DE2533600C3

DE2533600C3 - Watercraft for picking up a floating object

Info

Publication number: DE2533600C3
Application number: DE2533600A
Authority: DE
Inventors: Nico De Kenner Boer; Robert W. New Orleans Brown
Original assignee: J Ray Mcdermott & Co Inc New Orleans La (vsta)
Current assignee: J Ray Mcdermott & Co Inc New Orleans La (vsta)
Priority date: 1974-08-16
Filing date: 1975-07-26
Publication date: 1978-11-30
Also published as: DE2533600B2; FR2281871B1; DK317275A; NO751707L; FR2281871A1; NO143617B; DE2533600A1; NO143617C

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Wasserfahrzeug zum Aufnehmen eines schwimmenden Gegenstandes mit einem Katamaran-Schiffskörper und einer zwischen dessen Rümpfen angeordneten Bergungseinrichtung zum Aufnehmen und Halten des Gegenstandes.The invention relates to a watercraft for picking up a floating object with a catamaran hull and a salvage device arranged between its hulls for picking up and holding the object.

Ein derartiges Wasserfahrzeug ibt aus der Zeitschrift »The Motorship«, Juni 1967, S. 111, bekannt Es besteht aus einem Katamaran mit einem mittschiffs angeordneten Kran, der auch zur Handhabung von Bojen geeignet ist. Bei diesem bekannten Bojenleger werden die Bojen an der Außenseite des Katamarans zu Wasser gelassen oder geborgen.Such a watercraft is from the magazine "The Motorship", June 1967, p. 111, known It consists of a catamaran with one arranged amidships Crane that is also suitable for handling buoys. In this well-known buoy layer, the buoys are launched or salvaged on the outside of the catamaran.

Aus der Zeitschrift »Die Neubauten«, Heft 8,1974, S. 222, ist es bekannt, ein Zweirumpfsportboot mit einer Bergungseinrichtung zum Auslegen und Einholen von Bojen für Sportboote auszurüsten. Diese Bergungseinrichtung besteht aus einem im Bereich des Buges des Bootes starr angeordneten Gestänge mit einer Winde, mittels der die Bojen am Bug des Bootes angehoben oder abgesenkt werden sollen. Diese Vorrichtung ist zur Handhabung kleiner Bojen, insbesondere für Sportboote im unmittelbaren Küstenbereich ausgelegt; zum Bergen von schweren Hochseetonnen ist es nicht geeignet.From the magazine "Die Neubauten", issue 8, 1974, p. 222, it is known, a two-hull sports boat with a recovery device for deploying and retrieving To equip buoys for pleasure craft. This rescue facility consists of one in the area of the bow of the Boat's rigidly arranged rods with a winch, by means of which the buoys are raised at the bow of the boat or should be lowered. This device is for handling small buoys, especially for pleasure boats laid out in the immediate coastal area; it is not for the recovery of heavy offshore bins suitable.

Das Aufnehmen eines schwimmenden Gegenstandes auf See wird mit schlechter werdenden Seeverhältnissen zunehmend schwieriger. Das Aufnehmen ist dann gefährlich, wenn bei der Bergungsaktion Mannschaften im Bereich der Reling eines seegehenden Schiffes oder Fahrzeuges anwesend sein müssen. Bei einem Verfahren zum Bergen von Bojen wird eine über eine Seite hinausragende Einrichtung mit einem Baum und/oder einer Winde zum Einfangen der Boje und Wiederausrichten des Ankers verwendet. Diese Anordnung verursacht Schwierigkeiten beim Positionieren des Schiffes. Da das Steuern bei hochgehender See besonders schwierig ist, wird die Wirksamkeit dieses Gerätes dann überaus verringert, wenn es am meisten benötigt wird. Darüber hinaus besteht ein zusätzlicher Nachteil bei diesem Verfahren, der durch den Parallaxen-Effekt eines gegenüber der Mittellinie des Schiffes versetzten Bergungsgerätes bewirkt wird. Hierdurch wird das genaue Anordnen des Bergungsgei ätes schwieriger gestaltet und zwar deshalb, weil visuell die Fahrrichtung des Schiffes und die versetzte Spur desThe recording of a floating object at sea becomes with deteriorating sea conditions increasingly difficult. Picking up is dangerous if teams are involved in the rescue operation must be present in the area of the railing of a seagoing ship or vehicle. In one proceeding a device with a tree and / or protruding over one side is used to recover buoys a winch used to catch the buoy and re-orient the anchor. This arrangement causes difficulties in positioning the ship. Since steering when the sea is high is particularly difficult, the effectiveness of this device is greatly diminished when it is most is needed. In addition, there is an additional disadvantage with this method, which is caused by the Parallax effect of a salvage device offset from the center line of the ship is caused. As a result, the precise arrangement of the Bergungsgei ätes is made more difficult because of the visual the direction of travel of the ship and the offset track of the

ίο Gerätes beachtet werden muß, wobei zusätzlich noch der Einfluß von Wind und Wasser zu berücksichtigen ist Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einίο device must be observed, with additional the influence of wind and water has to be taken into account. The object of the invention is to provide a

Wasserfahrzeug der eingangs genannten Art zu schaffen, mit der ein vergleichsweise präzises undTo create watercraft of the type mentioned, with which a comparatively precise and

is zuverlässiges Ansteuern sowie Aufnehmen schwimmender Bojen, insbesondere der Küsten- und Hochseeschifffahrt, ermöglicht wird.is reliable control and recording of floating Buoys, especially for coastal and ocean shipping, is made possible.

Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Bergungseinrichtung einen den Gegenstand von unten erfassenden und von oben frei zugänglichen Fangkorb aufweist, der mit in Fahrtrichtung des Katamarans nach vorne und außen sich erstreckenden, an den gegenüberliegenden Bordwandungen der Katamaran-Rümpfe befestigten Führungsstangen versehen istThis object is achieved according to the invention in that the recovery device has the object has collecting basket from below and freely accessible from above, with the in the direction of travel of the catamaran forwards and outwards on the opposite side walls The catamaran hulls are provided with guide rods attached

Mit dem erfindungsgemäßen Wasserfahrzeug sollen insbesondere auf See schwimmende Gegenstände, wie Ankerbojen und seismische Bojen geborgen werden. So kann z. B. auch ein an einer Boje angeordneter Anker geborgen oder an eine neue Stelle gebracht werden.With the watercraft according to the invention in particular objects floating at sea, such as Anchor buoys and seismic buoys are salvaged. So z. B. also an anchor arranged on a buoy recovered or moved to a new location.

Mit der erfindungsgemäßen Bergungseinrichtung ist es möglich, eine Boje oder einen anderen schwimmenden Gegenstand präzise mittschiffs anzusteuern; der Steuermann braucht die seitliche Versetzung der Boje bezüglich des Schiffes nicht mehr abzuschätzen. Der gemäß der Erfindung vorgesehene Fangkorb ist zwischen den Rümpfen des Katamarans angeordnet, also somit in einer Zone beruhigter See, wodurch die sichere Erfassung der Boje begünstigt wird. DieseWith the rescue device according to the invention, it is possible to use a buoy or another floating one To navigate the object precisely amidships; the helmsman needs to move the buoy to the side can no longer be estimated with regard to the ship. The collecting basket provided according to the invention is arranged between the hulls of the catamaran, thus in a zone of calm sea, whereby the safe capture of the buoy is favored. These

*° sichere Erfassung wird weiter dadurch unterstützt, daß die Boje mittels den Fangkorb mit den Rümpfen verbindenden Führungen dem Fangkorb direkt zugeführt wird, sobald sie sich einmal zwischen den beiden Rümpfen des in Fahrt befindlichen Katamarans befindet. Die angestrebte Steigerung der Sicherheit für die Bedienungsmannschaft ist dadurch gewährleistet, daß die anschließend in den Bereich des Decks gehobene Boje sich im Bereich der Mittellinie des Schiffes befindet, wobei sie von beiden Seiten gehandhabt werden kann. Die gesamte Handhabung der schwebenden und anschließend gegebenenfalls abzulegenden Boje kann mittschiffs erfolgen. Eine Exponierung der Bedienungsmannschaft an der Außenreling ist somit nicht mehr erforderlich. Außerdem hat es sich gezeigt, daß die Leistung der Bedienungsmannschaft der erfindungsgemäßen Bergungseinrichtung gegenüber der von Bedienungsmannschaften bekannter Einrichtungen wesentlich größer ist. Dadurch, daß die erfindungsgemäße Bergungseinrichtung in der beruhigten Zone zwischen den beiden Katamaran-Rümpfen zum Einsatz gelangt, kann sie auch noch bei Wetterverhältnissen betrieben werden, bei denen herkömmliche Einrichtungen ihren Betrieb aus Sicherheitsgründen bereits einstellen müssen. * ° reliable detection is further supported by the fact that the buoy by means of the collection box with the hulls connecting guides is supplied to the pot directly, as soon as it is once between the two hulls of the catamaran is being navigated. The desired increase in safety for the operating crew is ensured by the fact that the buoy, which is then lifted into the area of the deck, is located in the area of the center line of the ship, and it can be handled from both sides. The entire handling of the floating buoy, which may then be put down, can take place amidships. It is therefore no longer necessary to expose the operating team to the outer railing. In addition, it has been shown that the performance of the operating team of the rescue device according to the invention is significantly greater than that of operating teams of known devices. Because the rescue device according to the invention is used in the calmed zone between the two catamaran hulls, it can also be operated in weather conditions in which conventional devices have to stop operating for safety reasons.

'¹^ Die erfindungsgemäße Bergungseinrichtung ist sorrit an mehr Tagen pro Zeiteinheit einsatzfähig ais Einrichtungen des Standes der Technik.
Die Handhabbarkeit der erfindungsgemäßen Ber- ^'1 ^ The rescue device according to the invention is sorrit on more days per unit time operational ais devices of the prior art.
The manageability of the invention

gungseinrichtung wird nach einem weiteren Merkmal der Erfindung weiter dadurch verbessert, wenn die Führungsstangen an den Rümpfen angelenkt sind Hierdurch kann der Fangkorb in vertikaler Richtung zwischen einer ersten Stellung beispielsweise unterhalb des Waserspiegels zum Einfangen der Boje und einer zweiten Stellung oberhalb des Wasserspiegels zur Herausnahme der Boje aus dem Wasser bewegt v. erden. Der Fangkorb kann hiermit auch so weit angehoben werden, daß der Katamaran über d<e schwimmende Boje hinwegfahren kann, sofern dies erwünscht isttransmission device is further improved according to a further feature of the invention when the Guide rods are hinged to the hulls. This allows the grass catcher to move vertically between a first position, for example below the water level for catching the buoy and a second position above the water level to remove the buoy from the water v. earth. The collecting basket can also be raised so far that the catamaran over d <e floating buoy can drive away, if so desired

In vorteilhafter weiterer Ausbildung der Erfindung ist weiterhin vorgesehen, daß der Fangkorb eine Fachwerk-Konstruktion mit einem unteren Gestänge zur Lagerung und einem oberen Gestänge zur Halterung des aufzunehmenden Gegenstandes aufweist Eine derartige Ausbildung der erfindungsgemäßen Bergungseinrichtung verringert den Strömungswiderstand des Fangkorbes und des mit ihm veibundenen Gestänges zum Erfassen der Boje auf ein Mindestmaß.In an advantageous further embodiment of the invention it is also provided that the collecting basket is a framework construction with a lower linkage for storage and an upper linkage for holding the object to be picked up Such a design of the rescue device according to the invention reduces the flow resistance the collecting basket and the rods connected to it for grasping the buoy to a minimum.

Die Beweglichkeit und Handhabbarkeit der erfindungsgemäßen Bergungseinrichtung wird weiterhin dadurch verbessert, wenn die Anlenkungsstellen der Führungen in vertikal an den Rümpfen angeordneten Führungsschienen vertikal verschiebbar sind.The mobility and manageability of the rescue device according to the invention will continue to be this improves when the articulation points of the guides are arranged vertically on the hulls Guide rails are vertically displaceable.

Die Erfindung ist im folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der schematischen Zeichnung beschrieben. Hierbei zeigtThe invention is described below using a preferred exemplary embodiment and using the schematic drawing described. Here shows

F i g. 1 eine perspektivische Darstellung eines Katamaran-Wasserfahrzeuges zur Darstellung der im Bereich des Zentrums des Schiffes angeordneten Bergungsvorrichtung, teilweise geschnitten,F i g. 1 is a perspective view of a catamaran watercraft for displaying the arranged in the area of the center of the ship Recovery device, partially cut,

Fig.2 eine Frontansicht des Wasserfahrzeugs der F i g. 1 unter Darstellung einer Bugschubeinrichtung im Bugteil eines jeden der beiden Rümpfe,Fig.2 is a front view of the watercraft of F i g. 1 showing a bow thrust device in the bow section of each of the two hulls,

F i g. 3 pine Seitenansicht d^pr Schraubenschutzeinrichtung des Wasserfahrzeugs,F i g. 3 pine side view d ^p r screw protection device of the watercraft,

F i g. 4 eine Draufsicht der Bergungsvorrichtung zum Einfangen von Bojen,F i g. 4 is a plan view of the rescue device for catching buoys;

F i g. 5 eine Seitenansicht der Bergungseinrichtung in zwei verschiedenen Stellungen mit den angedeuteten Umrissen einer Boje oder eines anderen geborgenen Gegenstandes in der Bergungsanlage, wobei weiterhin eine Einzelheit der Befestigungseinrichtung der Bergunguvorrichtung an den innenliegenden Rumpfflächen gezeigt ist undF i g. 5 shows a side view of the recovery device in two different positions with those indicated Outline of a buoy or other salvaged object in the salvage facility, with continued a detail of the fastening device of the recovery device is shown on the inner trunk surfaces and

Fig.6A—6D Darstellungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung in einer Folge von Arbeitsstellurgen, die beim Bergen einer Ankerboje und Repositionieren eines Ankers auftreten können.6A-6D are illustrations of the invention Device in a series of work stalls that are used when recovering an anchor buoy and repositioning it an anchor can occur.

In Fig. 1 ist ein Wasserfahrzeug 10 gezeigt Es umfaßt Katamaranrümpfe H, ein Deck 13 und die zugehörigen Aufbauten.In Fig. 1, a watercraft 10 is shown It comprises catamaran hulls H, a deck 13 and the associated superstructures.

Die Bergungseinrichtung ist allgemein nit IS bezeichnet. Sie umfaßt Führungsstangen 23 und eine Bojenhalteeinrichtung oder den Fangkorb 19, der die Boje fängt und trägt Das Bergungsgerät 15 ist zwischen den Katamaranrümpfen 11 angeordnet und an den innenseitig gelegenen Flächen der Rümpfe befestigt, so daß es im wesentlichen symmetrisch um die Mittellinie des Schiffes angeordnet ist wie dies aus Fig.2 ersichtlich ist. Der Vorteil dieser Ausbildung wird besonders bei Berücksichtigung einer Arbeitsweise des Wasserfahrzeugs in rauher See oder bei ungünstigen Lichtverhältnissen deutlich. Das Steuerhaus 21 und eine nicht dargestellte Steuerungsüberwachungskonsole sind in der Nähe der Mittellinie angeordnet. Auf diese Weise ist die fluchtende Ausrichtung des Bergungsgerätes 15 längs des Annäherungsweges zu einem schwimmenden Gegenstand stark vereinfacht und zwar dadurch, daß das Gerät nicht außerhalb der Mittellinie des Weges des s Fahrzeuges liegt Für die Bedienungsperson des Wasserfahrzeugs ist es lediglich notwendig, daß sie dessen Bewegungsrichtung direkt auf den gewünschten Gegenstand ausrichtet Dieses wird dann bezüglich des Bergungsgerätes richtig ausgerichtet sein,.™ daß es zumThe rescue facility is generally non-IS designated. It comprises guide rods 23 and a buoy holder or the catch basket 19, which the Buoy catches and carries the rescue device 15 is arranged between the catamaran hulls 11 and on the inside surfaces of the hulls attached so that it is essentially symmetrical about the center line of the ship is arranged as can be seen from Fig.2. The benefit of this training will be especially when considering a mode of operation of the watercraft in rough seas or in unfavorable conditions Lighting conditions clearly. The wheelhouse 21 and a steering control panel, not shown, are placed near the center line. The alignment of the recovery device 15 is in this way greatly simplified along the approach to a floating object in that the device is not off the center line of the vehicle's path For the operator of the Watercraft, it is only necessary that you point its direction of movement directly to the desired Aligns object This will then be correctly aligned with respect to the recovery device

ίο Auffangen in die Nähe des Gerätes geleitet wird.ίο Catching is directed into the vicinity of the device.

Wenn sich das Wasserfahrzeug einer Boje nähert und über ihr befindet, neigen die beiden unter einem Winkel zur Mittellinie des Wasserfahrzeuges angeordneten Führungsstangen 23 in der Regel dazu, die Boje zwischen den Rümpfen mittig anzuordnen und sie zum Fangkorb 19 zu leiten. Es kann in Abhängigkeit von der Form der Boje angezeigt sein, mehrere Führungsstangen 23 etwa parallel zu denen, die mit 23 bezeichnet sind, vorzusehen, um sicherzustellen, daß die Boje zum Fangkorb 19 geführt wird. Der gezeigte Fangkorb 19 ist zum Einfangen eines Gegenstandes 47, d.h. einer sphärischen Ankerboje, die ein mit einem Unterwasseranker verbundenes Kabel aufweist, ausgebildet. In der Regel sind solche Bojen aufblasbar ausgebildet, und sie sind aus Gummi oder einem ähnlichen flexiblen Material aufgebaut Eine hängende Ankerleine 30 verläuft zentral durch die Boje und endet oben an der Boje in einem Auge 75 oder einer gleichartigen Befestigungseinrichtung, an der zur Bergung eines Ankers 32 leicht eine Verbindung hergestellt werden kann. Eine Ankerleine 34 erstreckt sich zu dem mit dem Anker festgelegten Schiff. Es liegt auf der Hand, das unterschiedliche Ausbilden des Fangkorbs 19 in Anpassung an unterschiedliche Bojen oder andere Formen oder Typen vorgesehen werden können.When the watercraft approaches and is above a buoy, the two will tilt at an angle Guide rods 23 arranged to the center line of the watercraft, as a rule, to the buoy to be arranged centrally between the hulls and to lead them to the collecting basket 19. It can depend on the In the shape of the buoy, a plurality of guide rods 23 approximately parallel to those denoted by 23 should be indicated are to be provided to ensure that the buoy is guided to the catch basket 19. The basket 19 shown is for catching an object 47, i.e. a spherical anchor buoy which is attached to an underwater anchor having connected cable is formed. As a rule, such buoys are designed to be inflatable, and they are constructed of rubber or a similar flexible material. A hanging anchor line 30 runs centrally through the buoy and ends at the top of the buoy in an eye 75 or a similar fastening device, at which a connection can easily be made to salvage an anchor 32. An anchor line 34 extends to the ship fixed with the anchor. Obviously, the differences Forming the collecting basket 19 in adaptation to different buoys or other shapes or types can be provided.

In den Fig.4 und 5 sind je eine Drauf- und eine Seitenansicht der Bergungseinrichtung gezeigt, die ebenso als Fangkorb sowie als Einrichtung zum Positionieren der Bergungseinrichtung relativ zurIn Figures 4 and 5 are each a top and one Side view of the rescue device shown, which is also used as a collecting basket and as a device for Positioning the recovery device relative to the

■»o Wasserlinie des Schiffes bezeichnet werden kann. F i g. 5 zeigt einen Schnitt längs der Linie 5-5 der F i g. 4. Die Führungsstangen 23 verlaufen von den innenseitigen Rumpfflächen des Katamarans unter einem Winkel und sind unter Bildung eines im wesentlichen U-förmigen Aufbaus miteinander verbunden. Wie gezeigt, verbindet eine hintere Tragstange 25 die beiden Führungsstangen. Weiter unten angeordnete Streben 26 und 27 erstrecken sich von den Führungsstangen nach unten und bilden einen Schlitz 29 zur Aufnahme eines an der Boje befestigten Kabels oder einer Leine, wenn sich die Boje im Fangkorb befindet. Die oberen Haltestreben 31 sind ebenfalls an den Führungsstangen 23 angeordnet und bilden eine Begrenzung zur Halterung der Boje im Fangkorb, wenn das Wasserfahrzeug sich in Fahrt befindet. Die Zentrierungsstreben 33 bewirken die abschließende Richtungsbeeinflussung zur richtigen Einleitung der Boje in den Fangkorb. Wie oben ausgeführt ist, dienen die Führungsstangen 23 als die anfänglichen Steuerungsmittel für die Boje oder anderer schwimmender, zu bergender Gegenstände. Die unter einem größeren Winkel angeordneten Zentrierungsstreben 33 bewirken die abschließende Zentrierung des Kabels oder der Leine unter der Boje beim Einführen dieser zum Fangkorb, der aus den■ »o waterline of the ship can be designated. F i g. 5 shows a section along line 5-5 of FIG. 4. The guide rods 23 extend from the inside The hull surfaces of the catamaran are at an angle and are forming a substantially U-shaped Structure connected to each other. As shown, a rear support bar 25 connects the two Guide rods. Struts 26 and 27 arranged further down extend from the guide rods below and form a slot 29 for receiving a cable or line attached to the buoy, if the buoy is in the catcher. The upper retaining struts 31 are also on the guide rods 23 arranged and form a boundary for holding the buoy in the catcher when the watercraft is in Ride is located. The centering struts 33 effect the final influencing of the direction towards the correct one Introduction of the buoy into the grass catcher. As stated above, the guide rods 23 serve as the initial control means for the buoy or other floating objects to be recovered. The centering struts 33 arranged at a larger angle effect the final Centering of the cable or the line under the buoy when introducing it to the collecting basket, which comes from the

h> oberen Haltestreben 31 und den unteren Strebe:! 26 und 27 gebildet ist. Sobald die Boje im Fangkorb 19 angeordnet ist, wird sie dort festgehalten. Eine aus der Bewegung des Wasserfahrzeugs herrührende Wasser-h> upper retaining struts 31 and the lower strut :! 26 and 27 is formed. As soon as the buoy is arranged in the collecting basket 19, it is held there. One from the The movement of the watercraft

bewegung relativ zur Boje neigt dazu, die Boje fest gegen das Hinterteil des Fangkorbs 19 und die oberen Haltestreben 31 zu drücken. Demgemäß müssen die oberen Haltestreben 31 hoch genug angeordnet sein, so daß die Wasserbewegung die Boje nicht nach oben und aus dem Bojenstuhl heraustreibt, wenn diese einmal im Fangkorb angeordnet ist.Movement relative to the buoy tends to keep the buoy firmly against the rear of the collecting basket 19 and the upper Holding struts 31 to press. Accordingly, the upper retaining struts 31 must be arranged high enough so that the water movement does not drive the buoy up and out of the buoy chair once it is in Collecting basket is arranged.

IEs sei darauf hingewisen, daß der Fangkorb keinerlei Begrenzung zum Anheben der Boje in vertikaler Richtung nach oben aufweist. Dem Fachmann ist geläufig, daß die Ausführung des Fangkorbes und die Anhebung der Haupuräger relativ zum Wasserspiegel von der jeweiligen Ausbildung der Boje oder anderer einzufangender Gegenstände abhängen kann. Der Fangkorb soll so ausgeführt sein, daß die Boje ohne sie zu beschädigen durch die relative Bewegung des Wassers fest angeordnet ist, wobei sie jedoch leicht und einfach in vertikaler Richtung vom Fangkorb abgehoben werden kann. Wie in F i g. 5 und der strichpunktierten Darstellung gezeigt ist, befindet sich eine kugelförmige Boje im Fangkorb, wobei die oberen Haltestreben 31 jegliche Rückwärtsbewegung der Boje aus dem Fangkorb heraus verhindern.It should be noted that the catcher does not have any limitation for lifting the buoy in a vertical direction Has upward direction. The person skilled in the art is familiar with the fact that the design of the collecting basket and the Raising of the main boom relative to the water level from the respective formation of the buoy or other objects to be caught can depend. The catch basket should be designed so that the buoy without it to be damaged by the relative movement of the water is fixed, but it is easy and can easily be lifted from the grass catcher in a vertical direction. As in Fig. 5 and the dash-dotted one Representation is shown, there is a spherical buoy in the collecting basket, with the upper retaining struts 31 Prevent any backward movement of the buoy out of the grass catcher.

Es sei ebenfalls hervorgehoben, daß die Bergungseinrichtung mit dem Fangkorb vorzugsweise nach Art eines offenen Fachwerks ausgebildet sind. Auf diese Weise wird z. B. die obere Haltestrebe 31 von dem Träger 28 gehalten, so daß das gesamte Bergungsgerät minimalen Strömungswiderstand auf das fahrende Wasserfahrzeug ausübt.It should also be emphasized that the rescue device with the collecting basket is preferably carried out in accordance with Art an open framework are formed. In this way, z. B. the upper support strut 31 of the Support 28 held so that the entire rescue equipment minimal flow resistance on the moving Watercraft wields.

Die vorderen Enden einer jeden Führungsstange 23 enden in einem Gelenkblock 35, der an einem Schiebeglied 37 angelenkt ist, das seinerseits zur vertikalen Bewegung in den Führungsschienen 39 vorgesehen ist, die an der inneren Oberfläche oder Innenwandung 12 der Rümpfe befestigt sind. Am Schiebeglied 37 ist ein hydraulischer Zylinder 41 mittels einer Verbindungsstange 42 angeordnet. Somit kann das Schiebeglied 37 an jedem gewünschten Ort längs der Führungsschiene 39 angeordnet werden. Naturgemäß können auch andere Einrichtungen vorgesehen sein, um das Vorderende der H auptträger 23 in unterschiedlicher Höhe bezüglich der Wasserlinie des Wasserfahrzeuges anzuordnen. Beispielsweise kann eine Winde mit Seil anstelle des hydraulischen Zylinders 41 vorgesehen sein. Weiterhin kann das Schiebeglied 37 mit einer vertikal angeordneten Schraube verbunden sein, wodurch eine Vertikalverstellung des Schiebegliedes durch Drehung der Schraube in einem Tragteil unter Verwendung eines hydraulischen oder elektrischen Motors od. dgl. bewerkstelligt wird. Gleichermaßen können auch andere Schienenausbildungen herangezogen werden, die das Schiebeglied zur Vertikalbewegung längs der Innenflächen der einander gegenüberliegenden Katamaranrümpfe aufnehmen.The front ends of each guide rod 23 terminate in a joint block 35 which is attached to a Sliding member 37 is articulated, which in turn for vertical movement in the guide rails 39 is provided which are attached to the inner surface or inner wall 12 of the hulls. At the Sliding member 37, a hydraulic cylinder 41 is arranged by means of a connecting rod 42. So that can Sliding member 37 can be arranged at any desired location along the guide rail 39. Naturally other devices can also be provided to the front end of the main beam 23 in different To arrange height with respect to the waterline of the watercraft. For example, a winch with rope be provided instead of the hydraulic cylinder 41. Furthermore, the sliding member 37 with a vertical arranged screw, whereby a vertical adjustment of the sliding member by rotation the screw in a support part using a hydraulic or electric motor or the like. Done will. Likewise, other rail designs can also be used that allow the Sliding member for vertical movement along the inner surfaces of the opposing catamaran hulls take up.

Durch Betätigung des hydraulischen Zylinders 41 kann das Vorderende der Führungsstangen 23 in jeder genoinschten Höhe bezüglich der Wasserlinie angeordnet werden. Somit können die Führungsstangen bei Nichtgebrauch des Wasserfahrzeugs zum Aufnehmen oder Einfangen schwimmender Gegenstände oder Bojen außerhalb des Wassers zur größtmöglichen Verringerung des Strömungswiderstandes angeordnet werden, wie dies in F i g. 6A gezeigt ist. Gleichermaßen können die Vorderenden der Führungsstangen 23 in Abhängigkeit von der Bojenausführung oder von der Welleneinwirkung der See in verschiedenen Höhen bezüglich der Wasserlinie positioniert werden, so daß die Führungsstangen wirksam die Bojen zum Fangkorb 19 lenken.By operating the hydraulic cylinder 41, the front end of the guide rods 23 in each arranged geno-like height with respect to the waterline will. Thus, the guide rods can be used for picking up when the watercraft is not in use or catching floating objects or buoys out of the water to the greatest possible extent Reduction of the flow resistance can be arranged, as shown in FIG. 6A is shown. Alike can the front ends of the guide rods 23 depending on the buoy design or on the Wave action of the sea can be positioned at different heights with respect to the waterline, so that the guide rods effectively direct the buoys to the collecting basket 19.

Das rückwärtige Teil des Bergungsgerätes ist über ein Kabel oder ein Seil 43 mit einem Hebezeug 61 verbunden, wie dies in F i g. 4 an der Backbordseite der Decköffnung 49 gezeigt ist Ein gleiches Hebezeug kann an der Steuerbordseite der öffnung 49 vorgesehen sein. Diese öffnung 49 im Deck 13 befindet sich direkt oberhalb des Fangkorbes 19 des Bojenfängers, umThe rear part of the rescue device is connected to a hoist 61 via a cable or a rope 43 connected, as shown in FIG. 4 is shown on the port side of the deck opening 49. A similar hoist can be provided on the starboard side of the opening 49. This opening 49 in the deck 13 is located directly above the catch basket 19 of the buoy catcher to

ίο Zutritt zur Boje oder dem anderen Gegenstand im Fangkorb vom Deck 13 aus zu gewährleisten. Mit dem Hebezeug 61 kann der rückwärtige Teil des Bojenfängers in den Bereich des Decks angehoben werden, wobei die Vorderenden der Führungsstangen 23 in den Gelenkblöcken 35 verschwenkt werden.ίο Access to the buoy or other object in the Ensure grass catcher from deck 13. With the hoist 61 the rear part of the buoy catcher can in the area of the deck, with the front ends of the guide rods 23 in the Joint blocks 35 are pivoted.

Anstelle des Hebezeugs 6 können auch andere Hebezeuge Verwendung finden, z. B. hydraulische Zylinder oder Seilwinden. Das gezeigte Hebezeug 61 umfaßt einen hydraulischen Zylinder 63 mit einem ■ bewegbaren Kopf 64. Am hydraulischen Zylinder und beweglichen Kopf sind zwei Sätze von Scheiben 65 und 67 angeordnet, um so ein Hebezeug zu bilden, um das das Kabel 43 so oft wie gewünscht herumgelegt werden kann, um die gewünschte Hebewirkung zu erzeugen. Ist beispielsweise das Kabel 43 sechsmal um die Scheiben 65 und 67 gelegt, so erzeugt eine Verschiebung der Scheibe 67 von 30 cm in Richtung des Pfeiles eine Anhebung des Fangkorbes von 1,8 m. Anschließend verläuft das Kabel über Führungsscheiben 70 und 72 zum Bergungsgerät 15. Somit erhält man mit dem gezeigten Hebezeug eine unkomplizierte Einrichtung zum Anheben des Fangkorbs, um einen bestimmten Betrag, wodurch das eingefangene Objekt in der gewünschten Höhe in der Öffnung 49 angeordnet wird.Instead of the hoist 6, other hoists can also be used, e.g. B. hydraulic Cylinders or winches. The hoist 61 shown comprises a hydraulic cylinder 63 with a movable head 64. On the hydraulic cylinder and movable head are two sets of disks 65 and 67 so as to form a hoist around which the cable 43 can be wrapped as often as desired can to produce the desired lifting effect. For example, the cable 43 is six times around the discs 65 and 67 placed, a displacement of the disk 67 of 30 cm in the direction of the arrow produces a The collecting basket is raised by 1.8 m. The cable then runs over guide washers 70 and 72 to the rescue device 15. This means that the hoist shown is an uncomplicated facility to raise the grass catcher by a certain amount, putting the trapped object in the desired height in the opening 49 is arranged.

Das Hebezeug 61 ermöglicht hierdurch weiterhin eine genaue Anordnung des Fangkorbes in gewünschter Höhe bezüglich der Wasserlinie während des Fangvorgangs. Darüber hinaus kann mit ihm der rückwärtige Teil des Bergungsgerätes und der Fangkorb dann aus dem Wasser angehoben werden, wenn keine Fangvorgänge durchgeführt werden.The hoist 61 thereby enables the collecting basket to be arranged precisely in the desired manner Height in relation to the waterline during the fishing process. In addition, the rear can be used with it Part of the rescue equipment and the catch basket are then lifted out of the water when there are no catches be performed.

Wenn keine Fangarbeiten ausgeführt werden, ist das Schiebeglied 37 hoch in der Führungsschiene 39 angehoben und das Hebezeug 61 ausgefahren, se daß das Bergungsgerät zur Gänze außerhalb des Wassers angeordnet ist, vergleiche F i g. 6A. Wenn das Schiebeglied 37 angehoben ist ist die hintere Tragstange 25 in einem Auflager 69 angeordnet welches das rückwärtige Teil des Bergungsgerätes abstützt Es kann eine Sicherheitskette 71 vorgesehen sein. Während des Einfangens von Bojen ist das Schiebeglied 37 zunächst in einer solchen Höhe angeordnet daß die Bojen zum Fangkorb 19 gelenkt werden. Dann wird das Hebezeug 61 so verstellt daß eine entsprechende Höhcneinstel lung des rückwärtigen Teils des Bergungsgerätes und des Fangkorbs erzeugt wird, wodurch das Bergungsgerät wie in F i g. 6B gezeigt angeordnet wird. Sobald eine Boje oder ein anderer schwimmender Gegenstand von dem Wasserfahrzeug überfahren wurde und fest imWhen no fishing work is being carried out, the sliding member 37 is high in the guide rail 39 raised and the hoist 61 extended, see that the recovery device is entirely out of the water is arranged, compare F i g. 6A. When the slide member 37 is raised, the rear support bar 25 is in a support 69 arranged which supports the rear part of the recovery device Safety chain 71 may be provided. During the capture of buoys, the pusher member 37 is first arranged at such a height that the buoys are directed to the collecting basket 19. Then the hoist 61 adjusted so that a corresponding Höhcneinstel development of the rear part of the recovery device and of the collecting basket is generated, whereby the recovery device as in Fig. 6B. As soon as a Buoy or other floating object has been run over by the watercraft and is stuck in the

W) Fangkorb angeordnet ist, wird das Hebezeug betätigt und der rückwärtige Teil des Bergungsgerätes angehoben, so daß das obere Teil der Boje (Bezugsziffer 47 in Fig. 1) im Bereich des Decks 13 des Wasserfahrzeugs angeordnet wird. Die öffnung 49 im Deck etwaW) the collecting basket is arranged, the hoist is operated and the rear part of the recovery device raised, so that the upper part of the buoy (reference number 47 in Fig. 1) in the area of the deck 13 of the watercraft is arranged. The opening 49 in the deck, for example

fcs oberhalb der Lage der Boje im Bergungsgerät ermöglicht Zutritt zur Boje vom Deck aus.fcs above the position of the buoy in the recovery device allows access to the buoy from the deck.

Am rückwärtigen Teil der öffnung 49 kann ein Steg 73 (Fi g. 5) vorgesehen sein, so daß eine Bedienungsper-A web 73 (Fig. 5) can be provided on the rear part of the opening 49 so that an operator lock

son guten Zugang zum Oberteil der Boje im angehobenen Zustand hat. Nachdem die Boje 47 in die Öffnung 49 angehoben wurde, um einer Bedienungsperson Zutritt zur Boje zu ermöglichen, kann das Auge 75 oben an der Ankerleine 30 an einem von einem Kran 53 herunterhängendem Kabel 51 befestigt werden. Der eingefangene Gegenstand kann dann an Deck gehoben werden, oder es kann die Ankerleine 30 mit dem Kran 53 zusammenwirken, um den Anker vom Grund abzuheben und ihn neu zu verlegen. Der Kran 53 weist eine nicht gezeigte Winde auf, mit der die Hebeoperation durchgeführt werden kann. Bei dieser Arbeitsweise kann das Einfangen der Bojen vergleichsweise ohne Veränderung der Lage des vorderen Endes der Hauptträger 23 durchgeführt werden. Bei einem Bergungsvorgang ist es deshalb lediglich erforderlich, daß das Bergungsgerät und der Fangkorb 19 in den Bereich der öffnung 49 angehoben werden, so daß ein Mitglied der Mannschaft das Seil des Kranes 53 an der Ankerleine 30 der Boje befestigen kann. Nach Bergen einer Boje kann der Fangkorb ohne Veränderung der vorderen Enden der Führungsstangen wieder abgesenkt werden.but has good access to the top of the buoy when it is raised. After buoy 47 in the Opening 49 has been raised to allow an operator access to the buoy, the eye 75 be fastened at the top of the anchor line 30 to a cable 51 hanging down from a crane 53. Of the Trapped object can then be lifted on deck, or it can anchor line 30 with the crane 53 cooperate to lift the anchor off the ground and relocate it. The crane 53 has a winch, not shown, with which the lifting operation can be carried out. In this way of working can catch the buoys comparatively without changing the position of the front end of the Main beam 23 are carried out. In the event of a rescue operation, it is therefore only necessary that the rescue device and the collecting basket 19 are raised in the area of the opening 49, so that a A member of the crew can attach the rope of the crane 53 to the anchor line 30 of the buoy. After mountains a buoy, the collecting basket can be lowered again without changing the front ends of the guide rods will.

Beim Versetzen von Ankern verläuft die Ankerleine in der Regel lediglich durch eine mittige Ausnehmung in der öffnung und endet am Auge 75 im oberen Bereich der Bojen. In diesen Fällen ist es angezeigt, den Anker ohne die Boje an Deck zu heben und zu versetzen. Deshalb ist eine Hauptscheibe 77 des Kranes 53 vorzugsweise vor der Boje im Fangkorb 19 angeordnet, siehe F i g. 6C. Sobald das Auge der Ankerleine am Seil befestigt ist und mit dem Anheben begonnen wurde, neigt die Ankerleine dazu, vertikal von der Hauptscheibe 77 nach unten zu fallen, wodurch die Boje aus dem Fangkorb 19 herausgenommen wird. Die Boje gleitet dabei an der Ankerleine 30 ins Wasser, siehe Fig. 6D und das Versetzen des Ankers geschieht weiterhin durch Anheben der Ankerleine durch die Boje hindurch. Wenn die Neuverlegung beendigt ist, wird die Ankerleine vom Kran 53 gelöst und das Bergungsgerät angehoben, so daß das Fahrzeug die Boje überfahren und der nächste Fangvorgang durchgeführt werden kann.When moving anchors, the anchor line usually only runs through a central recess the opening and ends at the eye 75 in the upper area of the buoys. In these cases it is advisable to use the anchor without lifting and moving the buoy on deck. Therefore, a main pulley 77 of the crane 53 is preferably arranged in front of the buoy in the collecting basket 19, see FIG. 6C. As soon as the eye of the anchor line on the rope is attached and lifting has commenced, the anchor line will tend to be vertical from the main sheave 77 to fall down, whereby the buoy is removed from the catch basket 19. The buoy slides while doing this on the anchor line 30 into the water, see FIG. 6D and the anchor continues to be moved by lifting the anchor line through the buoy. When the relocation is complete, the Loosened the anchor line from the crane 53 and raised the rescue device so that the vehicle drove over the buoy and the next catch can be carried out.

Es liegt auf der Hand, daß auch andere, gleichwertige Einrichtungen wie die vorstehend beschriebenen verwendet werden können, um das Bergungsgerät zu positionieren und anzuheben. Beispielsweise kann das rückwärtige Teil des Bergungsgerätes gleichermaßen an den Innenseiten der der Lage des Fangkorbes 19 gegenüberliegenden Rümpfe angeordnet und mit hydraulischen Zylindern versehen sein, die das rückwärtige Teil des Bergungsgerätes in der gewünschten Höhe anordnen und den Fangkorb in den Bereich der öffnung 49 im Deck 13 anordnen können, um Zutritt zur Boje zu ermöglichen. Ebenfalls kann die gesamte Bergungseinrichtung im Bereich der Mitte der Bergungseinrichtung an den Innenseiten der Rümpfe angeordneten Schienen befestigt sein. Es können dann Einrichtungen zur Anordnung des Bergungsgerätes in gewünschter Höhe bezüglich der Wasserlinie vorgesehen sein, mit denen weiterhin die gesamte Bergungseinrichtung angehoben werden kann, um Zutritt zu einer gefangenen Boje oder einem anderen schwimmenden Gegenstand durch die öffnung 49 in Deck 13 zu ermöglichen. It will be understood that other equivalent devices such as those described above can be used to position and lift the recovery device. For example, the rear part of the recovery device can also be arranged on the inner sides of the hulls opposite the position of the collecting basket 19 and can be provided with hydraulic cylinders which arrange the rear part of the recovery device at the desired height and the collecting basket in the area of the opening 49 in the deck 13 can be arranged to allow access to the buoy . Likewise, the entire recovery device can be fastened to rails arranged on the inside of the hulls in the area of the center of the recovery device. Devices for arranging the rescue device at the desired height with respect to the waterline can then be provided, with which the entire rescue device can still be raised in order to enable access to a captured buoy or another floating object through the opening 49 in deck 13.

Wie vorstehend ausgeführt, umfaßt das gezeigte Führungssystem in erster Linie Führungsstangen 23 und /entrierungsstreben 33. In Abhängigkeit von der Form der Boje kann es angezeigt und notwendig sein, zusätzliche Führungseinrichtungen vorzusehen, um zu gewährleisten, daß das Wasserfahrzeug die Boje nicht, ohne sie im Fangkorb 19 einzufangen, überfährt. Die gezeigte Ankerboje 47 besteht im wesentlichen aus Gummi, und es kann folglich davon ausgegangen werden, daß das Wasserfahrzeug durch Berühren der Boje vor dem Bergungsgerät nicht beschädigt wird. Bei aus Metall gefertigten Bojen könnte bei Berührung mit einem Teil der Rümpfe eine Beschädigung auftreten. In diesem Falle kann ein umfangreicheres Führungssystem einschließlich sich bis zum Bug erstreckender Führungsglieder erforderlich sein, um eine solche Beschädigung des Wasserfahrzeugs sowie der Boje als Folge einer Kollision zu verhüten.
F i g. 3 zeigt eine weitere Schäden verhindernde Einrichtung, die bei einem Bojenfangschiff der beschriebenen Art angezeigt ist. Es umfaßt ein herkömmliches Antriebssystem am Achterschiff eines jeden Rumpfes 11 des Katamaranschiffes. Ein Propeller 55 ist auf einer Antriebswelle 63 vorgesehen. Unmittelbar hinter dem Propeller ist ein herkömmliches Ruder 57 vorgesehen. Im Hinblick auf die Möglichkeit, daß trotz entsprechender Vorkehrung an der Bergungseinrichtung eine Boje von dieser Einrichtung überfahren wird, ist es angezeigt, einen Propellerschutz 59 sowie Propellerschutzstreben 64 zumindest an der Innenbordseite, vorzugsweise doch auch an der Außenbordseite eines jeden achtern in den Rümpfen 11 vorgesehenen Propellers anzuordnen, so daß vermieden wird, daß Bojen oder andere Gegenstände auf die Propeller auftreffen.As stated above, the guide system shown primarily comprises guide rods 23 and / or entrapping struts 33. Depending on the shape of the buoy, it may be appropriate and necessary to provide additional guide means to ensure that the watercraft does not open the buoy without it Catch basket 19, runs over. The anchor buoy 47 shown consists essentially of rubber, and it can consequently be assumed that the watercraft will not be damaged by touching the buoy in front of the recovery device. In buoys made of metal, damage could occur if part of the hulls came into contact. In this case, a more extensive guidance system including guide members extending to the bow may be required in order to prevent such damage to the watercraft and the buoy as a result of a collision.
F i g. 3 shows a further damage-preventing device which is indicated in a buoy catcher of the type described. It comprises a conventional propulsion system at the aft of each hull 11 of the catamaran ship. A propeller 55 is provided on a drive shaft 63. A conventional rudder 57 is provided immediately behind the propeller. In view of the possibility that a buoy will be run over by this device despite appropriate precautions, it is advisable to provide propeller protection 59 and propeller protection struts 64 at least on the inboard side, but preferably also on the outboard side of each aft in the hulls 11 To arrange propellers, so that it is avoided that buoys or other objects hit the propellers.

Aus Fig.2 kann ebenfalls entnommen werden, daß bei einem bevorzugten _N Ausführungsbeispiel jeder Rumpf des Katamaranschiffes mit einer Bugschubeinrichtung versehen ist, wodurch das Schiff in die Lage versetzt wird, schnelle Kurskorrekturen bei Annäherung an eine aufzunehmende Boje oder ein anderes aufzunehmendes schwimmendes Objekt vorzunehmen. Bei schwerer See kann es notwendig sein, zur Vermeidung von Frontalkollisionen mit einer Boje Kurskorrekturen vorzunehmen. Bei Fahrt des Schiffes können unter Umständen Steuerkorrekturen mittels der Ruder 57 nicht schnell genug erfolgen, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten. Beim gezeigten Ausführungsbeispiel bestehen die Bugschubeinrichtungen im vorderen Teil aus durch die Rümpfe von deren Innen- zu deren Außenbordseite verlaufenden Ausnehmungen, in denen im wesentlichen jeweils ein angetriebener Propeller vorgesehen ist.From Figure 2, can also be taken that each hull of the catamaran vessel is provided with a Bugschubeinrichtung in a preferred _N embodiment, is displaced causing the ship to make rapid course corrections when approaching a male buoy or another to be picked floating object. In heavy seas it may be necessary to make course corrections to avoid head-on collisions with a buoy. When the ship is moving, under certain circumstances control corrections by means of the rudders 57 cannot be carried out quickly enough, in particular at low speeds. In the embodiment shown, the bow thrust devices in the front part consist of recesses running through the hulls from the inside to the outside of the hull, in each of which a driven propeller is essentially provided.

Es kann auch das Steuerhaus 21 des Schiffes weiter hinten angeordnet sein, wodurch die öffnung zwischen den Vorderteilen der Rümpfe vergrößert wird. Die Bergungseinrichtung kann dann in dieser vorderen Lage zwischen den Rümpfen angeordnet sein, so daß vom Steuerhaus aus die gefangene und geborgene Boje eingesehen werden kann. Weiterhin kann zwischen den Rümpfen im rückwärtigen Teil des Schiffes eine U-förmige Ausnehmung vorgesehen und das Bergungssystem unterhalb dieser Öffnung angeordnet werden. The wheelhouse 21 of the ship can also be arranged further to the rear, as a result of which the opening between the front parts of the hulls is enlarged. The rescue device can then be arranged in this forward position between the hulls, so that the captured and recovered buoy can be viewed from the wheelhouse. Furthermore, a U-shaped recess can be provided between the hulls in the rear part of the ship and the recovery system can be arranged below this opening.

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Watercraft for picking up a floating object with a catamaran hull and a recovery device arranged between the hulls for receiving and holding the object, characterized in that the recovery device a collecting basket (19) which grips the object (47) from below and is freely accessible from above has, the with in the direction of travel of the catamaran forwards and outwards extending to the opposite side walls of the catamaran hulls (11) attached guide rods (23) is provided.

2. Watercraft according to claim 1, characterized in that the guide rods (23) on the R / vaccine (11) are hinged.

3. Watercraft according to claim 1, characterized in that the collecting basket (19) consists of a Truss construction with a lower linkage for storage and an upper linkage for Holder of the object exists

4. Watercraft according to claim 2, characterized in that the articulation points of the Guide rods (23) in guide rails (39) arranged vertically on the catamaran hulls (11) are mounted vertically displaceable.