DE2543104C3 - Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung der Arbeitsbreiten von Straßenfertigern - Google Patents
Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung der Arbeitsbreiten von StraßenfertigernInfo
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- DE2543104C3 DE2543104C3 DE19752543104 DE2543104A DE2543104C3 DE 2543104 C3 DE2543104 C3 DE 2543104C3 DE 19752543104 DE19752543104 DE 19752543104 DE 2543104 A DE2543104 A DE 2543104A DE 2543104 C3 DE2543104 C3 DE 2543104C3
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
- E01C19/4833—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ with tamping or vibrating means for consolidating or finishing, e.g. immersed vibrators, with or without non-vibratory or non-percussive pressing or smoothing means
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C2301/00—Machine characteristics, parts or accessories not otherwise provided for
- E01C2301/14—Extendable screeds
- E01C2301/16—Laterally slidable screeds
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- Road Paving Machines (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur «tufenlosen Verstellung der Arbeitsbreiten von Straßenfertigern
für den Bau von Schwarzdecken od. dgl., mit tiner in Arbeitsrichtung hinten am Straßenfertiger
angebauten Hauptbohle und mit zwei in Arbeitsrichtung hinter der Hauptbohle angeordneten, seitlich ausfahrbaren
Verstellbohlen, die mit unteren, zur Straßendecke gerichteten Arbeitsflächen versehene Bodenbleche
aufweisen.
Bei einer offenkundig vorbenutzten Vorrichtung dieser Art sind auf beiden Hälften der Hauptbohle je
zwei innen und außen als Führungen ausgebildete Rohre fest angeordnet, die Verstellbohlen sind mit etwa um die
Breite der Hauptbohle in Arbeitsrichtung vorstehenden äußeren und inneren Seitenwänden versehen, mit den
äußeren Seitenwänden der Verstellbohlen sind jeweils iwei mit den zugeordneten Führungsrohren fluchtende
und von deren Innenführungen geführte Tragstangen fest verbunden und an den inneren Seitenwänden der
Verstellbohlen sind jeweils zwei von den Außenführungen der zugeordneten Führungsrohre geführte Führungsbuchsen
vorgesehen. Dabei gleiten die Verstellbohlen mit den Bodenblechen über das als Straßenbelag
aufzubringende Material.
Bei der bekannten Vorrichtung hat es sich gezeigt, daß beim seitlichen Verschieben der Verstellbohlen,
insbesondere bei einer nach innen gerichteten Bewegung, von den Bodenblechen strichförmige Markierungen
in Form von Mcterialanhäufungen auf der Straßendecke gebildet werden. Der Erfindung liegt
daher die Aufgabe zugrunde, die Vorrichtung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern,
daß auch beim Verschieben der Verstellbohlen eine markierungsfreie Deckenoberfläche erzeugt werden
kann.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Erfindung darin, daß die Bodenbleche der Verstellbohlen
im Bereich der Arbeitsflächen an ihren nach innen und gegeneinander gerichteten Seitenkanten mit
Abschrägungen versehen sind. Hierdurch wird das Aufstauen einer Materialanhäufung beim Einfahren der
Verstellbohlen verhindert, so daß keine unerwünschten strichförmigen Markierungen auf der Fahrbahn entstehen.
Die Abschrägungen verlaufen vorzugsweise quer über die Breite der Bodenbleche der Verstellbohlen. Bei
einer bevorzugten Ausführungsform verlaufen die Abschrägungen etwa unter einem Winkel von 2 Grad
über eine Tiefe von 100 mm.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher
erläutert Es zeigt
F i g. 1 eine Draufsicht auf die in Arbeitsrichtung hinten am Straßenfertiger angeordnete Vorrichtung
nach der Erfindung,
F i g. 2 einen Querschnitt in größerem Maßstab durch die Vorrichtung gemäß der Linie H-II in F i g. 1,
F i g. 3 einen Schnitt gemäß der Linie IH-III in F i g. 1
durch das Bodenbiech der Verstellbohle, das etwa im Maßstab 1 :1 dargestellt ist
Die Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung der Arbeitsbreiten ist in Arbeitsrichtung (Pfeil 3) hinten an
einem Straßenfertiger 1 angeordnet Eine Förderschnecke 2 dient zur Heranförderung und Verteilung
des einzubringenden Materials. Die Vorrichtung ist mittels seitlicher Tragbalken 4 schwimmend am
Straßenfer.iger 1 angeordnet Sie besteht aus einer Hauptbohle 5 und zwei in Arbeitsrichtung hinter dieser
angeordneten, seitlich ausfahrbaren Verstellbohlen 6, 7. Auf beiden Hälften der Hauptbohle 5 sind je zwei
dickwandige Rohre 8, 9 durch Verschweißen mit äußeren und inneren, dicken Seitenwänden 10, U fest
angeordnet Mit äußeren Seitenwänden 12 verschweißte Tragstangen 14,15 werden von Innenführungen der
Führungsrohre 8,9 geführt Innere Seitenwände 13 der Verstellbohlen 6, 7 tragen jeweils zwei auf den
Außenführungen der zugeordneten Führungsrohre 8, 9 geführte Führungsbuchsen 16. Die als doppelt wirkende
Zylinderkolbeneinheiten ausgebildeten Führungsrohre 8 sind mit Zuleitungen 22, 23 zur Verbindung mit
Hydraulikeinrichtungen verbunden. Die inneren Seitenwände 13 der Verstellbohlen 6, 7 sind mit oben
angeschraubten Deckeln 26 versehen, welche die Führungsbuchsen 16 in der Teilfuge 27 einklemmen. Die
Bohlen 5,6, 7 bestehen aus einer Schweißkonstruktion aus vertikalen und horizontalen Blechen 28 sowie
Bodenblechen 29. Vor der Hauptbohle 5 und zwischen der Hauptbohle 5 und den Verstellbohlen 6, 7 sind
Stampfer 25 bzw. 24 vertikal gleitbar angeordnet.
Die auf dem als Straßendecke aufgebrachten Material gleitenden Bodenbleche 29 der Verstellbohlen 6, 7 sind
im Bereich der unteren, zur Straßendecke gerichteten Arbeitsfläche 30 mit Abschrägungen 31 versehen, die an
den nach innen und gegeneinander gerichteten Seitenkanten 32 der Bodenbleche 29 angebracht sind. Die
Abschrägungen 31 verlaufen quer über die Breite der Bodenbleche 29 der Verstellbohlen 6, 7. Sie verlaufen
etwa unter einem Winkel von 2 Grad über eine Tiefe y von 100 mm. Dadurch ergibt sich an der Seitenkante 32
jedes Bodenbleches 29 ein Freimaß x, das über die Tiefe y hin abnimmt.
Der durch die Abschrägung 31 geschaffene freie Raum unterhalb der Arbeitsfläche 30 jedes Bodenbleches
29 kann insbesondere beim Einfahren der Verstellbohlen 6, 7 das seitlich der Seitenkante 32
stehende Material kontinuierlich in die Deckenoberfläche eindrücken, ohne daß es strichförmige Markierungen
od. dgl. auf der Deckenoberfläche gibt.
Claims (3)
1. Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung der
Arbeitsbreiten von Straßenfertigern für den Bau von Schwarzdecken od. dgL mit einer in Arbeitsrichtung
hinten am Straßenfertiger angebauten Hauptbohle und mit zwei in Arbeitsrichtung hinter der
Hauptbohle angeordneten, seitlich ausfahrbaren Verstellbohlen, die mit unteren, zur Straßendecke
gerichteten Arbeitsflächen versehene Bodenbleche aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß
die Bodenbleche (29) der Verstellbohlen (6, 7) im Bereich der Arbeitsflächen (30) an ihren nach innen
und gegeneinander gerichteten Seitenkanten (32) mit Abschrägungen (31) versehen sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Abschrägungen (31) quer über die Breite der Bodenbleche (29) der Verstellbohlen (6,7)
verlaufen. M
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschrägungen (31) etwa
unter einem Winkel von 2 Grad über eine Tiefe (y) von 100 mm verlaufen.
25
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752543104 DE2543104C3 (de) | 1975-09-25 | 1975-09-25 | Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung der Arbeitsbreiten von Straßenfertigern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752543104 DE2543104C3 (de) | 1975-09-25 | 1975-09-25 | Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung der Arbeitsbreiten von Straßenfertigern |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2543104A1 DE2543104A1 (de) | 1977-03-31 |
DE2543104B2 DE2543104B2 (de) | 1978-10-05 |
DE2543104C3 true DE2543104C3 (de) | 1979-05-31 |
Family
ID=5957583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752543104 Expired DE2543104C3 (de) | 1975-09-25 | 1975-09-25 | Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung der Arbeitsbreiten von Straßenfertigern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2543104C3 (de) |
-
1975
- 1975-09-25 DE DE19752543104 patent/DE2543104C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2543104A1 (de) | 1977-03-31 |
DE2543104B2 (de) | 1978-10-05 |
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