DE2450238B1 - Ventil zur Entlueftung des Hohlraums eines rotierenden und teilweise mit Schmiermittel gefuellten Gelenkes oder von teleskopartig ineinander verschiebbaren Wellenteilen - Google Patents

Ventil zur Entlueftung des Hohlraums eines rotierenden und teilweise mit Schmiermittel gefuellten Gelenkes oder von teleskopartig ineinander verschiebbaren Wellenteilen

Info

Publication number
DE2450238B1
DE2450238B1 DE2450238A DE2450238A DE2450238B1 DE 2450238 B1 DE2450238 B1 DE 2450238B1 DE 2450238 A DE2450238 A DE 2450238A DE 2450238 A DE2450238 A DE 2450238A DE 2450238 B1 DE2450238 B1 DE 2450238B1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
interior
hollow body
valve body
rotation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE2450238A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2450238C2 (de
Inventor
Theo Hadick
Karl-Heinz Mueller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GKN Automotive GmbH
Original Assignee
Uni Cardan AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Uni Cardan AG filed Critical Uni Cardan AG
Priority to DE2450238A priority Critical patent/DE2450238C2/de
Publication of DE2450238B1 publication Critical patent/DE2450238B1/de
Priority to BR7506886*A priority patent/BR7506886A/pt
Priority to FR7532294A priority patent/FR2288924A1/fr
Priority to SE7511840A priority patent/SE428053B/xx
Priority to GB4348875A priority patent/GB1475246A/en
Priority to IT05222/75A priority patent/IT1056273B/it
Priority to CA238,205A priority patent/CA1039615A/en
Priority to JP50127842A priority patent/JPS5917288B2/ja
Application granted granted Critical
Publication of DE2450238C2 publication Critical patent/DE2450238C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
    • F16D3/843—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
    • F16D3/845—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to the flexing of the cover
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D3/226—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a cylinder co-axial with the respective coupling part
    • F16D3/227—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a cylinder co-axial with the respective coupling part the joints being telescopic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K24/00—Devices, e.g. valves, for venting or aerating enclosures
    • F16K24/04—Devices, e.g. valves, for venting or aerating enclosures for venting only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/2232—Elements arranged in the hollow space between the end of the inner shaft and the outer joint member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
    • F16D3/843—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
    • F16D3/845—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to the flexing of the cover
    • F16D2003/846—Venting arrangements for flexible seals, e.g. ventilation holes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/06—Lubrication details not provided for in group F16D13/74

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
  • Safety Valves (AREA)
  • Taps Or Cocks (AREA)
  • Pens And Brushes (AREA)
  • Centrifugal Separators (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Ventil zur Entlüftung des Hohlraumes eines rotierenden und teilweise mit einer Flüssigkeit gefüllten Hohlkörpers, insbesondere des teilweise mit Schmiermittel gefüllten Innenraumes eines Gelenkes oder von teleskopartig ineinander verschiebbaren Wellenteilen, bestehend aus einem Ventilgehäuse mit Ventilsitz und einem federbelasteten Ventilkörper, wobei das Gehäuse zwei über den Sitz miteinander verbundene Bohrungen besitzt, von denen eine in den Innenraum und die andere Bohrung in die freie Umgebung mündet.
Es sind Ventile für das Abschmieren und Entlüften von einem Verschleiß unterworfenen Maschinenteilen bekannt, bei denen ein Kanal vorgesehen ist, der nach Beendigung des Abschmiervorganges dauernd offen ist und für die Entlüftung sorgt (DT-Gbm 70 40 440 und DT-OS 20 55 066).
Ein solches Entlüftungsventil ist jedoch nur dort einsetzbar, wo im Stillstand auf Grund der Anordnung des Ventils ein Entweichen von Schmiermittel nicht möglich ist, z. B. dadurch, daß die Ventilöffnung außerhalb des Schmiermittelspiegels liegt oder das Schmiermittel eine solche Konsistenz aufweist, daß ein Entweichen nicht möglich ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Ventil vorzuschlagen, welches zum Entlüften von rotierenden Hohlkörpern geeignet ist, die mit Flüssigkeiten geringerer Konsistenz gefüllt sind bzw. welches auch im Bereich des Flüssigkeitsspiegels beim Stillstand angeordnet werden
ίο kann. Dabei sollen Verluste von Flüssigkeit, nachdem das Ventil geöffnet ist, vermieden werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Ventilkörper quer zur Rotationsachse des Hohlkörpers bewegbar angeordnet ist und der Ventilsitz mit der in den Innenraum mündenden Bohrung sich auf der einen Seite und die Hauptmasse des Ventilkörpers auf der dazu gegenüberliegenden Seite der Rotationsachse des Hohlkörpers befindet, daß die in die freie Umgebung mündende Bohrung mit dem den Ventilkörper aufnehmenden Raum des Gehäuses verbunden ist und daß die zur Bewegung des Ventilkörpers unter Fliehkraft wirksame Masse und die Federkraft der den Ventilkörper belastenden Feder derart aufeinander abgestimmt sind, daß bei Stillstand das Ventil geschlossen ist und daß bei einer bestimmten im wesentlichen von der Erreichung eines fliehkraftbedingten Flüssigkeitsmantels der Füllung abhängigen Drehzahl die den Ventilkörper verschiebende Fliehkraft die Federkraft übersteigt und eine offene Verbindung des Innenraumes mit der freien Umgebung herstellt.
Von Vorteil bei dieser Lösung ist, daß während des Stillstandes das Ventil geschlossen ist und somit die Ventilöffnung auch im Bereich des Flüssigkeitsspiegels angeordnet sein kann. Ferner wird durch die gegenseitige Anordnung von Ventilkörper und Ventilsitz sowie der sich in den Innenraum öffnenden Bohrung bei Rotation gewährleistet, daß die während des Stillstandes in die Bohrung und auch in den Bereich des Ventilsitzes gelangte Flüssigkeit durch die Fliehkraft weggeschleudert wird. Die Öffnung des Ventils erfolgt erst nach Erreichen einer bestimmten Drehzahl, die erforderlich ist, um die Flüssigkeit so zu zentrifugieren, daß ein Flüssigkeitsmantel entsteht. Ein solches Entlüftungsventil bringt insbesondere dann Vorteile, wenn hohe Drehzahlen auftreten und zusätzlich Überdruck und die Gefahr des Aufblähens elastischer Dichtungsmanschetten besteht, wodurch eine starke Abnutzung bzw. die Möglichkeit der Zerstörung derselben gegeben ist.
Eine solche Entlüftung ist insbesondere bei Antriebsgelenken, wie sie beispielsweise in Kraftfahrzeugen verwendet werden und die mit einer Manschette oder durch einen Faltenbalg abgedeckt sind, erforderlich, um einerseits ein Aufblähen der Manschette und andererseits eine Beschädigung derselben durch Überdruck infolge Volumenänderung durch Verschiebung bzw. Beugung von Gelenkteilen zueinander und durch Erwärmung von sich im Gelenkinnenraum befindlichen und/oder sich bildenden Gasen zu vermeiden.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß die in den Innenraum des Hohlkörpers mündende Bohrung eine radial zwischen dem sich durch die Fliehkraft bildenden Flüssigkeitsmantel und der Rotationsachse liegende zusätzliche Öffnung aufweist, um zu verhindern, daß bei Volumenänderungen mit der ein- und austretenden Luft (Gas) Flüssigkeitsteile mitgerissen werden.
Um eine schnelle Entleerung der in den Innenraum des Hohlkörpers mündenden Bohrung zu erreichen, ist
COPY
vorgesehen, daß die den Innenraum des Hohlkörpers mündende Bohrung radial oder schräg zur Rotationsachse des Hohlkörpers verläuft.
Zwei bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigt
F i g. 1 ein in ein Gelenk eingebautes Ventil,
F i g. 2 ein im Innenraum eines Gelenkes angeordnetes Ventil im vergrößerten Maßstab und
F i g. 3 ein außen an den Hohlkörper angeschlossenes Ventil, ebenfalls im vergrößerten Maßstab.
In F i g. 1 ist die Anordnung eines Entlüftungsventils 1 im Hohlraum 8 eines Gleichlaufdrehgelenkes dargestellt. Das Ventil 1 ist innen an der Rückwand 2 des äußeren Gelenkkörpers 3 quer zur Rotationsachse 15 befestigt. Der zum Ventilgehäuse 16 gehörende Stutzen 14, der die Entlüftungsbohrung 11 enthält, ist durch die Rückwand 2 nach außen geführt und mit Außengewinde versehen, auf das eine Sechskantmutter 4 zur Befestigung des Ventilgehäuses 16 geschraubt ist.
Das Ventil 1 im vergrößerten Maßstab in F i g. 2 dargestellt, besteht im wesentlichen aus dem Ventilgehäuse 16, dem Ventilkörper 5 und der Feder 6, die den radial verschiebbaren Ventilkörper 5 auf den Ventilsitz 7 drückt und somit den inneren Hohlraum 8 nach außen abdichtet. Das Ventilgehäuse 16 ist am Gelenk in bezug auf die Drehachse 15 so angeordnet, daß die Hauptmasse des Ventilkörpers 5 und der Ventilsitz 7 auf verschiedenen Seiten liegen. Mit Erreichen einer bestimmten Drehzahl des Gleichlaufdrehgelenkes, d. h. wenn die auf den Ventilkörper 5 wirkende Zentrifugalkraft größer wird als die auf ihn entgegengesetzt gerichtete Federkraft 6, bewegt sich der Ventilkörper 5 nach außen, so daß sich das Ventil 1 öffnet; dadurch kann der Überdruck durch die Bohrung 9 über den Ventilinnenraum 10 und der Bohrung 11 abgebaut werden.
ίο Schmiermittel, das in die Bohrung 12 und in den Bereich des Ventilsitzes 7 gelangt ist, wird gleichzeitig durch die in radialer Richtung angeordnete Bohrung 12 wieder in den Hohlraum zurückgeschleudert. Für den Fall, daß die Bohrung 12 im Flüssigkeitsspiegel liegt, sorgt die Bohrung 9 für eine Beschleunigung der Entlüftung des Hohlraumes 8.
Das in F i g. 3 dargestellte Ventil 1 ist im Prinzip genau so ausgebildet, wie das in F i g. 2 dargestellte, mit dem Unterschied, daß das Ventil 1 außerhalb des Hohlraums 8 befestigt ist und daß zur Entlüftung die Bohrung 13 vorgesehen ist. Die Bohrung 13 verläuft in bezug auf die Rotationsachse 15 des äußeren Gelenkkörpers 3 schräg bzw. entfernt sich radial von dieser. Bei dieser Anordnung der Bohrung 13 wird unter Drehzahl Schmiermittel, welches sich in der Bohrung 13 befindet, durch die Zentrifugalkraft in den Hohlraum 8 zurückgeschleudert.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Ventil zur Entlüftung des Hohlraumes eines rotierenden und teilweise mit einer Flüssigkeit gefüllten Hohlkörpers, insbesondere des teilweise mit Schmiermittel gefüllten Innenraumes eines Gelenkes oder von teleskopartig ineinander verschiebbaren Wellenteilen, bestehend aus einem Ventilgehäuse mit Ventilsitz und einem federbelasteten Ventilkörper, wobei das Gehäuse zwei über den Sitz miteinander verbundene Bohrungen besitzt, von denen eine in den Innenraum und die andere Bohrung in die freie Umgebung mündet, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (5) quer zur Rotationsachse (15) des Hohlkörpers bewegbar angeordnet ist und der Ventilsitz (7) mit der in den Innenraum (8) mündenden Bohrung (12, 13) sich auf der einen Seite und die Hauptmasse des Ventiikörpers auf der dazu gegenüberliegenden Seite der Rotationsachse des Hohlkörpers befindet, daß die in die freie Umgebung mündende Bohrung (11) mit dem den Ventilkörper aufnehmenden Raum (10) des Gehäuses (16) verbunden ist und daß die zur Bewegung des Ventilkörpers unter Fliehkraft wirksame Masse und die Federkraft der den Ventilkörper belastenden Feder (6) derart aufeinander abgestimmt sind, daß bei Stillstand das Ventil geschlossen ist und daß bei einer bestimmten, im wesentlichen von der Erreichung eines fliehkraftbedingten Flüssigkeitsmantels der Füllung abhängigen Drehzahl, die den Ventilkörper verschiebende Fliehkraft die Federkraft übersteigt und eine offene Verbindung des Innenraums mit der freien Umgebung herstellt.
2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Innenraum (8) des Hohlkörpers mündende Bohrung (12, 13) eine radial zwischen dem sich durch die Fliehkraft bildenden Flüssigkeitsmantel und der Rotationsachse (15) liegende zusätzliche Öffnung (9) aufweist.
3. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Innenraum (8) des Hohlkörpers mündende Bohrung (13) radial oder schräg zur Rotationsachse des Hohlkörpers verläuft.
DE2450238A 1974-10-23 1974-10-23 Ventil zur Entlüftung des Hohlraums eines rotierenden und teilweise mit Schmiermittel gefüllten Gelenkes oder von teleskopartig ineinander verschiebbaren Wellenteilen Expired DE2450238C2 (de)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2450238A DE2450238C2 (de) 1974-10-23 1974-10-23 Ventil zur Entlüftung des Hohlraums eines rotierenden und teilweise mit Schmiermittel gefüllten Gelenkes oder von teleskopartig ineinander verschiebbaren Wellenteilen
BR7506886*A BR7506886A (pt) 1974-10-23 1975-10-21 Valvula para ventilacao de uma cavidade de uma junta em rotacao e parcialmente preenchida com lubrificante ou de partes de eixos deslocaveis telescopicamente entre si
FR7532294A FR2288924A1 (fr) 1974-10-23 1975-10-22 Soupape pour degazage de l'espace interne partiellement rempli de lubrifiant d'un joint tournant ou de portions d'arbre pouvant se deplacer l'une dans l'autre de maniere telescopique
SE7511840A SE428053B (sv) 1974-10-23 1975-10-22 Ventil for avluftning
GB4348875A GB1475246A (en) 1974-10-23 1975-10-23 Ventilation valve for rotatable hollow body
IT05222/75A IT1056273B (it) 1974-10-23 1975-10-23 Valvola di sfiato per la cavita di un giunto rotante contenente lubrificante oppure di segmenti di albero montati telescopicamente
CA238,205A CA1039615A (en) 1974-10-23 1975-10-23 Valve for venting the interior of a rotatable hollow element
JP50127842A JPS5917288B2 (ja) 1974-10-23 1975-10-23 同期回転継手の内部空所を換気するための換気装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2450238A DE2450238C2 (de) 1974-10-23 1974-10-23 Ventil zur Entlüftung des Hohlraums eines rotierenden und teilweise mit Schmiermittel gefüllten Gelenkes oder von teleskopartig ineinander verschiebbaren Wellenteilen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2450238B1 true DE2450238B1 (de) 1975-10-09
DE2450238C2 DE2450238C2 (de) 1979-12-06

Family

ID=5928887

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2450238A Expired DE2450238C2 (de) 1974-10-23 1974-10-23 Ventil zur Entlüftung des Hohlraums eines rotierenden und teilweise mit Schmiermittel gefüllten Gelenkes oder von teleskopartig ineinander verschiebbaren Wellenteilen

Country Status (8)

Country Link
JP (1) JPS5917288B2 (de)
BR (1) BR7506886A (de)
CA (1) CA1039615A (de)
DE (1) DE2450238C2 (de)
FR (1) FR2288924A1 (de)
GB (1) GB1475246A (de)
IT (1) IT1056273B (de)
SE (1) SE428053B (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3047719A1 (de) * 1980-12-18 1982-07-01 MTU Motoren- und Turbinen-Union München GmbH, 8000 München Fluessigkeitsbehaelter,,insbesondere oeltank, mit einrichtungen zur behaelterentlueftung unter beruecksichtigung extremer fluglagen und -bedingungen
FR2761128A1 (fr) * 1997-03-22 1998-09-25 Walterscheid Gmbh Gkn Dispositif de lubrification pour lubrifier les tubes profiles d'un arbre telescopique, et arbre telescopique comportant un tel dispositif de lubrification

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3508435A1 (de) * 1985-03-09 1986-09-11 Hans Heynau GmbH, 8000 München Dynamisches entlueftungsventil
GB2369864B (en) * 2000-12-05 2004-11-03 Draftex Ind Ltd Protective covers
RU2690747C1 (ru) * 2015-11-11 2019-06-05 Дана Отомоутив Системз Груп, Ллк Система вентиляции воздуха для шарниров равных угловых скоростей
CN111550501B (zh) * 2020-04-03 2022-04-08 宁波吉利汽车研究开发有限公司 一种防漏油的传动轴万向节

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3047719A1 (de) * 1980-12-18 1982-07-01 MTU Motoren- und Turbinen-Union München GmbH, 8000 München Fluessigkeitsbehaelter,,insbesondere oeltank, mit einrichtungen zur behaelterentlueftung unter beruecksichtigung extremer fluglagen und -bedingungen
FR2761128A1 (fr) * 1997-03-22 1998-09-25 Walterscheid Gmbh Gkn Dispositif de lubrification pour lubrifier les tubes profiles d'un arbre telescopique, et arbre telescopique comportant un tel dispositif de lubrification
DE19712158A1 (de) * 1997-03-22 1998-10-01 Walterscheid Gmbh Gkn Schmiervorrichtung zum Schmieren der Profilrohre einer Teleskopwelle
DE19712158C2 (de) * 1997-03-22 2000-06-08 Walterscheid Gmbh Gkn Schmiervorrichtung zum Schmieren der Profilrohre einer Teleskopwelle

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5917288B2 (ja) 1984-04-20
SE7511840L (sv) 1976-04-26
CA1039615A (en) 1978-10-03
IT1056273B (it) 1982-01-30
SE428053B (sv) 1983-05-30
DE2450238C2 (de) 1979-12-06
BR7506886A (pt) 1976-08-17
GB1475246A (en) 1977-06-01
FR2288924A1 (fr) 1976-05-21
JPS5165253A (en) 1976-06-05
FR2288924B1 (de) 1980-09-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1803417C3 (de) Zug- und Stoßvorrichtung für Eisenbahnwagen
DE19615702C1 (de) Labor-Zentrifuge
DE2541473A1 (de) Schmiervorrichtung
EP0535427A2 (de) Diskontinuierlich arbeitende Filterzentrifuge
DE2362764B2 (de) Dichtung zum Abdichten der Antriebswellen am Gehäuse des Ausgleichgetriebes eines Kraftfahrzeuges
DE2450238C2 (de) Ventil zur Entlüftung des Hohlraums eines rotierenden und teilweise mit Schmiermittel gefüllten Gelenkes oder von teleskopartig ineinander verschiebbaren Wellenteilen
DE3500429C2 (de) Dichtungsstulpe aus elastischem Material
DE2658409C3 (de) Lagerabdichtung für die Blattwinkellager einer Rotornabe
DE1775155C3 (de) Kegelradwendegetriebe mit Gleichlaufeinrichtung
DE4323686A1 (de) Abdichtung von Gelenken
DE2709616A1 (de) Entlueftungseinrichtung fuer getrieberaeume von insbesondere handwerkzeugen, z.b. bohr- und meisselhaemmern
DE3218661C2 (de) Untersetzungsgetriebe für einen Hubkolben-Flugmotor
DE19739279A1 (de) Kompressor-Anlage
DE19628946A1 (de) Handwerkzeugmaschine
EP0381682B1 (de) Drehkolbenverdichter
EP1178220A2 (de) Gedämpfter Pneumatikzylinder zur Erzeugung einer konstanten, langsamen, linearenAntriebsbewegung
DE337622C (de) Umlaufende Entleerungstrommel fuer Schachtoefen
DE552872C (de) Vorrichtung zur elastischen Aufhaengung von Fahrzeugen
DE4026959A1 (de) Elektromotorisch angetriebene lineareinheit mit hydraulischem druckuebersetzer
DE19928450A1 (de) Labyrinthdichtung, Gehäuse mit einer Labyrinthdichtung und Anordnung mit einem Gehäuse mit einer Labyrinthdichtung
DE8402784U1 (de) Dichtungsstulpe aus elastischem material
DE3323128C2 (de) Achsanordnung für Motorfahrzeuge
EP0015419B1 (de) Pumpe, insbesondere Luftpumpe für Zweiräder
DE264448C (de)
DE941830C (de) Elastische Kupplung

Legal Events

Date Code Title Description
BGA New person/name/address of the applicant
8339 Ceased/non-payment of the annual fee