DE249878C - - Google Patents
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- DE249878C DE249878C DENDAT249878D DE249878DA DE249878C DE 249878 C DE249878 C DE 249878C DE NDAT249878 D DENDAT249878 D DE NDAT249878D DE 249878D A DE249878D A DE 249878DA DE 249878 C DE249878 C DE 249878C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
- B63B3/14—Hull parts
- B63B3/68—Panellings; Linings, e.g. for insulating purposes
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Assembled Shelves (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 249878 KLASSE 65 a. GRUPPE
Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. März 1910 ab.
Die Erfindung bezieht sich auf die Herstellung von Schiffskabinen aus wegnehmbaren
Wänden, die an den zum Einhängen der Schiffsbetten dienenden Säulen befestigt werden.
An diesen Säulen sind Pfannen angebracht, in die sonst die Bettrahmen eingehängt
werden. Diese Pfannen werden, wenn die Säule zum Tragen von wegnehmbaren Kabinen wänden dienen soll, ebenfalls benutzt,
ίο um die Wände an den Säulen zu befestigen.
Da die Pfannen alle im gleichen Abstande von den Füßen der Säulen angeordnet sind,
so verlaufen sie parallel zum Sprung Und zur Bucht des Decks. Wenn nun wegnehmbare
Kabinenwände in die Pfannen der nebeneinanderliegenden Säulen einfach eingehängt werden,
so würden, wenn die Wände rechteckig gestaltet sind und die Teile zum Einhängen einander
gegenüberstehen, die Wände zwischen den Säulen schief hängen oder sie würden sich gar
nicht richtig einhängen lassen. Es ist aber sehr wesentlich zum Einbau bei der Herstellung
von Kabinen aus wegnehmbaren Wänden, an allen Stellen gleich gestaltete Wandteile
verwenden zu können, so daß nicht vorher ausgesucht zu werden braucht, welche Wand
zu dem betreffenden Säulenpaar gehört. Es muß eben jede der überhaupt vorhandenen
Wände sich an beliebiger Stelle zwischen ein irgendwo im Schiffsraum angebrachtes
Säulenpaar einsetzen lassen.
Um dies zu ermöglichen, werden gemäß der Erfindung in die Pfannen der Säulen Schienen
eingehängt, die übereinanderliegende Einschnitte, Löcher o. dgl. zum Einhängen der
Tragzapfen der Kammerwände besitzen. In-
folge dieser Einrichtung körinen die Tragzapfen für die Kabinenwände beliebig höher
oder tiefer eingestellt werden, und es können rechteckige, gleich geformte Kabinen wände
verwendet werden.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Einrichtung dargestellt.
Fig. ι zeigt in Ansicht den unteren Teil einer Säule mit eingehängter Schiene und
einem Stück einer wegnehmbaren Wand, Fig. 2 in gleicher Weise den oberen Teil der
Säule, Fig. 3 einen Schnitt nach A-B in Fig. 2
durch den oberen Teil der wegnehmbaren Holzwand und Fig. 4 einen Schnitt nach C-D
in Fig. i. Fig. 5 ist eine Ansicht auf mehrere in der Querrichtung des Schiffes zwischen
die Säulen eingebaute wegnehmbare Kabinenwände und Fig. 6 ein wagerechter Schnitt
nach E-F in Fig. 5.
Die zwischen den Decks a, b (Fig. 5) angebrachten
Säulen c besitzen bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel einen kreuzförmigen Querschnitt (Fig. 4). In die Einschnitte der
von den Säulen getragenen Pfannen d sind mit passenden Bolzen Winkeleisenschienen f
eingehängt, die in ihrem unteren Teil g U-förmig ausgestaltet sind. In den einander
gegenüberliegenden Schenkeln des U-förmigen Teiles g sind übereinanderliegend schräg nach
unten gerichtete Schlitze h vorgesehen, die durch einen senkrechten Schlitz i miteinander
verbunden sind. In die Schlitze h können Bolzen k eingelegt werden, auf die sich die
rechteckigen Holzwände / stützen.
Je nach der Wölbung des Decks werden nun die Bolzen k in den untersten oder in
einen der höherliegenden Schlitze h des U-förmigen Teiles g der Schienen f eingelegt derart,
daß die Bolzen k in zwei einander gegenüberliegenden Schienen in einer Horizontalen
liegen. Die wegnehmbaren Wände bestehen aus mehreren übereinanderliegenden Brettern I, die sich nach dem Zusammenbauen
aufeinander stützen. Damit die oberen Bretter I auch eine seitliche Führung erhalten,
sind an den Stellen, an welchen zwei übereinanderliegende Bretter / zusammenstoßen,
die Schienen f durch Teile m ebenfalls U-förmig ausgestaltet. Am oberen Ende besitzen
die Schienen f einen Beschlag n, der einen winkelförmigen Raum freiläßt, in den ein an
dem obersten Brett I befestigter Winkelhaken ο eingreift, so daß dieses oberste Brett sicher
festgehalten wird.
Auf der den Säulen c zurückgekehrten Seite tragen die Winkeleisen f aufgenietete, leistenartig
vorstehende Winkeleisen f, mit denen sie zwischen die benachbarten Schenkel der
Säulen c eingreifen. Hierdurch wird der Durchblick zwischen den Schienen f und den
Säulen c verhindert. An den unterhalb der Pfannen d liegenden Stellen wird ein Durchblick
durch außen auf die Winkeleisen f aufgenietete Blenden q verhindert, die von außen um die
betreffende Säule c herumgreifen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Einrichtung zur Herstellung von Schiffskammern aus an den Säulen zum Einhängen der Betten zu befestigenden wegnehmbaren Wänden, dadurch gekennzeichnet, daß in die Pfannen der Säulen Schienen mit mehreren übereinanderliegenden Einschnitten, Löchern ο. dgl. und in diese die Kammerwände mit ihren Tragzapfen eingehängt werden.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE249878C true DE249878C (de) | 1900-01-01 |
Family
ID=508460
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT249878D Expired DE249878C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE249878C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1283113B (de) * | 1966-10-26 | 1968-11-14 | Blohm Voss Ag | Verfahren zum Herstellen von an Bord eines Schiffes vorgeschenen Aufenthaltsraeumen |
-
0
- DE DENDAT249878D patent/DE249878C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1283113B (de) * | 1966-10-26 | 1968-11-14 | Blohm Voss Ag | Verfahren zum Herstellen von an Bord eines Schiffes vorgeschenen Aufenthaltsraeumen |
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