DE2446477C2 - Vertikal verfahrbare Bühnen, insbesondere zum Personentransport, an einer Fassadenkonstruktion für Hochhäuser o.dgl - Google Patents
Vertikal verfahrbare Bühnen, insbesondere zum Personentransport, an einer Fassadenkonstruktion für Hochhäuser o.dglInfo
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- DE2446477C2 DE2446477C2 DE19742446477 DE2446477A DE2446477C2 DE 2446477 C2 DE2446477 C2 DE 2446477C2 DE 19742446477 DE19742446477 DE 19742446477 DE 2446477 A DE2446477 A DE 2446477A DE 2446477 C2 DE2446477 C2 DE 2446477C2
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Description
Buhner·, nsbc1-'>-jere /'jrr ".tv^.t
Fjssadfnki)'ist'-.!k.ti«T! 'j- H .,-fij'.iH
rechter Prnfi^criiene'" / ;' ! inr.,rt'
/ur Aufnahm'- ι>τ /ug- .,nd TragMMe
Es is· bekannt. Arbei^buh-^-en fur
nai oder Remigungsge'a:-.· fur f
Ib 28 5^5) an krjnahn!ii.hv.n KOsirukT'orer dj./t.ov ir
gen. die auf Jem fiebdiiiled.ich nahe dessin Rand sei'
Jich verfahren «.erden und die Arbeitsbühnen >>de" Rei
nigungsgerate hebe" b/Ά senken [ erner :sr es he
kamt, diese -\rbe:f,b'.r:"en rnit-r Re:nii.Vii¥'.f!erjTt· :n
jeweils einer nvler /»ei Prof.isch e'ien ar1 Jer fassade ^
/u fuhren :jrrι inerwunschTL sei'l.che !fcwejungen /u
verhindern. vi>r allen; be. sehr hohen Gebäuden und
stärkerer Windbelastung Die Profils^hienen nehmen
/uglr h die /lig ufid Tragseile Ii,? die Reirngungsgera
te auf ν.
Es ist ferner bekannt an der tragenden Konstruktion
(Rohbau. Skelett) hoher Gebäude ',rbeitsgeruste auf
/uhangen. um Arbeiten an der Fassade, einschließlich
der Montage von Fassadenelementen. Malerarbeiten u. dgl durchzuführen, wobei die Höhenverstellung die ss
ser Arbeiisgeiüste über Winden mit Handbetätigung.
Elektromotor- oder Verbrennungsmotor-Antrieb erfol gen kann, die von oben oder vom Arbeitsgerüst aus
gesteuert werden
Auf dem Gebiet des Schlechtwetter und Winterbaus sind auch Gerustkonstruktionen bekannt, die das in d>e
Hohe wachsende Gebäude t.mgeben und einerseits a!s Arbeitsgerüst sowie andererseits ,ils Trager fur rauni
abschließende Flemente ■ H /ι·1"· ni!e dienen, die das
Bauwerk wahrend der Ba ./-.·· ίνρ·ΐι arbe'tshemmende hs
Witterungseinfltissf μ hi;· /■■· ed.... h nath B'/endit? ,rv
der Bauarbeiten vi'.TTiur:·!-·' *·.-· Ά ·
i!:i->c B.jhnvr
':igungsper^«>
dc1 (I)TOs
Im in; F.iHr
f'
.nr a.is .ibt
v-ickwcrker h<-her Gebäude zu renen. is! s<
hlie;51ich vi>rgeschat-i.ri worden, behelfsmäßige Fahr vuhie
oder Korbe mn Hand- oder Motorantrieb an der Fas
sade 'es Gebäudes (ahnlich wie die Fassaden Rein<gunasgerate)
abzuseilen, wobei diese Einrichte iren
praktisch im ein/einen den Konstruktionen beh , ;.:dßiüer
Lastenaufzuge bzw. entsprechender Gerate der Ret >te ger entsprechen Jedoch haben diese Vorschlägt
bisher irr, Gegensatz zu den reinen Arbe>*s Gerüsten
und Schieehtwetter-Schutz-Konsirukuo.ien fur
vorübergehenden Einsatz wahrend der Bauzeit mci.t /u
praktischen Frfolgen gefuhrt.
Abgesehen davon, daß die bisher bekamten Vor
schlage fur Rettungsgeräte an einer Fassade keinen μ aktischen Erfolg natten. können samtlicht vorste
hc .d behandelten Konstruktionen jeweils nur für eine
ganz bestimmte Aufgabe eingesetzt werden, fur du· sie
speziell ausgeführt sind, d h. sie können nur fur einen
lokalen Einsatz an einer Gebäudefassade verwendet
v. .' W".
,V--' ! "f,j-jur.g lieg' die •Xi.fg.ihe z-.igru"Je. .:' ■-f
!-.,.!.-!'mr s-Tük·...!! ;:ir Hocir.auser vertikal ■ :".,-:
r. ■ Buhne' »orzusfht"; ■!>«.■ die V csTgurii; t"i'L«-'.,-r
F ■.^s.K:i.-'"l>r-.'Mt.ir ermöglich«'"
>'er.ir' JaL' \'-j r;a^"i-f
an.ler '-.,' /jnlre.che Aiitgarte'i eingeset/' werJ-.-r, κ··γ;
η.". / B /Lin.ithsT Moth wahrend des Bauvorga'-ges j Arheitsireis;c
zur Mtherui.g eine ratmnc|!en Fiauw..
so ;nt! Ziigle.-h al· Traf.-.r fur WenerschutzkunsiruK
ti.!'.er und na^n F ertigsteilurif.· des Geb.'udi-s ι;τι Bran j
falle j!s \o'fahrstühle fur eine umfassen,!c Brardhe
kjnipfi.ng sowie zur Ri"!:.ng von Personen cn'u-is.· .itr
gesamten F assadcnbreite aus beliebigen Stockwerker:
Gernj'i Jer hrfindtin^ wird diese Aufgabe J.i,' .r.n
gelost iaß zahlreiche Buhnen sith mindestens .ibtrv! ^
pei-d über die gesamte Breite der I „ssjde erstriVKt:.
L-..i einzeln oder gruppenweise unabhängig vone.:,.in
der verfahrbar sind Die Buhnen können «Jadurtb >"-te.i^a'i
zeitluh nacheinander fir verschiedene Au'ga
ber einzeln oder gruppenwe se enilaiv der geSuiTi'en
F assadenbreite eingesetzt werden, wofür Dish.er jeweils
getrennte Konstruktionen erforderlich waren Wah reud des Bauvorganges können die Buhnen individuell
als Lastaufzuge oder Arbeitsbühnen eingesetzt werden
Damü is! es auch mogh'.h / R ilif Monuje von
P'ofilschienen und raumabschließeni'en F assadenele
menten stotkwerksweise fur zusätzliche Stockwerke
jeweils von den Bühnen auszuführen, die bereits an Profilschienen der unteren fe. '.igen Stockwerke gefuhrt
sind Alternativ können die Buhnen gemeinsam oder
gruppenweise auch als Trager fur Wetterschutz-Kon struktionen. insbesondere fur den Winterbau verwendet
werden Nach Fertigstellung des Gebäudes lassen sich die gleichen Buhnen fur eine schnellere Fassadenreinigung
bzw. im Brandfalle fur eine intensivere Brandbekämpfung und scnneiiere kettung von Personen
entlang der gesamten Fassadenbreite auch aus den oberen Stockwerken verwenden. Die unabhängige
Verfahrbarkeit der einzelnen Buhnen ist für einen fleiciblc'n
f-jfisat/ entlang der gesamten Gebäudefassade
gerade im Brar.dfalle besonders wichtig.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist an jeder Buhne jeweils im unteren Endbereich einer
Profilschiene oder einer Gruppe von Profilschienen (/der an der Huhne selbst ein Antriebsaggregat an
geordnet und mit dem Buhnen Zugseil verbunden, das
über eine im oberen Fndbereich der Profilschiene gela
gene I mlenkrolle läuft Diese im Gegensatz zu der bis
hcr '.,HIk hen Stationierung der Antriebsaggregate fur
rJ
die A>"t>eiisbuhnen .·. .· .:*■.: '■
>.<. · . !·'... r-, j .,,■-;
od. dgl gezahlte [Vorort fr ijs Arnne^a^iTet:..· ;e
4jer einzelnen Bühne hai der \oru- .:.;j .n, t .i',!e ."ies
Brandausbruches im Hui.·· \s;;i ,1 c Buhne: Λ-nr ebvig
predate praküseh nicht gefährde: s nd ua* ,!uch ίά· jte
Buhnen Zug1·;' e innerhalb der Proiilschiene" /^nfr.
Zugleich wird der Vorteil einer ieuhten /.uganpixnke.t
efeifhi. Dadurch, daß jede Buhne ein :nJi\ ·.: ..!es. 's
msiertei und daher einfaches und ■·. ir'scruf* .„nes V-ineb->aggregat
Oesit/t. wer Jen μ w.:-*\ i.«ieii -Xnk^evueaucn
Fshr Fm. .ebtungen fur hon/irnrale iic*i-a:rgen
gespart.
Zweckmäßig können d:e /ur führung Jc !':>:r ■
dienenden, lutrechten Profikcnrener, m:t R-ih c -..r^j-,
n od··' selbst als Rohrleitungen jü· ^fdc!
und jeweils in Stock-* erkshohe .τ-,·· -\n*..r.,j'^-a;.'t.r,
ve^eher: sind Dadurch cvielt r.jo der V.irtt-i! d.io
Feuerlöschmittel von unten ar Γ-j --de in oriere
St.KKv.-rke he arc:' -.1^" .;r.' .■" /.;," ;":- \ ■: ,'., ■
ff-e'wehrieii'er· e-·· ■:··-·■■ .*.-.- - ■■
de- Burt'.-.w- .-.-. J-. B'j---;-:■:· ■■-·.-;··..-·.- !;-.·■'■■·
^fr'cn liegen jr .:.·- ■*·. ..".·; ·.. .: '■, ■■. :t <
-.- .· l.\ 'TjH.!Siehe" UTiO ■.·■!"'.' .:...·' ,: ■"";' -~.r.\.~ . e "-ι :.
i ι i 1 emc T e::a:--.
f:r j'. -Ti H<«. nha·.!^'-·
f:r j'. -Ti H<«. nha·.!^'-·
■: i'r-.ipr>i'rw.f>.'.· '..-.: "
H.-nr.i.js. s .·*· Hrj-,,'.fj .·.· .m^-i .:., H ,
reu"" ^es firjr Jhe- ^^ .:■_ rr; I ei:cr-A-*" "^ ■
Ke".. "t \:>r. f-er>nr-i-r Jich-:
I ·ί j einen ν hen^'isch.·: C ,.,lOc !
it - eine- se^KreLhl'-^. ^'-ι^! P.iene /;,r f
-.er: Ka vertat bare1 Bv · e. e.·■>.-: c;;
τ ebs.iggregates j-ιίί der ^ie ,er^rg.i-.t. ·,,
\ g 4 eine Sciiraüarsicr: t'ine^ Teits
'lint's'
>rm der Prof-'Nch·:- e " ' U "ι-:
,ies se I'. .-
Mg') Ηιιίλί j:s»:t ■■ -.· : -.τ
'•jr-.g·.'. rrr .· · e" '" - " . · .' ■!
- ,- t'-cle'. e· ■
rl,..
I ■ g 1 /t- ,· ■ ν λ
jf Hand eir -. :- Ii- .
der juUer ie-i· I ' it.'
se ff'tigges'e'!! ν · : α
gel ade ausge'i^·-
dieses H·" '·>■ ι <s,. *-.·.
J.jf du iri ,?ifi,H- ■ ^·.
li'ul Ji. denf ' ι ι ' '
b'.'i-s'.g; st .: H ,■ · ·
P- -.',U. ι,,·':, · K) ■ ' .·
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t"l !"Hi ' ■ ·. f ' · .1 ·'■
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1 d
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Ji.'; :>/cl. ,.li.i 'ch pi ,in !is·, η nt er Ji. ^Vm η ft
--üei.keii \ach I ■>
f- ! s;riJ die H. 'ü;<"
e.ie /u'-aniniengffabt. unii diese Kn-. rf
!-.igen Raiinifjcruverk Kons'.r.iki! >·;<.■<, H
c'. -»iiv.ie seniiih mit /.eltplanen 14 .ι h' !·. k!
1.(S H.i.iuerk gegen Wuterungsemfii; ,'.e .«!er
'jii't-eko'.r die l!r weit gegen Kindussf der H1: j'^e
ten jbs,.nir:nen Zugleich dienen die Bunen 12 -·. - '«
Ke-iihuhnen. von denen aus jeweils ute Men!,..j ,ί.γ
Pr.'i'ischii- en 10 sowie der Fj lad.-ne'ernei:'1· Il '■
'..!. !-,,tienden Stockv-^rks erfolgt I).c Hiihnv- 12 ν .■
.-;" v,^ Hierbei an Profilschienen 10 der bereits -ri'.
'c i'-:e.-en ->'i)ckv-erke db. Die ProMscn-cnc 1" ■·
.!■■■ .!.ibe £.'e->chiiliv.ei>e untereinander un' ;
DecKenkcnsiruktionen '•••fes'igi b/vv v-ar»-
rechten Tel' der F ι g. 1 ist die Deckenk.irsir.>■.:;■ ' :
d.ii dr:t;e «)bergesch<
', fertiggestellt jnd r-:·:-·
\ erKieiduiii aus Zeltplanen 14 bereüs de -*.1 '-.ü: .:
nächsten Stockwerks im Ciange.
V> V j ? zeigt :-.ner Te:' cit.-s U—■:-.'" "
-e - Hr.:-Jfaile !);. ! .issilvn ■·,·..
M -■> : .1·.·^ e'itspr'-. h-•ter'-.'-Mfe" ρ .i !
'..:■' ^ c.iv ^enkre· ".'.·.' Γί.ίι.-.. 1^-'...-* iv I
.ι" !Λ.- t ■■ Tvn'c U ■;■.;· .K-: lV'ist-,τϊ V-:- ; ■ ■ ■
O . ν -.·' · '..:' ,--rfahrhar-ri Bi^ ·ι·.-π 12 » ιί," a.
'■ .:: .. -er senkre.'htei fr ' .hun- If
\.l." t . L- beniit/1 d'.e i .-.i.-rv·., -r d-t
.'.·. fit'e-·. " .ies brer-.nt-ntlen Sioi.k λ ei k- ho ' '.·'
■c· Ü..r'!t ·. 12 sou.,!.'
<-i: di,- Reüür,· -.-.>■
>'- ■■■■·· J>
.::..- :-i' das Ho-. r.'-.'ivf- -ι-" IV.. · ·■
rgJni■ ;afi:irher B irr»·.·- 1-■,i..*
fe- ..··:' ·* !.;sf!ihrLingsb-.-isr>ieleti na..n \ ·
>>!■■■·; iMi:-- eine' Vc.riiai "CS Ü iVf df-1 Lr!-.--.,
!·. WV-. .i-js .:ie Buh-e- 1? / H r-ew Λ :-'■
Hra"-..!f>
.'U erreiche; s'nd ferner Kissen ·-■·.' - '
v.r '.ι-·-!.ι *■■ IS aus VV.irtLr.gs und Rep.r.i! . ;'
.;■ .!■-■:■ B.i"'ier; 12 einfach ausfuhren
π de·: I d '· υπν! 4 is' ein Auifuhr -vsK.··-.'.·.!
\··-^'Π>
i.i". der r uhrung einer Buhne 12.-"· ··■/
^■.■!■.^'e■-ten »'γ,ιΓιΊμ hiene 10 gezeigt. Die se!··
P--I1Vv1Ve'ι 10 .et/t su.h aus geschoßhi<hen -.
K-r , ..·:·π cn die .>:, den Dei ken 16 bete··' t'.
I) ν !'■-..!!''-vhiene ?0 nat eiiien nuhlk.i^v",'
;,/;.·,--. τ ·" ic- an ;ie- -Nußerüei'.e mr e!"·"
i.^i:',· 17 ·. .^ehen is; I r Buhnei' f-iihriiPL'svi "
·.- ■ .J- : ■ f'i.filsehier·.· (0 h-vwe'v- ur,: - - M
·_■»· H Jl·· B'.iHrif: I a\ ■-..Ut-- !enent- IK er«." . ■
.:.-..· .;ei'i '. ·ι;ΐι.'.·.ι riiü/ 17 ■ ue;i Inr.e··' !,;::i .:- ■
. - -,j IO \-.'diev
M 'tr --eg 19 ist ei- T'·/·
. i'i t-e .itcrc ' 'i-:e'krol:e 21 u'.l ·.
·.- .'--tr -:rii. ,«■ .ii'K I nil■_ nkr.·. k 22 ι
■ . ■,!· L t- \v '.■-■: i.if.-g'.-f.'.i-.·-- 21 vL a-:f! ί ■.
■■ ',,.,;;■ ,.t·., 2? .: .·. v· · i!. <··:>· Buhne .2'it
.;■>■ .:·■ ,r, i. . ι ;■ : ' de em··.' ITi .!i.s '.ι· ■
■ .··. : .-s k.rii / W am.h auf er.em >
·' ..1I ■ : j, ,-ig..-ι ' :· .·· -.ein Die B ..'.!ic 12
■ :.·".· i γ -■ -tgseI^ ;TH' ^' 18 beles! :f!f. da^ ,.
'. ■■ . ί· . \w.' i'.jggregj'es 23 -:n;].f t
. :i i,,i, r, ■ 'l'en oder .,ϋ',ι: gle '
.M)' -ich; ι is ι- ρ-· ''nthft'.iif ι).'.!'"··
V- '-.ebsa^^rega; 2! kann ct. \ -A
: ■ Λ/,Ιι '->!- uer- ·,.· i-.i in fi.rti ..>i · :<-.·..···■
. ■ \ jrs'. hi··, e.ien Meilen a .-· -1J .>;!
i).r -N liüi '-..i^jrreg.i' 25 : ;·. :
/Λ . ' . ■ f ι Kjhe. 24 !·■; i.nc!!' Ke'.iis'K,,,'.·
'esse: * ■ ·' !t ' -c 'e ! ." :'. - ■
Schalter 26 fur das Antriebsaggregat 23 angeordnet ist.
Weitere Schalter 26 sind in den einzelnen Stockwerken des Gebäudes sowie am Bühnen-Führungselement 18
befestigt. Die Schalter 26 im Gebäude sind über ein Kabel 27 und der Schalter 26 am Bühnen-Führungselement
18 ist über ein sich automatisch abrollendes Kabel 28 mit dem Relais-Kasten 25 verbunden. Die Steuerung
des Antriebsaggregates ?3 kann demzufolge wahlweise vom Erdboden oder einem Vordach, beispielsweise
über dem Erdgeschoß, vom Inneren des Gebäudes oder von der Bühne 12 aus erfolgen. Wenn einer der Schalter
26 betätigt wird, werden automatisch fiber entspreciiendv:
Schaitrri.ttcl "i RHaiskasten 25 die anderen
Sinaker 26 uoerl-ru ο jzw η % k ,«:·γί ;cr .ι-.ν ι.
Bei einer Alternauv-Ausiuhru.ig kann d·:·. Antrieb·.·
aggregat auch in der Bühne 12 selbst angeordnet sein
(nicht gezeigt). Die Positionen der Schalter 26 entsprechen auch bei dieser Variante denjeniger der F 1 g 3.
Die Schnittansicht nach Γ 1 g. b zeig: ebenfalls ;ine
Protilsuhiene 10 mit hohlkastenförmigem Querschnitt
unri einem nach auf^n zeigenden Längsschlitz 17. Das
Bühnen-Führungselement 18i>
ist jedoch in diesem Fall mir abgewinkelten Schenkeln 30 versehen, an denen
Führungsrollen 3S geleert s:nd. die an den gegenüberliegenden
Außenseiter :ier Frofibchieni 10 entlangro! i<,
len. Die Fül.iungsrofo 3i smd jeweils paarwe.se -or·
gesehen, !n F i g 5 ist ~ :r ein Paar gezeigt
Das Bühnen-Führu^selc-ent 18j :n;hä!' fe-ner
einen hohlen Mitteile* 19a. der sich durch dei. Lär.gs
schlitz 17 in das Innere der Profrschiene 10 erstreckt.
An diesem Mittelsteg i9a ist das Tragseil 20a befestigt,
das innerhalb der ProfiSchiene 10 zunächst nach oben
und dann über eine L;!nienkrolle nach unten zum Antriebsaggregat
verlauf' '-. de··, Miuelsteg 19a sind ferner
zwei Paare von Tuurungirolien 32 gelagert von «
denen nur eines in F i g. 5 'u sehen ist. Diese Führungsrolle
32 iauien an dei inn." .jnduüg der Prcfilschiene
10 entlang und sichern das Bühnen-Führungselement 18a gegen eine Verlagerung nach außen, während die
Fuhrungsrollen 31 eine seitliche Ablenkung verhindern. F 1 g. 5 laßt auch erkennen, daß die an den einzelnen
Decken befestigte Profilschiene 10 ihrerseits zur Befestigung der Fassadenelemente 11 dient.
Die F i g. 6 und 7 zeiger ein Ausführungsbtispiel. bei
derr die Profilschiene if*0 zur Führung einer 3u'nne
teilweise aus einer Rohrleitung 33 mit kastenförmigem Querschnitt besteht, in der ein Feuerlöschmittel (Wasser
oder Kohlensäure) von unten nach oben transportiert v/erden kann. Arischlußstutzen 34 sind mit der
Rohrleitung 33 vcrbundei. und erstrecken sich durch die Fassadenelemcnte 11 in das Gebäudeinnere. An
diese Anschlußsunzen können, wie aus Fig.7 hervorgehl,
Löschschläuche angeschlossen werden. Auf diese Weise übernehmen die Profilschienen die Funktion bekannter
»Trockeri-Lehungen« der Feuerwehr, die bisher
jedoch nur im Gebäudeinneren vorgesehen wurden. Die vorliegende Anordnung der »Tröcken-Leitungen«
ist deshalb vorteihafter, weil sie in größerer Anzahi
— entsprechend der \n/ahl ier Profilschienen
- m Cv'-'SudcL^iarP amret.'dnc·· s>nd und Ui- d·". f euer
wehr auch dann /uga:igi:Lf. , '.len. w^nn aiese infolge
zu starker Hit/e oder Rauciien:wicklung rieht mehr in
das Innere des debäudes durch vorhandene Treppen oder Fahrstuhle (schächte) vordringen kann. Ks kann
also beispielsweise ein Feuerwehrmann über eine entsprechend
positionierte Bühne in ein brennendes Stockwerk eindringen und einen Löschschlauch an den
Anschlußstut/en 34 der Rohrleitung 33 ankuppeln, die
ihrerseits z. B. von einem Feuerlöschfahrzeug oder einem naheliegenden Hydranten aus gespeist weruen
kann.
Das Buhner Fuhrungseicner:· ^iSOh=I in diesen· Fall
einen U-formigen Querschnitt, .-..d es ist mit Pasren
von Fuhrungsrollen 35 und 36 ve: ihen. wobei Oie Führungsrolle·"
35 in USchienen 2 Uufen. weiche an beiden
Sei.en der Rohr'ei*""" V* bsisstigt sind. Die Funrungsrolien
36 wirken dagegen τη.- einer Profilschiene 38 zusammen, die an der Vorderseite der Rohrleitung
33 befestigt ist und in deren im··* eraum das Tragse;!
2Oo läuft.
In den Ausführungsbeispiefcn ü. je Bühne 12 nur ein
Führungselement vorgesehen, was bedeutet, clafi jede
Bühne nur durch eine senkrechte P.ofilschiene geführt
wird. Die Bühnen können jedoch a«irh jeweils mit zwei
FührungselementPn versehen werden, die an benachbarten
senkrechten Profilschienen entlanggleiten. In jede· \ Fall ist jedoch jeder einzelnen Bühne oder jeder
Gruppe von Bühnen eine eigene Antriebsquelle zugeordnet, die von räumlich verschiedenen Stellen aus
gesteuert werden kann, von denen *>.ch jedoch wenigstens
eine im unteren Bereich des Gebäudes bzw. im Erdgeschoß befindet
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
- Patentansprüche1 Vertikal verfahrbare Buhnen insbesondere zum Persi.nenuansport an einer Fassadenkon struktion fur Hixhhauser oddgl. mit lotrechten Prufilschienen zur Führung der Buhnen i.r.- /ur Aufnahme der Zug- und Tragseile fur diese Buhnen, dadurch gekennzeichnet, daß zahlen, ie Buhnen (12) sich mindestens uberwieger-d uK- die gesamte Breite der Fassade erstrecken urd em/eif. oder gruppenweise unabhängig \ >rie rurder «er fahrbar sind
- 2. Buhnen nach Anspruch 1. daduich gekennzeichnet, daß fur jede Bühne (12) 'cweils irr unteren Endtereich einer Profilschiene (1Oi >der einer Gruppe '.on Proiilschienen (10) ode an der Buhne (12) selbst em Antriebsaggregat (2J) angeordnet u~i'. rv" eic— H\;*~?7V.t2- ::~? T' ■.;■ .■'■ (20) ven11=."-dc '■>' Jjs ..^e" C PJ ." ''ΓΊ'-ί' * -ί ^t"'--' ' .!■' Profils^ere :1O) . -Lig.-.- I -V-. τ..!;. 211 ^-..':ί Bursner "jj V-v'-'-κ! J iad'.ir.1- g^'.'r-/1'ii.bno!. .!aϋ !· /r \ •jh'-.iij: >■·.·' B :r·■·.·' ί 12) .: ι nendi" . !otrevh··..·· '■'· >:. -..Me^cr ,10 ·"..: R ,h". '.rven ; '}| >■ '-r* r.e" .'.le' st ir».· a* K -'·.-:.■■ !Jc. .!:>t:ct">:',J:·· »·■· ; .: e :■.<:. "r-.irsp. -r· ■.■·'- f .".■.■■ i'.--. "τ "■: r. ,!ifi'f ;".: '-..- .-we-.' ' v.i. c^v'k. · H.-,v,t. - v~ ■ ..U- :■/■■ -U' .-ν·.-,- s - :
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19742446477 DE2446477C2 (de) | 1974-09-28 | Vertikal verfahrbare Bühnen, insbesondere zum Personentransport, an einer Fassadenkonstruktion für Hochhäuser o.dgl |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19742446477 DE2446477C2 (de) | 1974-09-28 | Vertikal verfahrbare Bühnen, insbesondere zum Personentransport, an einer Fassadenkonstruktion für Hochhäuser o.dgl |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2446477B1 DE2446477B1 (de) | 1976-03-11 |
DE2446477C2 true DE2446477C2 (de) | 1976-10-28 |
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