"Anhängekupplung für Zugmaschinen, insbesondere Traktoren" Anhängekupplung
für Zugmaschinen, insbesondere Traktoren, sind in verschiedenen Ausführungsformen
bekannt. Vor allem sind solche bekannt, die aus Kupplungsmaul, Kupplungsbolzen und
Sicherungseinrichtung mit zwei unabhängig voneinander arbeitenden Sicherungselementen
zur Sicherung des Kupplungsbolzens in Schließstellung gegen Anheben bestehen. Zwei
unabhängig voneinander arbeitende Sicherungselemente sind vorgesehen, damit bei
Funktionsuntüchtigkeit
des einen Sioherungselementes das andere nach wie vor den Kupplungsbolzen in Schließstellung
sichert und damit ein unbeabsichtigtes Entkuppeln ausschließt. Dazu ist das eine
Sicherungselement als ein mit einem Blockierarm in eine Ausnehmung des Kupplungsbolzens
eingreifender Betätigungshebel und das andere Sicherungselement als Sicherungsbolzen
für den Kupplungsbolzen ausgebildet. Ein besonderer Nachteil bei den bisherigen
Anhängekupplungen derartiger AusfUhrungsform ist darin zu sehen, daß die Sicherheitseinrichtung
eine Fernbedienung vom Fahrersitz aus nicht zuläßt, und zwar,weil sie weder automatisch
arbeitet, noch eine Sichtkontrolle vom Fahrzeugsitz gewährleistet. Vielmehr müssen
bisher der Blockierarm und der Sicherungsbolzen getrennt voneinander manuell unmittelbar
an der Anhängekupplung bedient werden. Dazu ist der Betätigungshebel an einen federbelasteten
Handhebel angeschlossen, während der Sicherungsbolzen regelmäßig als federbelasteter
Zugbolzen ausgerührt ist. - Diese Nachteile will die Erfindung vermeiden."Trailer coupling for tractors, especially tractors" trailer coupling
for tractors, especially tractors, are in different embodiments
known. Above all, those are known that consist of coupling jaws, coupling bolts and
Safety device with two independently working safety elements
to secure the coupling bolt in the closed position against lifting. Two
securing elements that work independently of one another are provided so that at
Inoperability
of the one Sioherungselementes the other still the coupling bolt in the closed position
secures and thus prevents unintentional uncoupling. That’s one thing
Securing element as one with a blocking arm in a recess of the coupling bolt
engaging operating lever and the other securing element as a securing bolt
designed for the coupling bolt. A particular disadvantage with the previous ones
Trailer hitches of this type can be seen in the fact that the safety device
a remote control from the driver's seat does not allow, because it is neither automatic
works, a visual inspection of the vehicle seat is still guaranteed. Rather, have to
so far the blocking arm and the safety bolt separated from each other manually directly
can be operated on the trailer coupling. For this purpose, the operating lever is on a spring-loaded
Hand lever connected, while the safety bolt regularly as a spring-loaded
Draw bolt is carried out. The invention aims to avoid these disadvantages.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine automatisch arbeitende
Anhängekupplung für Zugmaschinen, insbesondere Traktoren, zu schaffen, welche einerseits
Fernbedienung ermöglicht, andererseits Sichtkontrolle gewährleistet.The invention is based on the object of an automatically operating
Towing hitch for tractors, especially tractors, to create which on the one hand
Remote control enabled, on the other hand visual control guaranteed.
Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung für Zugmaschinen, insbesondere
Traktoren, bestehend aus Kupplungsmaul, Kupplungsbolzen und Sicherungseinrichtung
mit zwei unabhängig voneinander arbeitenden Sicherungselementen zur Sicherung des
Kupplungsbolzens in Schließstellung gegen Anheben, wobei das eine Sicherungselement
als ein mit einem Blockierarm in eine Ausnehmung des Kupplungsbolzens eingreifender
Betätigungshebel und das andere Sicherungselement als Sicherungsbolzen für den Kupplungsbolzen
ausgebildet ist. - Die Erfindung besteht darin, daß
der Betätigungshebel
außer dem Blockierarm einen zum Anschluß an eine Fernbedienungsvorrichtung eingerichteten
Bedienungsarm auSweist, und daß der Sicherungsbolzen als gegen den Kupplungsbolzen
automatisch vorfahrender Kontrollbolzen in vom Fahrersitz aus sichtbarer Anordnung
ausgebildet ist und mit dem Bedienungsarm derart zusammenarbeitet, daß beim Hochschwenken
des Betätigungshebels der Kontrollbolzen zunächst teilweise von dem Bedienungsarm
und dann durch den von dem Blockierarm hochgedrückten Kupplungsbolzen vollständig
in Freigabestellung zurückgedrückt wird. - Soll der Kupplungsbolzen aus seiner nunmehrigen
Offenstellung in die Schließstellung zurückgeführt werden, so wird durch Betätigung,
dh. durch geringes Anheben des Kupplungsbolzens der diesen in Offenstellung tragende
Blockierarm entriegelt. Dann fährt der Kupplungsbolzen nach unten in seine Schließstellung
zurück, während der Bettigungshebel mit Blockierarm und Bedienungsarm in seine Ausgangsstellung
zurückschwenkt.The invention relates to a trailer coupling for tractors, in particular
Tractors, consisting of a coupling jaw, coupling bolt and safety device
with two independently working securing elements to secure the
Coupling bolt in the closed position against lifting, the one securing element
than one that engages with a blocking arm in a recess in the coupling bolt
Actuating lever and the other securing element as a securing bolt for the coupling bolt
is trained. - The invention consists in that
the operating lever
in addition to the blocking arm, one set up for connection to a remote control device
Operating arm shows, and that the safety bolt as against the coupling bolt
automatically advancing control bolts in an arrangement visible from the driver's seat
is designed and cooperates with the operating arm in such a way that when pivoting up
of the actuating lever of the control pin initially partially from the operating arm
and then completely by the coupling bolt pushed up by the blocking arm
is pushed back into the release position. - Should the coupling bolt from its present
Open position are returned to the closed position, by actuation,
ie. by slightly lifting the coupling bolt which carries it in the open position
Locking arm unlocked. Then the coupling bolt moves down into its closed position
back, while the actuation lever with blocking arm and operating arm in its starting position
swings back.
Gleichzeitig fährt auch der automatisch arbeitende Kontrollbolzen
in seine Ausgangsstellung zurück und sichert nunmehr den Kupplungsbolzen erneut
in Schließstellung. Das gleiche gilt für den Blockierarm. Selbstverständlich bleibt
nach wie vor die Möglichkeit erhalten, den Betätigungshebel unmittelbar manuell
zu bedienen.At the same time, the automatically working control bolt also moves
back to its original position and now secures the coupling bolt again
in closed position. The same goes for the blocking arm. Of course it remains
you still have the option of manually operating the operating lever
to use.
Weitere erfindungswesentliche Merkmale sind im folgenden aufgeführt.
So ist vorzugsweise der Betätigungshebel als Gabelhebel mit Blockierarm und Bedienungsarm
als Gabelschenkel ausgebildet, wobei der Bedienungsarm den Kupplungsbolzen übergreift.
Ein besonders einfaches und funktionsgerechtes Zusammenarbeiten zwischen Bedienungsarm
und Kontrollbolzen wird dadurch erreicht, daß der Bedienungsarm eine kalottenartige
Ausnehmung aufweist, die unter dem halbkugelförmigen Ende des Kontrollbolzens bei
in Schließstellung befindlichem Kupplungsbolzen liegt. Auf diese Weise wird also
das zunächst teilweise Zurückdrücken des Kontrollbolzens
bei hochschwenkendem
Bedienungsarm erreicht. Das restliche vollständige Zurückdrücken des Kontrollbolzens
in Freigabestellung erfolgt über eine ohnehin am Kupplungsbolzen vorhandene Fase
durch den hochfahrenden Kupplungsbolzen. Nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung
ist vorgesehen, daß der Kontrollbolzen in einem seitlich zur Fahrtrichtung angeordneten
Zylinder unter Beaufschlagung durch eine Rückstellfeder geführt ist und mit seinem
hinteren Ende zur Sichtkontrolle aus dem Zylinder vorkragt. Es lEßt sich also vom
Fahrersitz aus stets durch bloße Inaugenscheinnahme feststellen, ob sich der Kontrollbolzen
in Sicherungsstellung oder Freigabestellung befindet.Further features essential to the invention are listed below.
The actuating lever is preferably a fork lever with a blocking arm and an operating arm
designed as a fork leg, the operating arm engaging over the coupling bolt.
A particularly simple and functional collaboration between the operating arm
and control bolt is achieved in that the operating arm is a dome-shaped
Has recess below the hemispherical end of the control pin
the coupling bolt is in the closed position. So this way will
initially partially pushing back the control bolt
when swiveling up
Operating arm reached. The remainder of the complete pushing back of the control bolt
in the release position takes place via a bevel that is already present on the coupling bolt
by the coupling bolt moving up. According to a preferred embodiment of the invention
it is provided that the control pin is arranged laterally to the direction of travel
Cylinder is guided under the action of a return spring and with his
rear end protrudes from the cylinder for visual inspection. So it can be from the
Always look at the driver's seat to see whether the control pin is in place
is in the secured or released position.
Dabei ermöglicht gerade die seitliche Anordnung des Zylinders mit
dem Kontrollbolzen zur Fahrtrichtung einen einwandfreien Überblick. Der in üblicher
Weise von oben mit einer Druckfeder in Offenstellung beaufschlagte Kupplungsbolzen
wird nunmehr außermittig beaufschlagt, weil der Bedienungsarm sonst nicht ausreichend
schwenkbar ist. - Der Bedienungsarm ist vorzugsweise an eine mechanisch, pneumatisch
oder hydraulisch arbeitende Fernbedienungsvorrichtung angeschlossen, deren Krafteinleitung
mittig erfolgt und daher ein Verklemmen oder Verkannten der Betätigungseinrichtung
verhindert. Am einfachsten läßt sich eine mechanische Fernbedienungseinrichtung
verwirklichen. Diese weist erfindungsgemä.ß einen an den Bedienungsarm anschließbaren
Bowdenzug mit einem im Bereich des Fahrersitzes angeordneten Stellhebel mit Rückstellfeder
auf. Dem Stellhebel kann eine Arretiervorrichtung zugeordnet sein, die eine mit
dem Stellhebel gleichzeitig, aber davon getrennte manuelle Betätigung verlangt,
so daß nur beidhändige Auslösung und damit Betätigung der Anhängekupplung bzw. ihrer
Sicherungseinrichtung möglich ist. Auf diese Weise wird unbeabsichtigtes Freigeben
der Sicherungseinrichtung unbedingt vermieden.The lateral arrangement of the cylinder also makes it possible
the control pin to the direction of travel a perfect overview. The one in usual
Way from above with a compression spring in the open position acted upon coupling bolts
is now applied off-center, because the operating arm is otherwise insufficient
is pivotable. - The operating arm is preferably a mechanical, pneumatic one
or hydraulically operating remote control device connected, the introduction of force
takes place in the middle and therefore jamming or misleading of the actuating device
prevented. The simplest is a mechanical remote control device
realize. According to the invention, this has one that can be connected to the operating arm
Bowden cable with an adjusting lever with a return spring arranged in the area of the driver's seat
on. The adjusting lever can be assigned a locking device that has a
the control lever at the same time, but requires separate manual operation,
so that only two-handed release and thus actuation of the trailer coupling or their
Safety device is possible. This prevents accidental sharing
the safety device absolutely avoided.
Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin
zu sehen, daß eine Anhängekupplung für Zugmaschinen, insbesondere Traktoren, verwirklicht
wird, welche eine automatische Betätigung ihrer Sicherungsein-ichtung und damit
des Kupplungsbolzens in Offen- und Schließstellung ermöglicht. Diese automatische
Betätigung kann durch Fernbedienung vom Fahrersitz aus erfolgen. Gleichzeitig ist
einwandfreie Sichtkontrolle sichergestellt, so daß die Bedienungsperson jederzeit
vom Fahrersitz aus übersehen kann, ob sich die Sicherheitseinrichtung in Funktionsstellung
befindet oder ausgeklinkt ist. Folglich ist ein Absteigen von der Zugmaschine und
insbesondere vom Traktor zum Zwecke der Kupplungsbolzenbetätigung nicht länger erforderlich.The advantages achieved by the invention are essentially therein
to see that a trailer coupling for tractors, especially tractors, is realized
which an automatic actuation of their safety device and thus
of the coupling bolt in the open and closed position. This automatic
It can be operated by remote control from the driver's seat. At the same time is
Perfect visual inspection ensured, so that the operator at all times
can overlook from the driver's seat whether the safety device is in the functional position
is located or notched. Consequently, dismounting from the tractor and
no longer required in particular from the tractor for the purpose of actuating the coupling bolt.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel
darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen: Fig. 1 eine erfindungsgemäße
Anhängekupplung in Aufsicht und schematischer Darstellung, Fig. 2 den Gegenstand
nach Fig. 1 in teilweise geschnittener Seitenansicht bei in Schließstellung befindlichem
Kupplungsbolzen> Fig. 7 den Gegenstand nach Fig. 1 in Offentstellung und Fig.
4 die Fernbedienungsvorrichtung für den Gegenstand nach Fig. 1 in schematischer
Darstellung.In the following the invention is based on only one embodiment
illustrative drawing explained in more detail; They show: FIG. 1 an inventive
Trailer coupling in plan and schematic representation, Fig. 2 the subject
1 in a partially sectioned side view when in the closed position
Coupling bolt> Fig. 7 shows the object according to Fig. 1 in the open position and Fig.
4 the remote control device for the object of FIG. 1 in a schematic
Depiction.
In den Figuren ist eine Anhängekupplung für Zugmaschinen> insbesondere
Traktoren dargestellt, die in ihrem grundsätzlichen
Aufbau als Kupplungsmaul
1> Kupplungsbolzen 2 und Sicherungseinrichtung mit zwei unabhängig voneinanderarbeitenden
Sicherungselementen zur Sicherung des Kupplungsbolzens 2 in Schließtellung gegen
Anheben besteht, wobei das eine Sicherungselement als ein mit einem Blockierarm
5 in eine Ausnehmung 4, z.B.In the figures is a trailer coupling for tractors> in particular
Tractors shown in their fundamental
Construction as a coupling jaw
1> Coupling bolt 2 and safety device with two working independently of each other
Securing elements for securing the coupling bolt 2 in the closed position against
Lifting consists, the one securing element as one with a blocking arm
5 into a recess 4, e.g.
Bohrung, des Kupplungsbolzcns 2 eingreifender Betätigungshebel 5 und
das andere Sicherungselement als Sicherungsbolzen 6 für den Kupplungsbolzen 2 ausgebildet
ist. Befindet sich der Kupplungsbolzen 2 in Schließstellung, so arbeitet der Blockierarm
5 gegen ein Widerlager 7 in der Ausnehmung 4 bzw. Bohrung des Kupplungsbolzens 2.
Befindet sich der Kupplungsbolzen 2 in Offenstellung, so wird er von dem Blockierarm
5 getragen der dazu eine Auflagerschulter 8 aufweist. Zum Auslösen des Kupplungsvorganges,
also Überführen des Kupplungsbolzens 2 in Schließstellung, muß der Kupplungsbolzen
2 zunächst geringfügig weiter angehoben werden, um auszuklingen. Es können dann
Kupplungsbolzen 2 und Blockierarm 3 in ihre Ausgangsstellung bzw. Schließ-und Sicherungsstellung
zurückfahren bzw. -schwenken. Der Betätigungshebel 5 weist außer dem Blockierarm
5 einen zum Anschluß an eine Fernbedienungsvorrichtung eingerichteten Bedienungsarm
9 auf, während der Sicherungsbolzen 6 als gegen den Kupplungsbolzen 2 automatisch
vorfahrender Kontrollbolzen in vom Fahrersitz aus sichtbarer Anordnung ausgebildet
ist und mit dem Bedienungsarm 9 derart zusammenarbeitet, daß beim Hochschwenken
des Betätigungshebels 5 der Kontrollbolzen 6 zunächst teilweise von dem Bedienungsarm
9 und dann durch den von dem Blockierarm 3 hochgedrückten Kupplungsbolzen 2 bzw.
über dessen Fase 10 vollständig in Freigabestellung zurückgedrückt wird. Der Betätigungshebel
5 ist als Gabelhebel mit Blockierarm 5 und Bedienungsarm 9 als Gabelschenkel ausgebildet,
wobei der Bedienungsarm 9 den Kupplungsbolzen 2 übergreirt, wie der Kontrollbolzen
6 untergreift. Denn der Bedienungsarm 9 weist eine kalottenartige Ausnehmung
11
auf, über der der Kontrollbolzen 6 mit halbkugelförmigem Ende 12 bei in Schließstellung
befindlichem Kupplungsbolzen 2 liegt. Der Kontrollbolzen 6 ist in einem seitlich
zur Fahrtrichtung angeordneten Zylinder 13 unter Beaufschlagung durch eine Rückstellfeder
14 geführt und kragt mit seinem hinteren Ende 15 zur Sichtkontrolle aus dem Zylinder
13 vor. Der Kupplungsbolzen 2 ist in Offenstellung von einer oberen Druckfeder 16
außermittig beaufschlagt. - Grundsätzlich ist nach wie vor manuelle Bedienung der
Anhängekupplung möglich, wozu der Betätigungshebel 17 angeschlossen ist. Darüber
hinaus ist jedoch der Bedienungsarm 9 an eine mechanisch, pneumatisch oder hydraulisch
arbeitende Fernbedienungsvorrichtung angeschlossen.Bore, the coupling bolt 2 engaging actuating lever 5 and
the other securing element is designed as a securing bolt 6 for the coupling bolt 2
is. If the coupling bolt 2 is in the closed position, the blocking arm works
5 against an abutment 7 in the recess 4 or bore of the coupling bolt 2.
If the coupling pin 2 is in the open position, it is released from the blocking arm
5 which has a support shoulder 8 for this purpose. To trigger the coupling process,
thus transferring the coupling pin 2 in the closed position, the coupling pin must
2 should initially be raised slightly further to fade out. It can then
Coupling bolt 2 and blocking arm 3 in their starting position or locking and securing position
move back or swivel. The operating lever 5 has, in addition to the blocking arm
5 an operating arm arranged for connection to a remote control device
9, while the securing bolt 6 than against the coupling bolt 2 automatically
Advancing control bolt designed in an arrangement that is visible from the driver's seat
is and cooperates with the operating arm 9 in such a way that when pivoting up
of the actuating lever 5 of the control bolt 6 initially partially from the operating arm
9 and then through the coupling bolt 2 or
is pushed back completely into the release position via the bevel 10. The operating lever
5 is designed as a fork lever with blocking arm 5 and operating arm 9 as a fork leg,
wherein the operating arm 9 overlaps the coupling bolt 2, like the control bolt
6 reaches below. Because the operating arm 9 has a dome-like recess
11
on, over which the control bolt 6 with hemispherical end 12 when in the closed position
located coupling bolt 2 is. The control pin 6 is in one side
Cylinder 13 arranged to the direction of travel under the action of a return spring
14 out and cantilevered with its rear end 15 for visual inspection from the cylinder
13 before. The coupling pin 2 is in the open position by an upper compression spring 16
applied off-center. - The manual operation of the
Trailer coupling possible, for which the actuating lever 17 is connected. About that
In addition, however, the operating arm 9 is mechanical, pneumatic or hydraulic
working remote control device connected.
Dargestellt ist die mechanische Ausführungsform, wobei an den Bedienungsarm
9 ein Bowdenzug 18 und an den Bowdenzug im Bereich des Fahrersitzes ein Stellhebel
19 mit Rückstellfeder 20 angeschlossen ist. Bei Betätigung des Stellhebels 19 werden
also der Bedienungsarm 9 und dadurch auch der Blockierarm 3 mit dem Kupplungsbolzen
2 in Offenstellung hochgeschwenkt. Die Rückführung in Schließstellung erfolgt in
der oben erläuterten Weise. Dem Stellhebel 19 kann eine Arretiervorrichtung 21 zugeordnet
sein, die dann auf den Stellhebel 19 arbeitet, wenn der Kupplungsbolzen 2 sich in
Schließstellung befindet und eine mit dem Stellhebel 19 gleichzeitig, aber davon
getrennte manuelle Betätigung verlangt, so daß der Kupplungsbolzen 2 nur bei beidhändiger
Betätigung der Fernbedienungsvorrichtung 18, 19, 20 in Offenstellung überführt werden
kann. - Ferner ist vorgesehen, daß auch bei hydraulischer oder pneumatischer Fernbedienungsvorrichtung
diese aus Sicherheitsgründen nur zweihändig betätigt werden kann.The mechanical embodiment is shown, with the operating arm
9 a Bowden cable 18 and an adjusting lever on the Bowden cable in the area of the driver's seat
19 is connected with return spring 20. When the control lever 19 is operated
thus the operating arm 9 and thereby also the blocking arm 3 with the coupling bolt
2 swiveled up in the open position. The return to the closed position takes place in
the way explained above. A locking device 21 can be assigned to the adjusting lever 19
be, which then works on the adjusting lever 19 when the coupling pin 2 is in
Closed position and one with the lever 19 at the same time, but of it
separate manual operation required, so that the coupling pin 2 only with two-handed
Actuation of the remote control device 18, 19, 20 are transferred to the open position
can. - It is also provided that even with hydraulic or pneumatic remote control device
this can only be operated with two hands for safety reasons.