DE2653780A1

DE2653780A1 - Fahrerhaus fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2653780A1
Application number: DE19762653780
Authority: DE
Inventors: Erich Rohm
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1976-11-26
Filing date: 1976-11-26
Publication date: 1978-06-01

Description

IeFahrerhaus für Kraftfahrzeuge"
Die Erfindung betrifft ein Fahrerhaus für Kraftfahrzeuge mit im Freiraum hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz angeordneten Schlafliegen, die in Fahrzeuglängsrichtung geteilt sind und wobei das Teilstück der oberen Schlafliege hinter dem Beifahrersitz klappbar ausgeführt ist.
Es ist bekannt, im Fahrerhaus für Kraftfahrzeuge hinter den Sitzen Schlafliegen anzuordnen, die dem Beifahrer oder dem Fahrer wechselweise während der Ruhepause im Langstr.ckeneinsatz ein erholsames Ausruhen gewährleisten.
Aus der DT-PS 1 580 388 ist eine Schlafeinrichtung für Fahrerhäuser von Kraftfahrzeugen bekannt geworden, die aus zwei Liegen besteht, von denen die untere Liege aus einem Teil besteht und die obere Liege hinter dem Beifahrersitz geteilt und klappbar ausgeführt ist. Nachteilig ist hierbei, daß die einteilige untere Liege den beifahrerseitigen Freiraum und damit die Bewegungsfreiheit stark einschränkt.
Demgegenüber lag der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den vorstehenden Nachteil zu vermeiden und eine ausreichende Bewegungsfreiheit durch Vergrößerung des Raumes vor dem Beifahrersitz durch eine wirkungsvolle Integration des Beifahrersitzes in die untere Schlafliege und damit gleichzeitig eine bessere Zugänglichkeit zur unteren Schlafliege zu schaffen.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß ein Teilstück der unteren Schlafliege hinter dem Beifahrersitz lose oder klappbar ausgebildet und in der Nicht-Gebrauchslage der Schlafliege entfernbar ist, so daß hinter dem Beifahrersitz, bei gleichzeitiger Erweiterung seines Verstellbereiches nach hinten zur Fahrerhausriickwand, ein größerer Freiraum entsteht.
In Ausgestaltung der Erfindung ist das Teilstück mit seiner Auflagefläche in der Gebrauchslage der Schlafliege auf die Vorderseite der waagerecht zurückgeklappten Rückenlehne des Beifahrersitzes formschlüssig auflegbar.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind zur Erweiterung des Verstellbereiches des Beifahrersitzes nach hinten die hierfür erforderlichen Gleitschienen direkt auf dem Fahrerhausboden im Bereich oberhalb des Radlaufs befestigt.
Der Gegenstand der Erfindung soll nachstehend durch ein in der Zeichnung dargestelltes Ausführungsbeispiel erläutert werden. Es zeigen Fig. 1 eine schematische Sitz- und Liegenanordnung im Fahrerhaus eines Kraftfahrzeuges im Ausgangszustand und Fig. 2 eine Anordnung entsprechend Fig. 1 im erfindungsgemäßen Gebrauchszustand.
Im freien Raum hinter dem Fahrersitz 1 und dem Beifahrersitz 2 sind, wie Fig. 1 zeigt, an der Fahrerhausrückwand zwei Schlafliegen 3 und 4 übereinander angeordnet und hinter dem Beifahrersitz 2 geteilt ausgeführt. Das Teilstück 4a der oberen Liege 4 ist dabei klappbar und das Teilstück 3a der unteren Liege 3 ist lose angeordnet. Es ist aber auch denkbar das Teilstück 3a klappbar anzuordnen. Das lose Teilstück 3a ist dabei auf seiner Unterseite so ausgebildet, daß es -wie Fig. 2 zeigt - auf die Vorderseite der waagerecht zurückklappbaren Rückenlehne 5 des Beifahrersitzes 2 formschlüssig auflegbar ist, nachdem der Beifahrersitz 2 durch eine nach hinten zur Fahrerhausrückwand erweiterte Verstellmöglichkeit in die dafür notwendige Lage gebracht ist.
Durch diese erfindungsgemäße Ausführungsform wird der Beifahrersitz 2 mit seiner Rückenlehne 5 in die untere vollständige Schlafliege 3, 3a einbezogen. Damit verbunden ist eine wesentliche Verbesserung des Platzangebotes auf der Beifahrerseite bei ausreichender Bewegungsfreiheit.
L e e r s e i t e

Claims

Ansprüche 1. Fahrerhaus für Kraftfahrzeuge mit im Freiraum hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz angeordneten Schlafliegen, die in Fahrzeuglängsrichtung geteilt sind und wobei das Teilstück der oberen Schlafliege hinter dem Beifahrersitz klappbar ausgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teilstück (3a) der unteren Schlafliege (3) hinter dem Beifahrersitz (2) lose oder klappbar ausgebildet und in der Nicht-Gebrauchslage der Schlafliege (3) entfernbar ist, so daß hinter dem Beifahrersitz (2), bei gleichzeitiger Erweiterung seines Verstellbereiches nach hinten zur Fahrerhausrückwand, ein grbßerer Freiraum entsteht.
2. Fahrerhaus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Teilstück (3a) mit seiner Auflagefläche in der Gebrauchslage der Schlafliege (3) auf die Vorderseite der waagerecht zurückgeklappten Rückenlehne (5) des Beifahrersitzes (2) formschlüssig auflegbar jst.
3. Fahrerhaus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erweiterung des Verstellbereiches des Beifahrersitzes (2) nach hinten die hierfür erforderlichen Gleitschienen direkt auf dem Fahrerhausboden im Bereich oberhalb des Radlaufs befestigt sind.