DE263514C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE263514C DE263514C DENDAT263514D DE263514DA DE263514C DE 263514 C DE263514 C DE 263514C DE NDAT263514 D DENDAT263514 D DE NDAT263514D DE 263514D A DE263514D A DE 263514DA DE 263514 C DE263514 C DE 263514C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pump
- shaft
- pressure
- distributor plate
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 3
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 4
- 210000000214 Mouth Anatomy 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 description 2
- 210000002105 Tongue Anatomy 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006011 modification reaction Methods 0.000 description 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 description 1
- 230000002441 reversible Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H39/00—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution
- F16H39/04—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit
- F16H39/06—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of the same type
- F16H39/08—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of the same type each with one main shaft and provided with pistons reciprocating in cylinders
- F16H39/16—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of the same type each with one main shaft and provided with pistons reciprocating in cylinders with cylinders arranged perpendicular to the main axis of the gearing
- F16H39/20—Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of the same type each with one main shaft and provided with pistons reciprocating in cylinders with cylinders arranged perpendicular to the main axis of the gearing the connections of the pistons being at the inner ends of the cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 263514 KLASSE 47h. GRUPPE
in ST. DENIS, Frankr.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. November 1910 ab.
Die Erfindung bezieht sich auf Flüssigkeitswechselgetriebe, bestehend aus zwei durch eine
Verteilerplatte getrennten Pumpensätzen mit strahlenförmig angeordneten Zylindern, wobei
der eine Pumpensatz mit der Antriebwelle und der andere mit der getriebenen Welle sich
dreht. Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung, durch welche die in der Längsrichtung
auftretende, die beiden Pumpensätze von der ίο Verteilerplatte zu trennen bestrebte Rückwirkung
ausgeglichen werden soll; die Vorrichtung besteht darin, daß jedem Pumpensatz ein
Kolben beigefügt wird, der den Pumpendruck aufnimmt und die mehrzylindrige Pumpe an
die Steuerplatte andrückt.
In der Zeichnung ist beispielsweise ein mit einer solchen Druckausgleichvorrichtung
versehenes Flüssigkeitswechselgetriebe dargestellt.
Fig. ι ist ein Schnitt nach X-X der Fig. 2,
Fig. ι ist ein Schnitt nach X-X der Fig. 2,
Fig. 2 eine Ansicht von der Seite der Triebwelle aus,
Fig. 3 ein Schnitt nach T-T der Fig. 1;
Fig. 4 ist eine Abänderung der Anordnung nach Fig. 3, und
Fig. 5 ein Schnitt nach V-V der Fig. 1, nach rechts umgelegt.
Das Wechselgetriebe weist zwei durch eine Verteilerplatte getrennte Pumpensätze mit
Drehzylindern auf.
Der vordere Teil besteht in einem Gehäuse 1 (Fig. 1), dessen eine abgerichtete Seite sich
dicht gegen die entsprechende, ebenfalls abgerichtete Fläche der Verteilerplatte 2 anlegt.
In dem nach vorn liegenden Teil dieses Gehäuses ist ein Lager ausgebildet, durch welches
die Triebwelle 3 frei hindurchgeht; mit
dieser letzteren ist eine Scheibe 4 aus einem Stück hergestellt, die in ihrem Innern von
strahlenförmig angeordneten, zylindrischen, in der Zahl ungeraden Ausnehmungen 5 durchzogen
ist, in welche die Pumpenkolben 6 des treibenden Pumpensatzes, in folgendem kurz
Treibpumpe genannt, eingesetzt werden. Die Scheibe 4 ist mit Ölkanälen versehen, die von
den Zylindern 5 ausgehen und in längliche Mündungen 7 auslaufen (Fig. 1 und 5), die
während des Ganges der Maschine sich vor den beiden halbkreisförmigen, in der Verteilerplatte
2 angeordneten Mündungen 8 und 9 (Fig. 5) bewegen. Die Kanäle 7 stehen während der Zeit von etwas weniger als einer
halben Umdrehung abwechselnd mit den Kanälen 8 und 9 in Verbindung.
Der die Kraft aufnehmende Pumpensatz, nachstehend kurz · Aufnahmepumpe genannt,
weist ähnliche Stücke wie die Treibpumpe auf; die Bezugszeichen sind für die entsprechenden
Stücke in beiden Teilen dieselben, hier zur Unterscheidung noch mit dem Zeichen ι versehen. Die Kanäle 8 und 9 sind
für die Zuführungen 7, 7 und 71, 71 gemeinsam.
In den zylindrischen Bohrungen 5, 5 liegen
die einfach wirkenden Kolben 6, 6 mit ihren Schubstangen io, io, die gelenkig auf einem
Kranz 12 angebracht sind, der auf einem zu der Triebwelle 3 außermitten und gleichgerichtet
angeordneten Zapfen 13 drehbar ist. Der Kranz 12 ist als Stangenkopf 11 eines der
Kolben ausgebildet. Alle Zylinder der Treibpumpe drehen sich mit der Welle 3, wobei
die Hublängen der Kolben durch die Stellung des Zapfens 13 geregelt werden.
Der Zapfen 13 hängt fest mit dem Mutterstück 132 zusammen, welches in dem Stück 14
durch mehrfache Zungen und entsprechende Nuten geführt wird. Das Mutterstück wird
von außen, und zwar mit Hilfe der Schraubenspindel 17 bewegt, wodurch auch während
des Ganges der Maschine eine Veränderung der Hublängen der Kolben 6, 6 ermöglicht ist.
Der Zapfen 131 der Aufnahmepumpe sitzt in dem Stück 15 und gleichlaufend zu der
getriebenen Welle 31, die ihrerseits in der Verlängerung der Welle 3 liegt. Dieser festgestellte
Zapfen 13 * ist außermitten zu der Welle 31 angeordnet und führt die in ständigen
Hublängen spielenden Kolben der Zylinder der Aufnahmepumpe. Diese Zylinder liegen in der auf der Welle 31 festsitzenden
Scheibe und drehen sich also mit dieser Welle. Ein Schubstangenkopf (Fig. 1) ist als Kranz 121
ausgebildet, auf dessen Umfang die übrigen Schubstangen io1, io1 gelenkig angeordnet sind.
Befinden sich die Zapfen 13 und 131 auf
entgegengesetzten Seiten der Achse, so drücken die durch die Welle 3 angetriebenen Zylinder
der Treibpumpe das Öl in die Zylinder der Aufnahmepumpe, welch letztere der Welle 31
eine Drehbewegung gleichen Sinnes wie die der Welle 3 mitteilen. Die Umdrehungsgeschwindigkeit
dieser Welle 3 ist um so höher, je größer der Hub der Kolben 6 ist, d. h. je weiter der Zapfen 13 von der Drehachse entfernt
liegt. Diese Geschwindigkeit wird mittels der Schraubenspindel 17 geregelt.
Fällt die Achse des Zapfens 13 mit der Achse der Welle 3 zusammen, so ist der
Kolbenhub der Treibpumpe gleich Null. Es wird daher auch keine Stoßwirkung auf die
Kolben der Zylinder der Aufnahmepumpe ausgeübt, und die Welle 31 wird sich nicht bewegen.
Gibt man dem Zapfen 13 dieselbe Stellung zur Wellenachse, die der Zapfen 13 1 besitzt,
so wird die Welle 31 sich entgegengesetzt dem
Drehsinne der Welle 3 drehen.
Nach der Erfindung ist eine ringförmige Aussparung 18 (Fig. 1) um das Lager der
Welle 3 herum vorgesehen, in deren Inneres ein Lederstulp 182 als Kolben eingesetzt ist,
der unter dem Druck des durch die Pumpen mit veränderlicher Leistung zurückgetriebenen
Öles steht und den Zweck hat, ein enges Anliegen der Scheibe 4 an der Verteilerplatte 2
zu sichern. Eine ähnliche Einrichtung ist an dem Lager der getriebenen Welle 31 vorgesehen.
Zwischen die Pumpengehäusescheiben 4,41 und die Stulpkolbenstützscheibe einerseits
und zwischen diese Scheiben 4, 41 und die Verteilerplatte 2 anderseits sind Kugelläufe
19 und 191 eingesetzt.
An Stelle des Stulpkolbens 182 (Fig. 1 und 3)
könnte auch die Bauart nach Fig. 4 Verwendung finden. Einzelkolben 183 liegen hier in
einem festen und dichten Boden der Aussparung 18 und 18 1, was die Regelung des Stützdruckes
der Scheiben 4 und 41 auf der festen Platte 2 erleichtert.
Das öl wird unter Druck in die Aussparungen 18 und 181 durch Rohre 20 und 201
eingeführt (Fig. 1 und 2); an jedes dieser Rohre schließt sich ein Ventilkasten 21 und 21J
an, von dem die Rohre 22 und 221 ausgehen, um in die Kanäle 232 und 23s (Fig. 5) zu
münden, welch letztere in der Verteilerplatte 2 liegen. Der Kanal 23s führt zu der halbkreisförmigen
Rinne 8 und der Kanal 233 zu der entsprechenden Rinne 9. Das Ventil 21
oder 21J schließt immer die Öffnung, welche
dem Rohr entgegengesetzt ist, durch welches das unter Druck stehende Öl in die Rinne 8
oder in die Rinne 9 gelangt. Eine Feder 184 erzeugt genügenden Druck, um alle Teile in
Berührung zu halten, solange die Vorrichtung nicht unter Druck steht.
Die halbkreisförmigen Rinnen 8 und 9 werden durch einen (in der Zeichnung nicht
dargestellten) unter Druck stehenden Behälter stets voll öl gehalten.
Ein Füllpfropfen 28 ist oben im hinteren Gehäuse eingesetzt. Letzteres steht mit dem
vorderen Gehäuse durch den Kanal 72 (Fig. 1),
welcher in dem unteren Teil der Verteilerplatte 2 vorgesehen ist, in Verbindung.
Sicherheitsventile 29 stehen mit den Rinnen 8 und 9 in Verbindung, um letztere zu entlasten,
falls der Druck eine festgesetzte Grenze !05
überschreiten sollte.
Die Schrauben 30 mit Kegelansatz dienen dazu, die Luft entweichen zu lassen, die sich
etwa in dem oberen Teil der Rinnen 8 und 9 ansammeln könnte. Während des Betriebes "o
sind diese Schrauben gesichert.
Durch die beschriebene Ausgleichvorrichtung wird bei jeder Drehgeschwindigkeit der die
Pumpen auseinanderzuschieben bestrebte Druck ausgeglichen, insofern als der durch den ringförmigen
Kolben ausgeübte Gegendruck stets der Größe des erwähnten Druckes entspricht.
Schließlich wird mittels des Ventilkastens 21 im Falle einer Umsteuerung die Verbindung
zwischen den Druckkolben und der betreffenden Druckrinne in der Verteilerplatte selbsttätig
hergestellt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Druckausgleicher für Flüssigkeitswechselgetriebe mit zwei an den beiden Seiten einer Verteilerplatte als Treib- und Aufnahmepumpe angeordneten Pumpensätzen, dadurch gekennzeichnet, daß j edem Pumpensatz ein die Pumpengehäusescheibe gegen die Verteilerplatte drückender Kolben beigefügt ist, auf den mittels einer Leitung der Druck der Pumpe übertragen wird, zum Zweck, jegliches Abdrücken der Pumpen von der Verteilerplatte zu verhindern.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE263514C true DE263514C (de) |
Family
ID=520901
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT263514D Active DE263514C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE263514C (de) |
-
0
- DE DENDAT263514D patent/DE263514C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1555984B1 (de) | Hydrostatisches Getriebe fuer Kraftfahrzeuge | |
DE1703594B2 (de) | Axialkolbenpumpe | |
DE1947641B2 (de) | Als Pumpe oder Motor ausgebildete Maschine veränderlicher Verdrängung | |
DE1655051A1 (de) | Hydraulisches Geschwindigkeitswechselgetriebe | |
DE2029087A1 (de) | Kolbenpumpe oder Kolbenmotor mit in einem rotierenden Zylinderblock im Kreis parallel angeordneten Zylindern | |
DE521397C (de) | Kurbellose Brennkraftmaschine mit getrenntem Arbeits- und Verdichtungszylinder in Tandem-Anordnung und mit einer Taumelscheibe, durch deren axiale Verschiebung sowohl der Verdichtungsraum als auch gleichzeitig entsprechend dieser Verstellung die Lademenge veraendert wird | |
DE263514C (de) | ||
DE3800170C1 (de) | ||
DE3733083A1 (de) | Verstellbare axialkolbenmaschine in schraegscheibenbauweise | |
DE847850C (de) | Kolbenpumpe | |
DE961943C (de) | Fluessigkeitswechselgetriebe, insbesondere fuer Motorraeder | |
DE839159C (de) | Hydraulisch-mechanische Bremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE197175C (de) | ||
DE252042C (de) | ||
DE1653492C3 (de) | Als Flüssigkeits-Pumpe und/oder -Motor verwendbare Axialkolben-Einheit | |
DE1703974C3 (de) | Einrichtung zur Steuerung der Fördermenge einer Taumelscheiben-Axialkolbenpumpe | |
DE744905C (de) | Verstellbares Taumelscheibengetriebe | |
DE1555984C (de) | Hydrostatisches Getriebe fur Kraft fahrzeuge | |
DE272630C (de) | ||
DE1948983C (de) | Rotationshubkolbenmaschine | |
DE51406C (de) | Mehrcylindrige Wassersäulen-Maschine | |
DE263515C (de) | ||
DE424896C (de) | Pumpe mit rotierender Zylindertrommel und mit durch einen exzentrischen Zapfen angetriebenen Kolben | |
DE1625152C3 (de) | Lagerung für die Axialkolbenpumpe eines hydrostatischen Getriebes | |
AT65055B (de) | Flüssigkeitswechselgetriebe. |