DE2520879C3

DE2520879C3 - Flügelrahmen für Fenster oder Türen

Info

Publication number: DE2520879C3
Application number: DE19752520879
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: ELTREVA AG AESCH (SCHWEIZ)
Current assignee: ELTREVA AG AESCH (SCHWEIZ)
Priority date: 1975-05-10
Filing date: 1975-05-10
Publication date: 1978-05-18
Also published as: DE2520879B2; DE2520879A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Flügelrahmen aus Metall. insbesondere Aluminium, für Fenster oder Türen, bestehend aus einem Tragrahmen i..it einem Anlageschenkel für eine Glasscheibe und eine dazwischenliegende Scheibendichtung sowie mit einer Ualleleiste zur Aufnahme von im Abstand voneinander angeordneten Maltestücken zur Befestigung eines Glascinspannrahniens, der mit einem Ahdcckschenkel über eine elastische Dithtungsdnicklcistc unter Spannung an der Glasscheibe anliegt.

Fine derartige Aiisführiingsform ist bekanntgeworden durch die DE-AS 22 00 216. Hier sind die I laltestücke im Querschnitt U-förmig ausgebildet und weisen senkrecht zur Scheibenebene liegende Schenkel auf. lodes I laltestiick ist mit einem Fuß vensehen, der in eine durch die Malteleisle gebildete hinterschnitiene Nut des Tragrahmens eingeschoben ist. Zur Erzielung einer Wärmedämmung des Fliigclruhmcns kann der ir, die Nut eingreifende Kuli der ί laltestücke mit einem aus Kunststoff bestehenden Isoliermantel versehen sein.

Diese Konstruktion hat sich in der Praxis an sich bewahrt. Es kann jedoch das spezielle Problem auftauchen, durch Vergrößerung des Luftzwischenraumes im Isolierglaselenient den Schalldämmwert des Flügels zu erhöhen. Durch entsprechende Verlängerung der I laltestücke läßt sich /war der Rahmen in seiner liefe verändern, jedoch entsteht dadurch ein entsprechend breiter Spalt /wischen Glascinspannruhmcn und Tragrahmen bzw. dessen Halteleistc. Dies bedingt einmal ein optisch unschönes Aussehen, zum anderen aber ist die Außenkante des Isolierglases etwaigen mechanischen Einwirkungen ungeschützt ausgesetzt.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, bei verhältnismäßig großem Spalt zwischen Tragrahmen und Glaseinspannrahmen die Außenkante des Isolierglases vor Beschädigungen zu schützen und gleichzeitig einen optisch geschlossenen Eindruck zu gewährleisten. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß in die Ualteleiste für die Hallestücke eine Isoliereinlage eingedrückt ist, die Ausschnitte zur dichtenden Aufnahme der Haltestückc aufweist und mit

ίο einer Dichtlippe an der außenliegcnden Schmalseite des Glaseinspannrahmens unter Spannung anliegt.

Man erhält somit den Vorteil, für Rahmen unterschiedlicher Tiefe jeweils die gleichen Profile für Tragrahmen und Glaseiiispannrahmen zu verwenden.

ij Da die neue Isolieranlage die Halteslücke beidseitig dichtend umgreift und auf ihrer gegenüberliegenden Längsseile mit der Dichtlippe unter Spannung abdichtend an dem Glaseinspannrahmen anliegt, wird eine vollständige Abdichtung des Zwischenraumes zwischen Glaseinspannrahmen und Halteleistc bzw. Tragrahmen erreicht. Dadurch ist einmal ein ausgezeichneter Schulz der Außenkante des Isolierglases gewährleistet. Zum anderen erhält der Flügelrahmen durch die geschlossen wirkende Hauweise ein optisch ansprechendes Bild.

Schließlich aber dient die Isoliercinlage in vorteilhafter Weise als Strahlenschutz zwischen dem auf der kalten Seite liegenden Glaseiiispannrahmen und dem auf der warmen Innenseite liegenden Tragrahmen. Darüber hinaus kann die Isoliereinlage aufgrund der für die I lalteslücke vorgesehenen Ausschnitte bei der Moulage der lluliestücke für deren genaue Positionierung als Schablone verwendet werden. Dadurch kann tue bisher erforderliche Lehre entfallen.

In einer /weckmäßigen Ausführungsfonn kann die Ualteleiste eine in Profillängsrichtung verlaufende und in der Rahmenebene liegende Anschlaglläche aufweisen, an der die Halleslücke direkt oder indirekt sowie die Isoliereinlage anliegen und die auf ihrem innenliegenden l.angsrand von den llallestücken hakenförmig übergriffen wird, die auf der gegenüberliegenden Seile mit einem Längsrand eine in die Isoliereinlage eingreifende llinterschneidung der llalleleiste hintergreifen. Hierdurch wird eine ausgezeichnete Abdichtung zwischen Isoliereinkige und Halleleiste gewährleistet.

Die Isoliereinlage kann vorzugsweise aus einem Polyurethan-Material bestehen.

In der Zeichnung ist eine als Beispiel dienende Ausführungsform dargestellt. Es zeigt F' i g. I einen Flügelrahmen im Querschnitt; Fig. 2 in Unteransieht die in Fig. I dargestellte

Weglassung aller übrigen Kondurch die Darstellung

Isoliereinlage unter
struklionselemente;

I"ig. 3 einen Querschnitt

gemäß Fig. 2 und

Fig. 4 eine Ansicht der in F'ig. 1 dargestellten Isoliereinlage in Blickrichtung des Pfeiles Λ.

Danach besteht der dargestellte Flügelrahmen aus einem Tragrahmen I und einem Glaseinspannrahmen 2, die über Haltestücke .J miteinander verbunden sind und zusammen eine die Isolierverglasung 4 einspannende Druckverglasung bilden. Dabei liegt ein Abdeckschenkel 5 des Glaseinspannrahmens 2 über eine elastische Dichtungsdruckleiste 6 unter Spannung auf der Weiteraußenseite nn der Isolierverglasung 4 an, die sich auf der Raiiminncnscilc über eine Dichtungsleiste 7 gegen einen Anlageschenkei 8 des Tragrahmens I abstützt. Letzterer weist eine Ualteleiste 9 mit einer in

Profillangrichlung verlaufenden und in der Rahmenebe- ne liegenden Anschlagfläche 10 auf. Die Anschlagfläche 10 wird auf ihrem innenliegenden Längsrand 10a von den Maltcstucken 3 hakenförmig übergriffen, die auf der gegenüberliegenden Seite mit einem Läng;rand Iu eine Hinterschneidung 9;j der Halleleiste 9 hintergreifen. Dabei ist die der Halteleiste 9 zugekehrte Fläche der Haltestütze 3 mit einer Isolierschicht Il abgedeckt, die aber nicht Gegenstand der Erfindung ist.

In die llaltcleistc 9 für die Hallestückt- Ϊ ist eine Isoliereinlage 12 eingedrückt, die Ausschnitte I2.i /πι dichtenden Aufnahme der Haltestücke i aufweist und mit einer Dichtlippe 12b an der auUenliegenden Schmalseile des Glaseinspannrahmens 2 unter Spannung anliegt. Die Isoliereinlage 12 umgreift mit ihren Ausschnitten \2u die Haltestücke 3 beidseitig abdichtend und liegt an der Anschlagfläche 10 der I lalteleiste 9 abdichtend an. Die Hinterschneidung 9j greift in die Isoliereinlage 12 als Verankerung ein.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Flügelrahmen aus Metall, insbesondere Aluminium, für Fenster oder Türen, bestehend aus einem Tragrahmen mit einem Anlageschenkei für eine Glasseheibe und eine dazwischenliegende Scheibendichtung sowie mit einer Ualteleiste zur Aufnahme von im Abstand voneinander angeordneten Halle stücken /ur Befestigung eines Glaseinspannrahmens, der mit einem Abdeckschenkel über eine elastische Dichtungsdruckleiste unter Spannung an der Glasscheibe anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß in die Ualteleiste (9) für die Haltestücke (J) eine Isoliereinlage (12) eingedrückt ist, die Ausschnitte (i2a) /ur dichtenden Aufnahme der \ laltestücke (i) aufweist und mit einer Dichtlippe (126,) an der außenliegenden Schmalseite des Giascinspannrahiiicns (2) unter Spannung anliegt.

2. Flügelrahmen nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, dall die (falteleisie (9) eine in Profillängsrichiung verlaufende und in der Rahmenebene liegende Anschlugfläche (10) aufweist, an der die Haltestücke (J) direkt oder indirekt sowie die Isoliereinlage (12) anliegen und die auf ihrem inncnlicgcndcn Längsrand (lO.iJ von den llaltestükken (J) hakenförmig übergriffen wird, die auf der gegenüberliegenden Seile mit einem l.iingsrand (In) eine in die Isoliereinlage (12) eingreifende Minterschneidung (9;j^der I lalteleisie (9) hintergreifen.

3. Flügelrahmen nach Anspruch I oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Isoliereinlage (12) aus einem Polyurethan-Material besteht.