DE237342C

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Publication number: DE237342C
Application number: DENDAT237342D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Es ■ ist bekannt, die Laufräder der Anker-

. wagen von Maschinenpflügen mit Scheiben, auszurüsten oder auch am Ankerwagen besondere senkrecht bewegliche Scheiben vorzusehen, die als Anker dienen. Diese Scheiben können aber besonders bei geneigtem Gelände ein Kippen des Ankerwagens nicht immer, verhindern. Der Erfindung gemäß werden deshalb die Ankerscheiben durch Schwinghebel

ίο gelenkig mit dem Ankerwagen so verbunden, daß sie sich schräg zur Erdoberfläche einstellen können. Läßt man hierbei den Seilzug noch unmittelbar auf den Träger der Ankerscheiben einwirken, so wird ein Kippen des Ankerwagens unter allen Umständen verhindert. Damit stets die zum Eingreifen des Scheibenankers in die Erde beste Winkelstellung erzielt werden kann, ist es zweckmäßig, den Schwingungspunkt des Ankerträgers senkrecht verschiebbar einzurichten.

In der Zeichnung ist ein Ankerwagen mit einer derartigen Einrichtung in einer Ausführungsform veranschaulicht. . ■ .

Fig. ι ist ein Querschnitt durch den Wagen und

Fig. 2 dessen Oberansicht.
Es sind zwei Ankerscheiben α, α angenommen, die drehbar an einem gemeinschaftlichen Träger b sitzen. Dieser Träger ist durch ein Heb,elparallelogramm gelenkig mit dem Gleitblock c verbunden, der durch einen Zahntrieb senkrecht verstellt werden kann. An dasselbe Hebelparallelogramm ist auch die Büchse d angeschlossen, welche die Achse g der Seiltrommel f umgibt. An der Achse g angebrachte Nasen können sich senkrecht mit seitlichem Spiel in Nuten der drehbaren Büchse h bewegen, von der aus in bekannter Weise ' durch Schaltung die Trommel i für das Seil k geäreht wird. Durch Aufwicklung dieses Seiles wird in bekannter Weise der Ankerwagen quer zur · Pflugseilrichtung fortbewegt. Das andere Ende des zurückkehrenden Seiles k ist zweckmäßig an dem Träger b der Scheibenanker angebracht, um die Stütze 0, die den Träger b gegen Verdrehen schützen soll, zu entlasten.. Zum Aufwinden des Scheibenankers ist das Seil/»-vorgesehen.

Wie ersichtlich, greifen die Scheibenanker schräg zur Zugrichtung in den Erdboden ein, wobei man durch Verstellung des Gleitblockes c je nach der Neigung des Geländes dafür sorgen kann, daß die Scheibenanker zuverlässig in den Boden eingreifen. Dadurch, daß die Achse der Seiltrommel f mit dem Ankerträger in Verbindung gebracht ist, wie es bei Ankerwagen mit Klauenankern bereits geschieht, wirkt der Zug des .Pflugseiles r unmittelbar auf die Scheibenanker ein, so daß deren Eindringen in die Erde stets gewährleistet und das Kippen des Ankerwagens verhindert wird.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Anker wagen mit getrennt von den Laufrädern angebrachten Ankerscheiben, . dadurch gekennzeichnet, daß diese durch Schwinghebel derart gelenkig mit dem Ankerwagen verbunden sind, daß sie schräg

in den Boden, eindringen. ,

2. Arikerwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwingungspunkt des Ankerträgers vertikal verschoben werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen. (2. Auflage, ausgegeben am ι. Mär\ igi2.) .