DE2458948A1 - Vorrichtung zum aus- und einschalten von spiel zwischen kupplungsbolzen und zugoese einer anhaengerkupplung - Google Patents

Vorrichtung zum aus- und einschalten von spiel zwischen kupplungsbolzen und zugoese einer anhaengerkupplung

Info

Publication number
DE2458948A1
DE2458948A1 DE19742458948 DE2458948A DE2458948A1 DE 2458948 A1 DE2458948 A1 DE 2458948A1 DE 19742458948 DE19742458948 DE 19742458948 DE 2458948 A DE2458948 A DE 2458948A DE 2458948 A1 DE2458948 A1 DE 2458948A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
coupling
contact body
contact
pressure
eye
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19742458948
Other languages
English (en)
Other versions
DE2458948B2 (de
DE2458948C3 (de
Inventor
Georg Dr Rockinger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rockinger Spezialfabrik fuer Anhangerkupplungen GmbH and Co
Original Assignee
Rockinger Spezialfabrik fuer Anhangerkupplungen GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rockinger Spezialfabrik fuer Anhangerkupplungen GmbH and Co filed Critical Rockinger Spezialfabrik fuer Anhangerkupplungen GmbH and Co
Priority to DE19742458948 priority Critical patent/DE2458948C3/de
Priority to DE19752502944 priority patent/DE2502944C3/de
Publication of DE2458948A1 publication Critical patent/DE2458948A1/de
Publication of DE2458948B2 publication Critical patent/DE2458948B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2458948C3 publication Critical patent/DE2458948C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/02Bolt or shackle-type couplings
    • B60D1/025Bolt or shackle-type couplings comprising release or locking lever pins
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/02Bolt or shackle-type couplings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

  • Vorrichtung zum Aus- und Einschalten von Spiel zwischen Kupplungsbolzen und Zugöse einer Änhäng erkupplung Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aus- und Einschalten von Spiel zwischen Kupplungsbolzen und Zugöse einer Anhängerkupplung gemäß Oberbegriff des Anspruches 1.
  • Bei einer solchen, durch die DT-PS 919 689 bekannten Anhängerkupplung wird während des Fahrbetriebs ein drehbar gelagerter Handhebel mit einer Exzenterfläche an die Stirnflache der Zugöse angedrückt unter Wirkung einer Drehfeder, die den Handhebel direkt beaufschlagt und daher, um das Spiel auch gegenüber den starken Fahr.stoßen auszuschalten, entsprechend sehr stark bemessen sein muß Dadurch ist der beim Entkuppeln am Handhebel aufzubringende Kraftaufwand recht erheblich, außerdem ist eine Drehfeder, zumal bei einer relativ derart großen Federdrahtdicke und dem rauhen Fahrtetrieb, ein nicht ausreichend betriebssicheres MaschLnentelement. Vor allem aber ist, zumal durch den Handhebel das Spiel nicht nur über die Exzenterflache zwischen Zugöse und Kupplungsbolzen sondern auch gleichzeitig ueber einen Nasenvorsprung/zwischen Kupplungsbolzen und dessen Lagerung ausgeschaltet bleiben soll, im verriegelten Zustand der Kupplung eine vertikale Winkelbewegx) und einen Sperrhebel lichkeit der Zugöse gegenüber dem Kupplungskörper nicht gegeben, weshalb - wie das u.a. in der DT-PS 933 313, wo die Spielausschaltung anstelle einer Exzenterfläche durch eine Keilfläche erfolgt, gezeigt ist - zusätzliche Gelenke mit horizontaler Achse hierfür erforderlich sind.
  • Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die bekannte Anhängerkupplung dahingehend zu verbessern, daß unter Wegfall von zusätzlichen Gelenken mit horizontaler Achse - unter Aufrechterhaltung der Spielausschaltung während des Fahrbetriebs - eine ausreichende vertikale Winkelbeweglichkeit der Zugösen-Kupplungskörper-Verbindung selbst gegeben ist, und daß dabei die zur Spielfreiheit erforderliche Anpreßkraft in betriebssicherer Weise erzeugt wird und mit einfachen Mitteln und unter Anwendung geringerer Körperkräfte ein- und aus schaltbar wird.
  • Diese Aufgabe wird durch die Merkmale im Kennzeichen des Anspruches t gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in dtn Unteransprüchen gekennzeichnet.
  • Die Erfindung bringt den wesentlichen technischen Fortschritt mit sich, daß der Vorgang des Bin- und Auskuppelns bzw. d£s-Ver- und Entriegelns erleichtert wird, denn die dabei aufzuwendenden Kräfte sind erheblich geringer, und wegen des Wegfalls des Gelenks mit horizontaler Achse braucht beim Einkuppeln der Kupplungsteil bzw. das Fang maul ich mehr angehoben zu werden. Durch die Verwendung eines elastischen mediums, vorzugsweise eines çlastischem islaterial bestehenden lediglich in axialer/druck-beanspruchten Körpers, anstelle einer starkdrahtigen Drehfeder ist die Gefahr eines E'ederbruchs während des Fahrbetriebs ausgeschaltet. Vor allem aber ist mit geringstem Aufwand eine vertikale leinkelbeweglichkeit der Zugösen-Kupllungskörper-Terbindung selbst erreicht, ohne daß die Spielfreiheit darunter leidet. Überdies ist der Anpreßdruck auch mit einfachen lttit-teln einstellbar zu machen.
  • Es ist auch bei einer Anhangerkupplung -bei der die Zugöse nicht von einem Kupplungsbolzen, sondern von einem festen Kupplungshaken und einem ziegel gehalten und gesichert ist -bekannt (Prospekt der Firma Holländ-Hitch "Pintle Hook model T-650" vom Juni 1971, Seite 30), die Spielfreiheit zwischen der Zugöse und dem Kupplunshaken durch einen pneumatisch angepreßten Anlagekörper gegeben ist, wobei eine vertikale Winkelbeweglichkeit durch eine entsprechende Form des Hakens ermöglicht ist; indessen muß hierzu ein in Zugrichtung am Kupplungskörper angebauter relativ großer Membranzylinder vorgesehen sein, der dauernd unter pneumatischer Druck gehalten werden muß.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Leichnung dargestellt. Es zeigen, jeweils teilgeschnitten in Seiten-und in Draufsicht: Fig.1 und 2 die Ausbildung des Lösehebels einer automatischen Kupplung als Anlagekörper und die Verwendung einer Stellschraube zur Anpreßdruckerzeugung, Fig.3 und 4 einen den Lösehebel umgreifenden Anlagekörper und dessen Beaufschlagung durch eine Stellschraube über ein inkompressibles Medium, Fig.5 und 6 die Ausbildung des Lösehebels als Anlagekörper und die Ausbildung dessen Anlagefläche in Form einer drehbaren Rolle, außerdem eine Beaufschlagung des Anlagekörpers ähnlich Fig.
  • 3 und 4, jedoch mit einem Handhebel anstelle einer Stellschraube, Fig.7 und 8 einen den Lösehebel umgreifenden Anlagekörper und dessen Beaufschlagung durch einen pneumatisch oder hydraulisch elastisch angetriebenen Kolben.
  • In der Ausführung nach Figuren 1 und 2 ist im Kupplungskörper 1 ein zylindrischer Kupplungsbolzen 2 in Lagerbüchsen 3 und 4 vertikal verschieblich gelagert. Eine Verriegelungsautomatik befindet sich in einem teilweise sichtbaren Gehäuse 5 in ihrer geschlossenen Stellung nach Figur 1. In bekannter Weise sichert ein Aufwerfhebel 6 den Kupplungsbolzen 2 in seiner geschlossenen Stellung, wodurch dieser eine Zugöse 7 festhält. Die Kupplung besitzt ferner ein Fangmaul 8, das in der Abbildung ebenfalls nur teilweise sichtbar ist.
  • Für das automatische Einkupplen muß der angehobene Kupplungsbolzen 2 durch die einfahrende Zugöse 7 bei Kupplungen dieser Art selbsttätig ausgelöst werden. Hierzu dient in bekannter Weise ein Lösehebel 9, der von der einfahrenden Zugöse 7 getroffen wird, hierdurch eine Schwenkbewegung entgegen dem Uhrzeigersinn ausführt und dabei die Verriegelungsautomatik in Gang setzt.
  • Im Ausführungsbeispiel nach Figuren 1 und 2 wird der Lösehebel 9 dazu herangezogen, um nach erfolgtem Einkuppeln das zwischen Kupplungsbolzen 2 und Zugöse 7 herrschende und für die Funktion der Automatik erforderliche Spiel auszuschalten (Figur 2). Dies erfolgt mittels eines Kolbens 10, der verschieblich im Kupplungskörper 1 gelagert ist und in eine Ausnehmung 11 des Lösehebels 9 eingreift. Der Kolben 10 wird über einen elastischen Körper 12 gegen den Lösehebel gepresst, wenn die Stellschraube 13 in den Kupplungskörper eingeschraubt wird.
  • In diesem Fall verdrängt das konische Ende 14 des Stellschraubenschaftes einen Schieber 15 aus seiner Ruhelage nach links. Diese Bewegung setzt sich über den elastischen Körper 12 auf den Kolben 10 fort, der seinerseits den LösehRbel 9 gegen die Zugöse 7 anpresst. Die Kontur des Lösehebels 9 ist dem zylindrischen Umfang 16 der Zugöse in der Weise angepaßt, daß ein vertikal es Verschwenken der Zugösen-Stirnfläche - als Folge einer vertikalen Winkelbewegung nach oben und unten - nicht behindert wird. Die hierbei entstehende Veränderung der Anlageverhältnisse am Lösehebel 9 wird durch den elastischen Körper 12 ausgeglichen.
  • In einem anderen Ausführungsbeispiel nach Figuren 3 und 4 wird der Anpreßdruck dadurch erzeugt, daß durch die Schaftspitze 18 der Stellschraube 17 ein zähflüssiges inkompressibles Medium 19 verdrängt wird. Der Druck des Schaftes 18 setzt sich auf diese Weise auf einen am elastischen Körper 24 abgestützten Schieber 20 einerseits und den Kolben 21 eines Anlagekörpers 22 andererseits fort. In diesem Ausführungsbeispiel ist die Funktion des Lösehebels 23 von der spielausgleichenden Funktion des Anlagekörpers 22 getrennt.
  • In einem weiteren Ausführungsbeispiel nach Figuren 5 und 6 ist zur leichteren Beweglichkeit der Zugöse anstelle des mit Reibschluß an der Zugöse 7 angepreßten Anlagekörpers 22 bzw. des Lösehebels 23 ein drehbarer Lagerkörper 25 mit vertikaler Achse vorgesehen, der auf dem Lösehebel 26 drehbar ist. Das Anpressen erfolgt wieder nach dem Prinzip des Ausführungsbeispiels gemäß Figuren 3 und 4 über ein inkompressibles, zähflüssiges Medium, wobei jedoch der Anpreßdruck nicht durch eine Stellschraube eingeleitet wird, sondern über einen Kolben 27, der durch einen Exzenter 28 mit Hilfe eines Hebels 29 zu betätigen ist. Die Stellschrauben 30 dienen der Nachstellung des Spielausgleichs und zur Kompensierung der Abnützung.
  • Ein weiteres Ausführungsbeispiel nach Figuren 7 und 8 benützt für die Erzeugung des Anpreßdruckes anstelle mechanischer Mittel Preßluft oder ein unter elastischem Druck stehendes hydraulisches Medium, das auch die Rolle des elastischen Körpers gleichzeitig mit übernimmt. Der Anlagekörper 31 sitzt an einem Kolben 32, der durch Dichtungsringe 33 einen Zylinderraum 34 abdichtet. Wenn in diesen Luft oder Hydraulik-Flüssigkeit unter einem einstellbaren Druck eingeleitet wird, so preßt der Kolben 32 den Anlagekörper 31 gegen die Stirnfläche der Zugöse 7.

Claims (10)

Patentansprüche
1. Vorrichtung zum Aus- und Einschalten von Spiel zwischen Kupplungsbolzen und Zugöse einer Anhängerkupplung unter Verwendung eines im Kupplungskörper angeordneten Anlagekörpers, der in Richtung auf die Zugöse hin- und herbewegbar und unter elastischem Andruck an die äußere Stirnfläche der Zugöse anpreßbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Anlagekörper (9, 22, 25, 31) eine derart bemessene und begrenzte Elastizität seiner Anpreßglieder (10, 12, 14, 15,; 18, 19, 24; 27; 32) aufweist und derart ausgebildet ist, daß unter Aufrechterhaltung der Spielfreiheit während des Fahrbetriebes die Zugöse (7) - unter Wegfall von zusätzlichen um eine horizontale Achse verschwenkbaren Gelenken - in der Zugösen(7)-Kupplungskörper(l)-Verbindung selbst in einem im Rahmen des Fahrbetriebes ausreichendem Maße vertikal winkelbeweglich gehalten ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Elastizität der Anpreßglieder (10, 12, 14, 15; 18, 19, 24; 27; 32) ein- und ausschaltbar und gegebenenfalls auch einstellbar ist durch Einwirkung auf ein im Kraftweg der Anpreßglieder angeordnetes, lediglich druckbeanspruchtes elastische-s Medium (12, 19, 35).
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Anlagekörper der Lösehebel (9, 26) einer automatischen Anhängerkupplung dient (Fig. 1, 2, 5, 6).
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Anlagekörper ein von den übrigen Kupplungsteilen unabhängiger Körper (22, 31) dient (Fig. 3, 4, 7, 8).
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Anpreßdruck für den Anlagekörper (9) durch eine Stellschraube (13) erzeugbar ist, die einen Schieber (15) aus seiner Lage verdrängt, der seinerseits über das elastische Medium (12) und einen Kolben (10) auf den Anlagekörper (9) einwirkt (Fig. 1, 2).
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Anpreßdruck für den Anlagekörper (22) durch Verdrängung eines zähflüssigen inkompressiblen Mediums (19), insbesondere über eine Stellschraube (17), erfolgt, das einerseits einen Kolben (21) am Anlagekörper (22) betätigt und andererseits sich über einen Schieber (20) an dem elastischen Medium (24) abstützt (Fig. 3, 4).
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß anstelleeiner Stellschraube ein Kolben (27) vorgesehen ist, der über einen durch Schwenkbewegung eines Handgriffes (29) betätigten Exzenter (28) verschoben werden kann, dessen Lagerung zur Einstellung des Spielausgleichs mittels Schrauben (30) nachstellbar ist (Fig. 5, 6).
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Anpreßdruck für den Anlagekörper durch ein gleichzeitig als elastisches Medium wirksames pneumatisches oder elastisches hydraulisches Antriebsmittel (35) erzeugbar ist, das einen Kolben (32) am Anlagekörper (31) in einem im Kupplungskörper (1) angeordneten Zylinder (34) beaufschlagt (Fig. 7, 8).
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die die äußere Stirnfläche der Zugöse (7) berührende Fläche des Anlagekörpers (22) als drehbar gelagerte Rolle (25) ausgebildet ist (Fig. 5, 6).
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß das druckbeanspruchte elastische Medium ein elastischer Körper (12, 19) ist.
DE19742458948 1974-12-12 1974-12-12 Anhängerbolzenkupplung Expired DE2458948C3 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19742458948 DE2458948C3 (de) 1974-12-12 1974-12-12 Anhängerbolzenkupplung
DE19752502944 DE2502944C3 (de) 1974-12-12 1975-01-24 Vorrichtung zum Aus- und Einschalten des Spiels bei einer Anhängerkupplung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19742458948 DE2458948C3 (de) 1974-12-12 1974-12-12 Anhängerbolzenkupplung

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2458948A1 true DE2458948A1 (de) 1976-06-16
DE2458948B2 DE2458948B2 (de) 1979-11-22
DE2458948C3 DE2458948C3 (de) 1980-07-24

Family

ID=5933299

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19742458948 Expired DE2458948C3 (de) 1974-12-12 1974-12-12 Anhängerbolzenkupplung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2458948C3 (de)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2452394A1 (fr) * 1979-03-28 1980-10-24 Rockinger Spezial Fab Joh Dispositif d'attelage pour remorques
DE2949276A1 (de) * 1979-12-07 1981-06-11 Ringfeder Gmbh, 4150 Krefeld Anhaengekupplung fuer fahrzeuge
EP0327863A2 (de) * 1988-02-12 1989-08-16 ROCKINGER Spezialfabrik für Anhängerkupplungen GmbH & Co. Vorrichtung zum Aus- und Einschalten des Spiels zwischen den miteinander zu verbindenen Kupplungsteilen einer Anhängerkupplung
EP0400677A2 (de) * 1989-06-01 1990-12-05 ROCKINGER Spezialfabrik für Anhängerkupplungen GmbH & Co. Anhängerkupplung Stichwort: Spielausschaltungssteuerung durch Aufwerfhebel
EP0441158A1 (de) * 1990-02-06 1991-08-14 ROCKINGER Spezialfabrik für Anhängerkupplungen GmbH & Co. Einrichtung zur Spielausschaltung an Anhängerkupplungen Stichwort: Ansteuerung einer Spielausschaltvorrichtung durch eine Versorgungsleitung
US5527055A (en) * 1994-07-28 1996-06-18 U-Haul International, Inc. Hitch-utility item coupling device
US6010144A (en) * 1994-07-28 2000-01-04 U-Haul International, Inc. Receiver hitch anti-rattle device
DE20002819U1 (de) 2000-02-16 2000-05-25 Sauermann, Hans, 86558 Hohenwart Anhängerkupplung mit Spielbegrenzung
WO2002007998A1 (en) * 2000-07-26 2002-01-31 Holmgren Sven Erik Trailer hitch

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4222343C2 (de) * 1992-07-08 1997-06-12 Hans Sauermann Anhängekupplung
DE29811039U1 (de) 1998-06-19 1998-09-03 Schnabl, Paul, 80935 München Spielfreie Anhängekupplung

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2452394A1 (fr) * 1979-03-28 1980-10-24 Rockinger Spezial Fab Joh Dispositif d'attelage pour remorques
DE2949276A1 (de) * 1979-12-07 1981-06-11 Ringfeder Gmbh, 4150 Krefeld Anhaengekupplung fuer fahrzeuge
EP0327863A2 (de) * 1988-02-12 1989-08-16 ROCKINGER Spezialfabrik für Anhängerkupplungen GmbH & Co. Vorrichtung zum Aus- und Einschalten des Spiels zwischen den miteinander zu verbindenen Kupplungsteilen einer Anhängerkupplung
EP0327863A3 (en) * 1988-02-12 1990-07-18 Rockinger Spezialfabrik Fur Anhangerkupplungen Gmbh & Co. Device for taking up play between connected coupling parts of a trailer hitch
EP0400677A2 (de) * 1989-06-01 1990-12-05 ROCKINGER Spezialfabrik für Anhängerkupplungen GmbH & Co. Anhängerkupplung Stichwort: Spielausschaltungssteuerung durch Aufwerfhebel
EP0400677A3 (de) * 1989-06-01 1991-07-03 ROCKINGER Spezialfabrik für Anhängerkupplungen GmbH & Co. Anhängerkupplung Stichwort: Spielausschaltungssteuerung durch Aufwerfhebel
EP0441158A1 (de) * 1990-02-06 1991-08-14 ROCKINGER Spezialfabrik für Anhängerkupplungen GmbH & Co. Einrichtung zur Spielausschaltung an Anhängerkupplungen Stichwort: Ansteuerung einer Spielausschaltvorrichtung durch eine Versorgungsleitung
US5527055A (en) * 1994-07-28 1996-06-18 U-Haul International, Inc. Hitch-utility item coupling device
US6010144A (en) * 1994-07-28 2000-01-04 U-Haul International, Inc. Receiver hitch anti-rattle device
DE20002819U1 (de) 2000-02-16 2000-05-25 Sauermann, Hans, 86558 Hohenwart Anhängerkupplung mit Spielbegrenzung
WO2002007998A1 (en) * 2000-07-26 2002-01-31 Holmgren Sven Erik Trailer hitch
US6739614B2 (en) 2000-07-26 2004-05-25 Sven-Erik Holmgren Trailer hitch

Also Published As

Publication number Publication date
DE2458948B2 (de) 1979-11-22
DE2458948C3 (de) 1980-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3313790C2 (de) Tiegelstanzpresse
CH654779A5 (de) Pneumatisch angetriebene spannvorrichtung.
EP0248917A1 (de) Vorrichtung an einer Presse mit Exzenterwelle zum Verstellen des Stösselhubes
CH619629A5 (de)
DE2458948A1 (de) Vorrichtung zum aus- und einschalten von spiel zwischen kupplungsbolzen und zugoese einer anhaengerkupplung
DE2718602A1 (de) Vorrichtung zum spannen mehrerer schraubenbolzen
EP0320747B1 (de) Pelletpresse
DE2231579B2 (de) Schmiedepresse, insbesondere Gesenkschmiedepresse
DE2530401A1 (de) Walzenvorrichtung
DE19631023C2 (de) Vorrichtung zum Verstellen des Brechspaltes an Backenbrechern
EP1452301A2 (de) Kniehebelpresse
EP0864380B1 (de) Verbindung zwischen dem Spindelkopf einer Zahn- oder Kreuzgelenkspindel und einem Walzenzapfen
DE2857469C2 (de) Vorrichtung zur seitlichen Abdichtung des Walzenspaltes eines Walzwerkes
DE4214206A1 (de) Vorrichtung zum betaetigen einer klemmschiene gegenueber der spannschiene des plattenzylinders einer rotationsdruckmaschine, insbesondere bogenoffsetdruckmaschine
DD158750A5 (de) Schnellaufende schmiedemaschine
DE3220872C2 (de) Betätigungseinrichtung für den wahlweise manuellen oder motorischen Betrieb von Maschinen, insbesondere Kleinoffsetdruckmaschinen
DE2645719C3 (de)
DE488064C (de) Sicherheitseinrichtung fuer Brecher mit einem in den Antrieb eingeschalteten oder amWiderlager vorgesehenen Bruchkoerper
DE3106853A1 (de) "demontagegeraet fuer luftreifen"
DE69512595T2 (de) Kniehebelgetriebe für einen backenbrecher
DE3418508A1 (de) Einrichtung zum auswerfen der formteile aus der matrize in einer umformpresse
DE537002C (de) Vorrichtung zum Drucken der Ietzten Nachrichten an Zeitungs-Rotationsdruckmaschinen
DE578976C (de) Vorrichtung zum Einstellen der Hoehenlage des Schlittens von Scheren, Pressen, Stanzen und aehnlichen Werkzeugmaschinen
DE69104023T2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Betätigung und Verriegelung einer Schieberverschlussplatte.
DE10244046A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Einstellen des Anpressdrucks einer verstellbar gelagerten Walze

Legal Events

Date Code Title Description
OI Miscellaneous see part 1
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: ROCKINGER SPEZIALFABRIK FUER ANHAENGERKUPPLUNGEN G

8339 Ceased/non-payment of the annual fee