DE2358734A1 - Vorrichtung zur aufnahme und zum foerdern von schweren ersatzraedern von fahrzeugen - Google Patents

Vorrichtung zur aufnahme und zum foerdern von schweren ersatzraedern von fahrzeugen

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DE2358734A1
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Inventor
Siegfried Bettinger
Fritz Rueckert
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B29/00Apparatus or tools for mounting or dismounting wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 10062/*t
Stuttgart-Untertürkheim 23.Nov.1973
!'Vorrichtung zur Aufnahme und zum Fördern von schweren Ersatzrädern von Fahrzeugen11
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufnahme und zum Fördern von schweren Ersatzrädern von Fahrzeugen, insbesondere von schwimmfähigen und/oder geländegängigen Kraftfahrzeugen, wobei das Ersatzrad quer zur Fahrtrichtung in einem ' einen Aixsleger aufweisenden Aufnahmegestell· hinter dem Fahrerhaus angeordnet ist und das Aufnahmegestell mittels.einer Seilwinde od*dgl. seitwärts aus dem Fahrzeug herausschwenkbar ist. -
Eine derartige Vorrichtung ist bereits der DT-OS 1 53O"640" . als bekannt zu entnehmen. Nachteilig bei dieser bekannten Vorrichtung ist jedoch9 daß die Betätigung derselben insofern erschwert ist·, als nach dem Passieren des Totpunktes, in dem der Ausleger senkrecht steht, eine Umkehr der;Drehrichtung der Seilwinde zum Ablassen des Ersatzrades erforderlich ist und daß dieses in der Endphase des Ablassens frei schwingend an einem relativ langen Seilstück hängt und dadurch die Gefahr besteht, daß das Ersatzrad z.B. an Teile des Fahrzeugs· " schlägt und diese beschädigt, falls es nicht von einer zwei-» ten Person festgehalten wird.
Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile der bekannten Vorrichtung zu vermeiden und
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- 2 - Daim 10062/4
eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die besonders einfach, aufgebaut und absolut funktionssicher durch eine einzelne Person zu bedienen ist.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß am Ausleger ein das Ersatzrad tragender Pendelarm angelenkt ist, dessen Länge so bemessen ist,'daß das Ersatzrad bis auf den Boden abgesenkt werden kann.
Nach einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung wird der Pendelarm von zwei beiderseits des Ersatzrades parallel zueinander verlaufenden Teilen gebildet, die durch eine Achse verbunden sind, auf die das Ersatzrad aufgesetzt ist.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigen
Fig. 1 eine Seitenansicht eines mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgestatteten Lastkraftwagens , und
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1·
An einem an den Längsträgern 1 des dargestellten Lastkraftwagens befestigten Bügel 2 ist ein Ausleger 3 angelenkt, an dem über Zugstreben 4 und eine Rolle 5 ein über eine Umlenkrolle 6 geführtes Seil 7 angreift, zu dessen Betätigung eine auf der gegenüberliegenden Fahrzeugseite befestigte Seilwinde 8 dient. Am freien Ende des Auslegers 3, der - wie aus Fig.2 ersichtlich ist - aus zwei parallel zueinander verlaufenden Teilen gebildet wird, ist ein gleichfalls zweiteiliger Pendelarm 9 angelenkt, dessen beide Teile durch eine
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Achse 10 verbunden sind, auf die das Ersatzrad 11 aufgeschoben ist. Die ganze Vorrichtung ist so angeordnet und in ihrer Ruhestellung durch eine schematisch angedeutete Verschraubung 12 gesichert, daß sie zum Ablassen des Ersatzrades 11 keine Totpunktstellung durchlaufen muß. Durch die Verschraubung 12 wird erreicht, daß während der Fahrt auftretende dynamische Kräfte nicht voll von der Lagerung der Schwenkvorrichtung aufgenommen werden müssen, so daß eine relativ leichte und damit preiswerte Ausbildung der entsprechenden Bauteile ermöglicht wird.. \
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Claims (2)

  1. - 4 - Daim IOO62A
    Ansprüche
    Vorrichtung zur Aufnahme und zum Fördern von schweren Ersatzrädern von Fahrzeugen, insbesondere von schwimmfähigen und/oder geländegängigen Kraftfahrzeugen, wobei das Ersatzrad quer zur Fahrtrichtung in einem einen Ausleger aufweisenden Aufnahmegestell hinter dem Fahrerhaus angeordnet ist und das Aufnahmegestell mittels einer Seilwinde od.dgl. seitwärts aus dem Fahrzeug herausschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß am Ausleger (3) ein das Ersatzrad (ll) tragender Pendelarm (9) angelenkt ist, dessen Länge so bemessen ist, daß das Ersatzrad (ll) bis auf den Boden abgesenkt werden kann·
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Pendelarm (9) von zwei beiderseits des Ersatzrades (ll) parallel zueinander verlaufenden Teilen gebildet wird, die durch eine Achse (10) verbunden sind, auf. die das Ersatzrad (ll) aufgesetzt ist.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4109187A1 (de) * 1991-03-20 1992-09-24 Hofmann Werkstatt Technik Vorrichtung zum positionieren von rotoren, insbesondere kfz-raedern, an auswuchtmaschinen
EP1955581A1 (de) * 2007-02-12 2008-08-13 Holmer Maschinenbau GmbH Vorrichtung zum Montieren und Demontieren von zusätzlichen Rädern an Arbeitsfahrzeugen
CN113320605A (zh) * 2021-06-04 2021-08-31 合肥至信机械制造有限公司 一种备胎安装支架及其工作方法

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