DE2424910C2

DE2424910C2 - Einrichtung zum Setzen von Formungen, insbesondere Spaltplatten, auf Ofenwagen

Info

Publication number: DE2424910C2
Application number: DE19742424910
Authority: DE
Inventors: Dieter 4533 Laggenbeck Keck
Original assignee: C Keller GmbH and Co KG
Current assignee: C Keller GmbH and Co KG
Filing date: 1974-05-22
Publication date: 1976-08-12

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Setzen von Formungen, insbesondere Spaltplatten, auf Ofenwagen.

Die CH-Patentschrift 4 09 756 ζ -igt eine Einrichtung zum Setzen von Formungen auf Ofenwagen, mit einer die Formlinge hintereinander heranfördernden Transportbahn, von der die Formlinge in einer der Ofenwagenfänge entsprechend langen Reihe von einer Zubringervorrichtung auf den Wagen übergeben werden.

Diese bekannte Anlage ist vornehmlich dazu bestimmt. Formlinge zu transportieren und auf einen Ofenwagen zu setzen, die eine gewisse Breite und damit eine zum Transportieren notwendige Standfestigkeit aufweisen.

Zum Transportieren und Setzen von schmalen Formungen, z. B. Spattplatten, die hochkant auf ihrer schmalsten Seite stehen, ist diese bekannte Anlage ungeeignet.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese bekannte Einrichtung so auszubilden, daß das Transportieren von schmalen Formungen, z. B. Schallplatten, und das Setzen derselben beschleunigt durchführbar ist

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß quer zur Förderrichtung der Transportbahn mehrere mit ihrem einen Ende bis in den Bereich der Transportbahn ragende, intermittierend antreibbare Förderbänder vorgesehen sind, und daß längs eines jeden Förderbandes je ein Greifer angeordnet ist, welche die auf den Förderbändern in Querreihen liegenden Fonrümge erfassen und auf äen Ofenwagen absetzen, der auf quer zur Bewegungsrichtung der Greifer angeordneten Schienen Iäuft.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Transportbahn absenkbar. Man kann aber auch die Förderbänder hebbar ausbilden.

Durch die erfindungsgemäße Einrichtung ist ein Umkippen der schmalen Formlinge, insbesondere Spaltplatten, so gut wie ausgeschlossen. Nachdem das Transportieren der Formlinge auf der Transportbahn außerordentlich schnell vor sich geht, ist — bevor neue Formlinge heranbefördert werden — für die Querförderung der Formlinge von der Transportbahn auf die Förderbänder genügend Zeit vorhanden, um eine intermittierende Bewegung der Förderbänder zu gestatten. Hierdurch unterliegen die quergeförderten Formlinge keinem abruptem Richtungswechsel, so daß die Gefahr des Umkippens verhindert wird. Außerdem können auch dünnere Platten befördert werden.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispieles veranschaulicht

Trockene Formlinge I, insbesondere Spaltplatten, werden mit bestimmten Abständen voneinander in einer Formlingsreih'; 2 gruppiert auf einer Transportbahn 3 durch eine Glasiervorrichtung G in den Bereich einer Gruppe parallel zueinander vertaufenden Transportbändern 4 bis 9 befördert

Die Förderbänder 4 bis 9, die jeweils aus zwei schmaien Riemen bestehen, reichen mit ihrem einen Ende in den Bereich der Transportbahn 3 hinein, und zwar so, daß sich die Obertrums der Förderbänder 4 bis 9 etwas unterhalb der Transportebene der Transportbahn 3 befinden, um einen Transport der Formlinge 1 auf der Transportbahn 3 nicht zu behindern.

Sobald die Formlinge 1 in den Bereich der Förderbänder 4 bis 9 gekommen sind, wird die Transportbahn 3 angehalten. Em jeder Formling 1 in der Formlingsreihe 2 bleibt dann aui der Transportbahn 3 oberhalb des ihm zugeordneten Endes eines Förderbandes 4 bis 9 stehen.

Durch Heben der Förderbänder 4 bis 9 bzw. durch Absenken der Transportbahn 3 werden die Formlinge 1 von der Transportbahn 3 auf die Förderbänder 4 bis 9 abgesetzt.

Nun werden die Förderbänder 4 bis 9 in Bewegung gesetzt, und zwar so lange, bis die Formlinge 1 aus dem Bereich der Transportbahn 3 gelangt sind und Platz für nachfolgende Formlinge 1 geschaffen ist

Die Förderbänder 4 bis 9 wen^n daraufhin wieder abgesenkt bzw. die Transportbahn 3 wird wieder angehoben, um die Obertrums der Förderbänder 4 bis 9 wieder in die Stellung unterhalb des Obertrums der Transportbahn 3 zurückzuführen. Die Zuführung einer neuen Fonniiligsrclhc i Huf der TraüSpOribähn 3 kann nun erfolgen.

Sobald dies geschehen und die Transportbahn 3 stillgesetzt ist werden die Formlinge 1 in der Formlingsreihe 2 von den Förderbändern 4 bis 9 übernommen und aus dem Bereich der Transportbahn 3 herausbefördert

Durch wiederholte Zufuhr von Formungen i entstehen infolge intermittierender Bewegung der Förderbänder 4 bis 9 auf diesen Formlingslängsreihen 4a bis 9a, in denen die Formlinge 1 in bestimmten Abständen voneinander stehen und die jeweils von Greifern 10 bis 15 ergriffen, von den Förderbändern 4 bis 9 abgehoben und anschließend daran auf einen Ofenwagen 16 als Setziage abgesetzt werden.

Der Ofenwagen 16 ist auf Schienen 17 verfahrbar angeordnet und wird nach dem Übersetzen einer Setz tage in den Ofen gefahren. Sollen mehrere Setzlagen übereinandergestapelt werden, so werden die einzelnen Formlingsreihen 4 bis 9 in der Setzlage verschränkt und im Schräg-Kreuz-Verband aufeinandergesetzt oder zwischen den einzelnen Setzlagen werden Schamotteplatten gelegt.

Es ist natürlich auch möglich, die beschriebene Anlage so anzuordnen, daß sie in umgekehrter Weise arbeitet, wenn es sich darum handelt, gebrannte Formlinge von dem Ofenwagen zu entfernen. Die Greifer 4 bis 9

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nehmen dann die Formlinge von dem Ofenwagen und setzen sie auf den Förderbändern 4 bis 9 gleichenden Förderbändern ab, die die Formlinge zu einer der Transportbahn 3 gleichenden Transportbahn befördern. Die Transportbahn transponiert die Formlinge dann weiter zu anderen S- monen, z. B. zu einer Spalt- und Verpackungsstation.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Einrichtung zum Setzen von Formungen, insbesondere Spaltplatten, auf Ofenwagen, mit einer die Formlinge hintereinander heranfördernden Transportbahn, von der die Formlinge in einer der Ofenwageniänge entsprechend langen Reihe von einer Zubringevorrichtung auf den Ofenwagen übergeben werden, dadurch gekennzeichnet, daß quer zur Förderrichtung der Transportbahn (3) mehrere mit ihrem einen Ende bis in den Bereich der Transportbahn (3) ragende, intermittierend antreibbare Förderbänder (4 bis 9) vorgesehen sind, und daß längs eines jeden Förderbandes (4 bis 9) je ein Greifer (10 bis 15) angeordnet ist, weiche die auf den Förderbändern (4 bis 9) in Querreihen (4a bis Sa) liegenden Formlinge (1) erfassen und auf den Ofenwagen (16) absetzen, der auf quer zur Bewegungsrichtung der Greifer (10 bis 15) angeordr ·η Schienen (17) iäuft

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportbahn \Z) absenkbar ist

3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderbänder (4 bis 9) hebbar sind.