DE255355C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl 255355 KLASSE 24 b. GRUPPE

in HAMBURG.

Mit flüssigem Brennstoff gespeiste Heizvorrichtung.

Zusatz zum Patent 254518.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. Februar 1911 ab. Längste Dauer: 6. Januar 1926.

Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausbildung der durch das Patent 254518 geschützten, mit flüssigem Brennstoff gespeisten Heizvorrichtung und besteht in der Anbringung einer vor der Vergaseröffnung angebrachten Platte, die bezweckt, ein Zurückschlagen der Flamme in den Vergaser sowie das Abreißen der Flamme durch den Luftstrom zu verhindern.

Die Zeichnung veranschaulicht zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes. Der Brennstoff wird auf beliebige, in der Zeichnung nicht dargestellte Weise in den Vergaser 1 geleitet, wo er vergast wird. Die Verbrennungsluft tritt durch den Kanal 2 ein und wird in den Raum hinter dem Vergaser 1 geleitet. In diesem Vorwärmeraum ist der Weg der Luft durch Zwischenwände 3 verlängert, um eine Vorwärmung zu bewirken.

Die vorgewärmte Luft wird sodann teils als Primärluft durch das Rohr 4 in den Raum vor der Vergaseröffnung, teils in der Richtung der Pfeile 5 in das Innere der bei der Öffnung 6 des Gehäuses sich bildenden Flamme geleitet.

Der Vergaser ist unten beckenförmig gestaltet, so daß dort ständig Brennstoff vorhanden ist. Vor der Vergaseröffnung ist eine Windschutzplatte 7 angebracht, die mittels Füße 8 in die Vergaseröffnung eingesteckt ist und von dieser nur so weit absteht, daß ein Zurückschlagen der Flamme sowie das Abreißen der Flamme durch den Luftstrom nicht stattfinden kann. Der Durchmesser der Platte 7 ist etwas größer als derjenige der Vergaseröffnung, so daß in dem Winkel zwischen der Vergaserwand und dem "Rande der Platte eine freie Flamme und ein ständiger Flammenkranz sich bildet, welcher den Vergaser beständig beheizt.

Zwecks Inbetriebsetzung wird die Kipptür 9 geöffnet, Brennstoff in die Schale 10 geleitet und dort angezündet, wodurch der Vergaser vorgewärmt wird. Ist dies erfolgt, so wird noch vor Auslöschen der Vorwärmflamme Brennstoff in den Vergaser 1 eingelassen und die Kipptür geschlossen, worauf die Luft durch den Kanal 2 einströmt und so zur Flamme gelangt.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 ist mit der Tür 9 ein kegelförmiger Trichter 11 verbunden, mit dem die Platte 7 ein Ganzes bildet. Der Trichter 11 verengt den Raum vor dem Vergaser und verhindert eine Wirbelung der Primärluft, welche durch Öffnungen 12 mit großer Geschwindigkeit dicht um die Flamme herum austritt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:
   Mit flüssigem Brennstoff gespeiste Heizvorrichtung nach Patent 254518, gekennzeichnet durch eine unter Belassung eines Zwischenraumes vor der Vergaseröffnung angebrachte Platte (7), die ein Zurückschlagen der Flamme in den Vergaser sowie das Abreißen der Flamme durch den Luftstrom verhindern soll und gegebenenfalls die Vorderwand eines sich nach der Vergaseröffnung zu verjüngenden Luftzuführungsweges bildet.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.