DE2526473A1 - Automatratze - Google Patents

Automatratze

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DE2526473A1
DE2526473A1 DE19752526473 DE2526473A DE2526473A1 DE 2526473 A1 DE2526473 A1 DE 2526473A1 DE 19752526473 DE19752526473 DE 19752526473 DE 2526473 A DE2526473 A DE 2526473A DE 2526473 A1 DE2526473 A1 DE 2526473A1
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DE
Germany
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automatic mattress
bed
mattress
automatic
dashboard
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Pending
Application number
DE19752526473
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English (en)
Inventor
Horst Peter Dollinger
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Individual
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/34Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a bed
    • B60N2/345Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a bed by adding parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

  • Betr: Antrag auf Eintrag als Patent für "Automatratze".
  • Beschreibung:
  • Die bekannten Liegesitze für Autos, welche durch das Herunterlassen der Vorderlehne zustande kommen, können zum Ruhen kaum, zum wirklich Schlafen aus 2 Gründen nicht benutzt werden: die geneigte Oberfläche der Sitze und die Wölbung der Lehne ersehen eine stark unebene Fläche, die zudem zu kurz ist.
  • Die erfindungsgemäß ausgebildete Automatratze (AM) behebt diese oeiden Mängel, sie schafft eine glatte Liegefläche und verlängert diese bis unter das Armaturenbrett (A).
  • Abb.1 der Zeichnung (Längsschnitt) zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei welchem Mi an der Unterseite mit einer weichen Unterlage (WU) versehen ist, vorzugsweise Schaumgummi. WU hat den Vorzug, sich Unebenheiten besser anzupassen und kommt so für verschiedene Autofabrikate in Frage.

Claims (8)

  1. Schutzansprüche: 1) Automatratze (AM) vorzugsweise Schaumgummi, Kun8Wstoff,als ufblasbare Luftmatratze, Sattlerreiprodukt, oder, einem Liegestühl gleichkommend, aus einem Gestell mit Bespannung, sowie die Kombination daraus, dadurch gekennzeichnet, daß sie die unebenen Flächen der Sitzpolster ausgleicht, die dann entstehen, wenn man in einem PKW die Vorderlehnen(VL) liegesitzmäßig herunterschraubt, wobei AM eine zum Liegen und Ruhen geeignete Form aufweist (Abb.1 ). An einen Stoffüberzug, der evt. dem jeweiligen Sitzpolster entspricht, ist gedacht.
  2. 2 Automatratze(AM) wie 1, jedoch dadurch gekennzeichnet, daß ein Kopfkeil (K) an oder eingearbeitet ist. (Abb. 1)
  3. 3 Automatratze(AM) wie 1 und 2 jedoch dadurch gekennzeichnet, daß sie von der Automatratze (AM) bis unter das Armaturenbrett (A) sich ausdehnt, wobei das freischwebende Vorderteil (V) mit einer Stütze(S) abgestützt ist bzw. von einem Verstärkungsteil (VE) gehalten wird.(Abb.15
  4. 4 Automatratze (AM) wie 1 bis 3, jedoch dadurch gekennzeichnet, daß AM in mindestends 2 Teile zerlegbar oder zusammenfaltbar ist.
  5. 5 Automatratze(AM) wie 1 bis 4, jedoch dadurch gekennzeichnet, daß sie ein weiches Unterteil WU) hat. (Abb. 1)
  6. 6 Automatratze(AM) wie 1 bis 5, jedoch dadurch gekennzeichnet, daß ein Kopfteil (KT) anhebbar und absenkbar gearbeitet ist.
    (Abb.2)
  7. 7 Automatratze (AM) wie 1 bis 6, jedoch dadurch gekennzeichnet, daß das Vorderteil (VT) auf-und abbewegbar ist(Abb.2).
  8. 8 Automatratze(AM) wie 1 bis7, jedoch dadurch gekennzeichnet, daß die Liegefläche geneigt ist. (Abb.3) 9 Automatratze(AM) wie 1 bis 8, jedoch dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze(S) aus gleichem Material wie AM gearbeitet und schwenkbar ist, so daß die Liegefläche von AM um S verlängert werden kann bei Verwendung anderswo.
    1o Automatratze(AM) wiel bis 9, jedoch dadurch gekennzeichnet, daß das Vorderteil (V) entfällt und AM nur von RL bis VS sich ausdehnt.(Abb.3)
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DE (1) DE2526473A1 (de)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1994015810A1 (en) * 1993-01-04 1994-07-21 Febe S.R.L. Mattress for vehicles
EP1099627A1 (de) * 1999-11-10 2001-05-16 MGR Foamtex Limited Matratze für Flugzeugsitz
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