DE2610060A1 - Rutschfeste laufflaechen fuer fahrzeuge - Google Patents
Rutschfeste laufflaechen fuer fahrzeugeInfo
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- DE2610060A1 DE2610060A1 DE19762610060 DE2610060A DE2610060A1 DE 2610060 A1 DE2610060 A1 DE 2610060A1 DE 19762610060 DE19762610060 DE 19762610060 DE 2610060 A DE2610060 A DE 2610060A DE 2610060 A1 DE2610060 A1 DE 2610060A1
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
- Rutschfeste Laufflächen für Fahrzeuge
- Zusatz zu Patent .............. (Anmeldung P 2 546 288.8) Im Patent .............. (Anmeldung P 2 546 288.8) ist vorgeschlagen worden in dem Querschnitt der Laufflöchen von Luftreifen für Fahrzeuge Verschleißkörper von Voll-oder Hohlkörperform gleichmäßig zu verteilen. Die Verschleißkörper können dabei aus oxydkeramischen Stoffen, z.B. Al 203 mit oder ohne Beimischung anderer Stoffe, aus Hartkohle oder Kohleverbundstoffen bestehen. Die Verschleißkörper weisen geometrische Umrisse wie Hohlkugel-Viereck-Keil-Ring- oder Kegelform auf. Auf diese Weise ergeben sich Luftreifen, die auch bei äußerst ungünstigen Straßenverhältnissen rutschfest sind, dabei aberim Gegensatz zu den mit sogenannten Spikes besetzten Reifen den Straßenbelag schonen.
- In weiterer Ausgestaltung des Patents .......(Anmeldung P 2 546 288.8) wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die dort aufgeführten Maßnahmen anzuwenden auf Voligummireifen. In den Querschnitt der Laufflächen der Vollgummireifen werden die Verschleißkörper einverleibt, und zwar sowohl bei Reifen, die eine mit Profil versehene Lauffläche als auch bei Reifen die eine glatte Lauffläche aufweisen. Voligummireifen dieser Art gewährleisten Rutschsicherheit des Fahrzeugs auf glatter Straße ohne schädigenden Einfluß auf den Straßenbelag. Dies gilt insbesondere auch für landwirtschaftliche Fahrzeuge.
- In den Ketten von Kettenfahrzeugen sind die einzelnen Glieder häufig mit Vollgummikörpern besetzt, die die eigentliche Laufflächen bilden. Gemäß der Erfindung werden in den Laufflächen dieser Gummi profil körper Verschleißkörper einverleibt, um die Fahreigenschaften des Kettenfahrzeuges zu verbessern. Dies gilt sinngemäß auch für solche Ketren, deren Glieder zur Gänze aus Gummikörpern bestehen, ferner auch für Raupenfahrzeuge.
- In Fahrzeugen nach Art der Ketten- oder Raupenfahrzeuge werden auch Laufbänder verwendet. Die Laufflöchen dieser Bänder können gemäß der Erfindung ebenfalls mit rutschfest machenden Verschleißkörpern versehen werden.
- Die Glieder und Bänder können auch mit Profilierungen versehen werden, wie beispielsweise aus den Abbildungen der Zeichnung zu ersehen.
- Abb. 1 stellt einen sogenannten Igel 1 dar, der in ein Kettenglied eingesetzt wird.
- Abb. 2 stellt einen Igel 1 dar, der einstückig mit einem Grundkörper 2 verbunden ist und so auf ein Kettenglied aufgesetzt wird.
- Abb. 3 stellt einen Igel 3 dar, der eine langgestreckte Form aufweist und einstückig mit einem Grundkörper 4 verbunden ist.
- Abb. 4 stellt eine Aufsicht eines Bandabschnittes oder einer Platine dar, die eine mögliche Anordnung der Igel 5 erkennen läßt.
- Die Laufflächen der Igel und gegebenenfalls auch der Grundkörper werden gemäß der Erfindung mit Verschleißkörper versehen. Die Höhe der Igel werden dem Anwendungsbereich angepaßt, d.h. der Bodenbeschaffenheit wie z.B. feste Bodenflächen, Morast, aufliegende Schneemassen o.dgl.
- Die Vollreifen, die Profilkörper und Laufbönder können zum Teil oder zur Gänze aus Kunststoff oder auch gegebenenfalls härtbarem Plastikstoff hergestellt sein. Auch in die Laufflächen dieser Gegenstände können die rutschfest machenden Verschleißkörper einverleibt werden.
- Leerseite
Claims (5)
- Patentansprüche Anwendung der Maßnahmen gemäß Patent........................... (Anmeldung P 2 546 288.8) auf den Querschnitt der Laufflächen von Vollgummireifenmit und ohne Profile für Fahrzeuge aller Art.
- 2. Anwendung der Maßnahmen gemäß Patent ......................... (Anmeldung P 2 546 288.8) auf den Querschnitt der Laufflächen von Gummiprofilkörpernder Ketten- oder Raupenglieder von Ketten- oder Raupenfahrzeuge.
- 3. Anwendung der Maßnahmen gemäß Patent a (Anmeldung P 2 546 288.8) auf die Lauffläche von Laufbändern.
- 4. Anwendung der Maßnahmen gemäß Patent ......................... (Anmeldung P 2 546 288.8) auf die Laufflächen von Igeln (1,3,5) und der Grundkörper (2, 4)
- 5. Anwendung der Maßnahmen gemäß Patent v (Anmeldung P 2546 288.8) auf Gegenstände nach Ansprüchen 1 bis 4, die zum Teil oder zur Gänze aus Kunststoff oder aus gegebenenfalls härtbarem Plastikstoff bestehen.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762610060 DE2610060A1 (de) | 1976-03-11 | 1976-03-11 | Rutschfeste laufflaechen fuer fahrzeuge |
AT770276A AT353626B (de) | 1975-10-16 | 1976-10-15 | Rutschfeste laufflaeche, insbesondere fuer fahr- zeugreifen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762610060 DE2610060A1 (de) | 1976-03-11 | 1976-03-11 | Rutschfeste laufflaechen fuer fahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2610060A1 true DE2610060A1 (de) | 1977-09-15 |
Family
ID=5972073
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762610060 Ceased DE2610060A1 (de) | 1975-10-16 | 1976-03-11 | Rutschfeste laufflaechen fuer fahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2610060A1 (de) |
-
1976
- 1976-03-11 DE DE19762610060 patent/DE2610060A1/de not_active Ceased
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8131 | Rejection |