DE2556784A1

DE2556784A1 - Winter-reifen

Info

Publication number: DE2556784A1
Application number: DE19752556784
Authority: DE
Inventors: Aristotelis Fragos
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-12-17
Filing date: 1975-12-17
Publication date: 1977-07-07

Description

Winter-Reifen
Die Neurung betrifft einen Schnee- bzw. Eisreifen, der durch eine Führung mit Greifzähnen ausgerüstet ist und der offensichtlich in zwei nebeneinander liegende Reifen geteilt wird. Diese offensichtliche Aufteilung des Reifens in zwei soll durch den hiermit erzielten Effekt d.h. der doppelten Auflage des Reifens auf der Straße, die bessere Stabiliesirung des Wagens beim Eis erreichen, sowie seine bessere Zentralisierung beim Schnee durch die unterschiedliche Auf lage des Profils d.h. durch die Führung und den bestimmten hierfür zusätzlichen Einsatz der Greifzähnen.
Es sind bestimmt einige Sorten von Schnee bzw. Eisreifen, auf dem Markt bekannt, die das sichere Fahren in Vordergrund stellen. Ebenso bekannt sind die Auswirkungen dieser REifen,keine Haftung im Schnee, Rutschgefahr bei Schneematsch und Eis, zeigen immer wieder und überhaupt in der Winterperiode andere Ergebnisse.
Die Neurung will diese Mängel, mit dem hiermit verformten Profil un die dadurch entstehende Zwei-Punkt-Auflage des REifens beheben.
Als Figur 1 wird die Draufsicht, als Figur 2 die Seitenansicht dargestellt.
Der Reifen (1) geteilt in der Mitte durch die Führung (2) und die dazu gehörenden Greif zähne (3) in zwei nebeneinander liegenden REifen (4 u.5) die nach innen mit großen Öffnungen (6) nach außen mit großen Absätzen (7) versehen sind.
Die zwei nebeneinander ligenden Reifen, sollen zur besseren Befestigung im Schnee und Eis dienen.
Die Führung in Form eines Zahnrades bezweckt die Zentralisierung des Reifens beim Schnee bzw. die sichere Fahrtrichtung des Wagens.

Claims

PATENTANSPRUCH 1. "WINTER-REIFEN": für Schnee bzw. Eis dadurch gekennzeichnet, daß der Reifen (1) durch eine Führung (2), mit Greifzähnen (3) die zur Zentralisierung des Reifens dienen sollen, offensichtlich in zwei nebeneinander liegenden Reifen (4 u. 5) geteilt wird, die nach innen mit großen Öffnungen (6) nach außen mit groben Absätzen (7) versehen sind.