DE251276C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE251276C DE251276C DENDAT251276D DE251276DA DE251276C DE 251276 C DE251276 C DE 251276C DE NDAT251276 D DENDAT251276 D DE NDAT251276D DE 251276D A DE251276D A DE 251276DA DE 251276 C DE251276 C DE 251276C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- planetary
- shaft
- friction
- diameter
- disks
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 230000014616 translation Effects 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H13/00—Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members
- F16H13/06—Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members with members having orbital motion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 47h. GRUPPE
©r..3ng. ALBERT FONO in BUDAPEST.
Reibungs-Planetenradübersetzung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. Januar 1911 ab.
Es sind bereits Reibungs-Planetenradübersetzungen bekannt, welche in ihrem Wesen
aus rings um eine schnell laufende, treibende oder angetriebene Welle angeordneten und auf
dieser Welle abrollenden Reibungs-Planetenrädern bestehen, deren Zapfen in einem mit
der langsam laufenden, angetriebenen oder treibenden Welle verbundenen Körper gelagert
sind, während die Scheiben außen durch einen
ίο, feststehenden Ring umfaßt werden. Mit dieser
Einrichtung konnten wohl Übersetzungen ins Schnelle oder ins Langsame erreicht werden,
sehr große Übersetzungen waren aber nicht zu erzielen, weil die Planetenscheiben mit der
schnell laufenden Welle auf demselben Durchmesser in Berührung standen wie mit dem
feststehenden Teil.
Gegenstand der Erfindung ist eine Reibungs-Planetenübersetzung, mit welcher sehr große
Übersetzungen erzielt werden können.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes.
Mit der langsam laufenden Welle α sind die
Zapfen c der Reibungs- oder Planetenscheiben b fest verbunden. Entweder bestehen, wie dargestellt,
die Zapfen mit der Welle aus einem Stück, oder die Lagerungsstellen der Zapfen sind mit der Welle fest verbunden. Die
Ebenen der Planetenräder b stehen, abweichend von den bekannten Ausführungen, nicht senkrecht
zu den Achsen der Wellen a, d, sondern schließen mit diesen schiefe Winkel gleicher
Größe ein. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß die erforderliche Reibung durch
eine in der Richtung der Welle d auftretende achsiale Kraft erzeugt wird.
Die Scheiben b stehen mit der Welle d auf
dem Durchmesser e in Berührung. Der feststehende Teil wird durch Einsatzringe f gebildet
; die Lauffläche dieser Ringe ist als Kurven- oder Kegelfläche ausgebildet. Die Scheiben b stehen mit den Ringen auf einem
Durchmesser g, der kleiner als der Durchmesser e ist, in Berührung. Das Übersetzungsverhältnis
wird also bekannten Ausführungen gegenüber erhöht. Es kann durch Verminderung des Durchmessers g in sehr hohem Maße
gesteigert werden, ohne daß es notwendig wäre, den Durchmesser der Scheiben b zu
vergrößern. Es können z. B. die Zapfen c auf den Einsätzen f laufen, wobei es zweckmäßig
ist, die Fläche der Einsatzringe und der Zapfen konvex auszubilden.
Die Erfindung ist nicht an die Verwendung von Scheiben gebunden, weil die erwähnten
Vorteile auch dann erreicht werden, wenn man an Stelle der Scheiben Kugeln verwendet,
die in einem mit der langsam laufenden Welle verbundenen Kugelkäfig gelagert sind
und deren größter Durchmesser die schnell laufende Welle, ein kleinerer Durchmesser hingegen
den Einsatzring berührt.
Claims (2)
- Patent-Ansprüche:i. Reibungs-Planetenradübersetzung, bei der die Planetenkörper auf der schnell laufenden Welle und auf einem oder meh-reren feststehenden Teilen abrollen, dadurch gekennzeichnet, daß die Planetenkörper die schnell laufende Welle (d) auf einem größeren Durchmesser berühren als den feststehenden Teil.
- 2. Reibungs-Planetenübersetzung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Ebenen der Planetenscheiben mit der auf den Wellenachsen normalen Ebene spitze Winkel gleicher Größe einschließen.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE251276C true DE251276C (de) |
Family
ID=509728
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT251276D Active DE251276C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE251276C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012010316A1 (de) * | 2012-05-24 | 2013-11-28 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Reibrollenplanetengetriebe sowie Übersetzungs- und Ausgleichsgetriebe |
-
0
- DE DENDAT251276D patent/DE251276C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012010316A1 (de) * | 2012-05-24 | 2013-11-28 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Reibrollenplanetengetriebe sowie Übersetzungs- und Ausgleichsgetriebe |
US9341245B2 (en) | 2012-05-24 | 2016-05-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Friction roller planetary gearing and speed-changing and differential gearing |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2726914C2 (de) | Radiallager | |
DE2825730C2 (de) | Stufenlos einstellbares Reibrollengetriebe | |
DE2620242A1 (de) | Planetengetriebe | |
DE102018114625A1 (de) | Differentialvorrichtung | |
DE2422714A1 (de) | Reibrollengetriebe | |
DE10353415B4 (de) | Verteilergetriebe mit Kronenverzahnung | |
DE251276C (de) | ||
DE102008039943B4 (de) | Spannungswellengetriebe in Mikrobauweise mit einem Wellengenerator in Art eines Umlaufrädergetriebes | |
DE2655363A1 (de) | Planetengetriebe mit sechs planetenraedern | |
DE102016110668A1 (de) | Planetenzahnradantrieb | |
DE19951988B4 (de) | Planetenreibradgetriebe mit Anpressmitteln | |
AT60349B (de) | Reibräder-Planetengetriebe. | |
DE683063C (de) | Stufenlos regelbares Kegelreibungsgetriebe | |
DE226901C (de) | ||
CH345514A (de) | Stufenlos regelbares Reibungsgetriebe | |
DE19940872C2 (de) | Stufenlos verstellbares Toroidgetriebe | |
DE102018211812A1 (de) | Differentialgetriebe für ein Kraftfahrzeug | |
DE897942C (de) | Stufenlos regelbares Reibraedergetriebe | |
DE639876C (de) | Ausgleichgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE665004C (de) | Reibradwechsel- und -wendegetriebe | |
DE10242928B4 (de) | Axialverstellvorrichtung mit mehrfacher Kugelbestückung | |
DE838100C (de) | Reduziergetriebe mit Selbsthemmung | |
DE280016C (de) | ||
DE1447357A1 (de) | Vorschubeinrichtung | |
DE2919120A1 (de) | Planetengetriebe |