DE2365252A1 - Fliehkraft-vorspanneinrichtung fuer lager - Google Patents

Fliehkraft-vorspanneinrichtung fuer lager

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DE2365252A1
DE2365252A1 DE2365252A DE2365252A DE2365252A1 DE 2365252 A1 DE2365252 A1 DE 2365252A1 DE 2365252 A DE2365252 A DE 2365252A DE 2365252 A DE2365252 A DE 2365252A DE 2365252 A1 DE2365252 A1 DE 2365252A1
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shaft
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DE2365252A
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Otto Richard Allmandinger
John X Rusell
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Milacron Inc
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Milacron Inc
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Description

Patentanwalt
Kar! A. B'rose
D-3023 .:'ü.- ";cn PiMizh / Ci ö 3 Z 5 £
1/au München-Pullach, 27. Dezember 1973
CINCINNATI MILACRON INC., 4701 Marburg Avenue, Cincinnati. Ohio 45 209, USA
Fliehkraft-Vorspanneinrichtung für Lager
Die Erfindung betrifft eine Fliehkraft-Vorspanneinrichtung für Lager und insbesondere eine Lagervorspanneinrichtung, welche auf die Wellengeschwindigkeit anspricht, um die Vorspannung an dem Lager mit zunehmender Drehgeschwindigkeit der Welle zu verringern.
Das Aufbringen axialer Vorspannungen auf Lagerungen von drehenden Wellen ist dem Fachmann auf dem Gebiet des Maschinenbaus allgemein bekannt. Die Vorspannung wird üblicherweise mittels einer Gewindenutter aufgebracht, die gegen den Laufring eines der Lager zur Anlage gebracht und gegen diesen festgezogen wird, um die gewünschte Größe axialer Vorspannung aufzubringen. Die Vorspannung dient dazu, ein zu großes Spiel in den Lagern zu vermeiden und bewirkt dadurch, daß die Welle um eine einzelne Achse dreht, was insbesondere bei in Präzisionsmaschinen verwendeten Wellen vorteilhaft ist, bei denen ein Auslaufen der Welle oder eine axiale Verschiebungder Welle nachteilig wäre.
409830/Ö319
Venn die Lagervorspannung in konstanter Große über den gesamten Drehgeschwindigkeitsbereich der Weiß aufgebracht wird, ist es jedoch möglich, daß bei hohen Geschwindigkeiten und dem gleichen Grad der Vorspannung, wie sie bei niedrigen Geschwindigkeiten aufgebracht wird, große Wärmemengen erzeugt werden können, und daß diese Wärme wirksam werden kann, um die Lager zu beschädigen oder sogar zu zerstören. Polglich ist es anstrebenswert, Einrichtungen vorzusehen, die dazu dienen, den Betrag der Vorspannung zu verändern, so daß bei niedrigen Geschwindigkeiten eine vergleichsweise hohe Vorspannung aufgebracht werden kann, während bei hohen Geschwindigkeiten die Größe der Vorspannung verringert werden kann, um eine Beschädigung der Lager zu vermeiden. Diese Beziehung von Vorspannung und Geschwindigkeit stimmt im wesentlichen mit den Anforderungen bei Werkzeugmaschinen über ein, bei denen die Welle um eine einzelne Achse drehen nuß, und jegliche axiale Verschiebung minimiert werden muß. Im Zustand der niedögen Geschwindigkeit besteht eine große Wahrscheinlichkeit, daß große Spanstärken bei einer spanabhebenden Werkzeugmaschine geschnitten werden und folglich muß die Spindel sicher gelagert sein, was bedeutet, daß eine hohe Lagervorspannung erforderlich ist. Im Gegensatz hierzu ist es bei hohen Geschwindigkeiten wahrscheinlich, daß der Dreher geringe Spanstärken schneidet und daß folglich kleinere Belastungen auf die Welle übertragen werden und folglich niedrigere Vorspannungen erforderlich sind, um ein Auslaufen der Welle oder axiale Verschiebungen zu vermeiden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, die Nachteile bekannter· Lösungsvorschläge für die Lagervorspannung zu vermeiden und eine Lagervorspanneinrichtung zu schaffen, welche derart auf die Wellengeschwindigkeit anspricht, daß sie eine kleinere Vorspannung bei hohen Wellengeschwindigkeiten als bei niedrigen Ifeilenge schwindigkeitea aufbringt.
4 099 3 0/0319
Nach einem Gesichtspunkt der Erfindung wird diese Aufgabe bei einer Lagervorspanneinrichtung zum Aufbringen einer axialen Last auf ein reibungsarmes Lager, welches in einem Gehäuse eine Welle lagert,im wesentlichen dadurch gelöst, daß ein Lagervorspannteil in Form einer ringförmigen Scheibe vorgesehen ist, der die Welle umgibt und einen Innendurchmesser aufweist, der grosser ist als der Durchmesser der Welle an dem Punkt, an dem die Scheibe angeordnet ist, wobei dieser Vorspannteil eine Fläche zur Anlage gegen ein Lager aufweist, und eine Anzahl von Gewichten einschließt, die auf der zu dem Lager entgegengesetzten Seite und im Bereich des Innendurchmessers des Vorspannteiles angeordnet sind und daß Einrichtungen vorgesehen sind, um den Lagervorspannteil in im wesentlichen konzentrischer Beziehung zu der Welle für eine gemeinsame Drehung mit dieser zu halten und um den Vorspannteil gegen das reibungsarme Lager zu drücken, um auf dieses eine Vorspannung auszuüben.
Die Vorspanneinrichtung besteht somit im wesentlichen aus einer ringförmigen Scheibe, auf deren einen Seite eine Anzahl von Gewichten im Bereich ihres Innendurchmessers vorgesehen sind. Die Einrichtung ist mit der Welle gemeinsam drehbar gelagert und in konzentrischer Beziehung zu der Welle angeordnet, so daß die Oberfläche der Scheibe,die auf der anderen Seite der Gewichte liegt, gegen einen oder mehrere Lauf ringe des Lagers anliegt. Die Einrichtung wird in ihrer Einbaulage durch einen Kragen gehalten, der verstellbar ist, um die auf dem Laufring des Lagers lastende Spannung zu ändern. Wenn die Wellengeschwindigkeit zunimmt, werden die Gewichte durch die Zentrifugalkräfte nach aussen gedrickt und lenken dadurch den Innendurchmesser der Scheibe in einer Richtung von dem Lagerlaufring weg nach aussen, so daß hierdurch die Vorspannung auf den Lagerlaufring verringert wird.
U 0 9 8 3 Π / f) 3 1 9
Zusammengefaßt ist Gegenstand der Erfindung somit, eine verstellbare Lagervorspanneinrichtung, die bei Arbeitsbedingungen mit niedriger Geschwindigkeit eine hohe Lagervorspannung aufbringen kann und welche wirksam wird, um die Vorspannung bei Bedingungen hoher Geschwindigkeit zu verringern, um dadurch den Wärmestau und den daraus folgenden Verschleiß des Lagers zu minimieren und den Energieaufwand bei hohen Geschwindigkeiten zu verringern. Die Einrichtung besteht im wesentlichen aus einer flexiblen ringförmigen Scheibe, die eine Anzahl von Gewichten enthält, welche im Bereich ihres Innendurchmessers angeordnet sind, wobei die Scheibe mit einem der Laufringe eines Lagers in Berührung steht, um auf diesen eine Vorspannung auszuüben. Die Einrichtung dreht sich mit der durch das Lager getragenen Welle und während die Wellengeschwindigkeit zunimmt, bewirkt die auf die Gewichte einwirkende Zentrifugalkraft eine axiale Auslenkung im Bereich des Innendurchmessers der ringförmigen Scheibe, um die Vorspannung auf den Lagern zu verringern.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer in den Zeichnungen beispielhaft veranschaulichten Ausführungsform näher erläutert. Es zeigt:
Figur 1 eine Schnittansicht der Spindel einer Werkzeugmaschine, wobei die Vorspanneinrichtung nach der vorliegenden Erfindung in ihrer typischen Umgebung dargestellt ist;
Figur 2 eine Endansicht der Vorspanneinrichtung längs der Linie 2-2 in Figur 1;
Figur 3 eine teilweise Schnittansicht, welche die Vorspanneinrichtung nach der vorliegenden Erfindung im statischen Zustand bzw. im Zustand bei niedriger Ge-
4 Q 9 8 3 0 / 0 3 1 9
schwindigkeit veranschaulicht und
Figur 4 eine teilweise Schnittansicht ähnlich Figur 3f die jedoch in übertriebener Darstellung die
Vorspanneinrichtung unter Einfluß hoher Geschwindigkeiten zeigt, wobei der innenliegende Abschnitt der Einrichtung von dem Laufring des Lagers aufgrund der Auslenkung unter der Wirkung der Zentrifugalkraft abgesetzt ist.
In den Zeichnungen, insbesondere in Figur 1, ist ein Spindelgehäuse einer Werkzeugmaschine veranschaulicht, in welchem eine
Spindel drehbar gelagert ist. Das Gehäuse väst einen zylindrischen Bauteil 10 auf, der die Spindellager 11, 12 hält sowie
ringförmige Bauteile 13, 14 an beiden Enden, durch welche sich
Teile der Spindel 15 hindurch erstrecken.
Die Spindel enthält einen mittleren Abschnitt 16, der durch die Lager 11, 12 gelagert ist und einen Antriebsabschnitt 17 an einem Ende, über den die Spindel beispielsweise mittels eines
Riementriebes (nicht dargestellt) drehbar angetrieben werden
kann sowie einer Antriebseinrichtung 18 für das Werkzeug an dem gegenüberliegenden Ende, an welchem ein Spannfutter oder eine
andere Art von Werkzeughalter (nicht dargestellt) starr befestigbar ist.
Die Lager 11, 12 sind in Abständen in Längsrichtung der Spindel 15 angeordnet und die äusseren Laufringe 19, 20 sind in festgelegten Abständen in dem zylindrischen Bauteil 10 eingepaßt, wobei der am weitesten innenliegende Teil der beiden äusseren
Lauf ringe 19, 20 gegen damit zusammenwirkende Schultern 21 bzw. 22 anliegt, welche auf spanabhebende Weise in dem zylindrischen Bauteil 10 ausgebildet sind.
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Die inneren Lauf ringe 23, 24 der Lager 11 bzw. 12 liegen gegen die Spindel 15 an. Der innere Laufring 24 des Lagers 12 ruht an einer spanabhebend ausgebildeten Stufe 25 in der Spindel 15, um zu verhindern, daß sich der Laufring in Richtung der Antriebseinrichtung 18 für das Werkzeug axial nach aussen bewegt. Das Lager 11 ist auf die Spindel 15 aufgepaßt und wird in Axialrichtung mittels eines scheibenförmigen Vorspannteiles 26 in seiner Einbaulage gehalten. Der Yorspannteil 26 selbst ist gegen den inneren Laufring 23 des Lagers 11 mittels eines Antriebskragens 27 gehalten, der durch Paßfedern oder dergleichen an der Spindel 15 befestigt ist, um sich gemeinsam mit dieser zu drehen und um gleichzeitig die Drehung der Spindel auf den Vbrspannteil zu pbertragen. Der Kragen 2? ist mittels einer Mutter 28 in Axialrichtung festgehalten, die durch Gewindegänge 29 verstellbar ist, um die über den Yorspannteil 26 auf den inneren Laufring 23 übertragene Druckkraft zu ändern.
Der Vorspannteil 26 ist in Figur 2 in der Stirnansicht gezeigt, und weist einen ringförntigen Mittelteil 30 auf, der einen äusseren Abschnitt 31 zeigt, welcher mit dem AntrSbskragen 27 zusammenwirkt, der den Vorspannteil radial ausrichtet. Ferner weist der Vorspannteil 26 einen inneren Abschnitt 32 auf, dessen Durchmesser etwas größer ist als der Durchmesser der Spindel an der Einbaustelle, der jedoch eine derartige Größe hat, daß eine Seite des inneren Abschnittes 32 gegen den inneren Laufring 23 des Jägers 11 anliegt. An dem inneren Abschnitt 32 des Vorspannteiles 26 ist auf der Fläche, die der gegen den inneren Laufring 23 anliegenden Fläche gegaüberliegt, eine Anzahl von Gewichten 33 im Bereich des am weitesten innenliegenden Durchmessers des inneren Abschnittes 32 angeordnet. Bei der -veranschaulichten Ausführungsform weist der Vorspannteil 26 sechzehn Gewichte auf, die im wesentlichen in gMchen Abständen um den Innendurchmesser des Vorspannteiles angeordnet sind. Es ist
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23B5252
doch nicht unbedingt erforderlich, daß eine spezielle Zahl von Gewichten verwendet werden muß. Beispielsweise wäre es möglich, den Vorspannteil 26 mit lediglich vier Gewichten zu versehen, welche vorzugsweise gleichmässig um den Innendurchmesser, d.h. in Abständen von 90°, angeordnet sind. Die Anzahl und Größe der verwendeten Gewichte sind eine Funktion des Materials,aus welchem dieser Teil des Vorspannteiles hergestellt ist, der Dicke dieses Teiles und der Geschwindigkeit, mit deijüer Vorspannteil gedreht werden soll. Zusätzlich können die Gewichte entweder abnehmbar an diesem Teil befestigt sein oder sie können einstückig mit diesem ausgebildet und durch eine Anzahl von im wesentlichen radialen Schlitzen geformt sein, die spanabhebend in einem vergrößerten Innenabschnitt 32 ausgenommen sind, der eine größere axiale Länge als der Ringteil 30 aufweist, wie dies in Figur 3 veranschaulicht ist.
Beim Betrieb wird die anfängliche Vorspannung, die auf die Spindellager aufgebracht werden soll, durch die Stellung des Antriebskragens 27 in bezug auf den inneren Laufring 23 festgelegt, wobei je größer die Auslenkung des ringförmigen Abschnittes 30 des Vorspannteiles 26 ist, desto größer ist auch die entsprechende Vorspannung auf die Lager. Wenn die angestrebte Vorspannung erreicht ist, wird die Stellmutter 28 in ihrer Lage verriegelt und die Spindel kann dann betrieben werden, um das jeweils verwendete Werkzeug zu drehen.
Die anfängliche Vorspannung und ihre Wirkung auf die verschiedenen Teile des Spindelsystems sind in Figur 3 dargestellt. Wie gezeigt, wird die durch den Antriebskragen 27 aufgebrachte Kraft F auf den Vorspannteil 26 übertragen, welcher wiederum diese Kraft gleichmässig auf den inneren Laufring 23 des Lagers überträgt. Um einen Gleichgewichtszustand aufrechtzuerhalten, übt der äussere Laufring 19 des L^ers 11 eine gleich große entgegen-
40983 Π/031 q
gesetzt gerichtete Kraft aus und dadurch befindet sich das Lager 11 in einem Vorspannungszustand, um zu gewährleisten, daß sich die Spindel in einer einzelnen Achse dreht und kein axiales Spiel aufweist.
Die Wirkung einer zunehmenden Geschwindigkeit auf die Einrichtung ist in Figur 4 veranschaulicht, wobei eine Geschwindigkeitserhöhung die Wirkung hat, daß eine Zentrifugalkraft C auf die Gewichte 33 wirkt, welche wie veranschaulicht radial gerichtet ist und die Gewichte 33 nach vorne in Richtung des Antriebskragens 27 und radial nach aussen von der Achse der Spindel 15 drückt. Der Schwerpunkt der Gewichte 33 wird axial nach vorne von dem Teil 30 verschoben und die Wirkung der Zentrifugalkraft C besteht darin, daß eine geringfügige Biegeverformung des ringförmigen Abschnittes 30 von dem inneren Laufring 23 des Lagers 11 weg erzeugt wird, wodurch die Größe der auf diesen durch den Vorspannteil 26 ausgeübten axialen Last verringert wird. Die Auslenkung des ringförmigen Abschnittes 30 muß nur sehr klein sein, um die Vorspannung auf dem Lager zu ändern und dies ist in Figur 4 erheblich übertrieben dargestellt,lediglich um die Wirkung der Zentrifugalkraft zu zeigenβ Bei typischen Ausführungsformen liegt die Größe dieser Auslenkung in der Größenordnung von einigen Tausendstel eines Millimeters oder weniger und der Vorspannteil 26 bleibt in Berührung mit dem inneren Laufring 23. Es ist ferner offensichtlich, daß die flexible Natur des ringförmigen Abschnittes 30 eine axiale Ausdehnung der gesamten Anordnung aufgrund der Erwärmung zuB3t und daß die Zentrifugalkraft, die auf die Gewichte wirkt, ferner die Neigung zeigt, die zusätzliche axiale Last, die sich aus der thermischen Ausdehnung der verschiedenen Teile des Spindelsystems ergibt, zu verringern«, Ferner kann die den inneren Laufring 23 berührende Oberfläche i^Äer veranschaulichten Weise konvex ausgebildet werden, um eine linienförmige Berührungsfläche mit diesem Laufring
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unabhängig von der auf den inneren Laufring 23 aufgebrachten Last herzustellen.
Obwohl im Vorausgehenden eine spezielle beispielhafte Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht und beschrieben wurde, ist es dem Fachmann auf dem Gebiet offensichtlich, daß verschiedene .Änderungen und Abwandlungen vorgenommen werden können, ohne vom Grundgedanken der Erfindung abzuweichen.
Sämtliche der in der Beschreibung erwähnten und in den Zeichnungen erkennbaren technischen Einzelheiten sind für die Erfindung von Bedeutung.

Claims (7)

  1. PATENTANSPRÜCHE
    (1. ,Lagervorspanneinrichtung zum Aufbringen einer axialen Last auf ein reibungsarmes Lager, das in einem Gehäuse drehbar eine Welle lagert, dadurch gekennzeichnet, daß ein Lagervorspannteil (26) in Form einer ringförmigen Scheibe (26) die Welle (15) umgebend vorgesehen ist, deren Innendurchmesser größer ist als der Durchmesser der Welle (15) an dem Punkts, wo die Scheibe (26) angeordnet ist, daß der Vor spann teil (26) mit einer Fläche gegen ein Lager (11) zur Anlage gebracht werden kann,, daß der Vorspannteil (26) eine Anzahl von Gewichten (33) aufweist9 tirelche auf der entgegengesetzten Seite zu dem Lager (11) angeordnet sind und im Bereich des Innendurchmessers des Vorspannteiles (26) vorgesehen sind, und daß Einrichtungen (27) zur Halterung des Vorspannteiles (26) in im wesentlichen konzentrischer Beziehung zu der Welle (15) und für eine gemeinsame Drehung mit dieser vorgesehen sind und daß die Einrichtungen (27) ausgebildet sind, um den Vorspannteil (26) gegen das reibungsarme Lager (11) zum Aufbringen einer Vorspannung auf dieses zu drücken.
  2. 2. Vorspanneinrichtung nach Anbruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewichte (33) durch einen verdickten Abschnitt (32) des Vorspannteiles (26) gebildet sind, welcher im Bereich des Innendurchmessers und auf der zu dem Lager (11) entgegengesetzten Seite angeordnet sind, wobei der verdickte Abschnitt (32) eine Anzahl im wesentlichen radialer Schlitze aufweist, die sich teilweise durch diesen erstrecken»
  3. 3. Lagervorspanneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem Lager (11) in Berührung stehende AbseJbnitt (32) der Vorspanneinrichtung konvex ausgebildet ist, um eine linienförmige Berührung Eibischen diesen Teilen unabliäi|pLg won der auf das Lager (11) aufgebrachten Last zu gewährleistenβ
    4 0 9830/0319
  4. 4. Lagervorspanneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vcnspannteil (26) einen am weitesten aussen liegenden, im wesentlichen axialen Flansch (31) aufweist, der in Eingriff mit einem entsprechenden ringförmigen Schlitz in der Lagereinrichtung (27) steht.
  5. 5. Vorspanneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagereinrichtung (27) durch einen im wesentlichen mit der Welle (15) konzentrischen, diese umgebenden Ringkragen (27) umgeben ist, wobei der Ringkragen (27) mit dem Vorspannteil (26) in Eingriff steht und diesen hält.
  6. 6. Lagervorspanneinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringkragen (27) in Axialrichtung verstellbar ist, um die auf das Lager (11) über den Vorspannteil (26) aufgebrachte Last zu ändern.
  7. 7. Lagervorspanneinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß für die Axialverstellung des Ringkragens (27) eine Mutter (28) vorgesehen ist, die mit Gewindegängen (29) auf der Welle (15) in Eingriff steht und welche gegen den Ringkragen (27) anliegt, um diesen in Berührung mit dem Vorspannteil (26) zu drücken.
    409830/0319
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