomer gefertigt werden, das einen relativ niederen Elastizitätsmodul besitzt, kann jede Schicht nun sowohl eine relativ geringe Kompressionssteifheit als auch eine relativ geringe Torsionssteifheit besitzen. Das weichere Elastomer führt dazu, daß die Schicht 52 sich in einein größeren Ausmaß unter der Druckbelastung ausbeult und so eine größere Verformung durch Druckbelastung erfährt. Eine größere Verformung durch Druckbelastung ist jedoch wegen der relativ größeren Verformungen, denen die elastoneren Schichten in dem in Längsrichtung gesehen mittleren Abschnitt (d.h. die Schichten mit Nummer 7 bis LyG) .des Lagers 36 unterworfen sind, annehmbar. Gleichzeitig gleicht die vergrößerte Torsions-ⁿweichheit" oder die verminderte Torsionssteifheit der Schichten 52 in der Nähe der Endplatte ZfO die vergrößerte Torsionssteilheit der Schichten 52 in der Nähe der Endplatte 38 aus.

In dem Lager 36, das Elastomere mit gleichen Eigenschaften in dem in Längsrichtung gesehen mittleren Abschnitt des Lagers enthält und zwei steifere Arten in der Nähe der Endplatte 38, wurden weichere Elastomere in den sechs elastomeren Schichten in der Nähe der Endplatte A-O verwendet. Die elastomeren Schichten Nummer 1,2 und 3 wurden aus einem Elastomer hergestellt, aas weicher war als das Elastomer, das sonst in dem Lager verwendet wurde. Die elastomeren Schichten Nummer ^, 5 und 6 wurden "aus einem Elastomer mit einem Elastizitätsmodul gebildet, der größer war als der Elastizitätsmodul des Elastomers in Schicht Nummer 1, 2 und 3> jedoch geringer, als die Elastizitätsmoduln der Elastomere in den Schichten Nummer 7 bis ^>^- Das Ergebnis einer Computeranalyse der Änderungen in den durch Drucklasten erzeugten Verformungen sind durch die gestrichelte Linie 70 in Fig. 5 dargestellt, die sich von der durchgezogenen Linie 6 6 weg erstreckt. Die Benutzung zunehmend steiferer Elastomere

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in den Schichten aus elastomerem Material 52 in der Nähe der oberen Endplatte 38 (um höhere Kompressionsmoduln für die Schichten hervorzurufen) unter gleichzeitiger Verwendung zunehmend weicherer Elastomere in den Schichten 52 aus elastomerem Material in der Nähe der Endplatte 40 (um niederere Kompressionsmoduln für diese Schichten hervorzurufen) erlaubt eine wesentliche Angleichung der durch Druckbelastung erzeugten Verformungen über das gesamte elastomere Lager 36, ohne die ^orsionsfederkonstante des Lagers wesentlich zu beeinflussen.

Obwohl das Abstufen der Steifheit der elastomeren Schichten in einem Schichtlager dazu benutzt werden kann, die durch Drucklasten erzeugten Verformungen in jedem Lager zu beeinflussen, dessen Schichten so geformt sind, daß sie gegen das eine Ende des Lagers hin vorspringen, ist diese Abstufung besonders vorteilhaft für Lager, deren Schichten im Radial-Halbschnitt ähnlich wie die Schichten 52 und 54 des Lagers 36 nach Fig. 3 symmetrisch gestaltet sind. Die Fig. 6 zeigt ein Lager 36' ähnlich dem Lager 36, in dem die Schichten ^>2.^y und 54' eine mit schärferen Winkeln versehene Gestalt als die Schichten 52 und 54 des L_agers 36 besitzen. Obwohl das Lager 36* schwerer zu fertigen sein wird als das L_ag_er 3^₅ kann das in den elastomeren Schichten 52' verwendete Elastomer des Lagers 36' so abgestuft werden, daß die Druckverformungen, denen die Schichten 52¹ unterworfen sind>die geringstmögliche Änderung aufweisen. Ein anderes ^ager, bei dem angenommen wird, daß die Elastizitäts- und Kompressionsmoduln der elastomeren Schichten verändert werden könnten, um die Änderungen der Druckverformungen in dem Lager zu verkleinern, ist das, das in Fig. 10 der US-PS 3 083 065 dargestellt ist, bei dem die Schichten im radialen Halbschnitt die Gestalt eines umgekehrten V besitzen. Jedes der bisher beschriebenen Lager kann, wenn erforderlich, umgekehrt benutzt werden, da es die Richtung ist, in denen die

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Schichten vorspringen und nicht die Richtung, in denen die Druckbelastungen aufgebracht werden, die die Richtung bestimmen, in denen die Kompressionsmoduln aufeinanderfolgender elastomerer Schichten abzustufen sind.

Bei der im radialen Halbschnitt gesehenen Symmetrie der Schichten der bevorzugten Ausführung der vorliegenden Erfindung verändern sich die durch Drucklast erzeugten Verformungen, denen die radial innen liegenden und außen liegenden Umfangsabschnitte der elastomeren Schichten 52 unterworfen sind, gleichlaufend von einem niederen Wert in der der Endplatte ^O benachbarten Schicht 52 zu einem hohen Wert in der der Endplatte 38 benachbarten Schicht 52. Auf diese Weise ist eine Abstufung der Eigenschaften des Elastomers, die für den inneren Umfangsabschnitt der Schicht 52 geeignet ist ,auch für den äußeren TJmfangsabschnitt 56 der Schicht geeignet. Im Gegensatz dazu ändert sich in dem ^Lager 10 nach Fig. 1 die durch Drucklast erzeugte Verformung in den radial innen liegenden Umfangsabschnitten 29 der elastomeren Schichten 26 genau in entgegengesetzter Richtung wie die durch Druckkraft erzeugten Verformungen in den radial außen liegenden Umfangsabschnitten 30 der elastomeren Schichten. So müßte, wenn man jede elastomere Schicht 26 in dem Lager 10 der Fig. 1 aus einem Stoff mit gleichen elastomeren Eigenschaften anfertigen wollte, die Schicht 26 in der Nähe sowohl der Endplatte 12 als auch der Endplatte ilf aus einem relativ steifen Elastomer hergestellt werden. Eine solche Bauart hat wohl eine günstige Wirkung auf die hohen durch Druckkraft erzeugten Verformungen in den elastomeren Schichten 26, sie wird aber auch die Torsionsfederkonstante des Lagers 10 beträchtlich erhöhen, was wünschenswert sein kann oder auch nicht. Es wäre auch denkbar, die Steifheit des Elastomers innerhalb jeder Schicht in radialer Richtung in Verbindung mit der Abstufung der Steifheit aufeinanderfolgender Schichten abzuändern oder abzustufen.

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Die bisherige Beschreibung beschäftigte sich mit Schichtlagern von ringförmiger Gestalt, doch kann die Abstufung der elastomeren Eigenschaften längs des Lagers gleichwohl auf ein zylinderisches Lager angewendet werden, wie es in Fig. 7 der US-PS 3 083 065 dargestellt ist. In gleicher Weise kann das gleiche Ergebnis, das in der vorangehenden Beschreibung unter Benutzung der Konipressionsmoduln elastomerer Schichten durch die Verwendung steiferer Elastomer-Arten (d.h. Elastomere mit höheren Elastizitätsmoduln) erreicht wurde, auch dadurch erreicht werden, daß man die Stärke der elastomeren Schichten ändert. Auf diese V/eise kann, dort, wo in der bisherigen Beschreibung ein. weicheres Elastomer angegeben ist, einfach die Stärke der Elastomerschicht ohne Veränderung der elastomeren Eigenschaften erhöht werden. Die Beziehung zwischen Kompressionsmodul und Schichtstärke oder Gestaltfaktor ist dem Fachmann bekannt, wie sie in dem technischen Handbuch "Engineering Design With Katural Rubber", herausgegeben von der Natural Rubber Producers' Research Association, dargestellt ist. Bei jeder gegebenen Bauart wird es jedoch als wirksamer und in der Herstellung leichter zu erreichen betrachtet, wenn ein Lager Kit gestuftem Kompressionsmodul hergestellt wird,das verschiedene Elastomere mit verschiedenen Elastizitätsmoduln enthält»als ein Lager, das elastomere Schichten verschiedener Stärken enthält. Die Stärken und die Elastizitätsmoduln aufeinanderfolgender elastomerer Schichten mit anwachsender Radialentfernung von der Mitte eines sphärischen oder zylindrischen Lagers zu ändern ist dem Fachmann bekannt, wie in der US-PS 3 679 T97 beschrieben ist.

Die hier gezeigten Ausführungsbeispiele können noch in mancher Art verändert werden. Zum Beispiel kann die Erfindung in Verbindung mit dem Lager 28 in Fig. 3 der US-PS 3 829 239 verändert werden, das sphärisch gestaltete Schichten aufweist.

- Patentansprüche -

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Claims

Patentansprüche

M. J Schichtlager, dadurch gekennzeichnet , daß eine Vielzahl einander miteinander verbundener abwechselnd aus elastomerem und aus nicht-dehnbarem Material bestehender Schichten einander entlang einer sich in .Längsrichtung des Lagers erstreckenden gemeinsamen Achse abwechseln, daß jede Schicht in einem Schnitt, der radial zur gemeinsamen Achse geführt wird, einen Abschnitt besitzt, der in Längsrichtung gegen ein Ende des Lagers hin vorspringt, daß die Schichten aus elastomerem Material in einem in Längsrichtung gesehen mittleren Abschnitt des Lagers kleinere Kompressionsmoduln als die Schichten aus elastomerem Material in der Habe des einen Endes des Lagers aufweisen.
2. Schichtlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in Längsrichtung des Lagers zwischen dem mittleren Abschnitt und dem einen Ende des Lagers befindlichen elastomeren Schichten mit zunehmendem Abstand vom mittleren Abschnitt des Lagers fortschreitend ansteigende Kompressionsmoduln aufweisen.
3. Schichtlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichn„.e t , daß-die Schichten aus elastomerem Material im in Längsrichtung gesehen mittleren Abschnitt des Lagers größere Kompressionsmoduln als die Schichten aus elastomerem Material in der Nähe des anderen Endes des Lagers aufweisen.
4-, Schichtlager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die in Längsrichtung des Lagers zwischen dem mittleren Abschnitt und dem anderen Ende des Lagers befindlichen elastomeren Schichten mit zunehmendem Abstand vom mittleren Abschnitt des Lagers fortschreitend abnehmende Kompressionsmoduln aufweisen.

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ORIGINAL INSPECTED
5« Schichtlager nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η ζ e ic h η e t, daß die in Längsrichtung vorspringenden Abschnitte der Schichten in: Radialschnitt konkav-konvex sind.
6. Schichtlager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schichten im Radialschnitt Kantenabschnitte besitzen, die eben sind und senkrecht zur gemeinsamen Achse stehen.
7. Schichtlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schichten aus elastomerem Material im in Längsrichtung gesehen mittleren Abschnitt des Lagers den gleichen Kompressionsmodul aufweisen.
8. Schichtlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an Jedem Lagerende ein im wesentlichen nicht flexibles Endteil vorhanden ist, das an seiner einen Oberfläche so gestaltet ist, daß es den Schichten entspricht, und das mit einer benachbarten Schicht verbunden ist.
9. Schichtlager, dadurch gekennzeichnet, daß

eine Vielzahl ringförmiger, abwechselnd, aus elastomerem Kate-

länes rial und. aus nicht-dehnbarem Material bestehender Schichten/ einer sich in Längsrichtung des Lagers erstreckenden, gemeinsamen Achse einander abwechseln, wobei benachbarte Schichten miteinander ausgerichtet einander überdecken und miteinander verbunden sind, daß jede Schicht im radial zur gemeinsamen Achse genommenen Halbschnitt einen Abschnitt aufweist, der in Längsrichtung gegen das eine Ende des Lagers hin vorspringt, und daß die Schichten aus elastomerem Material in einem in Längsrichtung gesehen mittleren Abschnitt des Lagers kleinere Kompressionsmoduln als die dem einen Ende des Lagers benachbarten Schichten aus elastomerem Material aufweisen.

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10. Schichtlager nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet , daß jede Schicht im radialen Halbschnitt radial innere und äußere Umfangsabschnitte umfaßt, die in einer Ebene liegen und senkrecht auf der gemeinsamen Achse stehen, und daß der in Längsrichtung vorspringende Abschnitt jeder Schicht zwischen den Umfangsabschnitten angeordnet ist und im Radialschnitt konkav-konvex gestaltet ist.
11. Schichtlager nach Anspruch 9> dadurch gekennzeichnet, daß die in Längsrichtung des Lagers zwischen dem mittleren Abschnitt und dem einen Ende des Lagers befindlichen elastomeren Schichten mit zunehmendem Abstand vom mittleren Abschnitt des Lagers fortschreitend zunehmende Kompressionsmoduln aufweisen.
12. Schichtlager nach Anspruch 9₅ dadurch gekennzeichnet , daß die Schichten aus elastomerem Material in dem in Längsrichtung gesehen mittleren Abschnitt des Lagers größere Kompressionsmoduln als die Schichten aus elastomerem Material in der Nähe des anderen Endes des Lagers aufweisen.
13. Schichtlager nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet , daß die in Längsrichtung des Lagers zwischen dem mittleren Abschnitt und dem anderen Ende des Lagers befindlichen elastomeren Schichten mit zunehmendem Abstand vom mittleren Abschnitt des Lagers fortschreitend abnehmende Kompressionsmoduln aufweisen.
14. Schichtlager nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet , daß an jedem Ende des Lagers ein im wesentlichen nichtflexibles, ringförmiges Endteil vorhanden ist, welches eine entsprechend der Gestalt der Schichten gestaltete Endfläche besitzt, die mit einer benachbarten Schicht verbunden ist.

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Schichtlager, dadurch gekennzeichnet, daß

a) eine Vielzahl aus ringföimigpi einander abwechselnden Schichten aus elastomerera und aus nicht-dehnbarem Material vorhanden ist, daß die Schichten längs einer sich in Längsrichtung des Lagers erstreckenden gemeinsamen Achse einander abwechseln, wobei benachbarte Schichten miteinander ausgerichtet, einander überdeckend miteinander verbunden sind, daß ,jede Schicht ringförmige, in einer Ebene liegende und senkrecht auf der gemeinsamen Achse stehende Umfangsabschnitte und einen ringförmigen, zwischen dem inneren und äußeren Umfangsabschnitt angeordneten und in einem Stück mit ihm gefertigten ringförmigen Zwischenabschnitt umfaßt, daß der Zwischenabschnitt in Längsrichtung gegen das eine Ende des Lagers hin vorspringt, daß die Schichten aus elastomerem Material in einem in Längsrichtung mittleren Abschnitt des Lagers kleinere Kompressionsmoduln als die Schichten aus elastomerem Material in der Nähe des einen Endes des Lagers aufweisen und daß sie größere Kompressionsmoduln als die dein anderen Ende des Lagers benachbarten Schichten aus elastomerem Material aufweisen, daß die elastomeren Schichten in der Fähe des einen Endes des Lagers mit zunehmendem Abstand vom mittleren Abschnitt des Lagers fortschreitend zunehmende Kompressionsmoduln aufweisen und die elastomeren Schichten in der Fähe des anderen Lagers mit zunehmendem Abstand - vom mittleren Abschnitt des Lagers fortschreitend abnehmende Elastizitätsmoduln aufweisen, und

b) daß an jedem Ende des L_ag_{ers e}i_n ringförmiges, im wesentlichen nicht flexibles Endteil angeordnet ist, dessen eine Oberfläche so gestaltet ist, daß sie zu den Schichten paßt und mit einer benachbarten Schicht verbunden ist.

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6, Schichtlager, dadurch gekennzeichnet, daß eine Vielzahl einander abwechselnder und miteinander verbundener Schichten aus elastomerem Material und nicht-dehnbarem Material einander längs einer sich in Längsrichtung des Lagers erstreckenden gemeinsamen Achse abwechseln, daß jede Schicht in einem radial zur gemeinsamen Achse geführten Schnitt einen in Längsrichtung gegen das eine Ende des Lagers vorspringenden Abschnitt besitzt, und'daß die Schichten aus elastomere];! Material in einem in Längsrichtung gesehen mittleren Abschnitt des Lagers größere Kompressionsmoduln als die Schichten aus elastomere«; Material in der Nähe des anderen Endes des Lagers aufweisen.

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