DE2504831B2 - Schubkurbelgetriebe - Google Patents
SchubkurbelgetriebeInfo
- Publication number
- DE2504831B2 DE2504831B2 DE19752504831 DE2504831A DE2504831B2 DE 2504831 B2 DE2504831 B2 DE 2504831B2 DE 19752504831 DE19752504831 DE 19752504831 DE 2504831 A DE2504831 A DE 2504831A DE 2504831 B2 DE2504831 B2 DE 2504831B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- crank
- rotor
- slide
- slots
- transmission according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H21/00—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides
- F16H21/10—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane
- F16H21/16—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane for interconverting rotary motion and reciprocating motion
- F16H21/18—Crank gearings; Eccentric gearings
- F16H21/34—Crank gearings; Eccentric gearings with two or more connecting-rods to each crank or eccentric
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
- F01C1/30—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
- F01C1/34—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members
- F01C1/344—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member
- F01C1/352—Rotary-piston machines or engines having the characteristics covered by two or more groups F01C1/02, F01C1/08, F01C1/22, F01C1/24 or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F01C1/08 or F01C1/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the vanes being pivoted on the axis of the outer member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
- F01C21/08—Rotary pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H21/00—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides
- F16H21/10—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/211—Eccentric
- Y10T74/2114—Adjustable
- Y10T74/2115—Radially
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2173—Cranks and wrist pins
- Y10T74/2179—Adjustable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Schubkurbelgetriebe mit umlaufender Kurbelschleife, bei der auf einer feststehenden
Kurbel zentrisch ein drehbares Teil und auf einem exzentrischen Kurbelzapfen der Kurbel Pleuel
gelagert sind, die mit an dem drehbaren Teil verschiebbar geführten Schiebern gelenkig verbunden sind.
Ein derartiges Schubkurbelgetriebe ist prinzipiell bekannt (Beyer: »Technische Kinematik«, S. 72, Fig. 133).
Es ist auch schon ein Rotationskompressor bekannt, bei dem Schieber in radialen Schlitzen gleiten, die gegen
ein Austreten aus den Schlitzen unter der Wirkung der Zentrifugalkraft durch den inneren Umfang eines
exzentrisch zum Rotor drehbar angeordneten Rings gehalten sind. Die Schieber dienen hierbei zum Abteilen
von Verdichtungskammern zwischen dem äußeren Umfang des Rotors und dem inneren Umfang des Rin- te
ges (Beyer: »Technische Kinematik«, S. 78, Fig. 153).
Schließlich ist ein Getriebe mit zwei umlaufenden Kurbelschleifen bekannt, bei dem eine anzutreibende
Welle für eine genaue Einstellung der Drehübertragung von der Antriebswelle über die beiden Kurbelschleifen
auf die Abtriebswelle verstellbar ist (DT-PS 7 22 526).
' Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schubkurbelgetriebe der eingangs beschriebenen Art so auszubilden, daß mittels der Schieber eine periodische Arbeitsbewegung erzeugbar ist, wobei der Hub dieser Arbeitsbewegung in einer beliebigen Winkellage des Rotors veränderbar sein soll.
' Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schubkurbelgetriebe der eingangs beschriebenen Art so auszubilden, daß mittels der Schieber eine periodische Arbeitsbewegung erzeugbar ist, wobei der Hub dieser Arbeitsbewegung in einer beliebigen Winkellage des Rotors veränderbar sein soll.
Zur Lösung der Aufgabe ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß das drehbare Teil ein Rotor ist, der
Schlitze zur Führung der Schieber aufweist, daß die Schlitze zum Umfang des Rotors hin offen sind, um die
Schieber beim Umlauf des Rotors auf ihrer Kreisbahn um den exzentrischen Kurbelzapfen zeitweilig über den
Umfang des Rotors heraustreten zu lassen, und daß die Kurbel um die zentrischen Zapfen einstellbar und mittels
einer Feststellvorrichtung in gewünschter Drehlage blockierbar ist.
An den Enden der Schieber können Werkzeuge, wie Schaufel, Wischer, Schaber, Hammer od. dgl., angeordnet
sein, deren Wirkungsbereich in einer bestimmten Winkellage des Rotors, wo die Arbeit ausgeführt werden
soll, durch Verstellen der Winkellage der im Betrieb raumfesten Kurbel vergrößerbar oder verkleinerbar
ist. Dadurch lassen sich zahlreiche mechanische Arbeiten ausführen, insbesondere solche Arbeiten, bei denen
von Fall zu Fall eine andere Orientierung des Wirkungsbereichs gewünscht ist.
Das Schubkurbelgetriebe nach der Erfindung ist einfach
herstellbar und leicht zu bedienen.
Die Erfindung wird im folgenden an Hand schematischer Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels mit weiteren
Einzelheiten erläutert. In der Zeichnung zeigt
F i g. 1 eine perspektivische Gesamtansicht des gattungsgeiiäßen
Getriebes nach der Erfindung,
F i g. 2 eine perspektivische Ansicht in auseinandergezogener Darstellung des in F i g. 1 gezeigten Getriebes,
F i g. 3 einen vertikalen Schnitt längs der Linie 3-3 in
Fig. 1,
F i g. 4 einen vertikalen Schnitt längs der Linie 4-4 in
F i g. 3,
F i g. 5 einen F i g. 4 ähnlichen Schnitt nach Drehung der verschiedenen Bauteile des Getriebes, ausgenommen
eine Kurbel, die in der in F i g. 4 gezeichneten Stellung festgehalten ist, und
F i g. 6 einen F i g. 5 im allgemeinen ähnlichen Schnitt, jedoch nach Drehung de- Kurbel aus der in
F i g. 4 und 5 gezeichneten Stellung heraus.
In F i g. 1 bis 4 sind die Bauteile eines insgesamt mit 10 bezeichneten Schubkurbelgetriebes gezeigt. Ein wesentliches
Bauteil des Getriebes 10 ist ein Rotor 12 mit zwei Endscheiben 14 und 16, zwichen denen mehrere
Segmente 18 angeordnet sind.
Im zusammengebauten Zustand ist in einem in der Endscheibe 14 ausgebildeten Loch 26 eine Antriebswelle
20 aufgenommen, die ein im Durchmesser kleineres Endstück 22 aufweist. Im Endstück 22 der Antriebswelle
20 ist eine gleichachsige zylindrische Bohrung 24 ausgebildet. Die Antriebswelle 20 ist mit der Endscheibe
14 fest verbunden und kann, wie in F i g. 3 dargestellt, an dieser mit einer Schweißverbindung 28 befestigt
sein.
Jedes Segment 18 ist beim gezeigten Beispiel im wesentlichen bogenförmig, obwohl diese Konfiguration
nicht zwingend ist. Wie am deutlichsten in F i g. 2 zu erkennen, weist jedes Segment 18 eine Höhlung 30 auf,
in der im zusammengebauten Zustand verschiedene Bauteile des Getriebes 10 beweglich untergebracht
sind, ίίΐ einer Stirnseite jedes Segmentes 18 sind
Schraubenlöcher 32 ausgebildet, in die zur Befestigung der Endscheibe 16 durch mit ihnen fluchtende Löcher
34 hindurchgesteckte Schrauben 36 einschraubbar sind. In der Endscheibe J6 ist ein Zentrums'och 35 ausgebildet,
das im zusammengebauten Zustand mit dem Loch 26 gleichachsig ausgerichtet ist.
Im Rotor 12 sind zwischen einander benachbarten
Segmenten 18 radiale Schlitze 38 gebildet, in denen Schieber 40 aufgenommen sind, die in den Schlitzen 38
und aus diesen über den Außenumfang des Rotors hinaus verschiebbar sind. Jeder Schieber 40 ist mit einem
Pleuel 42 über einen Bolzen 44 gelenkig verbunden, der ein Loch 43 im Pleuel 42 und dazu fluchtende Bohrungen
45 im Schieber 40 druchdringt. In jedem Pleuel 42 ist an einem kurbelseitigen Ende 46 ein Loch 48 ausgebildet,
das über ein Ende einer Kurbel 50 aufschiebbar ist. Das kurbelseitige Ende 46 ist um einen Kurbelzapfen
52 der Kurbel 50 drehbar. An der Kurbel 50 sind zwei entgegengesetzt gerichtete Wellenzapfen 54 und
56 ausgebildet. Der Wellenzapfen 56 weist eine nicht kreisrunde Verlängerung 58 auf, bein, dargestellten
Beispiel ein abgeflachtes Endstück, an der ein Wählknopf 60 mit einem Loch 62 aufgesteckt und befestigt
ist.
Bei zusammengebautem Getriebe 10 sind die Endscheiben 14 und 16 koaxial auf den Wellenzapfen 54
und 56 drehbar gelagert.
In F i g. 3 bis 5 ist eine spezielle Betriebsweise des
Getriebes 10 dargestellt, bei der jeder Schieber 40 während der Drehung mit seinem äußeren Ende einen mit
strichpunktierter Linie gezeichneten Kreis C beschreibt. Bei der dargestellten Betriebsweise tritt jeder
Schieber 40 aus seinem Schlitz 38 in einem Bereich heraus, in dem der Kreis Cnicht auf den Segmenten 18 des
Rotors 12 liegt. Der Vorsprung jedes Schiebers 40 ist am größten in einer Stellung, die der Sechs-Uhr-Stcllung
eines Stundenzeigers entspricht. Diese Betriebsweise wird durch Drehen des Wählknopfes 60 in der
Weise erzielt, daß die Kurbel 50 eine Stellung einnimmt, in welcher die Achse des Kurbelzapfens 52 in
einer die Rotorachse enthaltenden Vertikalebene unterhalb der Rotorachse liegt (F i g.4). Nachdem die gewünschte
Betriebsweise gewählt ist, wird der Wählknopf 60 festgestellt, beispielsweise mittels Klemmschrauben
an einem festen Gestellteil F. Das Einschalten des Getriebes 10 erfolgt dann durch Drehen der
Antriebswelle 20, wodurch der Rotor 12 gedreht wird. Während der Drehung des Rotors 12 um die Wellenzapfen
54 und 56 drängen die Schlitze 38 den Schiebern
ίο 40 eine Drehbewegung auf. Da die Schieber 40 an die
Pleuel 42 angelenkt sind, welche ihrerseits mit der Kurbel 50 gelenkig verbunden sind, werden die Schieber 40
auf einer Kreisbahn um den Kurbelzapfen 52 der Kurbel 50 bewegt. Auf Grund der Exzentrizität zwischen
dem Kreis Cund dem Rotor 12 bewegen sich die Schieber 40 in die Schlitze 38 hinein und aus diesen heraus
(F ig. 5).
Bei der vorstehend beschriebenen Betriebsweise ist die radial nach außen gerichtete Bewegung jedes
Schiebers 40 mit seiner Drehbewegung so synchronisiert, daß sich sein maximaler Hub in einer der Sechs-Uhr-Stellung
eines Stundenzeigers entsprechenden Stellung ergibt. Die Synchronisierung der nach außen
gerichteten Bewegung jedes Schiebers läßt sich auch nach anderen Betriebsweisen oder Stellungen vornehmen,
derart, daß der maximale Hub bei beliebigen anderen Winkelstellungen gegeben ist. Hierzu wird der
Wählknopf 60 gelöst und so gedreht, bis die Kurbel 50 mit dem Kurbelzapfen 52 in die gewünschte Richtung
weg vom Mittelpunkt der Wellenzapfen 54 und 56 weist. Danach wird der Wählknopf 60 wieder festgestellt.
In Fig.6 ist eine solche andere Betriebsweise
dargestellt. Der Kurbelzapfen 52 weist, bezogen auf die Wellenzapfen 54 und 56, auf eine ungefähre 300°-Stellung,
so daß die Außenkante jedes Schiebers 40 etwa an dieser Stelle am weitesten aus dem zugehörigen
Schlitz 38 heraustritt und einen Kreis C beschreibt.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Schubkurbelgetriebe mit umlaufender Kurbelschleife, bei der auf einer feststehenden Kurbel zentrisch
ein drehbares Teil und auf einem exzentrischen Kurbelzapfen der Kurbel Pleuel gelagert sind,
die mit an dem drehbaren Teil verschiebbar geführten Schiebern gelenkig verbunden sind, dadurch
gekennzeichnet, daß das drehbare Teil ein
Rotor (12) ist, der Schlitze (38) zur Führung der Schieber (40) aufweist, daß die Schlitze (38) zum
Umfang des Rotors hin offen sind, um die Schieber beim Umlauf des Rotors auf ihrer Kreisbahn (C. C')
um den exzentrischen Kurbelzapfen (52) zsitweilig übir den Umfang des Rotors heraustreten zu lassen,
und daß die Kurbel (50) um die zentrischen Zapfen einstellbar und mittels einer Feststellvorrichtung
(58,60) in gewünschter Drehlage blockierbar ist.
2. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kurbel (50) zwei zentrische Zapfen (54, 56) zur Lagerung des Rotors (12) aufweist,
von denen einer in Ausgestaltung der Feststellvorrichtung mit einer Anflachung (58) versehen ist, die
mit einer entsprechenden Anflachung an einem ortsfest festklemmbaren und in ungeklemmtem Zustand
drehbaren Wählknopf (60) zusammenwirken kann.
3. Getriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor mehrere in Umfangsrichtung
mit die Schlitze (38) bildenden Abständen angeordnete Segmente (18) aufweist, die durch zwei
Endscheiben (14, 16) zusammengehalten sind, und daß die Segmente eine Höhlung (30) umschließen, in
der bei zusammengebautem Getriebe (10) die Kurbei (50), die Pleuel (42) und die inneren Enden der
Schieber (40) angeordnet sind.
4. Getriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Antriebswelle (20) an der einen
Endscheibe (14) des Rotors (12) befestigt ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US439748A US3918327A (en) | 1974-02-05 | 1974-02-05 | Mechanical movement device |
US43974874 | 1974-02-05 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2504831A1 DE2504831A1 (de) | 1975-08-07 |
DE2504831B2 true DE2504831B2 (de) | 1976-05-06 |
DE2504831C3 DE2504831C3 (de) | 1976-12-16 |
Family
ID=
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS50109365A (de) | 1975-08-28 |
US3918327A (en) | 1975-11-11 |
ZA75474B (en) | 1976-01-28 |
ES434414A1 (es) | 1976-12-16 |
AR206911A1 (es) | 1976-08-31 |
DE2504831A1 (de) | 1975-08-07 |
NL7416261A (nl) | 1975-08-07 |
BR7500671A (pt) | 1975-11-11 |
NL157398B (nl) | 1978-07-17 |
GB1473604A (en) | 1977-05-18 |
SE405400B (sv) | 1978-12-04 |
FR2260133B1 (de) | 1979-04-13 |
JPS5340666B2 (de) | 1978-10-28 |
AU7609174A (en) | 1976-06-10 |
CA1021602A (en) | 1977-11-29 |
SE7415107L (de) | 1975-08-06 |
CH583390A5 (de) | 1976-12-31 |
FR2260133A1 (de) | 1975-08-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3148437A1 (de) | Schwingungserreger fuer mechanische schwingungen | |
DE2748820B2 (de) | Vorrichtung zum Quertrennen oder Querperforieren von Materialbahnen | |
DE2029469C2 (de) | Geschwindigkeitswechselgetriebe für die Arbeitsspindel einer Werkzeugmaschine | |
DE2362385B2 (de) | Zeitschalter | |
DE2504831C3 (de) | Schubkurbelgetriebe | |
DE3811891C2 (de) | ||
DE2504831B2 (de) | Schubkurbelgetriebe | |
DE1039814B (de) | Vorrichtung zum Verriegeln und Loesen von auswechselbaren Nockenscheiben fuer Zickzacknaehmaschinen | |
DE2302452C3 (de) | Rastwerk für einen Stufendrehschalter | |
DE2322196B2 (de) | Einstellvorrichtung für die Zugmittel-Spannanordnung eines Kegelscheibenumschlingungsgetriebes | |
DE3153112C2 (en) | Tool turret | |
DE3625535C2 (de) | Exzentertellerschleifer | |
DE1246767B (de) | Falz- und Sammelvorrichtung fuer Rotationsdruckmaschinen | |
DE2148801B2 (de) | Abhebeeinrichtung für das Schneidrad einer Zahnradwälzstoßmaschine | |
DE3151239C2 (de) | Vorrichtung zum Einleiten einer Axialbewegung in die Messerwelle einer Plissiermaschine | |
DE1532273B1 (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Schneidfuehrung einer Maschine zum Herstellen eines fortlaufenden Stranges,insbesondere einer Strangzigarettenmaschine | |
DE290044C (de) | ||
AT519197B1 (de) | Verstellbarer Wirkexzenter | |
DE1532273C (de) | Antriebsvorrichtung fur die Schneid fuhrung einer Maschine zum Herstellen eines fortlaufenden Stranges, insbesondere einer Strangzigarettenmaschine | |
DE3410832A1 (de) | Verdraengermaschine, insbesondere zykloiden-planetengetriebe mit integriertem hydraulischem motor | |
DE306763C (de) | ||
DE620796C (de) | Schneidvorrichtung, insbesondere zum Herstellen unrunder bzw. kantiger Loecher oder Koerper mittels eines Schneidstahles | |
DE1503366C3 (de) | Drehkolben-Flüssigkeitsmaschine | |
DE1427529C (de) | Vorrichtung zum Schleifen der Haupt schneiden und Freiflächen von Spiralboh | |
DE174739C (de) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |