DE253942C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE253942C DE253942C DENDAT253942D DE253942DA DE253942C DE 253942 C DE253942 C DE 253942C DE NDAT253942 D DENDAT253942 D DE NDAT253942D DE 253942D A DE253942D A DE 253942DA DE 253942 C DE253942 C DE 253942C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- network
- bracket
- hand
- inelastic
- springs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 210000003746 Feathers Anatomy 0.000 description 1
- 210000000282 Nails Anatomy 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired Effects 0.000 description 1
- 230000004301 light adaptation Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 210000000056 organs Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C23/00—Spring mattresses with rigid frame or forming part of the bedstead, e.g. box springs; Divan bases; Slatted bed bases
- A47C23/30—Spring mattresses with rigid frame or forming part of the bedstead, e.g. box springs; Divan bases; Slatted bed bases using combinations of springs covered by more than one of the groups A47C23/04, A47C23/06 and A47C23/12; Frames therefor
Landscapes
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVr 253942 KLASSE 34#. GRUPPE
PAUL HOPF in CHEMN1TZ-SIEGMAR.
Durch die - bekannten, mit in der Längsrichtung angeordneten Federn versehenen Matratzen
u. dgl. wird zwar der auf das Netzwerk ausgeübte Druck auf senkrecht zur
Längsachse angeordnete, federnde Stützen zum Zwecke der Druckverteilung übertragen. Dabei
war jedoch notwendig, daß das Netzwerk zur Erzielung einer gleichmäßigen Spannung
abschnittsweise, insbesondere in der unmittelbaren Nähe der Hauptbelastungszone an besondere
Metallrähmchen angeschlossen wurde. Diese letztere Maßnahme besaß jedoch den wesentlichen Nachteil, daß der auf das Netzwerk
ausgeübte Druck durch die Anordnung solcher Rähmchen eine Anpassungsfähigkeit
der einzelnen vom Druck betroffenen Federn, Drähte usw. an die Form desselben nicht
oder nur teilweise zuließ; diese Anpassungsfähigkeit war also mit der Form des Druckes
nicht übereinstimmend. Ein weiterer Nachteil bestand in der Zwischenschaltung von
zwei und mehr Federn zwischen die das Netzwerk tragenden und eine Spannung erzeugenden
Stützen, Bügel, Haken o. dgl. Bei dieser Anordnung war nämlich die Elastizität des ganzen Netzwerkes sehr beeinträchtigt,
da die Zugorgane (Federn usw.) an einem Ende fest gelagert waren. Außerdem waren
diese Federn in ihrer Länge sehr beschränkt, so daß sie sich dadurch nur für ganz geringen
Druck eigneten, wodurch natürlich der erwähnte Nachteil nur noch vergrößert wurde.
Erfolgte eine stärkere Belastung, so gaben die Federn zwar nach, verloren aber dabei ihre
Elastizität, kehrten folglich nicht wieder in ihre Anfangsstellung zurück und mußten entfernt
werden.
Die bekannten Konstruktionen der Netzwerke bei Stahldrahtmatratzen und auch
Sprungfedermatratzen sind ferner nicht geeignet, eine genügende Verteilung der Belastungszone zu erreichen. Aus diesem Grunde machten
sich bei ihnen mehrere Nachteile in empfindlicher Weise bemerkbar, z. B. drückte sich
infolge der weitmaschigen Anordnung der Kettenstränge sehr oft die Polsterauflage durch.
Ferner war dies auch die Ursache, daß die Federn sehr stark angespannt werden mußten,
weil sie sehr oft einem starken Druck ausgesetzt waren, denn die nächstliegende Belastungsfläche
kam für diesen örtlichen Druck nur noch wenig in Betracht.
Zur Beseitigung der erwähnten Mängel dient vorliegende Erfindung. In erster Linie wird
durch gegenseitige Verbindung der das Netzwerk tragenden und eine Spannung erzeugenden
Bügel o. dgl. mit nur einem, aber großen elastischen Organ und ohne jede Zwischenlagerung
desselben eine auf jeden beliebigen Gegendruck einspielende Anpassung des Netzwerkes
erzielt.
Auch die Lagerung der erwähnten Bügel nach vorliegender Erfindung bietet einen wesentlichen
Vorteil, und zwar dadurch, daß die hierzu erforderlichen Verbindungen mit dem Matratzenrahmen den Bügel zwingen, sich
nur in senkrechter Richtung zu bewegen. Dadurch wird verhütet, daß, wie das bei den
bekannten Einrichtungen durchaus möglich war und auch eintrat, bei schrägen Belastun-
gen des Netzwerkes oder seiner einzelnen Teile eine seitliche Verschiebung entstehen
kann. Um dies zu erreichen, sind diese Verbindungen für jeden einzelnen Bügel zwei-5
oder auch mehrmals in wagerechter Ebene gelagert.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise in einer Ausführungsform
dargestellt, und zwar zeigen:
ίο Fig. ι das obere Netzwerk der Matratze in schematischer Darstellung im Grundriß,
ίο Fig. ι das obere Netzwerk der Matratze in schematischer Darstellung im Grundriß,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A- B, ebenfalls im Grundriß,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie C-D in Seitenansicht und
Fig. 4 die Stellung der einzelnen Teile bei Belastung.
Am Matratzenrahmen 1 ist das Netzwerk 2 mittels Nagelschrauben 3 in bekannter Weise
angeordnet.
Bügelartige Stützen 5 dienen zur Erzielung
einer Spannung zwischen dem Netzwerk 2 und den Metallverbindungen. Zwischen je
zwei Bügeln 5 ist eine Feder 6 angeordnet, welche sie gegenseitig verbindet. Jede der
Metallverbindungen kann aus einem Stück bestehen, muß aber mindestens zwei Streben 7
und 8 bilden, welche sich vom Bügel 5 aus in spreizender Form den Lagerstellen, ösen 9,
nähern, welche wiederum am Rahmenteil 10 befestigt sind. Wie in Fig. 4 durch einen
Pfeil veranschaulicht ist, erfolgt dabei die Belastung an einer sehr ungünstigen Stelle.
Trotzdem läßt sich aber ein allmähliches Verlaufen des Druckes deutlich erkennen, ohne
daß die Feder 6 eine Überlastung erfährt, sondern vielmehr ausgleichend wirkt.
Claims (1)
- PatenT-AnsPRucη :Stahldrahtmatratze mit Unterstützung der Hauptbelastungszone durch senkrechte Streben, die am unteren Ende einerseits an eine Zugfeder, anderseits an ein unelastisches Zugorgan angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß je zwei gegenüberliegende Streben (5) durch eine gemeinsame Zugfeder (6) verbunden sind und das unelastische Zugorgan für jede Strebe aus einem das seitliche Ausweichen verhütenden Bügel (8) besteht.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE253942C true DE253942C (de) |
Family
ID=512176
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT253942D Active DE253942C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE253942C (de) |
-
0
- DE DENDAT253942D patent/DE253942C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1963397B2 (de) | Feder für einen Federrost | |
DE253942C (de) | ||
DE2753544C2 (de) | Vorrichtung zum Anhängen von Freileitungsseilen an eine Mehrfach-Isolatorkette | |
DE675688C (de) | Frei tragendes Sitz- und Liegemoebelgestell | |
DE1199061B (de) | Befestigungselement zum Verbinden und Halten von Schraubenfedern | |
DE2532974C3 (de) | Abgefederter Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz | |
AT346767B (de) | Kettenbuegel fuer foerderanlagen, insbesondere becherwerke | |
DE172806C (de) | ||
DE2629444A1 (de) | Einrichtung zum befestigen von wellenfederbaendern in moebeln | |
DE870327C (de) | Federnde Liege- bzw. Sitzunterlage | |
DE4008673C2 (de) | ||
DE340168C (de) | Laengstraeger, insbesondere fuer den Fahrgestellrahmen von Kraftfahrzeugen | |
DE1050268B (de) | ||
DE1031148B (de) | Federnuss fuer Torsionsfedern, insbesondere in Kraftfahrzeugen | |
DE1168469B (de) | Einspannung der Enden einer Einblattfeder bei Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen | |
DE256358C (de) | ||
AT19923B (de) | Sattel für Fahrräder. | |
DE486370C (de) | Federung fuer Sitz- und Liegemoebel | |
AT218692B (de) | Federkernmatratze | |
DE2609038C2 (de) | Höhen- und Neigungsverstelleinrichtung für Fahrzeugsitze | |
DE102022202782A1 (de) | Rahmen für einen Fahrzeugsitz | |
DE1186699B (de) | Blockkette | |
DE260667C (de) | ||
AT105565B (de) | Einstellbarer Betteinsatz. | |
DE3002145C2 (de) | Sturzhaken |