DE23671C - Schrägliegender Feuerröhrenkessel - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

In beiliegender Zeichnung hat der Lokomobilkessel einen Mantel von 600 mm Durchmesser bei 1800 mm Länge, eine Feuerbüchse von 500 mm Durchmesser bei 550 mm Länge und 20 Feuerröhren von 45 mm lichter Weite bei ι 250 mm Länge.

Der Mantel bildet mit der Horizontalen einen Winkel α von 15 bis 30⁰. Die Achse der Feuerbüchse α b fällt mit der Achse des Kesselmantels zusammen oder läuft mit derselben parallel.

Die Feuerröhren liegen einander parallel und bilden mit der Horizontalen einen Winkel ß, welcher immer kleiner ist als a, und mit der Achse des Kessels einen Winkel γ. Befände sich der Kessel in horizontaler Lage, so miifste derselbe mindestens einen Durchmesser von 800 mm haben, damit dem § 2 des Gesetzes vom 29. Mai 187 ι genügt und auch nur ein mäfsiger Dampfraum geschaffen werde.

Durch die beschriebene Anordnung sollen folgende Vortheile erreicht werden: Stabilität der horizontalen Kessel, bequemes Umlenken der Lokomobile bei verhältnifsmäfsig grofsen Vorderrädern, geringerer Durchmesser als bei den verticalen Kesseln, eine Verdampfungsfläche, die 1,8 mal gröfser ist als die eines verticalen Kessels von gleichem Durchmesser, und endlich eine infolge der schrägen Lage des Kessels stattfindende Circulation des Wassers, welche bewirken soll, dafs sich oberhalb und an der Stirnwand der Feuerbiichse Kesselstein fast gar nicht ansetzt. Der Wasserschlamm lagert sich unterhalb der Feuerbüchse, an der tiefsten Stelle des Kessels, brennt hier wegen der niedrigen Temperatur nicht fest und wird von Zeit zu Zeit mittelst eines Hahnes abgeblasen.

Der sich bildende Dampf hat nur einen kurzen Weg bis zur Verdampfungsfläche zurückzulegen, mithin ist das Wasser weniger mit Dampf geschwängert und daher im Stande, mehr Wärme aufzunehmen.

Die hier für Lokomobilkessel beschriebene Anordnung läfst sich in gleicher Weise bei stationären Kesseln treffen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Kessel, stationär oder transportabel, welcher gegen die Horizontale um 15 bis 30⁰ geneigt und mit Feuerröhren versehen ist, deren Achsen gegen die des Kessels und gegen die Horizontale divergiren.