DE906662C

DE906662C - Trailer coupling for motor vehicles

Info

Publication number: DE906662C
Application number: DEC4450A
Authority: DE
Inventors: Franz Cramer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-07-13
Filing date: 1951-07-13
Publication date: 1954-03-15

Description

Anhängerkupplung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Anhängerkupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem unter Federkraft stehenden, senkrecht durch das Kupplungsmaul geführten und in der Ausrücklage durch einen in das Kupplungsmaul ragenden Auslösehebel gesperrten Kupplungsbolzen. Beim Einführen der Kupplungsöse in das Kupplungsmaul wird der Auslösehebel zurückgedrängt und gibt dabei den Kupplungsbolzen für seine Bewegung in die Kupplungslage frei.Trailer coupling for motor vehicles The invention relates to a trailer coupling, especially for motor vehicles, with a spring force standing, vertically guided through the coupling jaw and in the release position a release lever locked into the coupling mouth. At the The release lever is pushed back when the coupling eye is inserted into the coupling jaw and releases the coupling bolt for its movement into the coupling position.

Um den Kupplungsbolzen wieder in seine Ausrück- oder Bereitschaftslage zu bringen, ist ein Handhebel od. dgl. zu betätigen, der den Kupplungsbolzen mittels eines Bolzenhebels anhebt und dem Auslösehebel ermöglicht, in seinen Sperransatz an dem Bolzenhebel wieder einzurasten. Dabei sind gleichzeitig zusätzliche Sperrungen, die vorschriftsgemäß den Kupplungsbolzen in seiner Kuppellage zu sichern haben, unwirksam zu machen. Solange die Kupplungsöse auf den Auslösehebel drückt, kann bei bekannten selbsttätigen Kupplungen dieser Art eine Sperrung des Kupplungsbolzens in der Ausrücklage durch den Auslösehebel nicht stattfinden. Beim Entkuppeln ist es daher bei Anordnungen der eingangs erwähnten Art erforderlich, den Handhebel auszuschwenken und in der Ausschwenklage so lange zu halten, bis die Kupplungsöse aus dem Kupplungsmaul zurückgezogen ist.To return the coupling bolt to its disengaged or ready position to bring a hand lever or the like. To operate the coupling bolt by means of a bolt lever lifts and allows the release lever in its locking approach snap back into place on the bolt lever. At the same time, there are additional blocks, who have to secure the coupling bolt in its coupling position in accordance with regulations, to render ineffective. As long as the coupling eye presses on the release lever, can in known automatic couplings of this type a blocking of the coupling pin do not take place in the release position by the release lever. When uncoupling is it is therefore necessary in arrangements of the type mentioned, the hand lever swivel out and hold in the swiveled-out position until the coupling eye is withdrawn from the coupling jaw.

Außer dem Fahrer ist daher in der Regel eine Hilfsperson zur Entkupplung erforderlich, zumal auch das Unwirksammachen der zusätzlichen Sperrungen des Kupplungsbolzens in der Kuppellage noch besondere Handgriffe erfordert.In addition to the driver, there is usually an assistant for uncoupling required, especially since the additional locks of the coupling bolt are ineffective requires special handling in the coupling position.

Diese Nachteile werden dadurch beseitigt, daß gemäß der Erfindung eine Einrichtung vorgesehen ist, durch welche der Kupplungsbolzen auch bei durch die Kupplungsöse zurückgedrängter Lage des Auslösehebels in seiner durch den Kupplungshandgriff verursachten Ausrücklage gesperrt wird und nach der Herausbewegung der Kupplungsöse der Auslösehebel selbsttätig in seine Bereitschaftslage zurückgeht.These disadvantages are eliminated in that, according to the invention a device is provided through which the coupling bolt also through the coupling eye pushed back position of the release lever in its by the coupling handle caused The release position is blocked and the release lever after the coupling eye has moved out automatically returns to its ready position.

Durch diese Einrichtung wird ohne Vermehrung von Konstruktionsteilen die Handhabung der Kupplung wesentlich vereinfacht, insbesondere kann der Fahrer selbst ohne eine Hilfsperson die Entkupplung des Anhängers durchführen. Die Einrichtung ist gleichzeitig auch so getroffen, daß mit der Entkupplungsbewegung des Handgriffes die zusätzliche Sperrung des Kupplungsbolzens in seiner Kupplungslage freigegeben wird.With this facility, construction parts will not be multiplied the handling of the clutch is significantly simplified, in particular the driver can Uncouple the trailer even without an assistant. The establishment is also taken at the same time that with the uncoupling movement of the handle the additional locking of the coupling bolt is released in its coupling position will.

Weitere Erfindungsmerkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung.Further features of the invention emerge from the following description of embodiments of the invention.

In der Zeichnung zeigt Fig. I einen senkrechten Mittelschnitt durch eine Ausführungsform der Kupplung im Bereitschaftszustand, Fig. 2 einen dazugehörigen im Schnitt gehaltenen Grundriß, Fig. 3 eine der Fig. I entsprechende Ansicht im Kupplungszustand, Fig. 4 eine entsprechende Ansicht der Kupplung in entkuppelter Stellung, jedoch mit gegen den Auslösehebel drückender Zugöse, Fig. 5 einen senkrechten Mittelschnitt durch eine andere Ausführungsform der Kupplung und Kupplungsstellung mit doppelt gesichertem Kupplungsbolzen und Fig. 6 eine entsprechende Ansicht bei ausgerückter Lage des Kupplungsbolzens und gegen den Auslösehebel drückender Kupplungsöse.In the drawing, FIG. I shows a vertical central section through an embodiment of the clutch in the standby state, FIG. 2 an associated one in section held plan, FIG. 3 is a view corresponding to FIG Coupling state, FIG. 4 shows a corresponding view of the coupling in the uncoupled state Position, but with the pulling eye pressing against the release lever, Fig. 5 is a vertical one Center section through another embodiment of the clutch and clutch position with a double-secured coupling bolt and FIG. 6 shows a corresponding view disengaged position of the coupling pin and the coupling eye pressing against the release lever.

Bei der Ausführungsform nach Fig. I bis 4 ist der Kupplungsbolzen 2 im Kupplungsmaul I und im Sperrgehäuse I2 senkrecht verschiebbar gelagert. Der obere Teil des Kupplungsbolzens 2 ist bis zu einer Fläche 2b geschlitzt. Der Schlitz ist am oberen Bolzenende durch einen Bolzen 2a überbrückt. Zur Betätigung des Kupplungsbolzens ist ein Bolzenhebel 3 auf einer Welle 6, deren Verlängerung zu einem Kupplungshandgriff 6a ausgebildet ist, am Gehäuse in senkrechter Ebene schwenkbar gelagert. Der Bolzenhebel3 greift in den Schlitz des Kupplungsbolzens ein. Am Gehäuse I2 ist ein Querbolzen 7 befestigt, der als Anschlag für den Bolzenhebel 3 dient und gleichzeitig eine Entlastung des Bolzenhebels im Kupplungszustand bewirkt.In the embodiment according to FIGS. I to 4, the coupling bolt is 2 mounted vertically displaceably in the coupling jaw I and in the locking housing I2. Of the upper part of the coupling pin 2 is slotted up to a surface 2b. The slot is bridged at the upper end of the bolt by a bolt 2a. For actuating the coupling bolt is a bolt lever 3 on a shaft 6, whose extension to a clutch handle 6a is formed, pivotally mounted on the housing in a vertical plane. The bolt lever 3 engages in the slot of the coupling bolt. There is a cross bolt on housing I2 7 attached, which serves as a stop for the bolt lever 3 and at the same time a Relieves the bolt lever in the coupling state.

Zu letzterem Zweck greift ein hakenförmiges Ende 3a des Bolzenhebels 3 im Kupplungszustand gemäß Fig. 3 in den Zwischenraum zwischen der Sperrfläche 2b und dem Querbolzen 7 ein, so daß die nach oben gerichteten Kräfte des Kupplungsbolzens durch den Querbolzen 7 abgefangen werden und sich nicht auf den Hebel 3 oder seine Lagerung auswirken können und der Hebel 3 verhältnismäßig schwach ausgeführt sein kann. Ein Fortsatz des Bolzenhebels 3 ist mit einer Sperrnase 3c versehen.A hook-shaped end 3a of the pin lever engages for the latter purpose 3 in the coupling state according to FIG. 3 in the space between the blocking surface 2b and the cross bolt 7, so that the upward forces of the coupling bolt be caught by the cross bolt 7 and not on the lever 3 or his Can affect storage and the lever 3 can be made relatively weak can. An extension of the bolt lever 3 is provided with a locking lug 3c.

Zur Feststellung und Auslösung der Kupplungsvorrichtung dient der Auslösehebel 4. Dieser ist um einen Bolzen 5 schwenkbar, welcher in Langlöchern 4b von an dem Kupplungsgehäuse befestigten Augen senkrecht verschiebbar gelagert ist.The is used to determine and release the coupling device Release lever 4. This can be pivoted about a bolt 5, which is in elongated holes 4b mounted vertically displaceably by eyes attached to the coupling housing is.

Eine Feder 8a, die um die Welle 6 gewickelt ist, ist bestrebt, den Bolzenhebel 3 in seine untere Endstellung zu bewegen. Der Auslösehebel 4 steht mit dem Bolzenhebel 3 durch eine Feder 9a in Verbindung. Diese Feder ist bestrebt, den unteren Arm des Auslösehebels 4 in das Kupplungsmaul 2 hineinzuziehen.A spring 8a, which is wound around the shaft 6, strives to the Move the bolt lever 3 into its lower end position. The release lever 4 is with the bolt lever 3 by a spring 9a in connection. This spring seeks to pull the lower arm of the release lever 4 into the coupling jaw 2.

Wenn bei der Stellung der Teile nach Fig. 3, bei welcher der Auslösehebel 4 durch die Anhängeröse I3 zurückgedrückt ist, der Kupplungshebelgriff 6a im Sinne des Pfeiles I4 geschwenkt wird, wird zunächst die Sperrung 2b, 3a des Kupplungsbolzens in seiner Kupplungslage gelöst, indem das hakenförmige Ende 3a des Bolzenhebels 3 aus dem Zwischenraum zwischen der Sperrfläche 2b und dem Querbolzen 7 herausbewegt wird. Bei der Aufwärtsbewegung des Bolzenhebels 3 entgegen der Wirkung der Feder 8a trifft dieser auf den Querbolzen 2a und nimmt den Kupplungsbolzen in seine obere Ausrücklage mit. Der Auslösehebel 4 wird dabei durch die Feder 9a an den Bolzenhebel 3 herangezogen, so daß sein oberer Arm nahe der oberen Endlage des Hebels 3 in die Rast 3c eintreten kann, was dadurch ermöglicht wird, daß sich trotz der Zurückdrängung seines unteren Armes durch die Öse I3 sein Lagerbolzen 5 in dem Langloch 4b ein Stück nach oben bewegen kann. Dabei wird der Kupplungsbolzen in der aus Fig. 4 ersichtlichen Weise in seiner Ausrücklage gesperrt.If in the position of the parts according to FIG. 3, in which the release lever 4 is pushed back through the trailer eyelet I3, the clutch lever handle 6a in the sense of the arrow I4 is pivoted, first the lock 2b, 3a of the coupling bolt released in its coupling position by the hook-shaped end 3a of the bolt lever 3 moved out of the space between the blocking surface 2b and the cross bolt 7 will. During the upward movement of the bolt lever 3 against the action of the spring 8a this hits the cross bolt 2a and takes the coupling bolt into its upper one Release position with. The release lever 4 is thereby attached to the bolt lever by the spring 9a 3 used so that his upper arm near the upper end position of the lever 3 in the Rast 3c can occur, which is made possible by the fact that, despite the push back his lower arm through the eyelet I3 his bearing pin 5 in the elongated hole 4b Piece can move upwards. The coupling bolt can be seen in FIG. 4 Way locked in its release position.

Sobald die Kupplungsöse I3 aus dem Kupplungsmaul 2 herausgezogen wird, folgt der Unterarm des Auslösehebels 4 unter der Wirkung der Feder 9a nach und tritt wieder in das Kupplungsmaul ein. Gleichzeitig senkt sich der Bolzenhebel 3 unter der Wirkung der Feder 8a ein Stück nach unten, so daß Bolzenhebel 3 und Auslösehebel 4 bei Aufrechterhaltung ihrer gegenseitigen Sperrung in eine Lage gelangen, in welcher das Zurückdrücken des unteren Armes des Auslösehebels 4 die Entkupplung wieder verursacht.As soon as the coupling eye I3 is pulled out of the coupling jaw 2, the forearm follows the release lever 4 under the action of the spring 9a and occurs back into the coupling jaw. At the same time, the bolt lever 3 lowers the action of the spring 8a down a bit, so that the pin lever 3 and the release lever 4 if their mutual blocking is maintained, get into a position in which the pushing back of the lower arm of the release lever 4 causes the uncoupling again.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 5 und 6 ist an Stelle des senkrecht beweglichen Lagerbolzens ein an einem Kupplungsgehäuse angeordneter Lagerbolzen 5 vorgesehen, auf welchem der Auslösehebel 4 mittels eines Langloches 4a gelagert ist. Außerdem wirkt auf den Bolzenhebel 3 eine Druckfeder 8 ein.In the embodiment of FIGS. 5 and 6, instead of the vertical movable bearing pin a bearing pin arranged on a clutch housing 5 is provided, on which the release lever 4 is mounted by means of an elongated hole 4a is. In addition, a compression spring 8 acts on the bolt lever 3.

Die Handhabung und Wirkungsweise bei dieser Ausführungsform entspricht der des vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispieles nach Fig. I bis 4.The handling and mode of operation in this embodiment is the same that of the embodiment described above according to FIGS.

Zum Zwecke der zusätzlichen zweiten Sicherung des Kupplungsbolzens in der Kuppellage sind in dem Gehäuse 12 Lagerstellen für einen Sicherungsbolzen io geschaffen. Dieser hat zur besseren Führung und 12 gleichzeitig zur Kenntlichmachung des Sicherungszustandes einen nach außen zeigenden Zapfen ioa, der im gesicherten Kupplungszustand eingezogen ist. Der Sicherungsbolzen io steht unter der Wirkung einer Druckfeder 1i und hat das Bestreben, nach innen zu gleiten. Befindet sich der Kupplungsbolzen 2 in seiner in Fig.5 dargestellten Kupplungslage, so steht eine Ausnehmung des Kupplungsbolzens dem Sicherungsbolzen Io gegenüber. In diese tritt letzterer ein und sichert den Kupplungsbolzen 2 zusätzlich in seiner Kupplungslage. Die Aufhebung dieser Sicherung, welche erforderlich ist, um den Kupplungsbolzen 2 nach oben in seine Ausrücklage zu bewegen, erfolgt durch einen nasenartigen Ansatz 3b des Bolzenhebels 3, welcher bei Aufwärtsbewegung des Hebels 3 den Bolzen Io zurückdrückt. Das Ende des Sicherungshebels Io ist kuppenförmig gestaltet, so daß das Zurückdrücken des Bolzens Io teilweise auch durch den nach oben bewegten Kupplungsbolzen 2 stattfinden kann. Im Anschluß an die Herausbewegung des hakenförmigen Endes 3a des Bolzenhebels und der Zurückdrückung des Sicherungsbolzens Io wird der Kupplungsbolzen 2 nach oben mitgenommen.For the purpose of the additional second securing of the coupling bolt in the coupling position 12 bearing points for a securing bolt are in the housing io created. This has for better guidance and 12 at the same time for identification of the fuse status an outward-pointing pin ioa, which is in the secured Clutch condition is retracted. The safety bolt io is under the effect a compression spring 1i and tends to slide inward. Located the coupling pin 2 is in its coupling position shown in FIG a recess in the coupling bolt opposite the securing bolt Io. In these the latter occurs and additionally secures the coupling bolt 2 in its coupling position. The lifting of this fuse, which is required to secure the coupling bolt 2 to move up into its disengaged position is done by a nose-like approach 3b of the bolt lever 3, which pushes back the bolt Io when the lever 3 moves upwards. The end of the safety lever Io is dome-shaped so that it can be pushed back of the bolt Io also take place partly through the coupling bolt 2 moved upwards can. Following the outward movement of the hook-shaped end 3a of the pin lever and the pushing back of the securing bolt Io, the coupling bolt 2 is after taken upstairs.

Die gesicherte und verriegelte Stellung des Kupplungsbolzen 2 ist von außen durch die durch die Wand des Sperrgehäuses 12 tretende Riegelverlängerung Ioa zu erkennen.The secured and locked position of the coupling bolt 2 is from the outside through the bolt extension passing through the wall of the locking housing 12 Ioa to be recognized.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Trailer coupling for motor vehicles with a locking the coupling pin in the disengaged position, protruding into the coupling jaw Release lever, characterized in that the coupling bolt (2) also with through the coupling eye (I3) pushed back position of the release lever (4) by the coupling handle (6a) can be brought into the upper, locked release position and that after moving out the coupling eye (I3) from the coupling jaw of the release lever automatically into its The standby position in the coupling jaw decreases.

2. Trailer coupling according to claim I, characterized in that the coupling eye (I3) is in the pivoted-out position held release lever (4), which under the action of a connecting spring (9a) with a locking collar (3c) of a coupling pin lever (3) cooperates in the Movement of the pin lever into the disengagement position itself through vertical displacement its axis (5) is moved into a position locking the bolt lever.

3. Trailer coupling according to claim I or 2, characterized in that the release lever (4) with a fixedly arranged on it bearing pin (5) in a vertical slot (4b) of the Bearing eyes is displaceable or with an elongated hole a fixedly arranged in the housing Clamping around the bearing pin.

4. Trailer coupling according to one of claims I to 3, characterized characterized that in the locking position of the coupling bolt (2) the bolt lever (3) with a hook-shaped extension (3a) between the locking projection (2b) of the bolt and a stationary abutment approach (7) pushes which acts upwards Forces of the bolt intercepts.

5. Trailer coupling according to one of claims I to 4, characterized in that the end of the bolt lever (3) cooperates with a locking bolt (io) engaging in a locking detent of the coupling bolt (2) in its locking position such that the locking bolt upon movement of the bolt lever is pushed out of its locking catch into the release position. Cited publications: German patent specifications No. 807 176, 661 722.