DE2542985A1 - Druckhalteventil - Google Patents

Description

• - "Druckhalteventil"
• Die Erfindung bezieht sich auf ein Druckhalteventil für den Einbau zwischen Kompressor und Druckluftbehälter mit einem innerhalb eines Ventilgehäuses federnd gelagerten Ventilstift, einer Führung für den Ventilstift und einem feststehenden Ventilsitz.
• Druckhalteventile werden in die Verbindungsleitung zwischen Kompressor und Druckluftbehälter eingesetzt; sie finden hauptsächlich dort Verwendung, wo der maximale Betriebsdruck des Druckluftbehälters weit unter dem maximalen Arbeitsdruck des Luftverdichters liegt. Es bietet sich dann die Möglichkeit, durch hohe Kompression und nachfolgende Abkuhlung der Druckluft durch Entspannung diese vom ungebundenen Kondensat bereits am Verdichter zu befreien. Der Wasseranfall im Druckluftbehälter wird weitgehendst herabgesetzt und ist bei einer 2 Verdichtung der Luft am Kompressor über 100 kp/cm praktisch nicht mehr feststellbar.
• Der Aufbau eines Druckhalteventils entspricht dem eines federbelasteten Sicherheitsventils, wie es z.B. in der DU-PS 1 080 370 beschrieben ist. Bei Erreichen eines bestimmten Druckes des Kompressors wird ein Ventilteller von einem Ventilsitz abgehoben und die überströmende Druckluft über eine Druckluftleitung zum Druckluftbehälter geleitet. In umgekehrter Richtung ist kein Luftdurchtritt möglich. Die Vorspannung der Druckfeder läßt sich bei Druckhalteventilen mittels ener Schraube regulieren, um so den gewünschten Ansprechdruck einstellen zu können.
• Bei Druckhalteventilen nach dem Stand der Technik, die meist mit einem Tellerventil versehen sind, haben sich im Betrieb mechanische Schwierigkeiten ergeben. Anstatt, wie erwünscht, zu Beginn des Druckausgleichsvorganges einmal zu öffnen und am Ende wieder zu schließen, neigen derartige Ventile dazu, während des Ausgleichsvorganges mit hoher Frequenz ständig zu öffnen und zu schließen. Die Lebensdauer des Ventils, insbesondere die des Dichtmittels, wird durch diese extrem hohe Beanspruchung stark herabgesetzt.
• Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Druckhalteventil anzugeben, das diese Nachteile nicht aufweist und somit eine höhere Lebensdauer erreicht.
• Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß im geschlossenen Zustand des Ventils der aus Metall bestehende Ventilstift mit einem verdickten Ventilkopf in den rohrförmigen, aus Sunststoff bestehenden Ventilsitz eintaucht.
• Die Zeichnung soll die Funktionsweise des Druckhalteventils verdeutlichen. Es ist schematisch im Querschnitt dargestellt: in Fig. 1 ein Druckhalteventil gemäß dem Stand der Technik, in Fig. 2 ein Druckhalteventil nach der Erfindung.
• Das zum Stand der Technik gehörende, in Fig. 1 gezeichnete Druckhalteventil entspricht einem federbelasteten Sicherheitsventil. Der eigentliche Ventilkörper ist als Tellerventil 9 ausgebildet. Der Ventilteller ist an einer Stange 10 befestigt, die in einer Bohrung des Ventilgehäuses geführt wird und mit einem O-Ring 11 abgedichtet ist. Der Anpreßdruck des Ventiltellers bzw. der Öffnungsdruck des Ventils wird von der Feder 12 aufgebracht, deren Vorspannung durch Verdrehen einer Regulierhaube 13 eingestellt wird.
• In Fig. 2 ist das verbesserte Druckhalteventil nach der Erfindung dargestellt. Es besteht aus einem Gehäuse 14, in das der aus einem elastischen Kunststoff bestehende rohrförmige Ventilsitz 3 sowie eine Kunststoffhülse 7 eingelassen sind.
• Als Material kommen für beide Teile die unter dem Namen Teflon oder Delrin bekanntgewordenenen Kunststoffe in Frage.
• Innerhalb der Kunststoffhülse 7 befindet sich der beweglich gelagerte Ventilstift 1, der aus Stahl oder Aluminium bestehen kann. Das eigentliche Ventil wird durch den Preßsitz des hochglanzpolierten Ventilkopfes 2 im Ventilsitz 3 gebildet. Oberhalb des Ventilkopfes befindet sich eine scheibenförmige Verbreiterung 8, durch welche die LuStströmung bei geöffnetem Ventil nach unten umgelenkt wird. Hierdurch wird ein Luftkisseneffekt erzielt, wodurch sich eine stabile Offenstellung des Ventils ohne Vibration ergibt. Die Pfeile 15 und 16 geben die Strömungsrichtung der Druckluft an, wobei an der Stelle 15 der KOmpressor und an der Stelle 16 der Druckluftbehälter (Kessel) angeschlossen ist.
• Der Ventilstift 1 ist in der Führung 4 verschiebbar gelagert.
• Ein Ringwulst 6, der in der Kunststoffhülse 7 gleitet, übernimmt die Abdichtung. Hierdurch wird der sonst übliche O-Ring eingespart. Am oberen Ende wird das Ventil in bekannter Weise durch eine Regulierhaube 13, die eine Druckfeder 12 umschließt, abgeschlossen.
• Wie Versuche ergeben haben, läßt sich mit Hilfe der Erfindung ein Druckhalteventil mit erheblich verlängerter Lebensdauer bauen.
• Der Hauptvorteil ist jedoch die geringe Differenz zwischen Öffnungs- und Schließdruck von etwa 2 at gegenüber etwa 20 at bei bekannten Druckhalteventilen.
• Da keine O-Ringe und gummiartige Dichtungen im Bereich des Meßwerkes verwendet werden, weist das Ventil eine ausgezeichnete Präzision des Ansprechdruckes auch nach langen Standzeiten auf.
• 3 Seiten Beschreibung 3 Patentansprüche, 1 B1. Zeichng.

Claims (3)

1. Patentansprüche W Druckhalteventil für den Einbau zwischen Kompressor und 1)ruckluftbehälter mit einem innerhalb eines Ventilgehäuses federnd gelagerten Ventilstift, einer Führung für den Ventilstift und einem feststehenden Ventilsitz, dadurch gekennzeichnet, daß im geschlossenen Zustand des Ventils der aus Metall bestehende Ventilstift (1) mit einem verdickten Ventilkopf (2) in den rohrförmigen, aus Kunststoff bestehenden Ventilsitz (3) eintaucht.
2. 2. Druckhalteventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (4) des Ventilstiftes (1) eine Dichtung (5) aufweist, wobei ein am Ventilstift (1) angebrachter Ringwulst (6) in einer Kunststoffhülse (7) gleitet.
3. 3. Druckhalteventil nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilstift (1) oberhalb des Ventilkopfes (2) eine scheibenförmige Verbreiterung (8) aufweist.