DE2407273C2 - Transportfahrzeug fuer fluessige Metalle - Google Patents

Description

Da durch die erfindungsgemäße Lagerung des Transportgefäßes 1 zwischen zwei Fahrgestellen 2 eine besondere Berücksichtigung des thermischen Ausdehnungsquotienten des Transportg.-fäßes 1 nicht [■i/SfMi j<t und die vorgesehenen ku^clforrn^er. A^itflager auch in üblichen Gieiskurven eine einwandfreie Fahrt des Transportfahrzeugs gewährleisten, so ist der Vorteil dieses Transportfahrzeugs gerade für flüssige Metalle gegenüber bisherigen Fahrzeugtypen bedeuiugend.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. anfällig, zumal die Isolierung von Trichter und ^ Schwenkmechanismus besondere Probleme aufwirft,

   Patentanspruch: ·* _{dje Gefahr e}i_ner Erstarrung der transportierten

   « hm^l7e im kritischen Trichter- und Schwenkbe-

   Transportfahrzeug für flüssige Metalle mit ^nmeize ^₁ Fernerhin sind fur das Transport-· einem ausgemauerten Transportgefaß, das über d reiui g- ,_{förmj e Au}fi_ager vorgesehen. Das hat kugelförmige Auflager auf Fahrgestellen ruht und ta.) tunj Durchbiegungen oder Aufwölbungen eine verschließbare, mit dem tiefsten Teil des ^au* ^M _n ^re"_{irven den} Nachteil, dab von den fünf Fahrinnenraums in Verbindung stehende Öffnung unflι in λ-u _schienengängig sind. Die dadurch zur Füllung und Entleerung besitzt, dadurch gestein _ldche Belastung ist im höchsten gekennzeichnet, daß zwischen den Enden 10 resume^renu . ,^s _{fü die} Ausmauerung des Transdes ausgemauerten Transportgefäßes (1) mittig Grade schädlich

   an seiner Oberseite eine oder mehrere Fülloff- P°"f ""Jf⁵^_1nJ_{1 die} Aufgabe, ein speziell für den nungen (3) und mittig oder seitlich an seiner ts . geeignetes, optimal un-

   Unterseite eine oder mehrere, gegebenenfaIs Transpor: nus g _{Fah m scb}

   einander paarweise zugeordnete Entleemngsoff- 15 ^""''^"„„β keine komplizierten Dreh- und nungen (4) angeordnet sind, und da-, ausgemauerte das zur^tffle ⁸ _{bepötigt5 ein} optimal niedriges Transportgefäß (1) an seinen Enden über nur ^PPtewe^n ^e g- J^ _lhemi ^

   zwei kugelförmige Auflager (9) auf den Fahrge- ^nge^autwe ^ ^ ^ ^^.^ _Dabei stellen (2) ruht. ^ ^.^ _aufwendjge Einfüll- und Entleervorrichtungen

   entfallen und die Gefahr eines Erstarrens des Trans-

   portfahrzeuginhalts vermieden werden. Auch darf

   eine mühelose Überwindung von Steigungen, Senkungen und Kurven keine Schwierigkeiten aufwerfen. Gegenstand der Erfindung ist ein Transportfah,- ,₅ *J^™<%^^^*^

   Ssää ÄSSgTÄSsra ^ _P~_g trt

   Fahrgestellen ruht und eine verschließbare, mit dem wenn zwischen den Enden des ^

   tieren Teil des Innenraums in Verbindung stehende ₌ ^,,^^ „«' ™ _tt °*™

   öffnung zur Füllung und Entleerung besitzt. 30 ™^η««ΚMo g £ gegebenenfalls ein-

   Derartige Transportfahrzeuge sind bekannt. De "^ⁿ«^j zugeordnete Entleerungsöffnungen

   b sher bekannten Roheisenmischerwagen sind in der ander paarweise z:ugc _Qllc„.._m„_{Ilprtp Transn}:_rt

   Regel so gestaltet, daß die oben befindlichen Ein- angeordnet sind und ^^g^^J™"^":

   füllöffnungen der Transportgefäße zugleich als Ent- gefäß an seinen Enden,über nu zwei kugelförmige

   ,eerungsölnungen dieneS, 4n„ ^zu das Gefäß um ₃₅ ^^J£^?^ ein erfindun.s-

   £Si3S3; SSÄS?^iS^ gem^s'Ssporifahrzeug für Hüssige MetaHe. und

   Lagerung der Transportgefäße in besonders konstru- zwar "ⁿ

   ierten T^aglagern oder auf Laufbahnen sowie gege- Fig. 1 im OuerschmU und m

   benenfalls etaen entsprechenden Kippmechanismus 40 F ,g. 2 zur Hälfte ,η Langsansicht

   mit elektromotorischem Antrieb. Dabei bedeuten 1 das ausgemauerte Transportge-

   Es sind auch nicht ausgemauerte Transportfahr- faß, 2 das Fahrgestell, auf dem dasJranspc«gefäß 1 zeuge bekannt, bei denen beim Transportgefaß eine ruht, 3 eine Füllöffnung im Iranspor gefäß 14 EntleerungsöfTnung am Boden angeordnet is«, wobei Entleerungsoffnungerum TranΦ^^{β 1}J ^d e Abalso eine Drehbewegung zur Entleerung nicht er- 45 deckung e.ner Füllöffnung 3, 6 die Verschlüsse der forderlich ist. Allerdings liegt bei einem derartigen Entleerungsoffnungen 4, 7 die die Enden des TransSystem das Gefäß auf einem starren, durchgehenden portgefäßes 1 tragenden Sattelstucke, 8 die Feststell-VVagenrahmen auf. Transportfahrzeuge dieses Typs elemente fur die Sattelstucke, 9 die kugelform gen sind für den Transport flüssiger Metalle völlig unge- Auflager, mit denen die Sattelstucke 7 auf den Fahreignet, weil einerseits deren Gewicht wepcn des 50 gestellen 2 ruhen.

   durchgehenden Fahrgestells unvorteilhaft hoch und Man geht davon aus, daß zunächst die Verandererseits die erforderliche freie Ausdehnung des Schlüsse 6 der Entleerungsoffnungen 4 geschlossen Transportgefäßes auch unter Vorgeben eines ver- und durch die offene Füllöffnung 3 das rransportgeschiebbaren Auflagepunkts infolge des durch das faß 1 mit flüssigem Metall gefüllt wird. Wahrend bishohe Auflage^ewicht erheblichen Reibungswiderstan- 55 lang am Zielort zur Entleerung der Transportgefaße des überaus behindert wäre. mechanisch aufwendige und komplizierte Dreh- oder

   Auch lehrt die USA.-Patentschrift 1 969 325 ein Kippbewegungen erforderlich waren kann nunmehr Transportfahrzeug für flüssige Metalle, bei dem die erfindungsgemEiß das flussige Metall einfach durch am Wagenende befindliche Einfüllöffnung zugleich öffnen der Verschlüsse 6 aus den Entleerungsoffnundie Entleerungsöffnung ist, die mit einem ver- 60 gen 4 in beliebiger Weise abgezogen werden, schwenkbaren Eirifüll- bzw. Entleerungstrichter Es versteht sich dabei von selbst, daß die Ververbunden ist. Eine am entgegengesetzten Trans- Schlüsse — Stopfen oder Schieber — so beschaffen portfahrzeugende befindliche öffnung dient nur sein müssen, daß sie eine fehlerfreie Funktion unter als Einlaß bei Reinigungsarbeiten und hat mit den obwaltenden besonderen Bedingungen gewähr-Füllung und Entleerung nichts zu tun und ist 65 leisten. Diese Verschlüsse sind auch nicht selbständidazu wegen der Lage zwischen den Gleisen auch ger Bestandteil der vorliegenden Erfindung, sondern nicht brauchbar. Durch den Schwenkmechanismus integriertes Merkmal, für das kein Elementenschutz des Trichters ist das Transportfahrzeug äußerst stör- beabsichtigt ist.